Bucha de travamento do eixo sem chaveta Z19A da China, rolamento central do eixo de transmissão

Modelo: Z19A
Materiais: quarenta e cinco#
Diâmetro interno: 14 mm a 70 mm
Diâmetro externo: 25 mm a 84 mm
Largura: 16,5 mm a 31,5 mm
Seleção de torque: 38 N.m ~ 1240 N.m
Classificar: Conjuntos de travamento
Peso: 0,05 kg - 0,42 kg
Aplicação: Máquinas-ferramenta CNC, máquinas de impressão
Utilização: troca de chaveta simples e ranhura.
Título da solução: Bucha de travamento do eixo sem chaveta Z19A
Informações sobre a embalagem: caixa de papelão para bucha de travamento do eixo sem chaveta Z19A
Porto: HangZhou,ZheJiang

Bucha de travamento do eixo sem chaveta Z19A

Descrição:
O modelo Z19A é uma trava elétrica de eixo sem chaveta. Ela substitui uma chaveta e uma estria, permitindo a conexão entre componentes da máquina (como engrenagens e volantes) e eixos, possibilitando a transmissão da carga. Visando maior resistência do parafuso durante o funcionamento do dispositivo de travamento, a CZPT desenvolveu o rolamento de eixo de alta qualidade para KORANDO, com enorme força de retenção limitada entre o cubo, o anel interno e o eixo. Ao suportar o excesso de peso e carga, a força de conexão entre o dispositivo de travamento e o equipamento, além do torque de atrito adicional, é aplicada ao eixo para transmitir a torção ou a força.

Parâmetro da bucha de travamento do eixo sem chaveta Z19A

Informações comerciais
Nossos aspectos positivos
Certificações
Embalagem e transporte
Perguntas frequentes
P: Vocês são fábrica ou uma empresa de compra e venda?
A: A HangZhou CZPT Clutch Co., Ltd. foi fundada em 1999. Somos uma empresa especializada na fabricação de conjuntos de travamento e embreagens redutoras, incluindo o modelo BMRV075 com relação de transmissão de 7,5 a 100, com 20 anos de experiência em pesquisa e desenvolvimento.

P: Como obter a etiqueta de preço?
A: Por favor, especifique o tipo de item e enviaremos um orçamento o mais breve possível.

Se você não tiver certeza sobre esses detalhes, por favor, explique-nos:
O diâmetro interno é de mm, o diâmetro externo é de mm, a largura é de mm e a faixa de torque é de kN. A fábrica oferece eixos de transmissão personalizados, robustos e longos, para caminhões.

P: Qual é a quantidade mínima de encomenda (MOQ)?
A: A quantidade mínima de compra para a maioria dos nossos produtos é de 1 unidade.

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Nossas soluções

Os diferentes tipos de estrias em um eixo estriado

Um eixo estriado é um componente de máquina com estrias internas e externas. As estrias são formadas de quatro maneiras diferentes: involuta, paralela, serrilhada e esférica. Você pode aprender mais sobre cada tipo de estria neste artigo. Ao escolher um eixo estriado, certifique-se de escolher o correto para sua aplicação. Continue lendo para saber mais sobre os diferentes tipos de estrias e como elas afetam o desempenho do eixo.

Splines involutas

As estrias involutas em um eixo estriado são usadas para fixar e estender conjuntos mecânicos. São ranhuras lisas, curvas para dentro, que resistem à separação durante a operação. Um eixo com estrias involutas geralmente é mais longo que o próprio eixo. Essa característica permite maior movimento axial, o que é benéfico para diversas aplicações, especialmente em caixas de engrenagens.
A estria involuta é uma estria com formato específico, semelhante a uma estria paralela. Ela é angulada e consiste em dentes que criam um padrão espiral, permitindo movimentos lineares e rotativos. Distingue-se das demais estrias pelas serrilhas em seus flancos. Possui também uma superfície superior plana. É uma boa opção para acopladores e outras aplicações onde o movimento angular é necessário.
As estrias involutas também são chamadas de dentes involutos devido ao seu formato. Elas são planas na parte superior e curvas nas laterais. Esses dentes podem ser internos ou externos. Como resultado, as estrias involutas proporcionam maior contato superficial, o que ajuda a reduzir a tensão e a fadiga. Independentemente do formato, as estrias involutas são geralmente fáceis de usinar e ajustar.
As estrias involutas são um tipo de estria utilizada em eixos estriados. Essas estrias recebem nomes diferentes, dependendo de seus diâmetros. Um exemplo de designação é para uma estria macho de 32 dentes, um módulo de 2.500 dentes e um ângulo de pressão de 30 graus. Um exemplo de estria fêmea, a estria de raiz arredondada, é usada para descrever o diâmetro do eixo estriado.
A espessura efetiva dos dentes das estrias depende do número de chavetas e do tipo de estria. Estrias involutas em eixos estriados devem ser projetadas para engatar de 25 a 50% dos dentes durante o acoplamento. Estrias involutas devem ser capazes de suportar a carga sem trincar.

Splines paralelas

Estrias paralelas são formadas em um eixo estriado encaixando um ou mais dentes em outro. A estria macho é posicionada no centro da estria fêmea. Os dentes da estria macho também são paralelos ao eixo, mas um desalinhamento comum faz com que as estrias rolem e inclinem. Isso é comum em muitas aplicações industriais, e existem diversas maneiras de melhorar o desempenho das estrias.
Normalmente, estrias paralelas são usadas para reduzir o atrito em uma peça rotativa. As estrias em um eixo estriado são mais estreitas na face externa do que no interior, o que as torna mais propensas ao desgaste. Esse tipo de estria é utilizado em diversas indústrias, como a de máquinas, e também permite maior eficiência na transmissão de torque.
As estrias involutas em um eixo estriado são as mais comuns. Elas possuem dentes igualmente espaçados e, portanto, são menos propensas a rachaduras por fadiga. Também tendem a ser fáceis de cortar e instalar. No entanto, não são o melhor tipo de estria. É importante entender a diferença entre estrias paralelas e involutas antes de decidir qual tipo de estria usar.
A diferença entre estrias paralelas e estrias involutas reside no tamanho dos sulcos. As estrias involutas são geralmente maiores que as estrias paralelas. Esses tipos de estrias transmitem mais torque aos dentes da engrenagem e reduzem o estresse durante a operação. Além disso, são mais duráveis ​​e têm uma vida útil mais longa. E, por serem utilizadas em máquinas agrícolas, são essenciais nesse tipo de aplicação.

Estrias serrilhadas

Um eixo estriado serrilhado apresenta diversas vantagens. Este tipo de eixo é altamente ajustável. Seu grande número de dentes permite altos torques, e sua menor largura de dente possibilita maior ajuste. Essas características tornam este tipo de eixo uma escolha ideal para aplicações onde a precisão é fundamental. Abaixo, listamos alguns dos benefícios deste tipo de eixo. Esses benefícios são apenas algumas das vantagens. Saiba mais sobre este tipo de eixo.
O processo de fresagem por engrenagem é econômico e altamente preciso. É útil para eixos com estrias externas, mas não é adequado para estrias internas. Esse tipo de processo cria formatos sincronizados no eixo, reduzindo o ciclo de fabricação e estabilizando a fase relativa entre a estria e a rosca. Utiliza-se um rebolo para dar forma ao eixo. A CZPT Manufacturing possui um amplo estoque de eixos com estrias serrilhadas.
Os dentes de um eixo estriado serrilhado são projetados para engatar com o cubo em toda a circunferência do eixo. Os dentes do eixo são espaçados uniformemente ao redor da estria, criando um ponto de contato com múltiplos dentes em todo o comprimento do eixo. Os resultados dessas análises geralmente são satisfatórios. No entanto, existem algumas limitações. Para começar, as estrias do eixo estriado serrilhado devem ser escolhidas com cuidado. Se a aplicação exigir análises em larga escala, pode ser necessário modificar o projeto.
As estrias do eixo estriado serrilhado também são utilizadas para outras finalidades. Podem ser usadas para transmitir torque a outro dispositivo. Também atuam como dispositivo antirrotação e funcionam como guia linear. Tanto o design quanto o tipo de estrias determinam a função do eixo estriado. Na indústria automobilística, são utilizadas em veículos, na indústria aeroespacial, em máquinas de terraplenagem e em muitos outros setores.

Estrias esféricas

A presente invenção refere-se a um eixo giratório de esferas. O eixo compreende uma pluralidade de esferas dispostas em série e acopladas funcionalmente a uma seção de trajetória de carga. As esferas são capazes de rolar indefinidamente ao longo da trajetória. Esta invenção também se refere a um rolamento de esferas. Aqui, um rolamento de esferas é um dos muitos tipos de engrenagens. A discussão a seguir descreve as características de um rolamento de esferas.
Um conjunto de eixo estriado com esferas compreende um eixo com pelo menos uma ranhura estriada com esferas e uma pluralidade de ranhuras escalonadas circunferenciais. O eixo é fixado em um primeiro elemento de fixação que se estende longitudinalmente e é mantido rotativamente por um segundo elemento de fixação. Tanto o eixo quanto o primeiro elemento de fixação são acionados um em relação ao outro por um primeiro elemento de acionamento. É possível fabricar um eixo estriado com esferas de diversas maneiras.
Um eixo estriado com esferas possui uma porca com esferas recirculantes. A porca estriada desliza nessas ranhuras, proporcionando movimento linear e impedindo a rotação. Um eixo estriado com uma porca que possui esferas recirculantes também pode proporcionar movimento rotativo. Além disso, um eixo estriado com esferas apresenta maior capacidade de carga do que um eixo com bucha de esferas. Por esses motivos, os eixos estriados com esferas são uma excelente opção para diversas aplicações.
Nesta invenção, um par de eixos com esferas giratórias são alojados em uma caixa sob um dispositivo de suporte 40. Cada um dos dois eixos se estende ao longo de uma linha longitudinal do braço 50. Uma extremidade de cada eixo é suportada rotativamente por um bloco deslizante 56. O bloco deslizante também possui um braço de suporte 58 que sustenta o braço central 50 em forma de balanço.

medidor de proibição de setor

Um calibrador de folga é uma ferramenta que verifica se um eixo estriado está com dimensões acima do padrão. É uma maneira eficaz de determinar se um eixo estriado está com dimensões acima do padrão sem precisar removê-lo. Ele mede as estrias e serrilhas externas. O calibrador de folga está disponível em tamanhos que variam de 19 mm a 130 mm, com um comprimento de perfil de 25 mm.
O calibrador de setor não passa possui dois grupos de dentes diametralmente opostos. O espaço entre eles é fabricado com uma largura máxima e a espessura do dente deve estar dentro de uma tolerância predeterminada. Este calibrador estaria fora da tolerância se as estrias fossem medidas com um pino. As dimensões deste eixo estriado podem ser encontradas nas respectivas normas ANSI ou DIN.
O calibrador passa-não passa é útil para a inspeção final do diâmetro primitivo da rosca. Também é útil para eixos estriados e porcas roscadas. A rosca de um parafuso deve coincidir com o contorno da cabeça do calibrador passa-não passa para evitar uma condição de não passa. Não há substituto para uma máquina de qualidade. É uma ferramenta essencial para qualquer fabricante de eixos estriados e fixadores.
O calibrador NO-GO pode detectar alterações na espessura dos dentes. Ele pode ser calibrado de acordo com as normas ISO 17025 e apresenta muitas vantagens em relação a um calibrador convencional. Além disso, fornece uma referência visual da espessura de um eixo estriado. Quando os dentes coincidem, o eixo é considerado pronto para instalação. Este é um processo crítico. Em alguns casos, é impossível determinar o comprimento exato da estria do eixo.
O ângulo de pressão de 45 graus é o mais comumente usado para eixos e componentes que transmitem torque. Este ângulo de pressão é o mais econômico em termos de vida útil da ferramenta, mas as estrias não se encaixam perfeitamente como em um ângulo de 30 graus. A estria de 45 graus tem maior probabilidade de se soltar em pedaços maiores do que as outras duas. Frequentemente, também apresenta uma aparência abaulada. O ângulo de pressão de 37,5 graus é um meio-termo entre os outros dois ângulos. É frequentemente usado quando o material do eixo estriado é mais duro do que o normal.

Editor por czh 2023-03-04