Deskripsi Produk
Deskripsi Produk
Komponen Gandar Utama:Rumah Gandar Belakang ke-1, Penggerak Gandar Belakang ke-1, Hub Gandar Belakang ke-1 dan Sistem Rem, Rumah Gandar Belakang ke-2, Penggerak Gandar Belakang ke-2, Hub Gandar Belakang ke-2 dan Sistem Rem.
|
NOMOR BAGIAN |
Nama Bagian |
|
AZ |
Perumahan Diferensial |
|
AZ |
Kampas Rem |
|
WG911234 |
Rakitan Hub Roda Belakang. |
|
WG923132 |
Bantalan |
Ketulusan kepada pelanggan dan itikad baik akan kualitas adalah motto yang selalu kami pegang teguh. Ini adalah dasar kemanusiaan dalam bisnis. Kami bertanggung jawab penuh atas produk dan layanan kami dengan sepenuh hati.
Pengenalan singkat perusahaan:
Kami berdiri sejak tahun 2571. Perusahaan ini berlokasi di Kota Hangzhou, Provinsi Zhejiang, tempat CHINAMFG berada. Ketulusan kepada pelanggan dan itikad baik akan kualitas adalah motto yang selalu dipegang teguh oleh Deruna Heavy Truck Parts. Ini adalah dasar untuk bersikap manusiawi dan berbisnis. Kami dengan tulus bertanggung jawab penuh atas produk dan layanan kami.
Produk utama:
Perusahaan kami mengkhususkan diri dalam pembuatan dan penjualan grosir Truk Tugas Berat Nasional China, Truk Tugas Berat ZheJiang, Truk Beiben, Truk CHINAMFG dan aksesoris terkaitnya. Kami terutama bergerak di bidang berbagai produk aksesoris seperti suku cadang truk, blok silinder, poros engkol, dan mesin diesel.
1. Komponen daya, termasuk mesin dan komponen periferal [seperti starter, generator, supercharger, berbagai elemen filter, dll.]
2. Bagian Penggerak [juga disebut bagian transmisi], termasuk kopling, kotak roda gigi, poros transmisi, gandar, dll.;
3. Bagian suspensi, termasuk pelat baja depan dan belakang serta pengencangnya, poros penyeimbang, batang dorong, dll.
4. Bagian kemudi, termasuk roda gigi kemudi dan batang penarik horizontal, dll.
5. Peralatan listrik dan bagian katup, termasuk berbagai jenis sakelar listrik, rangkaian kabel, bohlam, dan berbagai komponen pengereman (katup).
6. Bagian kendali dan kargo, yaitu kabin dan kompartemen kargo.
7. Rangka [yaitu, balok] dan seterusnya.
Pasar luar negeri saat ini:
Tim penjualan kami memiliki pengalaman rata-rata lebih dari 10 tahun dalam bidang ekspor, dan mahir dalam semua proses operasional bisnis yang dapat secara efisien memenuhi kebutuhan pelanggan.
Saat ini kami mengekspor ke 37 negara, dan mitra klien kami berasal dari Rusia, Selandia Baru, Fiji, Papua Nugini, Malaysia, Zambia, Sudan Selatan, Uni Emirat Arab, Zimbabwe, Kolombia, dan lain sebagainya. Kami juga dapat membantu Anda menyediakan dokumen pendaftaran impor di berbagai negara. Selamat datang pelanggan baru dan pelanggan tetap untuk menghubungi kami guna menjalin hubungan bisnis di masa mendatang dan mencapai kesuksesan bersama!
T: Bagaimana jika saya tidak dapat memberikan nomor suku cadang sebagai referensi? J: Jika tidak ada nomor suku cadang, kami dapat menilai dan memberikan penawaran harga untuk suku cadang yang diminta berdasarkan pelat nama mesin atau foto; Akan lebih baik jika Anda dapat memberikan nomor sasis (VIN) agar kami dapat memberikan analisis yang lebih komprehensif dan umpan balik penawaran harga yang akurat berdasarkan model truk Anda.
T: Bisakah kami membeli 1 buah suku cadang truk untuk pengujian kualitas? J: Ya, kami dengan senang hati akan mengirimkan 1 buah barang untuk pengujian kualitas jika kami memiliki suku cadang truk yang Anda butuhkan dalam stok.
T: Apakah Anda menguji semua barang Anda sebelum pengiriman? J: Ya, kami melakukan pengujian 100% sebelum pengiriman.
T: Bagaimana Anda membangun hubungan bisnis jangka panjang dan baik dengan kami? J: Kami menjaga kualitas yang baik dan harga yang kompetitif untuk memastikan pelanggan kami mendapatkan keuntungan; Kami menghormati setiap pelanggan sebagai teman kami dan kami dengan tulus berbisnis dan menjalin persahabatan dengan mereka, dari mana pun mereka berasal.
T: Berapa lama waktu produksi barang? J: Kami memiliki stok yang cukup untuk spesifikasi standar sehingga dapat langsung dikirim; Spesifikasi non-standar umumnya membutuhkan waktu penyimpanan sekitar 7-10 hari; Pesanan dalam jumlah besar membutuhkan waktu penyimpanan sekitar 15-20 hari.
T: Bagaimana kemasannya? J: Kemasan netral berupa karton kertas atau peti kayu. Atau kami menyesuaikan kemasan sesuai dengan kebutuhan Anda.
/* 22 Januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Layanan Purna Jual: | Layanan Online 24 Jam |
|---|---|
| Jaminan: | Asalkan |
| Jenis: | Gandar |
| Sertifikasi: | ISO9001 |
| Komponen Sistem Penggerak: | Gandar Depan |
| Komponen Sistem Transmisi: | Transmisi |
| Contoh: |
US$ 1/Buah
1 Buah (Minimum Pemesanan) | |
|---|
| Kustomisasi: |
Tersedia
| Permintaan Khusus |
|---|
Bagaimana poros spline berkontribusi pada transmisi daya yang efisien?
Poros spline memainkan peran penting dalam memungkinkan transmisi daya yang efisien dalam berbagai sistem mekanis. Berikut penjelasan rinci tentang bagaimana poros spline berkontribusi pada transmisi daya yang efisien:
1. Transmisi Torsi:
Poros spline dirancang untuk mentransmisikan torsi dari satu komponen ke komponen lainnya. Poros ini menyediakan koneksi yang kuat dan tidak selip yang memungkinkan transfer daya yang efisien tanpa selip atau kehilangan energi. Spline pada poros terhubung dengan spline yang sesuai pada komponen pasangannya, menciptakan koneksi mekanis yang kuat untuk transmisi torsi.
2. Distribusi Beban:
Poros spline mendistribusikan beban yang diberikan secara merata di seluruh permukaan kontak. Gigi atau alur pada profil spline poros memastikan bahwa beban dibagi di beberapa titik kontak. Distribusi beban yang merata ini membantu mencegah konsentrasi tegangan lokal dan mengurangi risiko keausan dini atau kegagalan. Distribusi beban yang efisien memastikan bahwa daya ditransmisikan dengan lancar dan andal.
3. Kompensasi Ketidaksejajaran:
Poros spline dapat mengakomodasi tingkat ketidaksejajaran tertentu antara komponen yang saling berpasangan. Desain profil spline memungkinkan ketidaksejajaran sudut atau paralel tanpa mengganggu kemampuan transmisi daya. Kemampuan kompensasi ketidaksejajaran ini sangat penting dalam menjaga transmisi daya yang efisien dalam situasi di mana penyelarasan sempurna sulit dilakukan atau rentan terhadap variasi.
4. Kapasitas Torsi Tinggi:
Poros spline dirancang untuk menahan tingkat torsi yang tinggi. Profil spline, panjang pengait, dan pemilihan material dioptimalkan untuk menangani kebutuhan torsi yang diharapkan. Kapasitas torsi yang tinggi ini memastikan bahwa poros dapat mentransmisikan daya secara efisien tanpa mengalami defleksi berlebihan atau kegagalan dalam kondisi operasi normal.
5. Kekakuan Torsional:
Poros spline memiliki kekakuan torsi yang tinggi, yang berarti poros tersebut tahan terhadap puntiran atau defleksi torsi ketika dikenai torsi. Desain poros, termasuk diameter, profil spline, dan sifat materialnya, berkontribusi pada kekakuan torsinya. Kekakuan torsi yang tinggi meminimalkan kehilangan daya akibat deformasi atau lenturan poros, sehingga memungkinkan transmisi daya yang efisien.
6. Koneksi yang Andal:
Poros spline memberikan koneksi yang andal dan berulang antara komponen penggerak dan yang digerakkan. Setelah terpasang dengan benar, poros spline mempertahankan koneksinya, memastikan transmisi daya yang konsisten dari waktu ke waktu. Keandalan ini sangat penting dalam menjaga efisiensi dan mencegah kehilangan daya atau gangguan selama pengoperasian.
7. Reaksi Negatif Minimal:
Backlash mengacu pada sedikit kelonggaran atau celah rotasi antara komponen yang saling berpasangan. Poros spline, jika dirancang dan diproduksi dengan benar, dapat meminimalkan backlash dalam sistem transmisi daya. Pengurangan backlash memastikan pengoperasian yang lebih lancar, akurasi yang lebih baik, dan efisiensi dengan meminimalkan kehilangan daya yang terkait dengan pembalikan arah atau perubahan arah.
8. Desain Ringkas:
Poros spline menawarkan solusi yang ringkas dan hemat ruang untuk transmisi daya. Desainnya memungkinkan ukuran yang relatif kecil sekaligus memberikan kemampuan transmisi torsi yang kuat. Desain yang ringkas sangat menguntungkan dalam aplikasi di mana ruang terbatas, seperti sistem penggerak otomotif atau mesin kompak.
Dengan menggabungkan poros spline ke dalam sistem mekanis, para insinyur dapat mencapai transmisi daya yang efisien, memastikan bahwa daya ditransfer secara efektif dari sumber penggerak ke komponen yang digerakkan. Fitur desain unik dari poros spline memungkinkan transmisi torsi yang andal, distribusi beban yang merata, kompensasi ketidaksejajaran, kapasitas torsi tinggi, kekakuan torsional, koneksi yang andal, celah minimal, dan kekompakan.
Bagaimana poros spline menangani variasi kapasitas beban dan berat?
Poros spline dirancang untuk menangani variasi kapasitas beban dan berat dalam sistem mekanis. Berikut cara kerjanya:
1. Pemilihan Material:
Poros spline biasanya terbuat dari material berkekuatan tinggi seperti baja atau paduan, yang dipilih karena kemampuannya menahan beban berat dan memberikan daya tahan. Pemilihan material mempertimbangkan faktor-faktor seperti kekuatan tarik, kekuatan luluh, dan ketahanan terhadap kelelahan untuk memastikan poros dapat menangani variasi kapasitas beban dan berat.
2. Desain Teknik:
Poros spline dirancang dengan mempertimbangkan beban dan berat yang diperkirakan akan dihadapinya. Dimensi, profil, dan jumlah spline ditentukan berdasarkan kebutuhan torsi yang diharapkan dan besarnya beban yang diterapkan. Dengan merekayasa desain secara cermat, poros spline dapat menangani variasi kapasitas beban dan berat sambil mempertahankan integritas struktural dan kinerja yang andal.
3. Distribusi Beban:
Pengikatan yang saling mengunci pada poros spline memungkinkan distribusi beban yang efektif sepanjang poros. Hal ini membantu mendistribusikan beban yang diterapkan secara merata, mencegah konsentrasi tegangan lokal dan meminimalkan risiko deformasi atau kegagalan. Dengan mendistribusikan beban, poros spline dapat menangani variasi kapasitas beban dan berat tanpa mengurangi kinerjanya.
4. Penguatan Struktural:
Pada aplikasi dengan kapasitas beban yang lebih tinggi atau bobot yang lebih berat, poros spline dapat menggabungkan fitur struktural tambahan untuk meningkatkan kekuatannya. Ini dapat mencakup gigi spline yang lebih tebal, diameter spline yang lebih besar, atau bagian yang diperkuat di sepanjang poros. Dengan memperkuat area-area kritis, poros spline dapat menangani beban dan bobot yang meningkat sambil mempertahankan integritasnya.
5. Pelumasan dan Perlakuan Permukaan:
Pelumasan yang tepat sangat penting agar poros spline dapat menangani variasi kapasitas beban dan berat. Pelumas mengurangi gesekan antara permukaan yang saling bersentuhan, meminimalkan keausan dan mencegah kegagalan dini. Selain itu, perlakuan permukaan seperti pelapisan atau perlakuan panas dapat meningkatkan kekerasan dan ketahanan aus poros spline, sehingga meningkatkan kemampuannya untuk menangani beban dan berat yang bervariasi.
6. Pengujian dan Validasi:
Poros spline menjalani pengujian dan validasi yang ketat untuk memastikan bahwa poros tersebut memenuhi kapasitas beban dan persyaratan berat yang ditentukan. Hal ini dapat melibatkan pengujian laboratorium, analisis simulasi, atau pengujian lapangan dalam kondisi dunia nyata. Dengan melakukan pengujian menyeluruh pada poros spline, produsen dapat memverifikasi kinerjanya dan memastikan bahwa poros tersebut dapat menangani variasi kapasitas beban dan berat.
Secara keseluruhan, poros spline dirancang dan direkayasa untuk menangani variasi kapasitas beban dan berat dengan menggunakan material yang tepat, mengoptimalkan desain, mendistribusikan beban secara efektif, memasukkan penguatan struktural bila perlu, menerapkan pelumasan dan perawatan permukaan yang tepat, serta melakukan pengujian dan validasi menyeluruh. Langkah-langkah ini memungkinkan poros spline untuk secara andal mentransmisikan torsi dan menangani beban yang bervariasi dalam berbagai aplikasi mekanis.
Apa itu poros spline dan apa fungsi utamanya?
Poros spline adalah komponen mekanis yang terdiri dari serangkaian tonjolan atau gigi (disebut spline) yang diukir pada permukaan poros. Fungsi utamanya adalah untuk mentransmisikan torsi sekaligus memungkinkan pergerakan relatif atau pergeseran komponen yang saling berpasangan. Berikut penjelasan detailnya:
1. Struktur dan Desain:
Poros spline biasanya berbentuk silinder dengan spline eksternal atau internal. Poros spline eksternal memiliki spline pada permukaan luar, sedangkan poros spline internal memiliki spline pada lubang bagian dalam. Jumlah, ukuran, dan bentuk spline dapat bervariasi tergantung pada aplikasi dan persyaratan desain tertentu.
2. Transmisi Torsi:
Fungsi utama poros spline adalah untuk mentransmisikan torsi antara dua komponen yang saling berpasangan, seperti roda gigi, kopling, atau elemen putar lainnya. Spline pada poros terhubung dengan spline yang sesuai pada komponen yang berpasangan, menciptakan penguncian mekanis. Ketika torsi diterapkan pada poros spline, keterkaitan antara spline memastikan bahwa gaya putar ditransfer dari poros ke komponen yang berpasangan, memungkinkan sistem untuk mentransmisikan daya.
3. Gerakan Relatif:
Tidak seperti jenis poros lainnya, poros spline memungkinkan pergerakan relatif atau geser antara poros dan komponen pasangannya. Gerakan geser ini dapat berupa aksial (sepanjang sumbu poros) atau radial (tegak lurus terhadap sumbu poros). Spline menyediakan antarmuka yang presisi dan terkontrol yang memungkinkan pergerakan ini sambil mempertahankan transmisi torsi. Fitur ini sangat berguna dalam aplikasi di mana perpindahan atau ketidaksejajaran aksial atau radial perlu diakomodasi.
4. Distribusi Beban:
Fungsi penting lain dari poros spline adalah untuk mendistribusikan beban yang diterapkan secara merata sepanjang panjangnya. Spline menciptakan banyak titik kontak antara poros dan komponen yang berpasangan, yang membantu mendistribusikan torsi dan gaya aksial atau radial ke area permukaan yang lebih besar. Distribusi beban ini meminimalkan konsentrasi tegangan dan mengurangi risiko keausan dini atau kegagalan.
5. Fleksibilitas dan Aplikasi:
Poros spline banyak digunakan di berbagai industri dan sistem, termasuk otomotif, kedirgantaraan, permesinan, dan transmisi daya. Poros ini umumnya digunakan dalam kotak roda gigi, sistem penggerak, unit penggerak daya, sistem kemudi, dan banyak mekanisme rotasi lainnya di mana transmisi torsi, gerakan relatif, dan distribusi beban sangat penting.
6. Pertimbangan Desain:
Saat mendesain poros spline, faktor-faktor seperti kebutuhan torsi, kecepatan, beban yang diterapkan, dan kondisi lingkungan perlu dipertimbangkan. Geometri spline, pemilihan material, dan penyelesaian permukaan sangat penting untuk memastikan pengikatan yang tepat, kapasitas menahan beban, dan daya tahan poros spline.
Singkatnya, poros spline adalah komponen mekanis dengan alur yang memungkinkan transmisi torsi sekaligus mengakomodasi pergerakan relatif atau geseran antara komponen yang saling berpasangan. Fungsi utamanya adalah untuk mentransmisikan gaya rotasi, mendistribusikan beban, dan memungkinkan perpindahan aksial atau radial dalam berbagai aplikasi yang membutuhkan transfer torsi yang presisi dan fleksibilitas.
Diedit oleh CX 2024-05-03
Ubah panduan ini menjadi Permintaan Penawaran (RFQ).
Kirim gambar terkontrol, antarmuka pemasangan, kondisi material, dan informasi tugas untuk tinjauan teknis.
Permintaan Penawaran
