Descrição do produto
Principais atributos de Eixo de entrada de motor acionado por engrenagem com rosca estriada usinada em CNC sob medida
Atributos específicos do setor de usinagem CNC personalizada com rosca estriada, caixa de engrenagens, motor acionado por engrenagem, eixo de entrada de saída
| Usinagem CNC ou não? | Usinagem CNC |
| Capacidades materiais | Alumínio, latão, bronze, cobre, metais endurecidos, metais preciosos, aço inoxidável, ligas de aço |
Outros atributos de Eixo de entrada de motor acionado por engrenagem com rosca estriada usinada em CNC sob medida
| Local de origem | Zhe Jiang, China |
| Tipo | Brochamento, FURAÇÃO, Gravação/Usinagem Química, Usinagem a Laser, Fresagem, Outros Serviços de Usinagem, Torneamento, Eletroerosão a Fio |
| Número do modelo | OEM |
| Nome da marca | OEM |
| Material | Metal |
| Processo | Usinagem CNC + rebarbação |
| Tratamento de superfície | Solicitação do cliente |
| Equipamento | Centros de usinagem CNC / Máquina de movimentação de núcleos / Torno de precisão / Equipamentos automáticos de carga e descarga |
| Tipo de processamento | Fresagem / Torneamento / Estampagem |
| OEM/ODM | Serviços de usinagem CNC de fresamento e torneamento OEM e ODM |
| Formato de desenho | 2D/(PDF/CAD)3D(IGES/STEP) |
| Nosso serviço | Desenho do cliente OEM/ODM |
| Materiais disponíveis | Aço inoxidável / Alumínio / Metais / Cobre / Plástico |
Suporte para usinagem CNC em aço inoxidável 304 com acabamento polido, ideal para corte a laser.
Sobre YiSheng
| Tipo de negócio | Fábrica/Fabricante |
| Serviço | Usinagem CNC |
| Torneamento e fresagem | |
| Torneamento CNC | |
| Peças OEM | |
| Material | 1) Alumínio: AL 6061-T6, 6063, 7075-T etc. |
| 2) Aço inoxidável: 303, 304, 316L, 17-4 (SUS630) etc. | |
| 3) Aço: 4140, Q235, Q345B, 20#, 45# etc. | |
| 4) Titânio: TA1, TA2/GR2, TA4/GR5, TC4, TC18 etc. | |
| 5) Latão: C36000 (HPb62), C37700 (HPb59), C26800 (H68), C22000 (H90) etc. | |
| 6) Cobre, bronze, liga de magnésio, Delrin, POM, acrílico, PC, etc. | |
| Terminar | Jateamento de areia, anodização, escurecimento, galvanização de zinco/níquel, polimento. |
| Revestimento em pó, Passivação PVD, Revestimento de titânio, Galvanização eletrolítica, | |
| galvanoplastia de cromo, eletroforese, QPQ (Quench-Polish-Quench), | |
| Polimento eletrolítico, cromagem, recartilhamento, gravação a laser do logotipo, etc. | |
| Equipamentos principais | Centro de usinagem CNC, torno CNC, torno de precisão |
| Equipamentos automáticos de carga e descarga | |
| Máquina de movimentação de núcleo | |
| Formato de desenho | STEP, STP, GIS, CAD, PDF, DWG, DXF etc ou amostras. |
| Tolerância | +/-0,001 mm ~ +/-0,05 mm |
| rugosidade da superfície | Ra 0,1~3,2 |
| Equipamento de teste | Laboratório de testes completo com projetor, câmara de teste de alta e baixa temperatura e máquina de ensaio de tração. Medidor, teste de névoa salina |
| Inspeção | Laboratório de inspeção completo com micrômetro, comparador óptico, paquímetro e máquina de medição por coordenadas (CMM). |
| Paquímetro de profundidade, transferidor universal, medidor de relógio | |
| Capacidade | Faixa de trabalho de torneamento CNC: φ0,5mm-φ150mm*300mm |
| Área de trabalho do centro CNC: 510 mm * 850 mm * 500 mm | |
| Área de trabalho da máquina de movimentação de núcleo: φ32mm*85mm | |
| Tolerância geral: (+/-mm) |
Usinagem CNC: 0,005 |
| Movimento do núcleo: 0,005 | |
| Rotação: 0,005 | |
| Retificação (Planicidade/pol²): 0,003 | |
| Retificação interna/externa: 0,002 | |
| Corte de fio: 0,002 |
Solicitação de cotação para usinagem CNC personalizada com rosca estriada, caixa de engrenagens, motor acionado por engrenagem, eixo de entrada e saída. /* 22 de janeiro de 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“”,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Serviço pós-venda: | Y |
|---|---|
| Garantia: | Negociar |
| Doença: | Novo |
| Personalização: |
Disponível
| Solicitação personalizada |
|---|
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Custo do frete:
Frete estimado por unidade. |
sobre o custo do frete e o prazo estimado de entrega. |
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| Método de pagamento: |
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|---|---|
|
Pagamento inicial Pagamento integral |
| Moeda: | US$ |
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| Devoluções e reembolsos: | Você pode solicitar um reembolso em até 30 dias após o recebimento dos produtos. |
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Como os eixos estriados contribuem para a transmissão eficiente de potência?
Os eixos estriados desempenham um papel vital na transmissão eficiente de potência em diversos sistemas mecânicos. Aqui está uma explicação detalhada de como os eixos estriados contribuem para a transmissão eficiente de potência:
1. Transmissão de Torque:
Eixos estriados são projetados para transmitir torque de um componente para outro. Eles proporcionam uma conexão firme e sem deslizamento, permitindo a transferência eficiente de potência sem deslizamento ou perda de energia. As estrias do eixo se encaixam nas estrias correspondentes do componente de acoplamento, criando uma forte conexão mecânica para a transmissão de torque.
2. Distribuição de carga:
Eixos estriados distribuem a carga aplicada uniformemente pelas superfícies de contato. Os dentes ou ranhuras no perfil estriado do eixo garantem que a carga seja compartilhada por múltiplos pontos de contato. Essa distribuição uniforme da carga ajuda a prevenir concentrações localizadas de tensão e reduz o risco de desgaste prematuro ou falha. A distribuição eficiente da carga garante que a potência seja transmitida de forma suave e confiável.
3. Compensação por desalinhamento:
Eixos estriados podem acomodar um certo grau de desalinhamento entre os componentes de acoplamento. O perfil estriado permite desalinhamento angular ou paralelo sem comprometer a capacidade de transmissão de potência. Essa capacidade de compensação de desalinhamento é crucial para manter a transmissão de potência eficiente em situações onde o alinhamento perfeito é difícil ou está sujeito a variações.
4. Alta capacidade de torque:
Os eixos estriados são projetados para suportar altos níveis de torque. O perfil da estria, o comprimento de engate e a seleção do material são otimizados para atender aos requisitos de torque esperados. Essa alta capacidade de torque garante que o eixo possa transmitir potência com eficiência, sem sofrer deflexão excessiva ou falhas em condições normais de operação.
5. Rigidez torsional:
Eixos estriados apresentam alta rigidez torsional, o que significa que resistem à torção ou deflexão torsional quando submetidos a torque. O projeto do eixo, incluindo seu diâmetro, perfil da estria e propriedades do material, contribui para sua rigidez torsional. A alta rigidez torsional minimiza a perda de potência devido à deformação ou flexão do eixo, permitindo uma transmissão de potência eficiente.
6. Conexão confiável:
Os eixos estriados proporcionam uma conexão confiável e repetível entre os componentes de acionamento e acionados. Uma vez devidamente encaixado, o eixo estriado mantém a conexão, garantindo uma transmissão de potência consistente ao longo do tempo. Essa confiabilidade é crucial para manter a eficiência e evitar perdas ou interrupções de potência durante a operação.
7. Reação mínima:
A folga rotacional refere-se à pequena folga ou folga entre os componentes que se encaixam. Eixos estriados, quando projetados e fabricados corretamente, podem minimizar a folga rotacional no sistema de transmissão de potência. A redução da folga rotacional garante uma operação mais suave, maior precisão e eficiência, minimizando as perdas de potência associadas à reversão ou mudança de direção.
8. Design compacto:
Os eixos estriados oferecem uma solução compacta e que otimiza o espaço para a transmissão de potência. Seu design permite uma área de ocupação relativamente pequena, ao mesmo tempo que proporciona uma transmissão de torque robusta. O design compacto é particularmente vantajoso em aplicações onde o espaço é limitado, como em transmissões automotivas ou máquinas compactas.
Ao incorporar eixos estriados em sistemas mecânicos, os engenheiros podem alcançar uma transmissão de potência eficiente, garantindo que a energia seja transferida de forma eficaz da fonte de acionamento para os componentes acionados. As características de design exclusivas dos eixos estriados permitem uma transmissão de torque confiável, distribuição uniforme da carga, compensação de desalinhamento, alta capacidade de torque, rigidez torsional, conexões confiáveis, folga mínima e tamanho compacto.
Eixos estriados podem ser utilizados em equipamentos aeroespaciais e de aviação?
Sim, os eixos estriados são comumente utilizados em equipamentos aeroespaciais e de aviação devido à sua capacidade de transmitir torque e proporcionar movimentos rotacionais precisos. Veja como os eixos estriados são usados na indústria aeroespacial e de aviação:
1. Motores de aeronaves:
Eixos estriados são utilizados em motores de aeronaves para diversas finalidades. Podem ser encontrados na caixa de engrenagens de acessórios do motor, onde transmitem o torque do motor para acionar componentes auxiliares como bombas de combustível, bombas hidráulicas, geradores e motores de partida. Eixos estriados também estão presentes nos sistemas de geometria variável do motor, que controlam a posição de componentes como palhetas de estator variáveis ou palhetas guia de entrada variáveis.
2. Sistemas de Controle de Voo:
Eixos estriados desempenham um papel vital nos sistemas de controle de voo de aeronaves. Eles são empregados nos atuadores e mecanismos de controle que operam os flaps, ailerons, profundores, lemes e outras superfícies de controle. Os eixos estriados permitem a transferência precisa e eficiente dos comandos de controle da cabine de pilotagem para as respectivas superfícies de controle, contribuindo para a manobrabilidade e estabilidade da aeronave.
3. Trem de pouso:
Eixos estriados são utilizados nos sistemas de trem de pouso de aeronaves. Eles podem ser encontrados em componentes como o atuador do trem de pouso, que estende e recolhe o trem de pouso, e o mecanismo de direção que controla a roda dianteira. Os eixos estriados em sistemas de trem de pouso precisam suportar altas cargas, proporcionar operação confiável e garantir movimentos precisos para pousos e decolagens seguros e suaves.
4. Rotores de helicóptero:
Os helicópteros dependem de eixos estriados no conjunto do rotor principal. O eixo do rotor principal, que transfere a potência do motor do helicóptero para as pás do rotor, geralmente incorpora estrias para garantir uma conexão segura e uma transmissão de torque eficiente. Os eixos estriados são essenciais para manter a rotação estável e precisa das pás do rotor, permitindo sustentação e manobrabilidade controladas.
5. Sistemas auxiliares:
Eixos estriados também são utilizados em diversos sistemas auxiliares em equipamentos aeroespaciais e de aviação. Esses sistemas incluem transmissão de energia para geradores de bordo, sistemas de controle ambiental, sistemas de controle de combustível e sistemas hidráulicos. Nesses casos, os eixos estriados contribuem para a operação confiável e o funcionamento eficiente dos equipamentos auxiliares.
Em aplicações aeroespaciais e de aviação, os eixos estriados são projetados para atender a requisitos rigorosos de resistência, durabilidade, precisão e redução de peso. Frequentemente, são fabricados com materiais de alta resistência, como titânio ou aço-liga, para suportar as exigentes condições de operação e as restrições de peso das aeronaves. Além disso, técnicas avançadas de fabricação são empregadas para garantir a precisão dimensional e a qualidade dos eixos estriados para aplicações aeroespaciais críticas.
A utilização de eixos estriados em equipamentos aeroespaciais e de aviação permite um controle preciso, transmissão de potência eficiente e operação confiável, contribuindo para a segurança, o desempenho e a funcionalidade de aeronaves e sistemas relacionados.
Qual a diferença entre um eixo estriado e outros tipos de eixos?
Um eixo estriado difere de outros tipos de eixos de diversas maneiras. Aqui está uma explicação detalhada:
1. Estrutura Spline:
Um eixo estriado apresenta uma série de ranhuras ou dentes (estrias) usinados em sua superfície. Essas estrias criam uma interface precisa e controlada com os componentes de acoplamento, permitindo a transmissão de torque e o movimento relativo. Em contraste, outros tipos de eixos, como eixos lisos ou eixos chavetados, não possuem estrias e dependem de mecanismos diferentes para a transmissão de torque.
2. Transmissão de torque e movimento relativo:
Ao contrário dos eixos lisos ou com chaveta, que transmitem torque por meio de uma conexão mecânica ou por atrito, os eixos estriados permitem tanto a transmissão de torque quanto o movimento relativo entre o eixo e os componentes de acoplamento. As estrias do eixo se encaixam nas estrias correspondentes do componente de acoplamento, criando um travamento que transfere a força rotacional enquanto acomoda o deslocamento axial ou radial. Essa característica proporciona flexibilidade e é particularmente útil em aplicações onde é necessário acomodar desalinhamento ou movimento relativo.
3. Distribuição de carga:
Uma das vantagens dos eixos estriados é a sua capacidade de distribuir cargas sobre uma área de superfície maior. Os múltiplos pontos de contato criados pelas estrias ajudam a distribuir a carga aplicada uniformemente ao longo do comprimento do eixo. Essa distribuição de carga minimiza a concentração de tensões e reduz o risco de desgaste prematuro ou falha. Em contraste, outros tipos de eixos podem depender de uma única chaveta ou contato por atrito, o que pode resultar em maiores concentrações de tensão e distribuição de carga limitada.
4. Flexibilidade de design:
Eixos estriados oferecem maior flexibilidade de projeto em comparação com outros tipos de eixos. O número, o tamanho e o formato das estrias podem ser personalizados para atender a requisitos específicos de projeto. Isso permite a otimização da transmissão de torque, da capacidade de carga e das características de movimento relativo com base nas necessidades da aplicação. Outros tipos de eixos podem ter projetos mais padronizados e opções de personalização limitadas.
5. Variabilidade da aplicação:
Eixos estriados são amplamente utilizados em diversas indústrias e aplicações onde a transmissão de torque, o movimento relativo e a distribuição de carga são cruciais. São comumente empregados em caixas de engrenagens, sistemas de transmissão de potência, mecanismos de direção e outros sistemas rotativos. Outros tipos de eixos, como eixos lisos ou eixos chavetados, podem ser mais adequados para aplicações que requerem uma transmissão de torque mais simples, sem a necessidade de movimento relativo.
6. Instalação e manutenção:
Em comparação com outros tipos de eixos, os eixos estriados podem exigir usinagem e alinhamento mais precisos durante a instalação. Os componentes de acoplamento devem ser perfeitamente compatíveis para garantir o encaixe adequado e a transferência de torque correta. Além disso, os eixos estriados podem exigir inspeção e manutenção periódicas para garantir a integridade das estrias e o desempenho ideal.
Em resumo, os eixos estriados diferem de outros tipos de eixos devido à sua estrutura estriada, capacidade de acomodar movimentos relativos, capacidade de distribuição de carga, flexibilidade de projeto, variabilidade de aplicação e requisitos específicos de instalação e manutenção. Essas características tornam os eixos estriados ideais para aplicações que exigem transmissão precisa de torque, flexibilidade e distribuição de carga.
Editor por CX 2024-05-09
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