Caixa de engrenagens da série RG da China para eixo de transmissão diferencial da tomada de força do trator

Quantidade do produto: RG70
Arranjo de engrenagens: Cônica / Esquadria
Torque de saída: 539 Nm
Potência nominal: 80 hp
Velocidade de entrada: 540 rpm
Velocidade de saída: 1036 rpm
Proporção: 1:1,92
Módulo: 6.5
Descrição: eixo estriado
Descrição da saída: Eixo com chaveta
Materiais de construção: QT450
Materiais do eixo: 20CrMnTi
Sombra da área de superfície do cavalo: personalizada
Gordura: 37kg
Torque de entrada: 1040 Nm
Detalhes da embalagem: Madeira compensada com tratamento anti-água. Dimensões conforme a quantidade de itens.
Porto: Hangzhou ou Shang

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Detalhes do item

Informações da Empresa: A ZhangZhoug CZPT Agricultural Gear Science and Technological Innovation LTD. é uma organização moderna que combina desenvolvimento, produção, vendas e serviços para produtos de transmissão. É especializada no desenvolvimento e produção de caixas de engrenagens, com mais de 20 anos de experiência. A empresa produz mais de 5 milhões de unidades por ano. QQ: 603254858 WeChat: WhatsApp:

Eixos estriados de comprimento padrão

Os eixos estriados de comprimento padrão são fabricados em aço macio e são perfeitos para a maioria dos trabalhos de reparo, construção de máquinas personalizadas e muitas outras aplicações. Todos os eixos estriados em estoque têm 2-3/4 polegadas de comprimento, e estrias completas estão disponíveis em qualquer comprimento, com materiais adicionais e comprimentos de trabalho disponíveis mediante solicitação e orçamento. A CZPT Manufacturing Company tem orgulho de oferecer esses eixos de comprimento padrão.

Interfaces de montagem de freio a disco com ranhuras

Existem dois tipos comuns de encaixe para freios a disco: estriado e central. Os freios a disco com encaixe estriado são mais comuns e geralmente mais fáceis de instalar. O sistema central requer uma ferramenta para remover o anel de trava do cubo do disco. Os rotores de seis parafusos são mais fáceis de instalar e requerem apenas seis parafusos. O sistema central é comumente usado em bicicletas de estrada de alto desempenho.
Os freios a disco com montagem Post Mount requerem um adaptador Post Mount, enquanto os freios a disco com montagem Flat Mount não. Os adaptadores Post Mount são mais comuns e usados ​​em bicicletas de montanha de carbono, enquanto as interfaces Flat Mount estão se tornando o padrão em bicicletas de estrada e gravel. Todos os adaptadores de freio a disco são ajustáveis ​​para diferentes tamanhos de rotor. Bicicletas de estrada geralmente usam rotores de 160 mm, enquanto bicicletas de montanha usam rotores de 180 mm ou 200 mm.

Interfaces de montagem de freio a disco com estrias helicoidais

Uma interface de montagem de freio a disco com estrias helicoidais é projetada com uma conexão estriada entre o cubo e o disco de freio. Essa conexão estriada permite uma quantidade relativamente grande de deslocamento radial e rotacional entre o disco e o cubo. Uma interface com estrias frouxas pode causar um ruído de chocalho devido ao movimento do disco em relação ao cubo.
As estrias do disco de freio e do cubo são conectadas por meio de um espaço de ar. Esse espaço de ar ajuda a reduzir a condução de calor do disco de freio para o cubo. A presente invenção resolve problemas de ruído, calor e retração dos discos de freio ao soltar o freio. Também resolve problemas de desalinhamento e arrasto. Se você não tiver certeza se esse tipo de interface de montagem é adequado para você, consulte seu mecânico.
Interfaces de montagem de freio a disco com estrias helicoidais podem ser usadas em conjunto com outros componentes da roda. Elas são particularmente úteis em interfaces de montagem de freio a disco para conjuntos cubo a cubo. Os elementos espaçadores, que são preferencialmente posicionados circunferencialmente, desempenham substancialmente a mesma função, independentemente do sentido de rotação do disco de freio. De preferência, três elementos espaçadores são posicionados ao redor do disco de freio. Cada um desses elementos espaçadores possui folga igual entre as estrias do disco de freio e do cubo.
Os elementos espaçadores 6 incluem uma porção de mola helicoidal 6.1 e extensões em direções tangenciais que terminam em ganchos 6.4. Esses ganchos se apoiam no disco de freio 1 em ambas as direções. As porções de mola helicoidal 5.1 e 6.1 possuem rigidez suficiente para absorver impactos radiais. Os elementos espaçadores são dispostos ao redor da circunferência da zona de intertravamento.
Um suporte de disco com estrias helicoidais inclui um elemento estabilizador em forma de mola helicoidal. A mola helicoidal estende-se até as estrias e dentes do disco. As extremidades da extensão apontam em direções opostas, enquanto suportes em cada extremidade se encaixam nas estrias e dentes do disco. Este elemento estabilizador é posicionado axialmente ao longo da largura do disco.
Interfaces de montagem de freio a disco com encaixe helicoidal são populares em bicicletas e bicicletas de estrada. Elas representam uma maneira confiável e durável de montar seus freios. As estrias são amplamente utilizadas na indústria aeroespacial e possuem maior resistência à fadiga e confiabilidade. As interfaces entre o freio a disco com encaixe helicoidal e o eixo do movimento central são feitas de alumínio e acetato.
Como o cubo estriado monta o disco de forma helicoidal, o fio da mola e o disco 2 ficam em contato próximo. À medida que o fio da mola entra em contato com o disco, cria forças de atrito que são distribuídas uniformemente por todo o disco. Isso permite uma ampla gama de movimento axial. As interfaces de montagem de freio a disco com estrias helicoidais apresentam maior resistência e rigidez do que as suas contrapartes convencionais.
As interfaces de montagem de freio a disco com estrias helicoidais podem apresentar uma ampla variedade de superfícies estriadas. As superfícies estriadas são o tipo mais comum de interface de montagem de freio a disco. Geralmente são feitas de aço inoxidável ou alumínio e podem ser usadas em diversas aplicações. No entanto, uma montagem de disco com estrias não suportará um disco com uma pinça de freio de tamanho maior.

Editor por czh 2023-02-21