Popis produktu
Popis produktu
Supply: Bevel/Helical/Spur/Internal Gear, Bevel/Spiral/Crown Pinion, Gear Segment/Helical Rack, Herringbone/Helical Gear Shaft/Eccentric Shaft/ Hollow Shaft/ Crank shaft/Camshaft, Abnormal Axle and other transmission parts for transmission device & equipment (large industrial reducer & driver),which mainly used on cement, mining, metallurgical industry, Seaport facilities etc.
1.Herringbone Gear Processing
Double Helical Gear drawing CHECK, Make casting Mold, Forging Mold Quality Inspection Check, Machine Processing, Check Size\Hardness\Surface Finish and other technical parameters on drawing.
2.CZPT Package
Spray anti-rust oil on Herringbone Gear Shaft, Wrap waterproof cloth around Gear Shaft for reducer, Prepare package by shaft shape&weight to choose steel frame, steel support or wooden box etc.
3. OEM prispôsobené vybavenie
We supply OEM SERVICE, customized herringbone gear shaft with big module, more than 1tons big weight, more than 3m length, 42CrMo/35CrMo or your specified required material gear shaft.
Detailed Photos
Parametre produktu
| Modul | m | Rozsah: 5~70 |
| Počet zubov ozubeného kolesa | z | OEM podľa technických parametrov výkresu |
| Výška zubov | H | OEM podľa technických parametrov výkresu |
| Hrúbka zubov | S | OEM podľa technických parametrov výkresu |
| Rozstup zubov | P | OEM podľa technických parametrov výkresu |
| Zubný doplnok | Ha | OEM podľa technických parametrov výkresu |
| Zubný dedendum | VF | OEM podľa technických parametrov výkresu |
| Pracovná výška | h | OEM podľa technických parametrov výkresu |
| Spodná svetlá výška | C | OEM podľa technických parametrov výkresu |
| Uhol tlaku | α | OEM podľa technických parametrov výkresu |
| Uhol špirály, | OEM podľa technických parametrov výkresu | |
| Tvrdosť povrchu | HRC | Rozsah: HRC 50~HRC63 (kalenie) |
| Tvrdosť: | HB | Rozsah: HB150~HB280; Kalenie Popúšťanie/ Kalený povrch zubov |
| Povrchová úprava | Rozsah: Ra1,6~Ra3,2 | |
| Drsnosť povrchu zuba | Ra | Rozsah: ≥0,4 |
| Stupeň presnosti prevodovky | Rozsah tried: 5-6-7-8-9 (ISO 1328) | |
| Priemer | D | Dosah: 1m ~ 16m |
| Hmotnosť | kg | Rozsah: Min. 100 kg ~ Max. 80 ton jeden kus |
| Poloha prevodového stupňa | Vnútorné/vonkajšie ozubené koleso | |
| Tvar ozubenej časti | Čelné ozubené koleso/skosené/špirálové/závitnicové/rovné | |
| Tvar hriadeľa | Herringbone Gear Shaft / Gear Shaft / Eccentric Shaft / Spur Gear / Girth Gear / Gear Wheel | |
| Materiál | Kovanie/ Odlievanie |
Kovanie/odlievanie 45/42CrMo/40Cr alebo OEM |
| Výrobná metóda | Rezané ozubené koleso | |
| Frézovanie zubov ozubených kolies | √ | |
| Brúsenie zubov ozubených kolies | √ | |
| Tepelné spracovanie | Kalenie / cementácia | |
| Pieskovanie | Nula | |
| Testovanie | UT/MT | |
| Ochranná známka | TOTEM/OEM | |
| Aplikácia | Prevodovka, reduktor, Petroleum,Cement,Mining,Metallurgy etc. Veterný generátor, vertikálny reduktor mlyna, špirálové ozubené koleso ropnej plošiny, hriadeľ ozubeného kolesa čerpadla na ropnú suspenziu |
|
| Prepravný balík | Exportný balík (drevená debna, oceľový rám atď.) | |
| Pôvod | Čína | |
| Kód HS | 8483409000 |
Profil spoločnosti
TOTEM Machinery focus on supplying GEAR SHAFT, ECCENTRIC SHAFT, HERRINGBONE GEAR, BEVEL GEAR, INTERNAL GEAR and other parts for transmission devices & equipments(large industrial reducers & drivers). Which were mainly used in the fields of port facilities, cement, mining, metallurgical industry etc. We invested in several machine processing factories,forging factories and casting factories,relies on these strong reliable and high-quality supplier network, to let our customers worry free.
1.Workshop & Processin
2. Testing Facilities
3. Customer Inspection & Shipping
Často kladené otázky
What’s CZPT product processing progress?
Drawing CHECK, Make Forging Mold, Forging Mold Quality Inspection Check, Machine Processing, Check Size\Hardness\Surface Finish and other technical parameters on drawing.
How about TOTEM’s export package?
Spray anti-rust oil on Herringbone Gear Shaft, Wrap waterproof cloth around Gear Shaft for reducer, Prepare package by shaft shape&weight to choose steel frame, steel support or wooden box etc.
Could I customize gear\gear shaft on TOTEM?
We supply customized Gear Shaft,Eccentric Shaft,Herringbone Gear,Internal Gear,Bevel Gear with big module, more than 1tons big weight, more than 3m length, forging or casting 42CrMo/35CrMo or your specified required material.
Prečo si môžem vybrať TOTEM?
TOTEM has 24hrs Salesman on-line, guarantee quick and positive feedback.
TOTEM Machinery invests and becomes shareholders of several machine processing factories, forging factories, casting factories, relies on these strong reliable and high-quality supplier’s network, to let customers worry-free purchase.
Experienced and Professional Forwarder Guarantee Log. transportation.
| Aplikácia: | Motor, Motocykel, Stroje, Námorné, Cement |
|---|---|
| Tvrdosť: | Skalený povrch zuba |
| Poloha prevodového stupňa: | Interné/Externé |
| Spôsob výroby: | Liate vybavenie |
| Tvar ozubenej časti: | Kužeľové koleso |
| Materiál: | Liata oceľ |
| Vzorky: |
US$ 333/kus
1 kus (minimálna objednávka) | |
|---|
| Prispôsobenie: |
K dispozícii
| Prispôsobená požiadavka |
|---|
Rôzne typy drážok v drážkovanom hriadeli
Drážkovaný hriadeľ je strojný komponent s vnútorným a vonkajším drážkovaním. Drážkovanie je vytvorené štyrmi rôznymi spôsobmi: evolventné, rovnobežné, vrúbkované a guľové. Viac informácií o každom type drážkovania nájdete v tomto článku. Pri výbere drážkovaného hriadeľa si vyberte ten správny pre vašu aplikáciu. Čítajte ďalej a dozviete sa o rôznych typoch drážkovania a o tom, ako ovplyvňujú výkon hriadeľa.
Evolventné drážkovanie
Evolventné drážky v drážkovanom hriadeli sa používajú na upevnenie a predĺženie mechanických zostáv. Sú to hladké, dovnútra zakrivené drážky, ktoré odolávajú oddeleniu počas prevádzky. Hriadeľ s evolventnými drážkami je často dlhší ako samotný hriadeľ. Táto vlastnosť umožňuje väčší axiálny pohyb. To je výhodné pre mnoho aplikácií, najmä v prevodovkách.
Evolventná drážka je tvarovaná drážka, podobná paralelnej drážke. Je uhlová a pozostáva zo zubov, ktoré vytvárajú špirálový vzor, ktorý umožňuje lineárny a rotačný pohyb. Od ostatných drážok sa odlišuje zúbkovaním na bokoch. Má tiež plochý vrch. Je dobrou voľbou pre spojky a iné aplikácie, kde je potrebný uhlový pohyb.
Evolventné drážky sa kvôli svojmu tvaru nazývajú aj evolventné zuby. Sú ploché na vrchu a zakrivené na bokoch. Tieto zuby môžu byť buď vnútorné, alebo vonkajšie. Vďaka tomu poskytujú evolventné drážky väčší kontakt s povrchom, čo pomáha znižovať namáhanie a únavu. Bez ohľadu na tvar sa evolventné drážky vo všeobecnosti ľahko obrábajú a osádzajú.
Evolventné drážkovanie je typ drážkovania, ktoré sa používa v drážkovaných hriadeľoch. Tieto drážkovanie má rôzne názvy v závislosti od ich priemeru. Príkladom označenia je 32-zubový vonkajší drážkovací hriadel, 2 500-zubový modul a 30-stupňový uhol záberu. Príkladom vnútorného drážkovania je zaoblené koreňové drážkovanie, ktoré sa používa na opis priemeru drážkovaného hriadeľa.
Efektívna hrúbka zubov drážok závisí od počtu drážok pre kľúče a typu drážky. Evolventné drážky v drážkovaných hriadeľoch by mali byť navrhnuté tak, aby počas spojenia zaberali 25 až 50 percent zubov drážky. Evolventné drážky by mali byť schopné odolať zaťaženiu bez praskania.
Rovnobežné drážkovanie
Rovnobežné drážkovanie sa na drážkovanom hriadeli vytvára vložením jedného alebo viacerých zubov do druhého. Samčie drážkovanie je umiestnené v strede samičieho drážkovania. Zuby samčieho drážkovania sú tiež rovnobežné s osou hriadeľa, ale bežné nesprávne zarovnanie spôsobuje, že sa drážkovanie otáča a nakláňa. Toto je bežné v mnohých priemyselných aplikáciách a existuje množstvo spôsobov, ako zlepšiť výkon drážkovania.
Rovnobežné drážkovanie sa zvyčajne používa na zníženie trenia v rotujúcej časti. Drážkovanie na drážkovanom hriadeli je na čelnej ploche užšie ako na vnútornej strane, čo ho robí náchylnejším na opotrebovanie. Tento typ drážkovania sa používa v rôznych odvetviach, napríklad v strojárstve, a umožňuje tiež väčšiu účinnosť pri prenose krútiaceho momentu.
Evolventné drážkovanie na drážkovanom hriadeli je najbežnejšie. Majú rovnako rozmiestnené zuby, a preto je menej pravdepodobné, že prasknú v dôsledku únavy materiálu. Tiež sa zvyčajne ľahko režu a montujú. Nie sú však najlepším typom drážkovania. Pred rozhodnutím, ktoré drážkovanie použiť, je dôležité pochopiť rozdiel medzi rovnobežným a evolventným drážkovaním.
Rozdiel medzi drážkovanými a evolventnými drážkami je vo veľkosti drážok. Evolventné drážky sú vo všeobecnosti väčšie ako paralelné drážky. Tieto typy drážok poskytujú väčší krútiaci moment na zuby ozubeného kolesa a znižujú namáhanie počas prevádzky. Sú tiež odolnejšie a majú dlhšiu životnosť. A pretože sa používajú v poľnohospodárskych strojoch, sú v tomto type aplikácie nevyhnutné.
Zúbkované drážky
Zúbkovaný drážkovaný hriadeľ má niekoľko výhod. Tento typ hriadeľa je vysoko nastaviteľný. Jeho veľký počet zubov umožňuje veľké krútiace momenty a jeho kratšia šírka zubov umožňuje väčšiu nastaviteľnosť. Vďaka týmto vlastnostiam je tento typ hriadeľa ideálnou voľbou pre aplikácie, kde je presnosť kritická. Nižšie sú uvedené niektoré z výhod tohto typu hriadeľa. Tieto výhody sú len niektoré z výhod. Získajte viac informácií o tomto type hriadeľa.
Proces odvaľovania je lacný a vysoko presný. Je užitočný pre vonkajšie drážkované hriadele, ale nie je vhodný pre vnútorné drážkovanie. Tento typ procesu vytvára synchronizované tvary na hriadeli, čím sa skracuje výrobný cyklus a stabilizuje relatívna fáza medzi drážkou a závitom. Na tvarovanie hriadeľa sa používa brúsny kotúč. Spoločnosť CZPT Manufacturing má veľký sklad vrúbkovaných drážkovaných hriadeľov.
Zuby drážkovaného hriadeľa sú navrhnuté tak, aby sa dotýkali náboja po celom obvode hriadeľa. Zuby hriadeľa sú rovnomerne rozmiestnené po drážke, čím vytvárajú viaczubový kontaktný bod po celej dĺžke hriadeľa. Výsledky týchto analýz sú zvyčajne uspokojivé. Existujú však určité obmedzenia. V prvom rade by sa drážky drážkovaného hriadeľa mali vyberať starostlivo. Ak aplikácia vyžaduje rozsiahlu analýzu, môže byť potrebné upraviť konštrukciu.
Drážky vrúbkovaného drážkovaného hriadeľa sa používajú aj na iné účely. Môžu sa použiť na prenos krútiaceho momentu na iné zariadenie. Fungujú tiež ako zariadenie proti otáčaniu a ako lineárne vedenie. Funkciu drážkovaného hriadeľa určuje dizajn aj typ drážok. V automobilovom priemysle sa používajú vo vozidlách, leteckom priemysle, strojoch na zemné práce a mnohých ďalších odvetviach.
Guľové drážky
Vynález sa týka hriadeľa s guľôčkovým otáčaním. Hriadeľ obsahuje viacero guľôčok, ktoré sú usporiadané v sérii a sú funkčne spojené s úsekom dráhy zaťaženia. Guľôčky sa môžu nekonečne otáčať pozdĺž dráhy. Tento vynález sa tiež týka guľôčkového ložiska. Guľôčkové ložisko je v tomto prípade jedným z mnohých typov ozubených kolies. Nasledujúca diskusia opisuje vlastnosti guľôčkového ložiska.
Zostava guľôčkovo-drážkového hriadeľa obsahuje hriadeľ s aspoň jednou guľôčkovo-drážkovou drážkou a viacerými obvodovými stupňovitými drážkami. Hriadeľ je držaný v prvom upevňovacom prostriedku, ktorý sa rozprestiera pozdĺžne a je otočne držaný druhým upevňovacím prostriedkom. Hriadeľ aj prvý upevňovací prostriedok sú navzájom poháňané prvým hnacím prostriedkom. Guľôčkovo-drážkový hriadeľ je možné vyrobiť rôznymi spôsobmi.
Drážkovaný hriadeľ s guľôčkovým ložiskom má maticu s recirkulujúcimi guľôčkami. Drážkovaná matica sa pohybuje v týchto drážkach, čím zabezpečuje lineárny pohyb a zároveň zabraňuje otáčaniu. Drážkovaný hriadeľ s maticou s recirkulujúcimi guľôčkami môže tiež zabezpečovať rotačný pohyb. Drážkovaný hriadeľ s guľôčkovým ložiskom má tiež vyššiu nosnosť ako guľôčkové puzdro. Z týchto dôvodov sú guľôčkové drážky vynikajúcou voľbou pre mnoho aplikácií.
V tomto vynáleze je dvojica hriadeľov s guľôčkovým rotovaním umiestnená v skrini pod nosným zariadením 40. Každý z dvoch hriadeľov sa rozprestiera pozdĺž pozdĺžnej línie ramena 50. Jeden koniec každého hriadeľa je otočne podopretý posuvným blokom 56. Posuvný blok má tiež nosné rameno 58, ktoré podopiera stredové rameno 50 konzolovým spôsobom.
Sektorový merač zakázaného chodu
Mierka na kontrolu nadmernej veľkosti drážkovaného hriadeľa je nástroj, ktorý kontroluje, či drážkovaný hriadeľ nie je nadmerne veľký. Je to účinný spôsob, ako určiť stav nadmernej veľkosti drážkovaného hriadeľa bez jeho demontáže. Meria vonkajšie drážky a zúbkovanie. Mierka na kontrolu nadmernej veľkosti je dostupná vo veľkostiach od 19 mm do 130 mm s dĺžkou profilu 25 mm.
Sektorový merací prístroj s nulovým uhlom má dve skupiny diametrálne protiľahlých zubov. Medzera medzi nimi je vyrobená na maximálnu šírku medzery a hrúbka zuba musí byť v rámci vopred stanovenej tolerancie. Tento merací prístroj by bol mimo tolerancie, ak by sa drážkovanie meralo čapom. Rozmery tohto drážkovaného hriadeľa možno nájsť v príslušných normách ANSI alebo DIN.
Nepretržitý merací prístroj je užitočný na konečnú kontrolu priemeru stúpania závitu. Je tiež užitočný pre drážkované hriadele a závitové matice. Závit skrutky sa musí zhodovať s obrysom nepretržitej meracej hlavy, aby sa predišlo nepresnému stavu. Nič nenahradí kvalitný stroj. Je to nevyhnutný nástroj pre každého výrobcu drážkovaných hriadeľov a spojovacích prvkov.
Mierka NO-GO dokáže detekovať zmeny hrúbky zubov. Dá sa kalibrovať podľa noriem ISO17025 a má oproti bežným mierkam mnoho výhod. Poskytuje tiež vizuálnu referenciu hrúbky drážkovaného hriadeľa. Keď sa zuby zhodujú, hriadeľ sa považuje za pripravený na montáž. Je to kritický proces. V niektorých prípadoch nie je možné určiť presnú dĺžku drážky hriadeľa.
45-stupňový uhol tlaku sa najčastejšie používa pre nápravy a členy prenášajúce krútiaci moment. Tento uhol tlaku je najekonomickejší z hľadiska životnosti nástroja, ale drážky sa nebudú otáčať úhľadne ako pri 30-stupňovom uhle. 45-stupňový drážkovaný hriadeľ s väčšou pravdepodobnosťou odpadne vo väčšom rozsahu ako ostatné dva. Často bude mať aj zakrivený vzhľad. 37,5-stupňový uhol tlaku je kompromisom medzi ostatnými dvoma uhlami tlaku. Často sa používa, keď je materiál drážkovaného hriadeľa tvrdší ako zvyčajne.
editor by CX
