Tuotekuvaus
Tuotekuvaus
| Materiaali: | 45#Steel, 20CrMnTi, 40Cr, 20CrNiMo, 20MnCr5, GCR15SiMn, 42CrMo, 2Cr13ruostumaton teräs, nailon, bakeliitti, kupari, alumiini jne. |
| Käsitellä: | Pääprosessi on hammaspyörien jyrsintä, hammaspyörien muotoilu ja hammaspyörien hionta. Tuotantoprosessin valinta eri tuotteiden mukaan. |
| Lämpökäsittely: | Hiiletys ja sammutus, korkeataajuinen sammutus, nitraus, karkaisu ja päästö, lämpökäsittelyn valinta eri materiaalien mukaan. |
| Testauslaitteet | Rockwell-kovuusmittari 500RA,
Kaksoisverkkoinen instrumentti HD-200B ja 3102, Vaihteiden mittauskeskuslaite CNC3906T muut erittäin tarkat tunnistuslaitteet |
| Sertifiointi | 0,1–90 kg |
| Valukoko: | Suurin lineaarinen koko: 1200 mm, Suurin halkaisija: 600 mm |
| Koneistustoleranssi: | GB/T19001-2016/ISO9001:2015 |
| Koneistuspinnan karheus: | Ra0.8 ~ 6.3 um |
| Materiaalistandardi: | GB, ASTM, AISI, DIN, BS, JIS, NF, AS, AAR |
| Käyttö: | Käytetään painokoneissa, puhdistuskoneissa, lääketieteellisissä laitteissa, puutarhakoneissa, rakennuskoneissa, sähköautoissa, venttiileissä, trukeissa, kuljetusvälineissä ja erilaisissa vaihteistoissa jne. |
| Laadunvalvonta: | 100%-tarkastus ennen pakkaamista |
| Valmistusstandardi | 5-8-luokka ISO1328-1997. |
Yritysprofiili
SIMIS CASTING, Vuonna 2004 perustettu valimo on ammattimainen valimo, joka yhdistää kehityksen ja tuotannon ja on erikoistunut erilaisten investointivalimoiden ja CHINAMFG-osien valmistukseen. Näitä valuosia käytetään laajalti autoteollisuudessa, raideajoneuvoissa, rakennuskoneissa, kunnallisissa töissä, putkistoissa, petrokemian teollisuudessa, kaivoksissa, sähkölaitosteollisuudessa ja niin edelleen.
SIMIS yrityksellä on kuusi valupajaa ja kaksi ammattimaista CNC-koneistuspajaa. Yrityksessämme on nyt 500 työntekijää ja 40 insinööriä. Sen vuotuinen tuotantokapasiteetti kaikentyyppisille valuosille on noin 3000 tonnia. Meillä on yli 100 sarjaa edistyneitä valuosia, koneistus- ja testauslaitteita.
Se on myös varustettu monilla edistyneillä CNC-työstökeskuksilla, CNC-sorveilla, CNC-jyrsinkoneilla ja CNC-sorveilla. Se voi suorittaa lämpökäsittelyn, sähkökiillotuksen, peilikiillotuksen ja CNC-koneistuksen asiakkaiden pyynnöstä.
Sovelluskenttä
Testauskyky
| Mittasuhteinen | Rikkomattomat testit (NDT) | Kemiallinen ja mekaaninen |
| Pinnan karheustesti | Väriaineen tunkeutumisaine | Kemiallinen analyysi |
| Mikroskooppinen mittaus | Radiografia (RT) | Metallografia |
| 3D-kuva Hangzhousta | Magneettinen hiukkanen (MT) | Vetolujuus |
| KMM | Ultraääni (UT) | Myötöraja |
| Iskutesti | Kovuustesti | Venymänopeus |
| Kutistumisnopeus |
Pintakäsittely
Usein kysytyt kysymykset
K1: Oletko manufaktuuri vai kauppayhtiö?
A1: Olemme yritys, joka on integroinut valmistusta ja kauppaa jo vuosia Zhejiangin maakunnassa Kiinassa. Olemme AAA-luottoluokituksen yritys, ja meillä on myös yhteistyötehtaita muiden palveluiden, kuten pinnoituksen ja pinnoituksen, tarjoamiseksi.
K2: Miten saan ilmaisen tarjouksen?
A2: Lähetä meille piirustuksesi Alibaban kautta tai sähköpostitse. Tiedostomuoto on PDF / DWG / STP / STEP / IGS jne. JOS piirustuksia ei ole, voimme tehdä piirustukset näytteidesi mukaan!
K3: Kuinka laatua hallitaan?
A3: Ensinnäkin laadunvalvontaosasto tarkastaa kaikki raaka-aineet ennen niiden varastointia. Toiseksi valuprosessin aikana suoritettiin kolme spektrianalyysiä edessä, keskellä ja takana. Kolmanneksi, osien puhdistuksen jälkeen suoritetaan ensimmäinen silmämääräinen tarkastus sen tarkistamiseksi, onko tuotteessa valuvirheitä, ennen kuin se lähetetään seuraavaan prosessiin. Neljänneksi, suoritetaan kattava laadunvalvontatarkastus jokaiselle osalle ennen lähetystä, mukaan lukien kemiallinen koostumus, mekaaniset ominaisuudet ja muut erityistestit. Transaktiot voidaan tehdä Alibaban kauppatakuun kautta.
K4: Voimmeko saada logomme tai yrityksen nimemme painettua tuotteisiisi tai pakkaukseesi?
A4: Toki. Logosi voidaan painaa tuotteisiisi kuumaleimauksella, painatuksella, kohopainatuksella, UV-pinnoitteella, silkkipainatuksella tai tarralla.
| Sovellus: | Moottori, sähköautot, moottoripyörät, koneet, merikoneet, lelut, maatalouskoneet, autot |
|---|---|
| Kovuus: | Kovettunut hampaan pinta |
| Vaihteiston asento: | Ulkoinen vaihde |
| Näytteet: |
US$ 5/kpl
1 kpl (vähimmäistilaus) | Tilaa näyte |
|---|
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
| Mukautettu pyyntö |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{tausta: ei mitään;täyte:0;väri: #1470cc}
|
Toimituskulut:
Arvioitu rahti yksikköä kohden. |
toimituskuluista ja arvioidusta toimitusajasta. |
|---|
| Maksutapa: |
|
|---|---|
|
Ensimmäinen maksu Täysi maksu |
| Valuutta: | US$ |
|---|
| Palautus ja hyvitykset: | Voit hakea hyvitystä 30 päivän kuluessa tuotteiden vastaanottamisesta. |
|---|

Miten ura-akselit edistävät tehokasta voimansiirtoa?
Ura-akseleilla on tärkeä rooli tehokkaan voimansiirron mahdollistamisessa erilaisissa mekaanisissa järjestelmissä. Tässä on yksityiskohtainen selitys siitä, miten ura-akselit edistävät tehokasta voimansiirtoa:
1. Vääntömomentin siirto:
Ura-akselit on suunniteltu siirtämään vääntömomenttia komponentista toiseen. Ne tarjoavat varman, luistamattoman liitoksen, joka mahdollistaa tehokkaan voimansiirron ilman luistamista tai energiahävikkiä. Akselin urat kytkeytyvät vastaaviin uriin vastakappaleessa luoden vahvan mekaanisen liitoksen vääntömomentin siirtoa varten.
2. Kuorman jakautuminen:
Ura-akselit jakavat kohdistetun kuorman tasaisesti kosketuspinnoille. Akselin uraprofiilin hampaat tai urat varmistavat, että kuorma jakautuu useille kosketuspisteille. Tämä tasainen kuormanjakauma auttaa estämään paikallisia jännityskeskittymiä ja vähentää ennenaikaisen kulumisen tai rikkoutumisen riskiä. Tehokas kuormanjako varmistaa, että voima siirtyy tasaisesti ja luotettavasti.
3. Virheiden kompensointi:
Ura-akselit voivat kompensoida tiettyä linjausvirhettä liitoskomponenttien välillä. Uraprofiilin rakenne mahdollistaa kulma- tai yhdensuuntaisen linjausvirheen vaarantamatta voimansiirtokykyä. Tämä linjausvirheiden kompensointikyky on ratkaisevan tärkeää tehokkaan voimansiirron ylläpitämiseksi tilanteissa, joissa täydellinen linjaus on haastavaa tai altis vaihteluille.
4. Suuri vääntömomenttikapasiteetti:
Ura-akselit on suunniteltu kestämään suuria vääntömomentteja. Uraprofiili, kytkeytymispituus ja materiaalivalinnat on optimoitu vastaamaan odotettuja vääntömomenttivaatimuksia. Tämä suuri vääntömomenttikapasiteetti varmistaa, että akseli voi tehokkaasti siirtää tehoa ilman liiallista taipumaa tai vikaantumista normaaleissa käyttöolosuhteissa.
5. Vääntöjäykkyys:
Ura-akseleilla on suuri vääntöjäykkyys, mikä tarkoittaa, että ne kestävät kiertymistä tai vääntötaipumaa vääntömomentin vaikutuksesta. Akselin rakenne, mukaan lukien sen halkaisija, uraprofiili ja materiaaliominaisuudet, vaikuttavat sen vääntöjäykkyyteen. Suuri vääntöjäykkyys minimoi akselin muodonmuutoksen tai taipumisen aiheuttamat tehohäviöt, mikä mahdollistaa tehokkaan voimansiirron.
6. Luotettava yhteys:
Ura-akselit tarjoavat luotettavan ja toistettavan yhteyden käyttävien ja käytettävien komponenttien välille. Kun ura-akseli on kytketty oikein, se säilyttää yhteyden varmistaen tasaisen voimansiirron ajan kuluessa. Tämä luotettavuus on ratkaisevan tärkeää tehokkuuden ylläpitämiseksi ja tehohäviöiden tai keskeytysten estämiseksi käytön aikana.
7. Minimaalinen vastareaktio:
Välyksellä tarkoitetaan pientä pyörimisvälystä tai välystä vastakkaisten komponenttien välillä. Oikein suunniteltuina ja valmistettuina ura-akselit voivat minimoida voimansiirtojärjestelmän välyksen. Pienempi välys varmistaa tasaisemman toiminnan, paremman tarkkuuden ja tehokkuuden minimoimalla peruutukseen tai suunnanvaihtoon liittyvät tehohäviöt.
8. Kompakti muotoilu:
Ura-akselit tarjoavat kompaktin ja tilaa säästävän ratkaisun voimansiirtoon. Niiden rakenne mahdollistaa suhteellisen pienen tilantarpeen ja tarjoaa samalla vankan vääntömomentin siirtokyvyn. Kompakti rakenne on erityisen edullinen sovelluksissa, joissa tilaa on rajoitetusti, kuten autojen voimansiirrossa tai kompakteissa koneissa.
Sisällyttämällä ura-akseleita mekaanisiin järjestelmiin insinöörit voivat saavuttaa tehokkaan voimansiirron varmistaen, että teho siirtyy tehokkaasti käyttövoimasta käytettävään komponenttiin. Ura-akseleiden ainutlaatuiset suunnitteluominaisuudet mahdollistavat luotettavan vääntömomentin siirron, tasaisen kuorman jakautumisen, linjausvirheiden kompensoinnin, suuren vääntömomentin kapasiteetin, vääntöjäykkyyden, luotettavat liitokset, minimaalisen välyksen ja kompaktin koon.

Mitä materiaaleja käytetään yleisesti ura-akselien rakentamisessa?
Ura-akseleiden rakentamisessa käytetään yleisesti erilaisia materiaaleja käyttötarkoituksen vaatimuksista riippuen. Tässä on luettelo yleisesti käytetyistä materiaaleista:
1. Teräs:
Teräs on yksi yleisimmin käytetyistä materiaaleista ura-akseleissa. Erilaisia teräslaatuja, kuten hiiliterästä, seosterästä tai ruostumatonta terästä, voidaan käyttää niiden lujuuden, kovuuden ja korroosionkestävyyden kaltaisten tekijöiden perusteella. Teräksellä on erinomaiset mekaaniset ominaisuudet, kuten korkea lujuus, kestävyys ja kulutuskestävyys, minkä ansiosta se soveltuu monenlaisiin sovelluksiin.
2. Seosteräs:
Seosteräs on terästyyppi, joka sisältää seosaineita, kuten kromia, molybdeeniä tai nikkeliä. Nämä seosaineet parantavat teräksen mekaanisia ominaisuuksia, mikä parantaa lujuutta, sitkeyttä ja kulutuskestävyyttä. Seosteräksestä valmistettuja ura-akseleita käytetään yleisesti sovelluksissa, jotka vaativat suurta vääntömomenttia, kestävyyttä ja väsymiskestävyyttä.
3. Ruostumaton teräs:
Ruostumaton teräs tunnetaan korroosionkestävyydestään, minkä ansiosta se sopii sovelluksiin, joissa ura-akseli altistuu kosteudelle tai syövyttäville ympäristöille. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuja ura-akseleita käytetään yleisesti esimerkiksi elintarviketeollisuudessa, kemianteollisuudessa, merenkulussa ja lääketieteellisissä laitteissa.
4. Alumiini:
Alumiini on kevyt materiaali, jolla on hyvä lujuus-painosuhde. Sitä käytetään usein sovelluksissa, joissa painonpudotus on etusijalla, kuten auto- ja ilmailuteollisuudessa. Alumiiniset ura-akselit voivat tarjota etuja, kuten pienemmän pyörivän massan ja paremman polttoainetehokkuuden.
5. Titaani:
Titaani on vahva ja kevyt materiaali, jolla on erinomainen korroosionkestävyys. Sitä käytetään yleisesti tehokkaissa sovelluksissa, joissa painonpudotus, lujuus ja korroosionkestävyys ovat kriittisiä tekijöitä. Titaanista valmistettuja ura-akseleita käytetään ilmailu- ja avaruustekniikassa, moottoriurheilussa ja huippuluokan teollisuuslaitteissa.
6. Messinki:
Messinki on kuparin ja sinkin seos, jolla on hyvä työstettävyys ja korroosionkestävyys. Sitä käytetään usein sovelluksissa, jotka vaativat sähkönjohtavuutta tai ei-magneettisia ominaisuuksia. Messinkisiä ura-akseleita löytyy esimerkiksi elektroniikka-, televiestintä- ja instrumentointiteollisuudesta.
7. Muovit ja komposiittimateriaalit:
Tietyissä sovelluksissa, joissa painonpudotus, korroosionkestävyys tai melun vähentäminen on tärkeää, ura-akseleissa voidaan käyttää muoveja tai komposiittimateriaaleja. Materiaalit, kuten nailon, asetaali tai kuituvahvisteiset komposiitit, voivat tarjota erityisiä etuja painon, alhaisen kitkan ja kemikaalienkestävyyden suhteen.
On tärkeää huomata, että ura-akselien materiaalivalinta riippuu tekijöistä, kuten kuormitusvaatimuksista, ympäristöolosuhteista, käyttölämpötiloista ja kustannustekijöistä. Insinöörit ja suunnittelijat arvioivat näitä tekijöitä määrittääkseen sopivimman materiaalin tiettyyn sovellukseen.

Millä teollisuudenaloilla ura-akseleita tyypillisesti käytetään?
Ura-akseleita käytetään monilla eri teollisuudenaloilla, joilla vääntömomentin siirto, suhteellinen liike ja kuorman jakautuminen ovat kriittisiä. Tässä on yksityiskohtainen selitys:
1. Autoteollisuus:
Autoteollisuus käyttää laajasti ura-akseleita erilaisissa komponenteissa ja järjestelmissä. Niitä löytyy vaihteistoista, voimansiirroista, ohjausjärjestelmistä, tasauspyörästöistä ja akselikokoonpanoista. Ura-akselit mahdollistavat vääntömomentin siirron, mukautuvat suhteelliseen liikkeeseen ja varmistavat tehokkaan voimansiirron ajoneuvoissa.
2. Ilmailu- ja puolustusteollisuus:
Ura-akselit ovat välttämättömiä ilmailu- ja puolustusteollisuudessa. Niitä käytetään lentokoneiden laskutelinejärjestelmissä, käyttömekanismeissa, ohjusten ohjausjärjestelmissä, moottorin osissa ja roottorikokoonpanoissa. Ilmailu- ja puolustusala luottaa ura-akseleihin tarkan vääntömomentin siirron, suhteellisen liikkeen mukautumisen ja kriittisten ohjausmekanismien kannalta.
3. Teollisuuskoneet ja -laitteet:
Ura-akseleita käytetään laajalti teollisuuskoneissa ja -laitteissa. Niitä käytetään vaihteistoissa, työstökoneissa, pumpuissa, kompressoreissa, kuljettimissa, painokoneissa ja pakkauslaitteissa. Ura-akselit mahdollistavat vääntömomentin siirron, kompensoivat linjausvirheitä ja tärinää sekä varmistavat koneenosien tarkan liikkeen ja synkronoinnin.
4. Maatalous ja maanviljely:
Maatalous ja maanviljelyteollisuus käyttävät laajasti ura-akseleita laitteissa, kuten traktoreissa, puimureissa ja maatalouskoneissa. Ura-akseleita löytyy voimanottoyksiköistä, vaihteistojärjestelmistä, hydraulisista mekanismeista ja ohjausjärjestelmistä. Ne mahdollistavat vääntömomentin siirron, mukautuvat suhteelliseen liikkeeseen ja tarjoavat joustavuutta maatalouskoneissa.
5. Rakentaminen ja kaivostoiminta:
Rakennus- ja kaivosteollisuudessa ura-akseleita käytetään laitteissa, kuten kaivinkoneissa, kuormaajissa, puskutraktoreissa ja porauslautoissa. Niitä löytyy hydraulijärjestelmistä, voimansiirtojärjestelmistä ja nivelmekanismeista. Ura-akselit helpottavat vääntömomentin siirtoa, kompensoivat linjausvirheitä ja mahdollistavat tehokkaan voimansiirron raskaissa koneissa.
6. Meri- ja offshore-käyttö:
Ura-akseleilla on sovelluksia meri- ja offshore-teollisuudessa. Niitä käytetään propulsiojärjestelmissä, ohjauspotkureissa, peräsimissä, vinsseissä ja meripumppuissa. Ura-akselit mahdollistavat vääntömomentin siirron aluksissa ja offshore-laitteissa, mukautuen aksiaaliseen ja radiaaliseen liikkeeseen ja varmistaen luotettavan voimansiirron.
7. Energian ja sähkön tuotanto:
Ura-akseleita käytetään energia- ja sähköntuotantoalalla. Niitä löytyy turbiineista, generaattoreista, kompressoreista ja muista pyörivistä laitteista. Ura-akselit mahdollistavat vääntömomentin siirron ja mukautuvat suhteelliseen liikkeeseen sähköntuotantojärjestelmissä varmistaen tehokkaan ja luotettavan toiminnan.
8. Rautatie- ja liikenne:
Ura-akseleita käytetään rautatie- ja kuljetusteollisuudessa. Niitä löytyy vetureista, kiskovaunujärjestelmistä ja jousitusmekanismeista. Ura-akselit mahdollistavat vääntömomentin siirron, mukautuvat liikkeisiin ja tärinöihin sekä varmistavat tarkan ohjauksen rautatie- ja kuljetussovelluksissa.
Nämä ovat vain muutamia esimerkkejä teollisuudenaloista, joilla ura-akseleita tyypillisesti käytetään. Niiden monipuolisuus, vääntömomentin siirto-ominaisuudet ja kyky mukautua suhteelliseen liikkeeseen tekevät niistä elintärkeitä komponentteja eri aloilla, jotka ovat riippuvaisia tehokkaasta voimansiirrosta, joustavuudesta ja tarkasta ohjauksesta.


toimittaja CX 2023-11-01
Muunna opas tarjouspyynnöksi
Lähetä valvottu piirustus, liitoskohta, materiaalin kunto ja käyttötiedot teknistä tarkistusta varten.
Pyydä tarjous