Offerteaanvraagcatalogus voor op maat gemaakte spline-assen - technische beoordeling op basis van tekeningen
Eeuwige KrachtSpline-astechniek
Technische kennis

Chinese fabrikant van op maat gemaakte CNC-gedraaide tandwielkasten met schroefdraad en in- en uitgaande as voor motoren.

Productbeschrijving Belangrijkste kenmerken van de op maat gemaakte CNC-gedraaide tandwielkast met schroefdraad en vertanding, aangedreven motor en in- en uitgaande as Branchespecifieke kenmerken van de op maat gemaakte CNC-gedraaide tandwielkast met schroefdraad en vertanding, aangedreven motor en in- en uitgaande as CNC-bewerking of niet CNC-bewerking Materiaalmogelijkheden Aluminium, messing, brons, koper, geharde metalen, edelmetalen, roestvrij staal, staallegeringen Overige kenmerken van de op maat gemaakte CNC-gedraaide tandwielkast met schroefdraad en vertanding […]

Kenniscentrum / Chinese fabrikant van op maat gemaakte CNC-gedraaide tandwielkasten met schroefdraad en in- en uitgaande as voor motoren.

Productbeschrijving

Belangrijkste kenmerken van Op maat gemaakte CNC-gedraaide tandwielkast met schroefdraad en tandwielaandrijving, motoruitgang en ingaande as.
Branchespecifieke kenmerken van op maat gemaakte CNC-gedraaide tandwielkast met schroefdraad en tandwielaandrijving, motoruitgang en ingaande as

CNC-bewerking of niet? CNC-bewerking
Materiële mogelijkheden Aluminium, messing, brons, koper, geharde metalen, edelmetalen, roestvrij staal, staallegeringen

Overige kenmerken van Op maat gemaakte CNC-gedraaide tandwielkast met schroefdraad en tandwielaandrijving, motoruitgang en ingaande as.

Plaats van herkomst ZheJiang, China
Type Brootsen, boren, etsen/chemisch bewerken, laserbewerking, frezen, overige bewerkingsdiensten, draaien, draad-EDM
Modelnummer OEM
Merknaam OEM
Materiaal Metaal
Proces CNC-bewerking + ontbramen
Oppervlaktebehandeling Verzoek van de klant
Apparatuur CNC-bewerkingscentra / Kernverplaatsingsmachine / precisiedraaibank / Automatische laad- en losapparatuur
Verwerkingstype Frezen / Draaien / Stempelen
OEM/ODM OEM- en ODM-service voor CNC-frezen, -draaien en -bewerking.
Tekenformaat 2D/(PDF/CAD) 3D(IGES/STEP)
Onze service OEM ODM Klanttekening
Beschikbare materialen Roestvrij staal / Aluminium / Metalen / Koper / Kunststof

Best verkochte beugel van 304 roestvrij staal voor CNC-bewerking en lasersnijden
 

Over YiSheng

Bedrijfstype Fabriek / Fabrikant
Dienst CNC-bewerking
Draaien en frezen
CNC-draaien
OEM-onderdelen
Materiaal 1). Aluminium: AL 6061-T6, 6063, 7075-T enz.
2). Roestvrij staal: 303, 304, 316L, 17-4 (SUS630) enz.
3). Staal: 4140, Q235, Q345B, 20#, 45# enz.
4). Titanium: TA1, TA2/GR2, TA4/GR5, TC4, TC18 enz.
5). Messing: C36000 (HPb62), C37700 (HPb59), C26800 (H68), C22000 (H90) enz.
6). Koper, brons, magnesiumlegering, Delrin, POM, acryl, PC, enz.
Finish Zandstralen, anodiseren (kleur), zwartmaken, zink-/nikkelplateren, polijsten. 
Poedercoating, PVD-passivering, titaniumplating, elektrolytisch verzinken.
galvaniseren van chroom, elektroforese, QPQ (Quench-Polish-Quench),
Elektrolytisch polijsten, verchromen, kartelen, laseretsen van logo's, enz.
Belangrijkste uitrusting CNC-bewerkingscentrum, CNC-draaibank, precisiedraaibank 
Automatische laad- en losapparatuur
Kernverplaatsingsmachine
Tekenformaat STEP, STP, GIS, CAD, PDF, DWG, DXF enz. of voorbeelden. 
Tolerantie +/-0,001 mm ~ +/-0,05 mm
Oppervlakteruwheid Ra 0,1~3,2
Testapparatuur Compleet testlaboratorium met projector, testkamer voor hoge en lage temperaturen en treksterktemeter.
Meter, zoutneveltest
Inspectie Compleet meetlaboratorium met micrometer, optische comparator, schuifmaat, nonius en CMM.
Diepteschuifmaat, universele gradenboog, klokmeter
Capaciteit CNC-draaibereik: φ0,5 mm - φ150 mm * 300 mm
Werkbereik van het CNC-centrum: 510 mm * 850 mm * 500 mm
Kernverplaatsingsmachine werkbereik: φ32mm*85mm
Algemene tolerantie:
(+/-mm)
CNC-bewerking: 0,005
Kernbeweging: 0,005
Draaiing: 0,005
Slijpgraad (Vlakheid/in²): 0,003
Binnen-/buitenslijpen: 0,002
Draadsnijden: 0,002

 

 

Offerteaanvraag voor op maat gemaakte CNC-gedraaide tandwielkast met schroefdraad en aandrijfas, inclusief in- en uitgaande as. /* 22 januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1

Klantenservice na aankoop: Y
Garantie: Onderhandelen
Voorwaarde: Nieuw
Aanpassing:
Beschikbaar

|

Aanvraag op maat

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}

Verzendkosten:

Geschatte vrachtkosten per eenheid.







Informatie over verzendkosten en geschatte levertijd.
Betaalmethode:







 

Aanbetaling



Volledige betaling
Munteenheid: US$
Retourneren en terugbetalingen: Je kunt tot 30 dagen na ontvangst van de producten een terugbetaling aanvragen.

spie-as

Hoe dragen spiebanenassen bij aan een efficiënte krachtoverbrenging?

Spline-assen spelen een essentiële rol in het mogelijk maken van efficiënte krachtoverbrenging in diverse mechanische systemen. Hier volgt een gedetailleerde uitleg over hoe spline-assen bijdragen aan efficiënte krachtoverbrenging:

1. Koppeloverdracht:

Spline-assen zijn ontworpen om koppel van het ene onderdeel naar het andere over te brengen. Ze zorgen voor een positieve, slipvrije verbinding die een efficiënte krachtoverdracht mogelijk maakt zonder slip of energieverlies. De splines op de as grijpen in de overeenkomstige splines op het tegenstuk, waardoor een sterke mechanische verbinding voor koppeloverdracht ontstaat.

2. Belastingverdeling:

Bij spline-assen wordt de toegepaste belasting gelijkmatig verdeeld over de contactoppervlakken. De tanden of groeven in het splineprofiel van de as zorgen ervoor dat de belasting over meerdere contactpunten wordt verdeeld. Deze gelijkmatige lastverdeling helpt plaatselijke spanningsconcentraties te voorkomen en vermindert het risico op voortijdige slijtage of defecten. Een efficiënte lastverdeling zorgt ervoor dat de krachtoverbrenging soepel en betrouwbaar verloopt.

3. Compensatie voor verkeerde uitlijning:

Vertandingsassen kunnen een zekere mate van uitlijningsafwijking tussen de contactvlakken opvangen. Het ontwerp van het vertandingsprofiel maakt hoek- of parallelle uitlijningsafwijkingen mogelijk zonder dat dit ten koste gaat van de krachtoverbrenging. Deze mogelijkheid tot compensatie van uitlijningsafwijkingen is cruciaal voor een efficiënte krachtoverbrenging in situaties waar perfecte uitlijning lastig is of kan variëren.

4. Hoog koppelvermogen:

Vertandingsassen zijn ontworpen om hoge koppelwaarden te weerstaan. Het vertandingsprofiel, de ingrijplengte en de materiaalkeuze zijn geoptimaliseerd om aan de verwachte koppelvereisten te voldoen. Deze hoge koppelcapaciteit zorgt ervoor dat de as efficiënt vermogen kan overbrengen zonder overmatige doorbuiging of breuk onder normale bedrijfsomstandigheden.

5. Torsiestijfheid:

Vertandingsassen hebben een hoge torsiestijfheid, wat betekent dat ze bestand zijn tegen verdraaiing of torsiebuiging wanneer ze aan koppel worden blootgesteld. Het ontwerp van de as, inclusief de diameter, het vertandingsprofiel en de materiaaleigenschappen, draagt ​​bij aan de torsiestijfheid. Een hoge torsiestijfheid minimaliseert vermogensverlies als gevolg van vervorming of buiging van de as, waardoor een efficiënte krachtoverbrenging mogelijk is.

6. Betrouwbare verbinding:

Spline-assen zorgen voor een betrouwbare en herhaalbare verbinding tussen de aandrijvende en aangedreven componenten. Eenmaal correct gekoppeld, behoudt de spline-as zijn verbinding, waardoor een constante krachtoverbrenging in de loop der tijd wordt gegarandeerd. Deze betrouwbaarheid is cruciaal voor het behoud van efficiëntie en het voorkomen van vermogensverlies of onderbrekingen tijdens de werking.

7. Minimale tegenreactie:

Speling verwijst naar de geringe rotatiebeweging of speling tussen de onderdelen die op elkaar aansluiten. Met een juiste constructie en fabricage kunnen spiebanen in het aandrijfsysteem de speling minimaliseren. Minder speling zorgt voor een soepelere werking, verbeterde nauwkeurigheid en efficiëntie door het minimaliseren van vermogensverlies bij het omkeren of veranderen van de rijrichting.

8. Compact ontwerp:

Spline-assen bieden een compacte en ruimtebesparende oplossing voor krachtoverbrenging. Dankzij hun ontwerp hebben ze een relatief kleine afmeting en bieden ze tegelijkertijd robuuste koppeloverdrachtsmogelijkheden. Het compacte ontwerp is met name voordelig in toepassingen waar de ruimte beperkt is, zoals aandrijflijnen in auto's of compacte machines.

Door spiebanen in mechanische systemen te integreren, kunnen ingenieurs een efficiënte krachtoverbrenging realiseren, waardoor de kracht effectief van de aandrijfbron naar de aangedreven componenten wordt overgebracht. De unieke ontwerpkenmerken van spiebanen maken een betrouwbare koppeloverdracht, gelijkmatige lastverdeling, compensatie van uitlijningsfouten, een hoog koppelvermogen, torsiestijfheid, betrouwbare verbindingen, minimale speling en compactheid mogelijk.

spie-as

Kunnen spiebanen worden toegepast in lucht- en ruimtevaartapparatuur?

Ja, spiebanen worden veelvuldig toegepast in lucht- en ruimtevaartapparatuur vanwege hun vermogen om koppel over te brengen en nauwkeurige rotatiebewegingen mogelijk te maken. Hieronder wordt uitgelegd hoe spiebanen in de lucht- en ruimtevaartindustrie worden gebruikt:

1. Vliegtuigmotoren:

Spline-assen worden in vliegtuigmotoren voor diverse doeleinden gebruikt. Ze zijn te vinden in de accessoire-versnellingsbak van de motor, waar ze koppel van de motor overbrengen om hulpcomponenten aan te drijven, zoals brandstofpompen, hydraulische pompen, generatoren en motorstarters. Spline-assen zijn ook aanwezig in de variabele geometriesystemen van de motor, die de positie van componenten zoals variabele statorbladen of variabele inlaatgeleideschoepen regelen.

2. Vluchtbesturingssystemen:

Spline-assen spelen een essentiële rol in de vluchtbesturingssystemen van vliegtuigen. Ze worden gebruikt in de actuatoren en besturingsmechanismen die de flaps, rolroeren, hoogteroeren, richtingsroeren en andere stuurvlakken bedienen. Spline-assen maken een nauwkeurige en efficiënte overdracht van stuursignalen vanuit de cockpit naar de betreffende stuurvlakken mogelijk, wat bijdraagt ​​aan de manoeuvreerbaarheid en stabiliteit van het vliegtuig.

3. Landingsgestel:

Spline-assen worden gebruikt in de landingsgestelsystemen van vliegtuigen. Ze zijn te vinden in componenten zoals de landingsgestelactuator, die het landingsgestel uitschuift en intrekt, en het stuurmechanisme dat het neuswiel bestuurt. Spline-assen in landingsgestelsystemen moeten bestand zijn tegen hoge belastingen, een betrouwbare werking garanderen en zorgen voor nauwkeurige bewegingen voor veilige en soepele landingen en starts.

4. Helikopterrotoren:

Helikopters maken gebruik van spiebanen in de hoofdrotorconstructie. De hoofdrotoras, die de kracht van de motor van de helikopter overbrengt op de rotorbladen, is vaak voorzien van spiebanen om een ​​veilige verbinding en efficiënte koppeloverdracht te garanderen. Spiebanen zijn essentieel voor een stabiele en nauwkeurige rotatie van de rotorbladen, wat zorgt voor gecontroleerde lift en manoeuvreerbaarheid.

5. Hulpsystemen:

Spline-assen worden ook toegepast in diverse hulpsystemen in lucht- en ruimtevaartapparatuur. Denk hierbij aan systemen zoals krachtoverbrenging voor generatoren aan boord, klimaatregelingssystemen, brandstofregelsystemen en hydraulische systemen. Spline-assen dragen in deze toepassingen bij aan de betrouwbare werking en efficiënte functionaliteit van de hulpapparatuur.

In de lucht- en ruimtevaart worden spiebanen ontworpen om te voldoen aan strenge eisen op het gebied van sterkte, duurzaamheid, precisie en gewichtsbesparing. Ze worden vaak gemaakt van zeer sterke materialen zoals titanium of gelegeerd staal om de veeleisende bedrijfsomstandigheden en gewichtsbeperkingen van vliegtuigen te weerstaan. Bovendien worden geavanceerde fabricagetechnieken gebruikt om de dimensionale nauwkeurigheid en kwaliteit van spiebanen voor kritische toepassingen in de lucht- en ruimtevaart te garanderen.

Het gebruik van spiebanen in lucht- en ruimtevaartapparatuur maakt nauwkeurige besturing, efficiënte krachtoverbrenging en betrouwbare werking mogelijk, wat bijdraagt ​​aan de veiligheid, prestaties en functionaliteit van vliegtuigen en aanverwante systemen.

spie-as

Wat is het verschil tussen een spline-as en andere soorten assen?

Een spline-as verschilt op een aantal manieren van andere soorten assen. Hier volgt een gedetailleerde uitleg:

1. Spline-structuur:

Een spiebaanas heeft een reeks ribbels of tanden (splines) die in het oppervlak zijn gefreesd. Deze splines zorgen voor een nauwkeurige en gecontroleerde verbinding met de bijbehorende componenten, waardoor koppeloverdracht en relatieve beweging mogelijk zijn. Andere typen assen, zoals gladde assen of spiebanenassen, hebben daarentegen geen splines en maken gebruik van andere mechanismen voor koppeloverdracht.

2. Koppeloverdracht en relatieve beweging:

In tegenstelling tot gladde assen of spiebanenassen, die koppel overbrengen via een wrijvings- of mechanische verbinding, maken spiebanenassen zowel koppeloverdracht als relatieve beweging tussen de as en de bijbehorende componenten mogelijk. De spiebanen op de as grijpen in overeenkomstige spiebanen op de bijbehorende component, waardoor een vergrendeling ontstaat die rotatiekracht overbrengt en tegelijkertijd axiale of radiale verplaatsing opvangt. Deze eigenschap biedt flexibiliteit en is met name nuttig in toepassingen waar uitlijningsfouten of relatieve beweging moeten worden opgevangen.

3. Belastingverdeling:

Een van de voordelen van spiebanen is hun vermogen om belastingen over een groter oppervlak te verdelen. De meerdere contactpunten die door de spiebanen worden gecreëerd, helpen de toegepaste belasting gelijkmatig over de lengte van de as te verdelen. Deze lastverdeling minimaliseert spanningsconcentraties en vermindert het risico op voortijdige slijtage of defecten. Andere typen assen daarentegen kunnen afhankelijk zijn van een enkele spiebaan of wrijvingscontact, wat kan leiden tot hogere spanningsconcentraties en een beperkte lastverdeling.

4. Ontwerpflexibiliteit:

Vertandingsassen bieden meer ontwerpflexibiliteit in vergelijking met andere typen assen. Het aantal, de grootte en de vorm van de vertanding kunnen worden aangepast aan specifieke ontwerpvereisten. Dit maakt optimalisatie van koppeloverdracht, draagvermogen en relatieve bewegingseigenschappen mogelijk, afhankelijk van de behoeften van de toepassing. Andere typen assen hebben vaak meer gestandaardiseerde ontwerpen en beperktere aanpassingsmogelijkheden.

5. Variabiliteit in toepassingen:

Spline-assen worden veelvuldig gebruikt in diverse industrieën en toepassingen waar koppeloverdracht, relatieve beweging en lastverdeling cruciaal zijn. Ze worden vaak toegepast in versnellingsbakken, aandrijfsystemen, stuursystemen en andere roterende systemen. Andere typen assen, zoals gladde assen of spiebanenassen, zijn mogelijk geschikter voor toepassingen die een eenvoudigere koppeloverdracht vereisen zonder dat relatieve beweging nodig is.

6. Installatie en onderhoud:

In vergelijking met andere soorten assen vereisen spiebanenassen mogelijk een nauwkeurigere bewerking en uitlijning tijdens de installatie. De aansluitende componenten moeten nauwkeurig op elkaar aansluiten om een ​​goede koppeling en koppeloverdracht te garanderen. Bovendien vereisen spiebanenassen mogelijk periodieke inspectie en onderhoud om de integriteit van de spiebanen en optimale prestaties te waarborgen.

Samenvattend onderscheiden spline-assen zich van andere assoorten door hun spline-structuur, het vermogen om relatieve beweging op te vangen, de mogelijkheid tot lastverdeling, de ontwerpflexibiliteit, de toepasbaarheid en de specifieke installatie- en onderhoudsvereisten. Deze eigenschappen maken spline-assen uitermate geschikt voor toepassingen die nauwkeurige koppeloverdracht, flexibiliteit en lastverdeling vereisen.

Chinese fabrikant van op maat gemaakte CNC-gedraaide tandwielkasten met schroefdraad en in- en uitgaande as voor motoren.  Chinese fabrikant van op maat gemaakte CNC-gedraaide tandwielkasten met schroefdraad en in- en uitgaande as voor motoren.
Bewerkt door CX 2024-05-09

Zet de handleiding om in een offerteaanvraag (RFQ).

Stuur de gecontroleerde tekening, de koppelingsinterface, de materiaaleigenschappen en de gegevens over de belasting ter technische beoordeling.

Vraag een offerte aan