Produktbeskrivning
Viktiga attribut för Anpassad CNC-svarvning med gängad splineväxellåda, växeldriven motor, utgångsingångsaxel
Branschspecifika attribut av anpassad CNC-svarvning med gängad splineväxellåda med växellåda, utgångsingångsaxel
| CNC-bearbetning eller inte | CNC-bearbetning |
| Materialkapacitet | Aluminium, mässing, brons, koppar, härdade metaller, ädelmetaller, rostfritt stål, stållegeringar |
Andra attribut av Anpassad CNC-svarvning med gängad splineväxellåda, växeldriven motor, utgångsingångsaxel
| Ursprungsort | ZheJiang, Kina |
| Typ | Brotschning, BORRNING, Etsning/Kemisk bearbetning, Laserbearbetning, Fräsning, Andra bearbetningstjänster, Svarvning, Trådgnistning |
| Modellnummer | OEM |
| Varumärke | OEM |
| Material | Metall |
| Behandla | CNC-bearbetning + avgradning |
| Ytbehandling | Kundens begäran |
| Utrustning | CNC-bearbetningscenter / Kärnflyttningsmaskin / Precisionssvarv / Automatisk lastnings- och lossningsutrustning |
| Bearbetningstyp | Fräsning / Svarvning / Stansning |
| OEM/ODM | OEM & ODM CNC-fräsning, svarvning och bearbetningstjänst |
| Ritningsformat | 2D/(PDF/CAD)3D(IGES/STEP) |
| Vår tjänst | OEM ODM-kunders ritning |
| Tillgängliga material | Rostfritt stål / Aluminium / Metaller / Koppar / Plast |
Bästsäljare av 304 rostfritt stål polering finish CNC-bearbetningsfäste för laserskärning
Om YiSheng
| Företagstyp | Fabrik / Tillverkare |
| Service | CNC-bearbetning |
| Svarvning och fräsning | |
| CNC-svarvning | |
| OEM-delar | |
| Material | 1). Aluminium: AL 6061-T6, 6063, 7075-T etc. |
| 2). Rostfritt stål: 303, 304, 316L, 17-4 (SUS630) etc. | |
| 3). Stål: 4140, Q235, Q345B, 20#, 45# etc. | |
| 4). Titan: TA1, TA2/GR2, TA4/GR5, TC4, TC18 etc. | |
| 5). Mässing: C36000 (HPb62), C37700 (HPb59), C26800 (H68), C22000 (H90) etc. | |
| 6). Koppar, brons, magnesiumlegering, Delrin, POM, akryl, PC, etc. | |
| Avsluta | Sandblästring, anodisering, svärtning, zink-/nickelplätering, polering, |
| Trycklackering, passivering med PVD, titanplätering, elektrogalvanisering, | |
| elektroplätering av krom, elektrofores, QPQ (Quench-Polish-Quench), | |
| Elektropolering, kromplätering, räffling, laseretsning av logotyp etc. | |
| Huvudutrustning | CNC-bearbetningscenter, CNC-svarv, precisionssvarv |
| Automatisk lastnings- och lossningsutrustning | |
| Kärnflyttningsmaskin | |
| Ritningsformat | STEP, STP, GIS, CAD, PDF, DWG, DXF etc. eller prover. |
| Tolerans | +/-0,001 mm ~ +/-0,05 mm |
| Ytjämnhet | Ra 0,1~3,2 |
| Testutrustning | Komplett testlabb med projektor, testkammare för höga och låga temperaturer, draghållfasthetstestare Mätare, saltdimmatest |
| Inspektion | Komplett inspektionslabb med mikrometer, optisk jämförare, skjutmått, koordinatmätare |
| Djupkaliper, Vernier, Universalgradskiva, Klockmätare | |
| Kapacitet | CNC-svarvningsområde: φ0,5 mm-φ150 mm * 300 mm |
| CNC-centers arbetsområde: 510 mm * 850 mm * 500 mm | |
| Kärnrörelsemaskinens arbetsområde: φ32mm * 85mm | |
| Allmän tolerans: (+/-mm) |
CNC-bearbetning: 0,005 |
| Kärnrörelse: 0,005 | |
| Vridning: 0,005 | |
| Slipning (planhet/tum²): 0,003 | |
| ID/OD slipning: 0,002 | |
| Trådskärning: 0,002 |
Anbudsförfrågan för anpassad CNC-svarvning med gängad splineväxellåda, växeldriven motor, utgångsingångsaxel /* 22 januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)))
| Eftermarknadsservice: | Y |
|---|---|
| Garanti: | Förhandla |
| Skick: | Ny |
| Anpassning: |
Tillgänglig
| Anpassad förfrågan |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{bakgrund: ingen;fyllning: 0;färg: #1470cc}
|
Fraktkostnad:
Beräknad frakt per enhet. |
om fraktkostnad och beräknad leveranstid. |
|---|
| Betalningsmetod: |
|
|---|---|
|
Första betalningen Full betalning |
| Valuta: | US$ |
|---|
| Retur och återbetalning: | Du kan ansöka om återbetalning upp till 30 dagar efter att du mottagit produkterna. |
|---|

Hur bidrar splineaxlar till effektiv kraftöverföring?
Splineaxlar spelar en viktig roll för att möjliggöra effektiv kraftöverföring i olika mekaniska system. Här är en detaljerad förklaring av hur splineaxlar bidrar till effektiv kraftöverföring:
1. Momentöverföring:
Splineaxlar är konstruerade för att överföra vridmoment från en komponent till en annan. De ger en positiv, halkfri förbindelse som möjliggör effektiv kraftöverföring utan glidning eller energiförlust. Splines på axeln griper in i motsvarande splines på den motstående komponenten, vilket skapar en stark mekanisk förbindelse för momentöverföring.
2. Lastfördelning:
Splineaxlar fördelar den applicerade lasten jämnt över ingreppsytorna. Tänderna eller spåren på axelns splineprofil säkerställer att lasten fördelas över flera kontaktpunkter. Denna jämna lastfördelning hjälper till att förhindra lokala spänningskoncentrationer och minskar risken för för tidigt slitage eller fel. Effektiv lastfördelning säkerställer att kraften överförs smidigt och tillförlitligt.
3. Feljusteringskompensation:
Splineaxlar kan hantera en viss grad av feljustering mellan de sammankopplade komponenterna. Splineprofilens design möjliggör vinkel- eller parallellfeljustering utan att kompromissa med kraftöverföringsförmågan. Denna feljusteringskompensationsförmåga är avgörande för att upprätthålla effektiv kraftöverföring i situationer där perfekt uppriktning är utmanande eller utsatt för variationer.
4. Hög vridmomentkapacitet:
Splineaxlar är konstruerade för att motstå höga vridmomentnivåer. Splineprofilen, ingreppslängden och materialvalet är optimerade för att hantera de förväntade vridmomentkraven. Denna höga vridmomentkapacitet säkerställer att axeln effektivt kan överföra kraft utan att uppleva överdriven nedböjning eller fel under normala driftsförhållanden.
5. Vridstyvhet:
Splineaxlar uppvisar hög vridstyvhet, vilket innebär att de motstår vridning eller torsionsnedböjning när de utsätts för vridmoment. Axelns design, inklusive dess diameter, splineprofil och materialegenskaper, bidrar till dess vridstyvhet. Hög vridstyvhet minimerar kraftförlust på grund av deformation eller böjning av axeln, vilket möjliggör effektiv kraftöverföring.
6. Tillförlitlig anslutning:
Splineaxlar ger en pålitlig och repeterbar koppling mellan drivande och drivna komponenter. När splineaxeln är korrekt inkopplad bibehåller den sin koppling, vilket säkerställer en jämn kraftöverföring över tid. Denna tillförlitlighet är avgörande för att upprätthålla effektiviteten och förhindra kraftförluster eller avbrott under drift.
7. Minimal motreaktion:
Glapp avser det lilla rotationsspelet eller spelet mellan sammankopplande komponenter. Splineaxlar kan, när de är korrekt konstruerade och tillverkade, minimera glapp i kraftöverföringssystemet. Minskat glapp säkerställer jämnare drift, förbättrad noggrannhet och effektivitet genom att minimera effektförluster i samband med reversering eller riktningsändring.
8. Kompakt design:
Splineaxlar erbjuder en kompakt och utrymmeseffektiv lösning för kraftöverföring. Deras design möjliggör ett relativt litet fotavtryck samtidigt som de ger robusta momentöverföringsfunktioner. Den kompakta designen är särskilt fördelaktig i applikationer där utrymmet är begränsat, såsom fordonsdrivlinor eller kompakta maskiner.
Genom att integrera splineaxlar i mekaniska system kan ingenjörer uppnå effektiv kraftöverföring, vilket säkerställer att kraften överförs effektivt från drivkällan till de drivna komponenterna. Splineaxlarnas unika designfunktioner möjliggör tillförlitlig momentöverföring, jämn lastfördelning, feljusteringskompensation, hög momentkapacitet, vridstyvhet, tillförlitliga anslutningar, minimalt glapp och kompakthet.

Kan splineaxlar användas i flyg- och rymdutrustning?
Ja, splineaxlar används ofta inom flyg- och rymdutrustning på grund av deras förmåga att överföra vridmoment och ge exakt rotationsrörelse. Så här används splineaxlar inom flyg- och rymdindustrin:
1. Flygmotorer:
Splineaxlar används i flygmotorer för olika ändamål. De finns i motorns tillbehörsväxellåda, där de överför vridmoment från motorn för att driva hjälpkomponenter som bränslepumpar, hydraulpumpar, generatorer och motorstartare. Splineaxlar finns också i motorns system med variabel geometri, som styr positionen för komponenter som variabla statorvingar eller variabla inloppsstyrvingar.
2. Flygkontrollsystem:
Splineaxlar spelar en viktig roll i flygplans styrsystem. De används i ställdon och styrmekanismer som styr klaffar, skevroder, höjdroder, roder och andra kontrollytor. Splineaxlar möjliggör exakt och effektiv överföring av kontrollingångar från cockpiten till respektive kontrollytor, vilket bidrar till flygplanets manövrerbarhet och stabilitet.
3. Landningsställ:
Splineaxlar används i landningsställssystem på flygplan. De kan hittas i komponenter som landningsställets ställdon, som fäller ut och in landningsstället, och styrmekanismen som styr noshjulet. Splineaxlar i landningsställssystem måste tåla höga belastningar, ge tillförlitlig drift och säkerställa exakt rörelse för säkra och smidiga landningar och starter.
4. Helikopterrotorer:
Helikoptrar förlitar sig på splineaxlar i huvudrotoraggregatet. Huvudrotoraxeln, som överför kraft från helikopterns motor till rotorbladen, har ofta splines för att säkerställa en säker anslutning och effektiv momentöverföring. Splineaxlar är avgörande för att upprätthålla stabil och exakt rotation av rotorbladen, vilket möjliggör kontrollerad lyftkraft och manövrerbarhet.
5. Hjälpsystem:
Splineaxlar används också i olika hjälpsystem inom flyg- och rymdteknik. Dessa inkluderar system som kraftöverföring för generatorer ombord, miljökontrollsystem, bränslekontrollsystem och hydrauliska system. Splineaxlar i dessa tillämpningar bidrar till hjälputrustningens tillförlitliga drift och effektiva funktion.
Inom flyg- och rymdteknik är splineaxlar konstruerade för att uppfylla stränga krav på styrka, hållbarhet, precision och viktminskning. De är ofta tillverkade av höghållfasta material som titan eller legerat stål för att klara de krävande driftsförhållandena och viktbegränsningarna hos flygplan. Dessutom används avancerade tillverkningstekniker för att säkerställa dimensionsnoggrannheten och kvaliteten hos splineaxlar för kritiska flyg- och rymdtekniktillämpningar.
Användningen av splineaxlar i flyg- och rymdutrustning möjliggör exakt styrning, effektiv kraftöverföring och tillförlitlig drift, vilket bidrar till säkerheten, prestandan och funktionaliteten hos flygplan och relaterade system.

Hur skiljer sig en splineaxel från andra typer av axlar?
En splineaxel skiljer sig från andra typer av axlar på flera sätt. Här är en detaljerad förklaring:
1. Splinestruktur:
En splineaxel har en serie åsar eller tänder (splines) som är bearbetade på dess yta. Dessa splines skapar ett exakt och kontrollerat gränssnitt med sammankopplade komponenter, vilket möjliggör momentöverföring och relativ rörelse. Däremot har andra typer av axlar, såsom släta axlar eller kilaxlar, inte splines och förlitar sig på andra mekanismer för momentöverföring.
2. Momentöverföring och relativ rörelse:
Till skillnad från släta axlar eller kilaxlar, som överför vridmoment genom en friktions- eller mekanisk förbindelse, möjliggör splineaxlar både momentöverföring och relativ rörelse mellan axeln och de motstående komponenterna. Splines på axeln griper in i motsvarande splines på motstående komponent, vilket skapar en förregling som överför rotationskraft samtidigt som den tar hänsyn till axiell eller radiell förskjutning. Denna funktion ger flexibilitet och är särskilt användbar i applikationer där feljustering eller relativ rörelse behöver hanteras.
3. Lastfördelning:
En av fördelarna med splineaxlar är deras förmåga att fördela laster över en större yta. De många kontaktpunkter som skapas av splines hjälper till att fördela den applicerade lasten jämnt längs axelns längd. Denna lastfördelning minimerar spänningskoncentrationer och minskar risken för för tidigt slitage eller haveri. Däremot kan andra typer av axlar förlita sig på ett enda kilspår eller friktionskontakt, vilket kan resultera i högre spänningskoncentrationer och begränsad lastfördelning.
4. Designflexibilitet:
Splineaxlar erbjuder större designflexibilitet jämfört med andra typer av axlar. Antalet, storleken och formen på splines kan anpassas för att möta specifika designkrav. Detta möjliggör optimering av momentöverföring, lastbärande kapacitet och relativa rörelseegenskaper baserat på applikationens behov. Andra typer av axlar kan ha mer standardiserade designer och begränsade anpassningsmöjligheter.
5. Applikationsvariabilitet:
Splineaxlar har en utbredd användning inom olika industrier och tillämpningar där momentöverföring, relativ rörelse och lastfördelning är avgörande. De används ofta i växellådor, kraftöverföringssystem, styrmekanismer och andra rotationssystem. Andra typer av axlar, såsom släta axlar eller kilaxlar, kan vara mer lämpade för tillämpningar som kräver enklare momentöverföring utan behov av relativ rörelse.
6. Installation och underhåll:
Jämfört med andra typer av axlar kan splineaxlar kräva mer exakt bearbetning och uppriktning under installationen. De sammankopplade komponenterna måste matchas noggrant för att säkerställa korrekt ingrepp och momentöverföring. Dessutom kan splineaxlar kräva regelbunden inspektion och underhåll för att säkerställa splines integritet och optimal prestanda.
Sammanfattningsvis skiljer sig splineaxlar från andra typer av axlar på grund av sin splinestruktur, förmåga att hantera relativ rörelse, lastfördelningskapacitet, designflexibilitet, tillämpningsvariabilitet och specifika installations- och underhållskrav. Dessa egenskaper gör splineaxlar väl lämpade för tillämpningar som kräver exakt momentöverföring, flexibilitet och lastfördelning.


redaktör av CX 2024-05-09
Förvandla guiden till en offertförfrågan
Skicka den kontrollerade ritningen, anslutningsgränssnittet, materialets skick och driftsinformation för teknisk granskning.
Begär en offert