Stand: Ny
Garanti: 1 år
Relevante brancher: Tøjforhandlere, produktionsanlæg, maskinreparationsbutikker, detailhandel, trykkerier, udviklingsarbejder, vitalitet og minedrift
Fedt (kg): 30
Showroom-sted: Ingen
Online video udgående inspektion: Ikke tilgængelig
Udstyr Se rapport: Ikke tilgængelig
Reklame- og marketingtype: Normal løsning
Garanti på hovedelementer: 1 kalenderår
Kernefaktorer: Lejer
Sammensætning: Spline
Indhold: Aluminium eller stål
Belægninger: HV700
Designmængde: HY-003 Minimal stivhed, HY-003 Lavere tryk
Varetitel: Differentialluftaksel
Specifikation: 1”, 2”, 3” 4”, 6”, eller specialfremstillet luftaksel
Software: Industriudstyr
Karakteristik: Alle specifikationer kan tilpasses
Driftsprincip: Luftkompressor
Erfaring: fjorten mange år
Leveringstid: 30~40 arbejdstider
Tjenester: Tilpasset OEM
Support efter garanti: Online assistance
Emballagedetaljer: Paprør eller trækasse
Havn: Hangzhou
| Varenavn | Differentialluftaksel |
| Model Antal | HY-003 Lavere tryk |
| Struktur | Tilpasningsdygtig |
| Tilfreds | Aluminium eller metal |
| Skygge | Gulbrun eller sølvfarvet |
| Fungere | Alle specifikationer kan tilpasses |
| Specifikation | 1”, 2”, 3” 4” kæde bemærket udstyr reservedele motorsav reservedele områder CZPT sværd arborist sværd 6”, eller specialfremstillet luftaksel |
GZ Air differentialaksel
3” ydre diameter: φ75 Vækstdiameter: φ78 mm
en) Relevant rør-ID: φ76 ± 0,2 mm
to) Indenfor diameter (ID): φ60 mm
tre) Almindelig bredde: 25 mm
Kan have central belastningstype, pneumatisk sidekompressionstype, mekanisk facetbelastningstype differentialaksel. Hjertepneumatisk friktionsmoments mekaniske egenskaber reduceres lille, afhængigt af trykket for at opnå den nøjagtige proportionalitet til momentdimensionerne, opnå spændinger fra lille til stor, massiv nøjagtighedskontrol.
1) Differentialakselskærende spolebredde den slankeste 5 mm, andre enhver størrelse.
to) Kernekonstruktionen er lavet af solidt stål med en diameter på 60 mm, baseaksel med stor diameter = højere styrke + reduceret afbøjning. Flere blærebaseaksler for højeste styrke/billigste afbøjning.
tre) Ideel til udstyr til hurtigere opskæring, materialeskæring med stor og stor volumendiameter. I alle former for papirrulleskæring producerer brugerdefineret rustfrit aluminium, wolfram, smedning, bearbejdning af metal, forlænget akseldrejning, OEM-kilespor-spline-tandhjul markedet for sfærisk spline-akselklæbebånd ret godt.
fire) Udstyret med glidende ring, ubesværet håndtering af spolen, 3 meter forlænget akselrulning bliver også let.
5) ZJZ-skaftet giver GZZ en exceptionel samlet ydeevne, kan bruges til at montere det vanskelige rør uden for papirrøret, og fastgøre det vanskelige rør med CZPT.
JS Luft differentialaksel
3” ydre diameter: φ75 Udvidelsesdiameter: φ78 mm
en) Gældende rør-ID: φ76 ± 0,2 mm
2) Indenfor diameter (ID): φ50 mm
tre) Almindelig bredde: 15, 20, 25, 30, 35 mm, andre dimensioner kan produceres efter anmodning.
6'' ydre diameter: φ150 Størrelsesdiameter: φ JFG Højere kvalitet af legering bagkæde 7075 motorcykelkæde CNC et enkelt tandhjul til KTM salg 156 mm
en) Relevant rør-ID: φ152,4 ± 0,2 mm
2) Indvendig diameter (ID): φ60 mm
3) Standardbredde: 50 mm, andre dimensioner kan fremstilles på forespørgsel.
Om os
Produktionsenhed
Vores kant
Udstilling
Pakning og forsendelse
Ofte stillede spørgsmål
Hjem
Standardlængde notaksler
Standardlængde notaksler er lavet af blødt stål og er perfekte til de fleste reparationsjob, specialfremstillet maskinbygning og mange andre anvendelser. Alle standard notaksler er 2-3/4 tommer lange, og komplette notaksler fås i enhver længde, med yderligere materialer og arbejdslængder tilgængelige efter anmodning og tilbud. CZPT Manufacturing Company er stolt af at kunne tilbyde disse standardlængdeaksler.
Skivebremsemonteringsgrænseflader, der er splinede
Der er to almindelige monteringsflader til skivebremser, splinede og center lock. Skivebremser med splinede flader er mere almindelige. De er normalt nemmere at installere. Center lock-systemet kræver et værktøj til at fjerne låseringen på skivebremsenavet. Seksboltsskiver er nemmere at installere og kræver kun seks bolte. Center lock-systemet bruges almindeligvis til performance-landevejscykler.
Post Mount-skivebremser kræver en post mount-adapter, mens flat mount-skivebremser ikke gør. Post mount-adaptere er mere almindelige og bruges til mountainbikes i carbon, mens flat mount-interfaces er ved at blive normen på racer- og gravelcykler. Alle skivebremseadaptere er dog justerbare i forhold til rotorstørrelse. Landevejscykler bruger normalt 160 mm rotorer, mens mountainbikes bruger rotorer, der er 180 mm eller 200 mm.
Skivebremsemonteringsgrænseflader, der er spiralformede splines
En spiralformet notmonteringsflade til en skivebremse er designet med en notforbindelse mellem navet og bremseskiven. Denne notforbindelse muliggør en relativt stor radial og rotationsmæssig forskydning mellem skiven og navet. En løst notforbindelse kan forårsage en raslende lyd på grund af skivens bevægelse i forhold til navet.
Splines på bremseskiven og navet er forbundet via en luftspalte. Luftspalten hjælper med at reducere varmeledning fra bremseskiven til navet. Den foreliggende opfindelse løser problemer med støj, varme og tilbagetrækning af bremseskiver ved udløsning af bremsen. Den løser også problemer med skævhed og træk. Hvis du er usikker på, om denne type monteringsgrænseflade er den rigtige for dig, skal du kontakte din mekaniker.
Skivebremsemonteringsflader, der er spiralformede, kan bruges sammen med andre komponenter i et hjul. De er især nyttige i skivebremsemonteringsflader til nav-til-nav-samlinger. Afstandselementerne, som fortrinsvis er placeret i omkredsretningen, yder stort set den samme funktion uanset hvordan bremseskiven roterer. Fortrinsvis er tre afstandselementer placeret omkring bremseskiven. Hvert af disse afstandselementer har lige stor afstand mellem bremseskivens og navets splines.
Afstandselementerne 6 omfatter en spiralfjederdel 6.1 og forlængelser i tangentielle retninger, der ender i kroge 6.4. Disse kroge støder op mod bremseskiven 1 i begge retninger. Spiralfjederdelene 5.1 og 6.1 har tilstrækkelig stivhed til at absorbere radiale stød. Afstandselementerne er anbragt omkring omkredsen af indgrebszonen.
En spiralformet notskivebeslag omfatter et stabiliserende element formet som en spiralfjeder. Spiralfjederen strækker sig til skivens noter og tænder. Enderne af forlængelsen strækker sig i modsatte retninger, mens beslag i hver ende griber ind i skivens noter og tænder. Dette stabiliserende element er placeret aksialt over skivens bredde.
Spiralformede notmonteringsflader til skivebremser er populære på cykler og racercykler. De er en pålidelig og holdbar måde at montere dine bremser på. Noter bruges i vid udstrækning inden for luftfart og har en højere udmattelseslevetid og pålidelighed. Grænsefladerne mellem notskivebremsen og krankhjulsspindlen er lavet af aluminium og acetat.
Når det notformede nav monterer skiven på en spiralformet måde, vil fjedertråden og skive 2 være placeret i tæt kontakt. Når fjedertråden er i kontakt med skiven, skaber den friktionskræfter, der er jævnt fordelt over hele skiven. Dette muliggør en bred vifte af aksial bevægelse. Skivebremsemonteringsflader, der er spiralformede med not, har højere styrke og stivhed end deres modstykker.
Skivebremsemonteringsflader, der er spiralformet notformede, kan have en bred vifte af notformede overflader. Notformede overflader er den mest almindelige type skivebremsemonteringsflader. De er typisk lavet af rustfrit stål eller aluminium og kan bruges til en række forskellige anvendelser. En notformet skivemontering understøtter dog ikke en skive med en overdimensioneret bremsekaliber.
redaktør af czh 2023-02-18
Lav guiden om til en OFFQ
Send den kontrollerede tegning, sammenkoblingsgrænsefladen, materialetilstanden og driftsoplysningerne til teknisk gennemgang.
Anmod om et tilbud
