China RG series gearbox for tractor pto differential drive shaft

Product Amount: RG70
Gearing Arrangement: Bevel / Miter
Output Torque: 539Nm
Rated Power: 80hp
Input Speed: 540rpm
Output Velocity: 1036rpm
Ratio: 1:1.92
Module: 6.five
Enter description: spline shaft
Output description: Key way shaft
Housing materials: QT450
Shaft materials: 20CrMnTi
Horsing surface area shade: customized
Fat: 37kg
Enter torque: 1040Nm
Packaging Details: Plywood, with anti h2o treatment method.Dimension according item amount.
Port: HangZhou or Shang

VEDIO

Item details

Company InformationZHangZhoug CZPT Agricultural Gear Science and Technological innovation LTD. is a contemporary organization with a blend of development, generation, product sales and service for transmission merchandise. It is professional in gearbox development and production with much more than 20 a long time encounter. It is producing upward of 5QQ: 603254858Wechat:Whatsapp:

Vakiopituiset uritetut akselit

Vakiopituiset ura-akselit on valmistettu pehmeästä teräksestä, ja ne sopivat täydellisesti useimpiin korjaustöihin, räätälöityjen koneiden rakentamiseen ja moniin muihin sovelluksiin. Kaikki vakioura-akselit ovat 2-3/4 tuumaa pitkiä, ja täysuria on saatavilla missä tahansa pituudessa. Lisämateriaaleja ja työpituuksia on saatavilla pyynnöstä ja tarjouksesta. CZPT Manufacturing Company on ylpeä voidessaan tarjota näitä vakiopituisia akseleita.

Uritetut levyjarrujen kiinnityspinnat

Levyjarruissa on kaksi yleistä kiinnitystapaa: uritettu ja keskilukittu. Uritetut levyjarrut ovat yleisempiä. Ne ovat yleensä helpompia asentaa. Keskilukitusjärjestelmä vaatii työkalun lukkorenkaan irrottamiseen levyn navasta. Kuusipulttiset jarrulevyt on helpompi asentaa ja niihin tarvitaan vain kuusi pulttia. Keskilukitusjärjestelmää käytetään yleisesti suorituskykyisissä maantiepyörissä.
Post mount -levyjarrut vaativat post mount -sovittimen, kun taas flat mount -levyjarrut eivät. Post mount -sovittimet ovat yleisempiä ja niitä käytetään hiilikuituisissa maastopyörissä, kun taas flat mount -liitännät ovat tulossa normiksi maantie- ja sorapyörissä. Kaikissa levyjarrusovittimissa jarrulevyn koko on kuitenkin säädettävissä. Maantiepyörissä käytetään yleensä 160 mm:n jarrulevyjä, kun taas maastopyörissä käytetään 180 mm:n tai 200 mm:n jarrulevyjä.

Kierreuratut levyjarrujen kiinnityspinnat

Kierreuratussa levyjarrun kiinnitysrajapinnassa on uritettu liitos navan ja jarrulevyn välillä. Tämä uritettu liitos mahdollistaa suhteellisen suuren säteittäisen ja pyörivän siirtymän levyn ja navan välillä. Löyhästi uritettu liitos voi aiheuttaa kolinaa levyn liikkeen vuoksi suhteessa napaan.
Jarrulevyn ja navan urat on yhdistetty ilmaraolla. Ilmarako auttaa vähentämään lämmön johtumista jarrulevystä napaan. Tämä keksintö ratkaisee jarrulevyjen melu-, kuumenemis- ja vetäytymisongelmat jarrua vapautettaessa. Se ratkaisee myös vinoutumisen ja vetäytymisen ongelmat. Jos et ole varma, sopiiko tämäntyyppinen kiinnityspinta sinulle, ota yhteyttä mekaanikkoosi.
Kierreuritettuja levyjarrujen kiinnitysliitäntöjä voidaan käyttää yhdessä muiden pyörän osien kanssa. Ne ovat erityisen hyödyllisiä levyjarrujen kiinnitysliitännöissä napa-napa-kokoonpanoissa. Välikappaleet, jotka on mieluiten sijoitettu kehämäisesti, tarjoavat olennaisesti saman toiminnon riippumatta siitä, miten jarrulevy pyörii. Mieluiten jarrulevyn ympärillä on kolme välikappaletta. Jokaisella näistä välikappaleista on yhtä suuri välys jarrulevyn urien ja navan välillä.
Välikappaleet 6 sisältävät kierrejousiosan 6.1 ja tangentiaaliset jatkeet, jotka päättyvät koukkuihin 6.4. Nämä koukut nojaavat jarrulevyyn 1 molempiin suuntiin. Kierrejousiosat 5.1 ja 6.1 ovat riittävän jäykkiä vaimentamaan säteittäisiä iskuja. Välikappaleet on järjestetty lomittumisvyöhykkeen kehän ympärille.
Kierreurattu läppäkiekon kiinnitys sisältää kierrejousen muodossa olevan vakauttavan elementin. Kierrejousi ulottuu läppäkiekon uriin ja hampaisiin. Jatkeen päät ulottuvat vastakkaisiin suuntiin, ja kummassakin päässä olevat kiinnikkeet kytkeytyvät läppäkiekon uriin ja hampaisiin. Tämä vakauttava elementti on sijoitettu aksiaalisesti läppäkiekon leveyden yli.
Kierreuratut levyjarrujen kiinnityspinnat ovat suosittuja polkupyörissä ja maantiepyörissä. Ne ovat luotettava ja kestävä tapa asentaa jarrut. Uritettuja osia käytetään laajalti ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, ja niillä on korkeampi väsymiskestävyys ja luotettavuus. Uritetun levyjarrun ja keskipakoakselin väliset liitännät on valmistettu alumiinista ja asetaatista.
Kun uritettu napa kiinnittää levyn kierteisesti, jousilanka ja levy 2 asettuvat läheiseen kosketukseen. Kun jousilanka koskettaa levyä, se luo kitkavoimia, jotka jakautuvat tasaisesti koko levyyn. Tämä mahdollistaa laajan aksiaalisen liikkeen. Kierreuritetut levyjarrujen kiinnityspinnat ovat lujempia ja jäykempiä kuin vastaavat.
Kierreuritetuissa levyjarrujen kiinnitysliitännöissä voi olla laaja valikoima uritettuja pintoja. Uritetut pinnat ovat yleisin levyjarrujen kiinnitysliitäntöjen tyyppi. Ne on tyypillisesti valmistettu ruostumattomasta teräksestä tai alumiinista, ja niitä voidaan käyttää monissa eri sovelluksissa. Uritettu levykiinnitys ei kuitenkaan tue levyä, jossa on ylisuuri jarrusatula.

toimittaja czh 2023-02-21