เพลาลูกปืนแบบสไปลน์ขนาด 25 มม. รุ่น GJZ25 จาก Yigong ประเทศจีน ใช้แทนชิ้นส่วนเพลาขับลูกปืนแบบสไปลน์ของ Hiwin

สถานการณ์: ใหม่
รับประกัน: 1.5 ปี
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง: โรงแรม, ร้านค้าปลีกเสื้อผ้า, ร้านจำหน่ายวัสดุก่อสร้าง, โรงงานผลิต, ร้านซ่อมเครื่องจักร, โรงงานผลิตอาหารและเครื่องดื่ม, ฟาร์ม, ร้านอาหาร, ที่อยู่อาศัย, ร้านค้าปลีก, ร้านขายอาหาร, โรงพิมพ์, งานออกแบบ, พลังงานและเหมืองแร่, ร้านขายอาหารและเครื่องดื่ม, บริษัทโฆษณา
น้ำหนักตัว (กก.): สาม
จุดจำหน่ายสินค้า: ไม่มี
คลิปวิดีโอตรวจสอบก่อนส่งมอบ: เสนอให้
เครื่องจักร โปรดดูรายงาน: ที่ให้มา
การตลาดและการโฆษณา ประเภท: วิธีแก้ปัญหาทั่วไป
การรับประกันชิ้นส่วนหลัก: 5 ปี (ระยะเวลานาน)
ส่วนประกอบหลัก: เพลาลูกปืน, น็อตลูกปืน, ลูกเหล็ก
เฟรมเวิร์ก: สไปลน์
วัสดุ: Hrc58
สารเคลือบ: อื่นๆ
ความสามารถในการรับแรงบิด: ผลิตตามสั่ง
จำนวนสินค้า: GJZ25
การใช้งาน: ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
ขั้นตอนการผลิต: การตีขึ้นรูป + การกลึง + การอบชุบด้วยความร้อน
การแก้ไขปัญหาพื้นที่ผิว: การชุบโครเมียม
ขนาด: ขนาดที่ปรับแต่งได้
บริการ: โซลูชัน OEM ODM
เส้นผ่านศูนย์กลาง: ความต้องการใช้งานจริงของลูกค้า
ระยะเวลาในการจัดส่งและส่งมอบ: การผลิตจำนวนมาก: 15-30 ครั้ง
ระยะเวลา: 50 มม. – 6000 มม. / ปรับแต่งได้ตามต้องการ
ชื่อสินค้า: บอลสไปลน์
รูปแบบไฟล์ภาพวาด: CAD
ข้อมูลบรรจุภัณฑ์: กล่องกระดาษและกล่องไม้สำหรับ OEM และ ODM ที่มีความยาวเพลา Ball Spline แตกต่างกันไป
พอร์ต: เจ้อเจียง

รายละเอียดสินค้า ชุดเฟืองขับเชิงเส้นความแม่นยำสูง เฟืองขับเป็นกลไกการเคลื่อนที่เชิงเส้นชนิดหนึ่ง เมื่อเฟืองขับเคลื่อนที่ไปตามเพลาที่ผ่านการเจียระไนอย่างแม่นยำโดยใช้ลูกบอล แรงบิดจะถูกส่งผ่าน เฟืองขับมีโครงสร้างที่กะทัดรัด สามารถรับน้ำหนักและกำลังไฟฟ้าได้มากกว่า มีอายุการใช้งานยาวนาน ปัจจุบันโรงงานผลิตเฟืองขับ 2 ประเภท ได้แก่ เฟืองขับนูนและเฟืองขับเว้า โดยปกติแล้วเฟืองขับนูนจะรับน้ำหนักและแรงบิดในแนวรัศมีได้มากกว่าเฟืองขับเว้า ชนิดลูกบอล: φ16-φ250 ความเร็วสูง ความแม่นยำสูง รับน้ำหนักมาก อายุการใช้งานยาวนาน การเคลื่อนที่ยืดหยุ่น SWL ชุดแม่แรงสกรูยกโต๊ะ เฟืองขับไฟฟ้าแบบหนอนกลไก ประเภทของแม่แรงสกรูยกโต๊ะ อุปกรณ์ลดความเร็ว การใช้พลังงานต่ำ ความเร็วในการเคลื่อนที่สูง รับน้ำหนักมากและอายุการใช้งานยาวนาน การใช้งาน: อุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์ อุปกรณ์ยาง เตาหลอมซิลิคอนโมโนคริสตัลไลน์ ผลิตภัณฑ์ฟื้นฟูทางการแพทย์ ข้อมูลจำเพาะของสินค้า

การประยุกต์ใช้งานของข้อต่อแบบสไปลน์

ข้อต่อแบบร่องฟัน (Spline coupling) เป็นวิธีการเชื่อมต่อชิ้นส่วนสองชิ้นขึ้นไปที่มีประสิทธิภาพสูง ข้อต่อประเภทนี้มีประสิทธิภาพมาก เนื่องจากเป็นการผสมผสานการเคลื่อนที่เชิงเส้นกับการหมุน และประสิทธิภาพนี้ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในหลายๆ การใช้งาน อ่านต่อเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณลักษณะหลักและการใช้งานของข้อต่อแบบร่องฟัน คุณจะสามารถกำหนดการทำงานและการสึกหรอที่คาดการณ์ได้ คุณยังสามารถออกแบบข้อต่อของคุณเองได้อย่างง่ายดายโดยทำตามขั้นตอนที่ระบุไว้ด้านล่าง

การออกแบบที่เหมาะสมที่สุด

ข้อต่อแบบร่องฟันมีบทบาทสำคัญในการส่งแรงบิด ประกอบด้วยดุมและเพลาที่มีร่องฟันสัมผัสกันบนพื้นผิวโดยไม่มีการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ เนื่องจากเชื่อมต่อกัน ความเร็วเชิงมุมจึงเท่ากัน ร่องฟันสามารถออกแบบได้ด้วยรูปทรงใดก็ได้ที่ช่วยลดแรงเสียดทานให้น้อยที่สุด เนื่องจากสัมผัสกัน แรงจึงไม่กระจายอย่างสม่ำเสมอ แต่จะกระจุกตัวอยู่บนพื้นที่เล็กๆ ซึ่งอาจทำให้พื้นผิวของดุมเสียรูปได้
การออกแบบข้อต่อแบบสไปลน์ที่เหมาะสมที่สุดนั้นต้องคำนึงถึงหลายปัจจัย รวมถึงน้ำหนัก คุณลักษณะของวัสดุ และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ ในอุตสาหกรรมการบิน น้ำหนักเป็นปัจจัยการออกแบบที่สำคัญ ตารางมาตรฐาน SAE และ ANSI ไม่ได้คำนึงถึงน้ำหนักเมื่อคำนวณข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของข้อต่อแบบสไปลน์ อีกปัจจัยสำคัญคือพื้นที่ ข้อต่อแบบสไปลน์อาจต้องติดตั้งในพื้นที่แคบ หรืออาจอยู่ภายใต้ข้อจำกัดด้านการกำหนดค่าอื่นๆ
การออกแบบข้อต่อสไปลน์ที่เหมาะสมที่สุดอาจมีลักษณะเฉพาะคือจำนวนฟันเป็นเลขคี่ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่กรณีเสมอไป หากเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสไปลน์เกินเกณฑ์ที่กำหนดไว้ รูปแบบข้อต่อสไปลน์ที่เหมาะสมที่สุดอาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานนี้ เพื่อให้ได้ข้อต่อสไปลน์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานเฉพาะ ผู้ใช้อาจต้องพิจารณาวิธีการกำหนดขนาดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานของตน
เมื่อสร้างแบบร่างเสร็จแล้ว ขั้นตอนต่อไปคือการทดสอบข้อต่อสไปลน์ที่ได้ ระบบจะต้องตรวจสอบข้อจำกัดในการออกแบบและตรวจสอบว่าสามารถผลิตได้โดยใช้เทคนิคการผลิตที่ทันสมัย ​​จากนั้นแบบจำลองข้อต่อสไปลน์ที่ได้จะถูกส่งออกไปยังเครื่องมือเพิ่มประสิทธิภาพเพื่อการวิเคราะห์เพิ่มเติม วิธีนี้ช่วยให้นักออกแบบสามารถปรับแต่งการออกแบบข้อต่อสไปลน์และลดน้ำหนักได้อย่างง่ายดาย
แบบจำลองข้อต่อสปลายน์ 20 ประกอบด้วยคุณลักษณะโครงสร้างหลักของข้อต่อสปลายน์ โปรแกรมซอฟต์แวร์แบบจำลองผลิตภัณฑ์ 10 จะจัดเก็บค่าเริ่มต้นสำหรับข้อกำหนดแต่ละข้อของข้อต่อสปลายน์ จากนั้นแบบจำลองสปลายน์ที่ได้จะถูกคำนวณตามอัลกอริทึมที่ใช้ในสิ่งประดิษฐ์นี้ ซอฟต์แวร์นี้อนุญาตให้นักออกแบบป้อนรัศมี ความหนา และทิศทางของข้อต่อสปลายน์ได้

ลักษณะเฉพาะ

ลักษณะสำคัญอย่างหนึ่งของร่องฟันเฟืองในเครื่องยนต์อากาศยานคือการกระจายแรงกดระหว่างฟันแต่ละซี่ นักวิจัยได้ทำการทดสอบเชิงทดลองและวิเคราะห์ผลกระทบของสภาวะการหล่อลื่นต่อพฤติกรรมของข้อต่อ จากนั้น พวกเขาได้สร้างแบบจำลองทางทฤษฎีโดยใช้พารามิเตอร์ของ Ruiz เพื่อจำลองสภาวะการทำงานจริงของข้อต่อร่องฟันเฟือง แบบจำลองนี้อธิบายความเสียหายจากการสึกหรอที่เกิดจากข้อต่อร่องฟันเฟืองโดยพิจารณาถึงอิทธิพลของแรงเสียดทาน การเยื้องศูนย์ และสภาวะอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพของร่องฟันเฟือง
ในการออกแบบข้อต่อแบบสไปลน์ ผู้ใช้จะต้องป้อนเกณฑ์การออกแบบสำหรับการกำหนดขนาดส่วนรับน้ำหนักก่อน ซึ่งรวมถึงสไปลน์ภายนอก 40 ของแบบจำลองข้อต่อแบบสไปลน์ 30 จากนั้น ผู้ใช้จะระบุข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของขอบเขตแรงบิด เช่น ขีดจำกัดการคราก การโก่งตัวแบบพลาสติก และการโก่งตัวแบบคืบคลาน โปรแกรมซอฟต์แวร์จะคำนวณขนาดและการกำหนดค่าของส่วนรับน้ำหนักและเพลาโดยอัตโนมัติ จากนั้นข้อกำหนดเหล่านี้จะถูกป้อนเข้าไปในโปรแกรมซอฟต์แวร์แบบจำลอง 10 เป็นค่าข้อกำหนด
ข้อมูลจำเพาะการกำหนดค่าการเชื่อมต่อแบบสไปลน์ต่างๆ จะถูกป้อนลงในหน้าจอ GUI 80 จากนั้นโปรแกรมซอฟต์แวร์ 10 จะสร้างแบบจำลองการเชื่อมต่อแบบสไปลน์โดยการจัดเก็บค่าเริ่มต้นสำหรับข้อมูลจำเพาะต่างๆ ผู้ใช้สามารถปรับแต่งแบบจำลองการเชื่อมต่อแบบสไปลน์ได้โดยการแก้ไขข้อมูลจำเพาะต่างๆ ผลลัพธ์สุดท้ายจะเป็นการออกแบบโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วย ซึ่งช่วยให้นักออกแบบสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อแบบสไปลน์ตามประสิทธิภาพและข้อกำหนดการออกแบบได้
โปรแกรมซอฟต์แวร์แบบจำลองการเชื่อมต่อแบบสปลายน์จะประเมินความถูกต้องของแบบจำลองการเชื่อมต่อแบบสปลายน์สำหรับแอปพลิเคชันเฉพาะอย่างต่อเนื่อง ตัวอย่างเช่น หากผู้ใช้ป้อนค่าสัญญาณข้อมูลที่สอดคล้องกับสัญญาณพารามิเตอร์ ซอฟต์แวร์จะเปรียบเทียบค่าของสัญญาณที่ป้อนกับค่าที่สอดคล้องกันในฐานความรู้ หากค่าอยู่นอกเหนือข้อกำหนด ข้อความเตือนจะปรากฏขึ้น เมื่อการเปรียบเทียบเสร็จสิ้น โปรแกรมซอฟต์แวร์แบบจำลองการเชื่อมต่อแบบสปลายน์จะส่งออกรายงานพร้อมผลลัพธ์
ปัจจัยการออกแบบข้อต่อแบบสไปลน์มีหลากหลาย ได้แก่ น้ำหนัก คุณสมบัติของวัสดุ และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ น้ำหนักเป็นหนึ่งในปัจจัยการออกแบบที่สำคัญที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการบิน ตารางมาตรฐาน ANSI และ SAE ไม่ได้พิจารณาปัจจัยเหล่านี้เมื่อคำนวณลักษณะการรับน้ำหนักของข้อต่อแบบสไปลน์ นอกจากนี้ ข้อกำหนดการออกแบบอื่นๆ อาจจำกัดการกำหนดค่าของข้อต่อแบบสไปลน์ได้เช่นกัน

แอปพลิเคชัน

ข้อต่อแบบสไปลน์เป็นข้อต่อเชิงกลชนิดหนึ่งที่เชื่อมต่อเพลาหมุนสองอันเข้าด้วยกัน ส่วนประกอบทั้งสองจะประกบกันด้วยฟันเฟืองเพื่อถ่ายโอนแรง แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วสไปลน์จะมีขนาดใหญ่เกินไป แต่ก็ยังมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้าและพฤติกรรมคงที่ คุณสมบัติเหล่านี้ยังทำให้สไปลน์สึกหรอได้ง่าย ดังนั้นการออกแบบและการเลือกที่เหมาะสมจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการลดการสึกหรอของสไปลน์ ข้อต่อแบบสไปลน์มีการใช้งานมากมาย
การออกแบบที่สำคัญอย่างหนึ่งคือการพิจารณาขนาดของเพลาที่จะเชื่อมต่อ ซึ่งช่วยให้สามารถเว้นระยะห่างของลิ่มได้อย่างเหมาะสม วิธีการกัดขึ้นรูปด้วยเฟืองแบบใหม่ช่วยให้สามารถสร้างฐานเรียวได้โดยไม่มีการติดขัด และโคนของลิ่มจะอยู่ตรงกลางแกน คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้ได้อัตราการผลิตที่สูง การใช้งานข้อต่อแบบร่องฟันสามารถพบได้ในอุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านต่อ
ระเบียบวิธีที่ใช้ FEM (Finite Element Method) สามารถทำนายอัตราการสึกหรอของข้อต่อแบบสไปลน์ได้โดยรวมถึงการเปลี่ยนแปลงของสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน วิธีนี้สามารถทำนายการสึกหรอแบบเสียดสีจากรูปทรงเรขาคณิตแบบกลมบนแบนอย่างง่าย และได้รับการปรับเทียบกับข้อมูลจากการทดลองแล้ว อัตราการสึกหรอที่ทำนายได้นั้นสมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับข้อมูลจากการทดลอง การเปลี่ยนแปลงของแรงเสียดทานในข้อต่อแบบสไปลน์ขึ้นอยู่กับรูปทรงเรขาคณิตของสไปลน์ นอกจากนี้ การพิจารณาสภาพการหล่อลื่นของสไปลน์ก็มีความสำคัญเช่นกัน
การใช้ข้อต่อแบบร่องฟันช่วยลดการคลายตัวและทำให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนที่ประกบกันจะอยู่ในแนวที่ถูกต้อง รูปทรงฟันร่องของเพลาจะถ่ายทอดการหมุนจากเพลาที่มีร่องไปยังชิ้นส่วนภายในที่มีร่อง ซึ่งอาจเป็นเฟืองหรืออุปกรณ์หมุนอื่นๆ ความแข็งแรงของรากและแรงบิดที่ต้องการของข้อต่อแบบร่องฟันจะเป็นตัวกำหนดประเภทของข้อต่อแบบร่องฟันที่ควรใช้
รากของฟันปลอมแบบสไปลน์มักจะแบนราบและมีส่วนโค้งนูนอยู่ด้านหนึ่ง ฟันปลอมแบบสไปลน์ที่มีส่วนโค้งนูนจะมีส่วนโค้งนูนสมมาตรอยู่ที่กึ่งกลางของความกว้างหน้าฟันปลอมแบบสไปลน์ เมื่อความยาวของฟันปลอมแบบสไปลน์ลดลงไปทางปลาย ฟันก็จะบางลง เส้นผ่านศูนย์กลางของฟันวัดเป็นระยะห่างระหว่างฟัน ซึ่งหมายความว่าฟันปลอมแบบสไปลน์ตัวผู้มีรากแบนราบและส่วนปลายฟันที่มีส่วนโค้งนูน

ความสามารถในการคาดการณ์

ข้อต่อเพลาหมุนใช้ในเครื่องจักรหมุนเพื่อเชื่อมต่อเพลาสองตัวเข้าด้วยกัน ประกอบด้วยสองส่วนที่มีฟันซึ่งประกบกันและถ่ายโอนแรง ข้อต่อเพลาหมุนมักมีขนาดใหญ่เกินไปและมีแนวโน้มที่จะเกิดพฤติกรรมคงที่และความล้า นอกจากนี้ปรากฏการณ์การสึกหรอยังเป็นปัญหาที่พบได้ทั่วไปในข้อต่อเพลาหมุน เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเข้าใจพฤติกรรมและความสามารถในการคาดการณ์ของข้อต่อเหล่านี้
พฤติกรรมพลวัตของข้อต่อเพลา-โรเตอร์มักไม่ชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากระบบไม่ได้รวมเข้ากับโรเตอร์ ตัวอย่างเช่น เมื่อไม่มีการเยื้องศูนย์ ความถี่ตอบสนองหลักจะเป็นความเร็วการหมุนในแนวแกน X เพียงค่าเดียว เมื่อการเยื้องศูนย์เพิ่มขึ้น ระบบจะเริ่มสั่นสะเทือนในรูปแบบที่ซับซ้อนยิ่งขึ้น นอกจากนี้ เมื่อวงโคจรของเพลาเบี่ยงเบนออกจากจุดกำเนิด ขนาดของความถี่ทั้งหมดจะเพิ่มขึ้น ดังนั้น ผลการวิจัยจึงมีประโยชน์ในการกำหนดการออกแบบที่เหมาะสมและการแก้ไขปัญหาของระบบโรเตอร์
แบบจำลองของการเชื่อมต่อสปลายที่ไม่ตรงแนวสามารถได้มาจากการวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างความเค้นและการบีบอัดระหว่างสปลายสองคู่ แบบจำลองแรงการเข้าคู่ของสปลายเป็นฟังก์ชันของมวลของระบบ แรงบิดที่ส่งผ่าน และการกระจัดของการสั่นสะเทือนแบบไดนามิก แบบจำลองนี้ใช้ได้เมื่อการกระจัดของการสั่นสะเทือนแบบไดนามิกมีขนาดเล็ก นอกจากนี้ วิธีการรวมแบบขั้นบันได CZPT ยังมีความเสถียรและมีประสิทธิภาพสูง
การกระจายตัวของการลื่นไถลเป็นฟังก์ชันของสถานะการหล่อลื่น สัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน และรอบการรับแรง ความลึกของการสึกหรอที่คาดการณ์ไว้อยู่ในช่วงของค่าที่วัดได้ การคาดการณ์เหล่านี้อิงตามการกระจายตัวของการลื่นไถล วิธีการนี้คาดการณ์ว่าการสึกหรอจะเพิ่มขึ้นภายใต้สภาวะการหล่อลื่นน้อย แต่จะไม่เพิ่มขึ้นภายใต้สภาวะที่มีการหล่อลื่นเพิ่มเติม สภาวะการหล่อลื่นและสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดพฤติกรรมการสึกหรอของร่องฟัน

แก้ไขโดย czh 2023-02-27