Čínske výkonné pretekárske hriadeľ riadenia oceľový kĺb univerzálny kĺb diely hnacieho hriadeľa

Rok: Univerzálny
Model: Bežný
Číslo originálneho dielu: Žiadne
Vhodnosť do automobilu: Univerzálna
Záruka: 12 mesiacov
Rozmer: 3/4
Dizajn vozidla: Pretekárske auto
Materiály: Oceľ
Typ: Pevný
Špecifiká balenia: Plastové vrecko + papierový kartón

TABUĽKA VEĽKOSŤÍ POLOŽKY:NEZABUDNITE SI POZRITE TÚTO TABUĽKU MERANIA NIŽŠIE.

Podrobnosti o firme HangZhou CRS Import & Export Co., Ltd, so sídlom na adrese 97 Guangfo Road, okres Xihu (West Lake) Dis., mesto HangZhou, provincia Zhejiang, Čína, v blízkosti stanice metra HangZhou Xihu (West Lake) Dis. Špecializujeme sa na diely pre pretekárske vozidlá a autopríslušenstvo, vysoko kvalitné prevodové prvky pre predné ozubené hriadele motocyklov Bajaj pre Bajaj ct100, výstupný hriadeľ Bajaj platina, ako sú ochranné mechanizmy, komponenty pohonu paliva, diely zavesenia kolies a podvozku, komponenty riadenia a brzdenia a mnoho ďalšieho. Naša spoločnosť má viac ako pätnásťročné skúsenosti s výrobou komponentov pre pretekárske vozidlá a uspokojovaním požiadaviek výrobcov originálnych dielov (OEM). Vďaka nášmu vynikajúco vyladenému produktu a skvelému dodávateľovi veríme, že sme tým správnym riešením, ako odľahčiť váš výrobný proces alebo outsourcovať rôzne druhy dielov pre pretekárske vozidlá v Číne. A to buď cez čínske prístavy, alebo do vašej domácnosti, sme prispôsobiví vašim prepravným požiadavkám.

Balenie a preprava
Často kladené otázky:

jeden. Aký je váš priamy čas?
Pre tovar na sklade môže byť orientačná doba prepravy 7~10 dní, ak si zvolíte leteckú prepravu pre tovar, ktorý nie je na sklade. Tridsať až štyridsaťpäťkrát sa doba prepravy líši v závislosti od veľkosti objednávky a následne od času potrebného na prepravu.
2. Môžete urobiť OEM alebo ODM? / Môžu byť položky vytvorené personalizovane?
Áno, vieme vyrobiť OEM alebo ODM, pokiaľ je množstvo správne. Emblém, farba, balenie atď. môžu byť vyrobené na mieru, pokiaľ je splnené množstvo pre konkrétny produkt.
3. Ako dlho bude trvať vybavenie mojej objednávky?
Opäť to závisí od rozmerov a zložitosti nákupu.
4. Aké vysoké budú poplatky za doručenie?
Záleží to od veľkosti ponuky a spôsobu dopravy a doručenia. Dajte nám vedieť zvolený spôsob (letecky alebo po mori) a adresu určenia a my to pre vás overíme.
5. Z ktorého prístavu tovar odosielate?
Najbližším prístavom k nám je prístav HangZhou, ale podľa vašich požiadaviek by sme mohli poslať náklad do HangZhou/HangZhou/HangZhou/Hongkong alebo na iné konkrétne miesta.

Drážkované hriadele štandardnej dĺžky

Drážkované hriadele štandardnej dĺžky sú vyrobené z mäkkej ocele a sú ideálne pre väčšinu opráv, výrobu strojov na mieru a mnoho ďalších aplikácií. Všetky sériovo vyrábané drážkované hriadele majú dĺžku 2-3/4 palca a plné drážky sú k dispozícii v akejkoľvek dĺžke, pričom ďalšie materiály a pracovné dĺžky sú k dispozícii na požiadanie a cenovú ponuku. Spoločnosť CZPT Manufacturing Company s hrdosťou ponúka tieto hriadele štandardnej dĺžky.

Drážkované rozhrania pre montáž kotúčových bŕzd

Existujú dve bežné rozhrania pre montáž kotúčových bŕzd, drážkované a Center Lock. Kotúčové brzdy s drážkovanými rozhraniami sú bežnejšie. Zvyčajne sa inštalujú ľahšie. Systém Center Lock vyžaduje nástroj na odstránenie poistného krúžku na náboji kotúča. Rotory so šiestimi skrutkami sa inštalujú ľahšie a vyžadujú iba šesť skrutiek. Systém Center Lock sa bežne používa pri výkonných cestných bicykloch.
Kotúčové brzdy s montážou Post Mount vyžadujú adaptér Post Mount, zatiaľ čo kotúčové brzdy s montážou Flat Mount nie. Adaptéry Post Mount sú bežnejšie a používajú sa pre horské karbónové bicykle, zatiaľ čo rozhrania Flat Mount sa stávajú normou na cestných a gravel bicykloch. Všetky adaptéry kotúčových bŕzd sú však nastaviteľné podľa veľkosti rotora. Cestné bicykle zvyčajne používajú rotory s priemerom 160 mm, zatiaľ čo horské bicykle používajú rotory s priemerom 180 mm alebo 200 mm.

Montážne rozhrania kotúčových bŕzd so špirálovým drážkovaním

Špirálovité drážkované montážne rozhranie kotúčovej brzdy je navrhnuté s drážkovaným spojením medzi nábojom a brzdovým kotúčom. Toto drážkované spojenie umožňuje relatívne veľký radiálny a rotačný posun medzi kotúčom a nábojom. Voľne drážkované rozhranie môže spôsobovať hrkotavý zvuk v dôsledku pohybu kotúča vzhľadom na náboj.
Drážky na brzdovom kotúči a náboji sú spojené vzduchovou medzerou. Vzduchová medzera pomáha znižovať vedenie tepla z brzdového kotúča do náboja. Predložený vynález rieši problémy s hlukom, teplom a zaťahovaním brzdových kotúčov pri uvoľnení brzdy. Rieši tiež problémy so zošikmením a ťahaním. Ak si nie ste istí, či je tento typ montážneho rozhrania pre vás vhodný, poraďte sa so svojím mechanikom.
Montážne rozhrania kotúčových bŕzd, ktoré majú špirálovité drážkovanie, sa môžu použiť v spojení s inými komponentmi kolesa. Sú obzvlášť užitočné v montážnych rozhraniach kotúčových bŕzd pre zostavy náboj-náboj. Dištančné prvky, ktoré sú výhodne umiestnené po obvode, poskytujú v podstate rovnakú funkciu bez ohľadu na to, ako sa brzdový kotúč otáča. Výhodne sú okolo brzdového kotúča umiestnené tri dištančné prvky. Každý z týchto dištančných prvkov má rovnakú vôľu medzi drážkami brzdového kotúča a nábojom.
Dištančné prvky 6 zahŕňajú špirálovú pružinovú časť 6.1 a predĺženia v tangenciálnych smeroch, ktoré končia v hákoch 6.4. Tieto háky dosadajú na brzdový kotúč 1 v oboch smeroch. Špirálová pružinová časť 5.1 a 6.1 má dostatočnú tuhosť na to, aby absorbovala radiálne nárazy. Dištančné prvky sú usporiadané po obvode záberovej zóny.
Špirálovitý drážkovaný držiak disku obsahuje stabilizačný prvok vytvorený ako špirálová pružina. Špirálová pružina siaha až k drážkam a zubom disku. Konce predĺženia siahajú v opačných smeroch, zatiaľ čo konzoly na oboch koncoch zaberajú do drážok a zubov disku. Tento stabilizačný prvok je umiestnený axiálne po šírke disku.
Špirálové drážkované montážne rozhrania pre kotúčové brzdy sú obľúbené u bicyklov a cestných bicyklov. Predstavujú spoľahlivý a odolný spôsob montáže bŕzd. Drážkovanie sa široko používa v leteckom priemysle a má vyššiu životnosť a spoľahlivosť. Rozhrania medzi drážkovanou kotúčovou brzdou a vretenom stredového zloženia sú vyrobené z hliníka a acetátu.
Keďže drážkovaný náboj upevňuje kotúč špirálovito, pružinový drôt a kotúč 2 budú v tesnom kontakte. Keď sa pružinový drôt dotýka kotúča, vytvára trecie sily, ktoré sú rovnomerne rozložené po celom kotúči. To umožňuje široký rozsah axiálneho pohybu. Montážne rozhrania kotúčových bŕzd so špirálovitým drážkovaním majú vyššiu pevnosť a tuhosť ako ich náprotivky.
Montážne rozhrania kotúčových bŕzd so špirálovým drážkovaním môžu mať širokú škálu drážkovaných povrchov. Drážkované povrchy sú najbežnejším typom montážnych rozhraní kotúčových bŕzd. Zvyčajne sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele alebo hliníka a možno ich použiť na rôzne účely. Drážkovaný držiak kotúča však nebude podporovať kotúč s nadrozmerným brzdovým strmeňom.

editor od czh 2023-02-20