製品説明
| 製品説明 |
| 歯痕: | インボリュート |
| 材料: | 18Cr2Ni4WA |
| プロセス: | 鍛造+浸炭+歯面研削+スプライン成形 |
| 圧力角: | 歯部20°、スプライン30° |
| 品質レベル: | 歯部 AGMA 10;スプライン GB3478 6 |
| タイプ: | Mn=2.5、Z=17、a=30°P; |
| ブランド: | ニューヨーク |
| 起源: | 中国 |
加工能力
当社のギア、ピニオンシャフト、リングギアの製造能力:
| ギア/スプラインの性能 | ||||||
| アイテム | 内歯車と内スプライン | 外歯車と外スプライン | ||||
| ミルド | 形 | 地面 | ホッブド | ミルド | 地面 | |
| 最大OD | 2500 mm | |||||
| 最小ID(mm) | 30 | 320 | 20 | |||
| 最大面幅(mm) | 500 | 1480 | ||||
| 最大DP | 1 | 0.5 | 1 | 0.5 | ||
| 最大モジュール(mm) | 26 | 45 | 26 | 45 | ||
| DINクラスレベル | DINクラス8 | DINクラス4 | DINクラス8 | DINクラス4 | ||
| 歯面仕上げ | Ra 3.2 | Ra 0.6 | Ra 3.2 | Ra 0.6 | ||
| 最大らせん角度 | ±22.5° | ±45° | ||||
当社の主な製品ラインナップ
1. 平歯車
2. 遊星歯車機構
3. メタルギア
4. 歯車
5. リングギア
6. ギアシャフト
7. ヘリカルギア
8. ピニオンシャフト
9. スプラインシャフト
会社概要
1. 高品質ギア、ギアシャフトの製造、販売、研究開発において21年の経験。
2. 当社のギア、ギアシャフトは、ISO9001:2008およびISO14001:2004の認証を取得しています。
3. CHINAMFGは、高品質の歯車、歯車軸の製造において50件以上の特許を保有しています。
4. CHINAMFG製品はアメリカ、ヨーロッパに輸出されています。
5. フォーチュン500企業との協業経験多数
当社の強み
1) 社内能力:顧客の要望に応じたOEMサービス、社内での金型設計および製造
2) 専門的なエンジニアリング能力:製品設計、最適化、性能分析に関する能力
3) 製造能力範囲: DIN 3960 クラス 8 ~ 4、ISO 1328 クラス 8 ~ 4、AGMA 2000 クラス 10 ~ 15、JIS 1702-1703 クラス 0 ~ 2 など。
4) 梱包:お客様のご要望に応じた特注梱包方法
5)ジャストインタイム配送能力
よくある質問
1. 質問:お客様のご要望に応じた図面に基づいて製作できますか?
A:はい、可能です。
2. 質問:もし私が図面を持っていない場合、あなたは何をしてくれますか?
A:図面がない場合でも、サンプル部品があればお送りください。製作可能かどうか確認いたします。
3. 質問:製品の品質をどのように保証していますか?
A:以下のような一連の検査を実施します。
A. 原材料検査(化学的特性および物理的・機械的特性の検査を含む)
B. 機械加工工程の寸法検査(1個目検査、自己検査、最終検査を含む)
C.熱処理結果検査
D. 歯車の歯の検査(達成された歯車の品質レベルを知るため)、
E. 磁粉探傷検査(ギアに亀裂がないかを確認するため)。
各バッチ/出荷ごとに1セットのレポートをご提供いたします。
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送料:
単位当たりの推定運賃。 |
交渉の余地あり |
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| 材料: | 合金鋼 |
|---|---|
| 負荷: | ドライブシャフト |
| 剛性と柔軟性: | 剛性/リジッドアクスル |
| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
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スプラインシャフトは、トルクや回転力の変動にどのように対応するのでしょうか?
スプラインシャフトは、機械システムにおけるトルクや回転力の変動に対応するように設計されています。以下に詳細な説明を示します。
1. 連結スプライン:
スプラインシャフトは、その全長に沿って一連の噛み合うスプラインを備えています。これらのスプラインは、歯車やカップリングなどの相手部品の対応するスプラインと噛み合います。この噛み合い構造により、トルクと回転力を伝達できる、確実で堅牢な接続が保証されます。
2. 負荷分散:
スプラインシャフトにトルクが加わると、荷重はスプラインの噛み合い面全体に分散されます。これにより、応力集中を最小限に抑え、局所的な摩耗や破損を防ぐことができます。スプラインシャフトの荷重分散能力により、トルクや回転力の変動に効果的に対応できます。
3. 材料の選定:
スプラインシャフトは通常、合金鋼などの高強度・高耐久性材料で作られています。トルクや回転力の変動に対応するためには、材料の選定が非常に重要です。適切な材料を選ぶことで、スプラインシャフトが変形や破損することなく、加えられた荷重に耐えられることが保証されます。
4. スプラインプロファイル:
スプライン形状の設計は、トルク変動への対応にも影響します。スプライン形状によって接触面積とスプラインに沿った力の分布が決まります。スプライン形状を最適化することで、メーカーは耐荷重能力を高め、スプラインシャフトのトルク変動への対応能力を向上させることができます。
5. 表面仕上げと潤滑:
スプラインシャフトの性能において、適切な表面仕上げと潤滑は極めて重要な役割を果たします。滑らかな表面仕上げは摩擦と摩耗を低減し、適切な潤滑は発熱を最小限に抑え、スムーズな動作を保証します。これらの要素は、スプラインのかみ合いにおける摩擦と摩耗の影響を軽減することで、トルクと回転力の変動への対応に役立ちます。
6.設計上の考慮事項:
エンジニアは、スプラインシャフトがトルクや回転力の変動に対応できるよう、いくつかの設計上の考慮事項を検討します。これらの考慮事項には、適切なスプライン寸法、歯形形状、スプライン嵌合公差、および嵌合部品の選定が含まれます。スプラインシャフトとその嵌合部品を慎重に設計することで、エンジニアはシステムの性能と信頼性を最適化できます。
7. 過負荷保護:
用途によっては、スプラインシャフトに過負荷保護機構が装備されている場合があります。せん断ピンやトルクリミッターなどのこれらの機構は、トルクが一定の閾値を超えた場合に駆動を一時的に遮断したり、滑らせたりするように設計されています。これにより、スプラインシャフトやその他の部品が過大なトルクによる損傷から保護されます。
スプラインシャフトは、相互に噛み合うスプライン、荷重分散機能、適切な材料選定、最適化されたスプライン形状、表面仕上げ、潤滑、設計上の考慮事項、そして場合によっては過負荷保護機構によって、トルクと回転力の変動に対応します。これらの特長により、効率的なトルク伝達が保証され、スプラインシャフトは様々な機械システムの要求に耐えることができます。

スプラインシャフトは必要に応じて修理またはメンテナンスできますか?
はい、スプラインシャフトは必要に応じて修理やメンテナンスを行うことで、その機能と性能を継続的に維持することができます。スプラインシャフトの修理とメンテナンスの方法をいくつかご紹介します。
1. 検査および評価:
スプラインシャフトに問題が疑われる場合、まず徹底的な点検を行う必要があります。これには、シャフトの摩耗、損傷、または位置ずれの兆候がないかを確認することが含まれます。特に、摩耗や変形が見られる可能性のあるスプライン歯には注意を払います。点検と評価を通して、必要な修理またはメンテナンスの範囲を判断できます。
2. スプライン歯の修理:
スプラインの歯が損傷または摩耗している場合は、修理または交換が可能です。修理方法としては、歯を再加工して元の形状に戻す方法、特殊な溶接技術を用いて摩耗部分を充填・再成形する方法、またはスプラインシャフトの損傷部分を交換する方法などがあります。具体的な修理方法は、損傷の程度とスプラインシャフトの材質によって異なります。
3. 潤滑と清掃:
スプラインシャフトのメンテナンスには、定期的な潤滑と清掃が不可欠です。潤滑剤は、接触面間の摩擦と摩耗を軽減し、清掃はスプラインの噛み合いに影響を与える可能性のある汚染物質を除去します。メンテナンス時には、古い潤滑剤を除去し、新しい潤滑剤を塗布することで、スムーズな動作を確保し、早期故障を防ぎます。
4. 表面処理:
スプラインシャフトに摩耗や腐食が生じた場合、表面処理を施すことで状態を回復させることができます。これには、スプラインシャフトの硬度、耐摩耗性、耐腐食性を向上させるためのコーティングや処理が含まれます。表面処理によってスプラインシャフトの寿命と性能が向上し、頻繁な修理の必要性が軽減されます。
5. バランスとアライメント:
スプラインシャフトに振動や位置ずれが生じている場合は、バランス調整または再調整が必要になることがあります。バランス調整とは、シャフト全体の質量を再配分して振動を最小限に抑える作業であり、位置調整とは、他の部品との適切な嵌合と噛み合いを確保する作業です。バランス調整と位置調整を行うことで、スプラインシャフトの性能と寿命を最適化することができます。
6. 交換:
スプラインシャフトがひどく損傷したり、修復不可能なほど摩耗している場合は、交換が必要になる場合があります。交換用スプラインシャフトは、必要な仕様と公差を満たすシャフトを提供できるメーカーまたは専門サプライヤーから入手できます。
スプラインシャフトの修理およびメンテナンスは、精密機械加工と機械システムに関する専門知識を持つ資格のある専門家が行うべきであることに留意することが重要です。彼らは、スプラインシャフトを適切に評価、修理、または交換するための知識とツールを備えており、それらが使用されるシステムの完全性と機能性を保証します。
定期的なメンテナンスとタイムリーな修理を実施することで、スプラインシャフトを最適な状態に保ち、寿命を延ばし、様々な機械用途における性能を維持することができます。

スプラインシャフトとは何ですか?また、その主な機能は何ですか?
スプラインシャフトとは、シャフト表面に一連の突起または歯(スプラインと呼ばれる)が加工された機械部品です。その主な機能は、トルクを伝達しながら、相手部品の相対的な動きや滑りを可能にすることです。以下に詳細な説明を示します。
1. 構造と設計:
スプラインシャフトは通常、円筒形で、外側または内側にスプラインが刻まれています。外側スプラインシャフトは外面にスプラインがあり、内側スプラインシャフトは内径にスプラインがあります。スプラインの数、サイズ、形状は、用途や設計要件によって異なります。
2. トルク伝達:
スプラインシャフトの主な機能は、歯車、カップリング、その他の回転要素など、2つの嵌合部品間でトルクを伝達することです。シャフトのスプラインは、嵌合部品の対応するスプラインと噛み合い、機械的な連動を形成します。スプラインシャフトにトルクが加わると、スプラインの噛み合いによって回転力がシャフトから嵌合部品に伝達され、システムが動力を伝達できるようになります。
3. 相対運動:
他のタイプのシャフトとは異なり、スプラインシャフトは、シャフトと相手部品との間で相対的な動き、つまり滑りを可能にします。この滑り運動は、軸方向(シャフトの軸に沿った方向)または半径方向(シャフトの軸に垂直な方向)に行うことができます。スプラインは、トルク伝達を維持しながらこの動きを可能にする、正確で制御されたインターフェースを提供します。この機能は、軸方向または半径方向の変位やミスアライメントに対応する必要がある用途で特に役立ちます。
4. 負荷分散:
スプラインシャフトのもう一つの重要な機能は、加わる荷重をシャフトの長さに沿って均等に分散させることです。スプラインはシャフトと相手部品との間に複数の接触点を作り出し、トルクや軸方向または半径方向の力をより広い表面積に分散させるのに役立ちます。この荷重分散により、応力集中が最小限に抑えられ、早期摩耗や破損のリスクが軽減されます。
5.汎用性と用途:
スプラインシャフトは、自動車、航空宇宙、機械、動力伝達など、さまざまな産業やシステムで利用されています。トルク伝達、相対運動、荷重配分が不可欠なギアボックス、駆動システム、動力取り出し装置、ステアリングシステム、その他多くの回転機構で一般的に使用されています。
6.設計上の考慮事項:
スプラインシャフトを設計する際には、トルク要件、回転速度、負荷、環境条件などの要素を考慮する必要があります。スプラインの形状、材料の選択、表面仕上げは、スプラインシャフトの適切な噛み合い、耐荷重能力、および耐久性を確保するために非常に重要です。
要約すると、スプラインシャフトとは、スプラインを備えた機械部品であり、嵌合部品間の相対的な動きや滑りを許容しながらトルク伝達を可能にするものです。その主な機能は、回転力を伝達し、荷重を分散させ、精密なトルク伝達と柔軟性が求められる様々な用途において、軸方向または半径方向の変位を可能にすることです。


編集者:CX 2023-10-01