Kina Ny smide Transmissionsslip drivaxel axeldrift utv rc drivaxel med stöd anpassad drivaxel

Situation: Ny
Garanti: 1 år
Relevanta branscher: Boende, klädbutiker, återförsäljare av utvecklingsmaterial, tillverkningsanläggningar, maskinrestaureringsverkstäder, livsmedels- och dryckesproduktion, gårdar, caféer, fastighetsanvändning, detaljhandel, livsmedelsbutiker, tryckerier, utvecklingsarbeten, energi och gruvdrift, livsmedels- och dryckesbutiker, reklambyråer
Övervikt (kg): tretton, två
Utställningslokal: Ingen
Videoinspektion av utgående utrustning: Erbjuds
Maskininspektionsrapport: Tillhandahålls
Marknadsföring och reklam Typ: Ny artikel 2571
Garanti för kärnelement: 1 år
Kärnfaktorer: Lager, Splinepar
Sammansättning: Anpassningsbar
Ämne: 40Cr/45#
Beläggningar: färg
Momentpotential: 2500
Designkvantitet: BJ130
Artikeltitel: Drivaxel med assistans
Beläggning: 110 mm
Nominellt vridmoment: 2700
Programvara: Många bilar
Egenskaper: Belagd nylon förbättrar slitstyrka, seghet och korrosionsskydd
Universalkopplingens mått: 32 * 93
Diameter på axelrör: 63,5 mm
Certifiering: IATF16949:2016 Högsta kvalitetsprogram
MOQ: 2 stycken
Toppkvalitet: 7~13,2 kg
Förpackningsdetaljer: Trälåda eller annat
Hamn: HangZhou hamn, Xihu (West Lake) hamn, Zhejiang hamn, HangZhou hamn, HangZhou hamn

VR Transmissionsslipare axeldrivning utv rc generera axel med hjälpMed stödjande remstöd för transmissionsaxeln kan splineparet inte förlängas eller dras ihop. Huvudkomponenten är en gemensam koppling mellan tväraxeln och ett splinepar, en skräddarsydd mikromotoraxel i rostfritt stål med stor precision för medicinska hushållsapparater, som används i byggmaskiner som bearbetar grödor, bilföretag, OEM-företag, byggkomponentsbutiker, tillverkare, maskinreparationsbutiker och många andra. Lösningskrav

Produktkvantitet	Maximalt vridmoment (Nm)	Rotationsdiameter (mm)	Nominellt vridmoment (Nm)	Universalkopplingens dimension (mm)	Diameter på axelrör (mm)
BJ130	2500	Ø110	2700	Φ32×93	Ø63,5
NJ130	3200	Ø118	2500	Φ35×98	Ø76
EQ140	6500	Ø142	4100	Φ39×118	Ø89
EQ153	9000	Ø165	6000	Φ47×140	Ø89
0125	16500	Ø156	10000	Φ Specifikt svetsnav för kedjehjul ASA-standard 52×133	Ø100
0082	21000	Ø168	15000	Φ57×144	Ø110
395	27000	Ø178	17000	Φ57×152	Ø120
656	44000	Ø198	25000	Φ68×165	Ø140
Y165E1	52500	Ø210	30000	Φ68×193	Ø150

Specifikationer Bilder Varor Funktioner Rekommenderade varor Om du behöver andra varor eller anpassningar bör du kontakta oss Företagsprofil Lösningsförpackning Vanliga frågor F: Är ni ett köp- och säljföretag eller en producent? ST: Vi är en fabrik. Vi är ett professionellt företag med tjugo års erfarenhet som specialiserar oss på att producera en mängd olika serier av kardanaxlar. Vi erbjuder kardanaxlar till grossister, säljare och slutkunder från olika länder runt om i världen. F: Hur lång är er leveranstid? ST: Vanligtvis är det 5-10 dagar om vi har den aktuella modellen. Eller så kan det vara trettio-sextio gånger om vi vill lansera en ny produkt, Kina-leverantör grossist sexton splineaxel rak splineaxel enligt ert sortiment. F: Kan ni göra OEM? Och vad är ert lägsta beställningsantal? ST: Ja, allt kan vi göra. Vårt lägsta beställningsantal är 1 set. De flesta av våra varor är kundanpassade. Varje beställning från vår fabrik producerar vi alltid direkt efter att vår ritning har verifierats. Så vi hade inget lager. Och med tanke på att vi huvudsakligen baserar oss på den slutgiltiga kundens bekräftade ritningar, så innan dess har kunden eventuella behov som kan ändras. F: Hur presterar er tillverkningsanläggning när det gäller kvalitetshantering? ST: För oss är högsta kvalitet en prioritet. Vi lägger vanligtvis större vikt vid hög kvalitetskontroll från början till slut: 1) Först och främst har vi en specialiserad kvalitetskontrollavdelning för att hantera kvaliteten, och vi accepterar även att tredjepartsmyndigheter granskar vår produkt före leverans. 2) För det andra har vi detaljerade register över avvikande varor, sedan gör vi en sammanställning baserat på dessa register och undviker att det händer igen. 3) För det tredje följer vi relevanta arbetskoder och lagar från myndigheter inom området, mänskliga rättigheter, som ingen barnarbete, ingen fångarbete osv. F: Hur vet jag om produkten passar min utrustning eller inte? ST: Du kan berätta för mig vilken produkt du är intresserad av, eller ge oss de viktigaste måtten, såsom diametern på hela monteringen, total längd och flänsens svängdiameter, så kan vi ge dig våra ritningar enligt din begäran, eller så kan du berätta för oss vilken modell du använder nu..

Splinesaxlar med standardlängd

Splineaxlar med standardlängd är tillverkade av kolstål och är perfekta för de flesta reparationsjobb, specialbyggande av maskiner och många andra tillämpningar. Alla splineaxlar i standardlängd är 6,5 cm långa, och kompletta splineaxlar finns tillgängliga i valfri längd, med ytterligare material och arbetslängder tillgängliga på begäran och offert. CZPT Manufacturing Company är stolta över att kunna erbjuda dessa axlar med standardlängd.
splinesaxel

Skivbromsmonteringsgränssnitt som är splinesade

Det finns två vanliga monteringsgränssnitt för skivbromsar, splines och center lock. Skivbromsar med splines är vanligare. De är vanligtvis enklare att installera. Center lock-systemet kräver ett verktyg för att ta bort låsringen på skivnavet. Sexbultsskivor är enklare att installera och kräver bara sex bultar. Center lock-systemet används ofta med racercyklar med hög prestanda.
Post Mount-skivbromsar kräver en post mount-adapter, medan flat mount-skivbromsar inte gör det. Post mount-adaptrar är vanligare och används för mountainbikes i kolfiber, medan flat mount-gränssnitt blir normen på racer- och gruscyklar. Alla skivbromsadaptrar är dock justerbara för bromsskivorstorlek. Racercyklar använder vanligtvis 160 mm bromsskivor medan mountainbikes använder bromsskivor som är 180 mm eller 200 mm.
splinesaxel

Skivbromsmonteringsgränssnitt som är spiralformade

Ett spiralformat skivbromsmonteringsgränssnitt är utformat med en splinesförbindelse mellan navet och bromsskivan. Denna splinesförbindelse möjliggör en relativt stor radiell och rotationsmässig förskjutning mellan skivan och navet. Ett löst splinesförbindelsegränssnitt kan orsaka ett skrammel på grund av skivans rörelse i förhållande till navet.
Splinesen på bromsskivan och navet är sammankopplade via ett luftgat. Luftgapet hjälper till att minska värmeledningen från bromsskivan till navet. Den föreliggande uppfinningen åtgärdar problem med buller, värme och indragning av bromsskivor när bromsen lossas. Den åtgärdar även problem med snedställning och dragning. Om du är osäker på om den här typen av monteringsgränssnitt är rätt för dig, kontakta din mekaniker.
Skivbromsmonteringsgränssnitt som är spiralformade kan användas tillsammans med andra komponenter i ett hjul. De är särskilt användbara i skivbromsmonteringsgränssnitt för nav-till-nav-enheter. Distanselementen, som företrädesvis är placerade i omkretsriktningen, har i huvudsak samma funktion oavsett hur bromsskivan roterar. Företrädesvis är tre distanselement placerade runt bromsskivan. Var och en av dessa distanselement har lika stort spel mellan bromsskivans och navets splines.
Distanselementen 6 innefattar en spiralfjäderdel 6.1 och förlängningar i tangentiella riktningar som slutar i krokar 6.4. Dessa krokar anligger mot bromsskivan 1 i båda riktningarna. Spiralfjäderdelen 5.1 och 6.1 har tillräcklig styvhet för att absorbera radiella stötar. Distanselementen är anordnade runt omkretsen av den ingripande zonen.
En spiralformad skivfäste med splines innefattar ett stabiliseringselement utformat som en spiralfjäder. Spiralfjädern sträcker sig till skivans splines och tänder. Ändarna på förlängningen sträcker sig i motsatta riktningar, medan fästen i varje ände griper in i skivans splines och tänder. Detta stabiliseringselement är placerat axiellt över skivans bredd.
Splinesmonteringsgränssnitt för skivbromsar är populära på cyklar och racercyklar. De är ett pålitligt och hållbart sätt att montera dina bromsar. Splines används ofta inom flyg- och rymdfart och har högre utmattningslivslängd och tillförlitlighet. Gränssnitten mellan den splinesmonterade skivbromsen och BB-spindeln är tillverkade av aluminium och acetat.
När det splinesformade navet monterar skivan på ett spiralformat sätt kommer fjädertråden och skiva 2 att vara i nära kontakt. När fjädertråden kommer i kontakt med skivan skapas friktionskrafter som är jämnt fördelade över hela skivan. Detta möjliggör ett brett axiellt rörelseomfång. Skivbromsmonteringsgränssnitt som är spiralformade har högre hållfasthet och styvhet än sina motsvarigheter.
Skivbromsmonteringsgränssnitt som är spiralformade splines kan ha en mängd olika splines. De splinesade ytorna är den vanligaste typen av skivbromsmonteringsgränssnitt. De är vanligtvis tillverkade av rostfritt stål eller aluminium och kan användas för en mängd olika tillämpningar. En splinesad skivmontering stöder dock inte en skiva med ett överdimensionerat bromsok.

Kina Ny smide Transmissionsslip drivaxel axel driv utv rc drivaxel med stöd anpassad drivaxel
redaktör av czh 2023-02-19

Förvandla guiden till en offertförfrågan

Skicka den kontrollerade ritningen, anslutningsgränssnittet, materialets skick och driftsinformation för teknisk granskning.

Begär en offert