ผู้ค้าส่งจากจีน โรงงานจีนโดยตรง เพลาบอลสไปลน์คุณภาพสูง

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

สไปลน์เป็นระบบการเคลื่อนที่เชิงเส้นชนิดหนึ่ง เมื่อสไปลน์เคลื่อนที่ไปตามเพลาที่ผ่านการเจียระไนอย่างแม่นยำโดยใช้ลูกบอล แรงบิดจะถูกส่งผ่าน สไปลน์มีโครงสร้างที่กะทัดรัด สามารถรับภาระเกินและกำลังขับเคลื่อนได้ มีอายุการใช้งานยาวนาน ปัจจุบันโรงงานผลิตสไปลน์ 2 ชนิด ได้แก่ สไปลน์นูนและสไปลน์เว้า โดยทั่วไปแล้ว สไปลน์นูนสามารถรับภาระรัศมีและแรงบิดได้มากกว่าสไปลน์เว้า
 

ชื่อผลิตภัณฑ์	ลูกบอลสไปลน์
แบบอย่าง	GJZ,GJZA,GJF,GJH,GJZG,GJFG,
เดีย	15 มม. - 150 มม.
วัสดุ	เหล็กแบริ่ง
คลาสความแม่นยำ	ปกติ/สูง/แม่นยำ
บรรจุุภัณฑ์	ถุงพลาสติก กล่อง ลัง
MOQ	1 ชิ้น

ประเภทลูกบอล: φ16-φ250
ความเร็วสูง ความแม่นยำสูง
รับน้ำหนักได้มาก อายุการใช้งานยาวนาน
เคลื่อนไหวได้คล่องตัว ประหยัดพลังงาน
ความเร็วในการเคลื่อนที่สูง
รับน้ำหนักได้มากและมีอายุการใช้งานยาวนาน
การใช้งาน: อุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์, เครื่องจักรผลิตยางรถยนต์, เตาหลอมซิลิคอนโมโนคริสตัลไลน์, อุปกรณ์ฟื้นฟูทางการแพทย์

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

โครงสร้าง

ขอบเขตการใช้งาน

อุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์, เครื่องจักรผลิตยางรถยนต์, เตาหลอมซิลิคอนโมโนคริสตัลไลน์, อุปกรณ์ฟื้นฟูทางการแพทย์

ขนาด FFZ

รหัสและประเภท	เส้นผ่านศูนย์กลางแกนระบุ ง0	เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ดี	ความยาวของน็อตสไปลน์ แอล1	ความยาวเพลาสูงสุด แอล	แรงบิดมาตรฐาน		พิกัดรับน้ำหนักพื้นฐาน
					แรงบิดแบบไดนามิก เอ็นเอ็ม	แรงบิดคงที่  เอ็นเอ็ม	โหลดแบบไดนามิก ซี เอ็น	โหลดคงที่ ซี0 kN
GJZG16 / GJFG16	16	31	50	500	32	30	7.5	15.6
GJZG20 / GJFG20	20	35	63	600	55	55	10.1	24.7
GJZG25 / GJFG25	25	42	71	800	103	105	13.7	30.1
GJZG30 / GJFG30	30	48	80	1400	148	171	17.1	37.1
GJZG40 / GJFG40	40	64	100	1500	375	415	32.1	70.2
GJZG50 / GJFG50	50	80	125	1500	760	840	49.4	104.9
GJZG60 / GJFG60	60	90	140	1500	1040	1220	64.2	128.2
GJZG80 / GJFG80	80	120	160	1700	1920	2310	87.3	170.7
GJZG100/ GJFG100	100	150	190	1900	3571	3730	109.9	222
GJZG120 / GJFG120	120	180	220	1900	4100	5200	176.5	347

 หากคุณมีความต้องการใดๆ โปรดติดต่อเราได้เลย เราจะส่งแคตตาล็อกให้คุณเพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิง

ผลิตภัณฑ์หลัก

ข้อมูลบริษัท

ความคิดเห็นของลูกค้า

คำถามที่พบบ่อย

1. เหตุใดจึงควรเลือก AZI China?
ด้วยประสบการณ์การผลิตกว่า 60 ปี การรับประกันคุณภาพ และราคาจากโรงงานโดยตรง

2. ผลิตภัณฑ์หลักของคุณคืออะไร? 
ผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยบอลสกรู, รางนำทางเชิงเส้น, รางนำทางเชิงเส้นแบบโค้ง, บอลสไปลน์ และโมดูลรางนำทางเชิงเส้นแบบบอลสกรู

3. วิธีการสั่งทำสินค้าตามแบบ (OEM/ODM)?
หากคุณมีแบบร่างผลิตภัณฑ์หรือตัวอย่าง โปรดส่งมาให้เรา เราสามารถผลิตสินค้าตามความต้องการของคุณได้ นอกจากนี้เรายังจะให้คำแนะนำอย่างมืออาชีพเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ เพื่อให้การออกแบบมีความสมจริงมากขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด

4. ฉันจะได้รับใบเสนอราคาเมื่อไหร่?
โดยปกติเราจะแจ้งราคาภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากได้รับคำถามของคุณ หากคุณต้องการทราบราคาอย่างเร่งด่วน โปรดโทรหาเราหรือแจ้งให้เราทราบทางอีเมล เพื่อที่เราจะพิจารณาคำถามของคุณเป็นลำดับความสำคัญ

5. ฉันจะขอตัวอย่างมาตรวจสอบคุณภาพได้อย่างไร?
เราเสนอราคาตามแบบที่คุณส่งมา ราคาเหมาะสม CHINAMFG มีรายการตัวอย่างสินค้าให้ค่ะ

6. อะไร‘เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
เงื่อนไขการชำระเงินของเราคือ เงินมัดจำ 30% และชำระส่วนที่เหลือเมื่อได้รับสำเนาใบตราส่งสินค้า (B/L) หรือเลตเตอร์ออฟเครดิต (L/C)

/* 10 พฤษภาคม 2571 16:49:51 */!function(){function d(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1

ดูเพิ่มเติม

เพลาแบบร่องฟันรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของแรงบิดและแรงหมุนได้อย่างไร?

เพลาแบบร่องฟันถูกออกแบบมาเพื่อรองรับแรงบิดและแรงหมุนที่เปลี่ยนแปลงไปในระบบกลไก ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายโดยละเอียด:

1. ร่องฟันแบบล็อก:

เพลาแบบร่องฟันมีร่องฟันที่เกี่ยวกันตลอดความยาว ร่องฟันเหล่านี้จะประกบกับร่องฟันที่ตรงกันบนชิ้นส่วนที่ประกบกัน เช่น เฟืองหรือข้อต่อ การออกแบบที่เกี่ยวกันนี้ช่วยให้การเชื่อมต่อมีความปลอดภัยและแข็งแรง สามารถส่งแรงบิดและแรงหมุนได้

2. การกระจายภาระ:

เมื่อมีการส่งแรงบิดไปยังเพลาแบบร่องฟัน แรงจะกระจายไปทั่วพื้นผิวสัมผัสของร่องฟันทั้งหมด ซึ่งช่วยลดการกระจุกตัวของความเค้นและป้องกันการสึกหรอหรือความเสียหายเฉพาะจุด ความสามารถในการกระจายแรงของเพลาแบบร่องฟันช่วยให้สามารถรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของแรงบิดและแรงหมุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

3. การเลือกวัสดุ:

เพลาแบบร่องฟันมักทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงและทนทานสูง เช่น เหล็กอัลลอย การเลือกวัสดุมีความสำคัญอย่างยิ่งในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของแรงบิดและแรงหมุน เพื่อให้มั่นใจว่าเพลาแบบร่องฟันสามารถรับน้ำหนักที่กระทำได้โดยไม่เสียรูปหรือเสียหาย

4. โปรไฟล์เส้นโค้ง (Spline Profile):

การออกแบบรูปทรงของร่องฟันเฟืองยังมีส่วนช่วยในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของแรงบิด รูปทรงของร่องฟันเฟืองกำหนดพื้นที่สัมผัสและการกระจายแรงไปตามร่องฟันเฟือง การปรับรูปทรงของร่องฟันเฟืองให้เหมาะสมจะช่วยให้ผู้ผลิตเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและปรับปรุงความสามารถของเพลาร่องฟันเฟืองในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของแรงบิดได้

5. การตกแต่งพื้นผิวและการหล่อลื่น:

การตกแต่งพื้นผิวและการหล่อลื่นที่เหมาะสมมีบทบาทสำคัญต่อประสิทธิภาพของเพลาแบบร่องฟัน การตกแต่งพื้นผิวที่เรียบช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ ในขณะที่การหล่อลื่นที่เหมาะสมช่วยลดการเกิดความร้อนและทำให้การทำงานราบรื่น ปัจจัยเหล่านี้ช่วยในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของแรงบิดและแรงหมุนโดยลดผลกระทบของแรงเสียดทานและการสึกหรอต่อการเข้าคู่กันของร่องฟัน

6. ข้อควรพิจารณาในการออกแบบ:

วิศวกรคำนึงถึงปัจจัยการออกแบบหลายประการเพื่อให้แน่ใจว่าเพลาแบบร่องฟันสามารถรับแรงบิดและแรงหมุนที่เปลี่ยนแปลงไปได้ ปัจจัยเหล่านี้รวมถึงขนาดร่องฟันที่เหมาะสม รูปทรงของฟัน ความคลาดเคลื่อนของการประกอบร่องฟัน และการเลือกส่วนประกอบที่เข้าคู่กัน การออกแบบเพลาแบบร่องฟันและส่วนประกอบที่เข้าคู่กันอย่างพิถีพิถันช่วยให้วิศวกรสามารถเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบได้สูงสุด

7. ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด:

ในบางการใช้งาน เพลาแบบร่องฟันอาจติดตั้งกลไกป้องกันการโอเวอร์โหลด กลไกเหล่านี้ เช่น สลักนิรภัยหรือตัวจำกัดแรงบิด ถูกออกแบบมาเพื่อตัดการเชื่อมต่อการขับเคลื่อนชั่วคราวหรือทำให้เกิดการลื่นไถลเมื่อแรงบิดเกินเกณฑ์ที่กำหนด ซึ่งจะช่วยป้องกันเพลาแบบร่องฟันและส่วนประกอบอื่นๆ จากความเสียหายเนื่องจากแรงบิดที่มากเกินไป

โดยรวมแล้ว เพลาแบบร่องฟัน (spline shafts) สามารถรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของแรงบิดและแรงหมุนได้ด้วยร่องฟันที่ประสานกัน ความสามารถในการกระจายแรง วัสดุที่เหมาะสม รูปทรงร่องฟันที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม การตกแต่งพื้นผิว การหล่อลื่น การพิจารณาด้านการออกแบบ และในบางกรณี กลไกป้องกันการโอเวอร์โหลด คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยให้การส่งแรงบิดมีประสิทธิภาพ และทำให้เพลาแบบร่องฟันสามารถทนต่อความต้องการของระบบกลไกต่างๆ ได้

เพลาแบบร่องฟันช่วยให้การหมุนมีความแม่นยำและสม่ำเสมอได้อย่างไร?

เพลาแบบร่องฟันมีบทบาทสำคัญในการทำให้ระบบกลไกหมุนได้อย่างแม่นยำและสม่ำเสมอ ต่อไปนี้คือวิธีที่เพลาแบบร่องฟันช่วยให้เกิดคุณลักษณะเหล่านี้:

1. การออกแบบแบบประสานกัน:

เพลาแบบสไปลน์มีลักษณะเป็นร่องหรือฟันหลายชุดที่เรียกว่าสไปลน์ ซึ่งจะเกี่ยวเข้ากับร่องหรือช่องที่ตรงกันในชิ้นส่วนที่ประกบกัน การออกแบบที่เกี่ยวกันนี้ช่วยให้การเชื่อมต่อระหว่างเพลาและชิ้นส่วนที่ประกบกันแน่นหนา ทำให้การหมุนมีความแม่นยำและสม่ำเสมอ การเกี่ยวกันระหว่างสไปลน์จะต้านทานการเคลื่อนที่ในแนวแกนและแนวรัศมี ลดการคลายตัวหรือการขยับที่อาจทำให้เกิดความไม่แม่นยำในการหมุน

2. การกระจายภาระ:

การเข้าล็อกกันของเพลาแบบร่องฟันช่วยให้กระจายแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพตลอดความยาวของเพลา ซึ่งจะช่วยกระจายแรงบิดที่ใช้ได้อย่างสม่ำเสมอ ลดความเข้มข้นของความเค้น และลดความเสี่ยงของการเสียรูปหรือความเสียหายเฉพาะจุด การกระจายแรงทำให้เพลาแบบร่องฟันช่วยให้การหมุนสม่ำเสมอและป้องกันการสึกหรอมากเกินไปในบริเวณเฉพาะของเพลาหรือส่วนประกอบที่ประกบกัน

3. การส่งกำลังแรงบิด:

เพลาแบบร่องฟันได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อส่งแรงบิดจากชิ้นส่วนหนึ่งไปยังอีกชิ้นส่วนหนึ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ การประกอบที่แน่นสนิทระหว่างร่องฟันช่วยให้รับแรงบิดได้สูง ทำให้เพลาสามารถถ่ายทอดแรงหมุนได้โดยไม่สูญเสียพลังงานมากนัก การส่งแรงบิดที่มีประสิทธิภาพนี้ส่งผลให้การหมุนมีความแม่นยำและสม่ำเสมอ ทำให้สามารถกำหนดตำแหน่งและควบคุมการเคลื่อนที่ได้อย่างแม่นยำในงานต่างๆ

4. ความแข็งแกร่งและความคงตัว:

เพลาแบบร่องฟันมักผลิตจากวัสดุที่มีความแข็งแกร่งและทนทานสูง เช่น เหล็กหรือโลหะผสม ความแข็งแกร่งโดยธรรมชาติช่วยรักษาความคงตัวของขนาดเพลาและลดการโก่งงอภายใต้ภาระ ด้วยการให้แกนหมุนที่มั่นคงและแข็งแรง เพลาแบบร่องฟันจึงช่วยให้การหมุนมีความแม่นยำและสม่ำเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในงานที่ต้องการความคลาดเคลื่อนต่ำหรือการทำงานที่ความเร็วสูง

5. การจัดแนวและการจัดกึ่งกลาง:

ลักษณะการประสานกันของเพลาแบบร่องฟันช่วยในการจัดแนวและศูนย์กลางของชิ้นส่วนที่หมุนได้ ร่องฟันช่วยให้มั่นใจได้ว่าตำแหน่งและการวางแนวของเพลานั้นถูกต้องเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนที่ประกบกัน ทำให้การหมุนเป็นแบบศูนย์กลาง การจัดแนวนี้ช่วยป้องกันการโยกเยก การสั่นสะเทือน และความเยื้องศูนย์ ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อความแม่นยำและความสม่ำเสมอในการหมุนได้

6. การหล่อลื่นและการลดการสึกหรอ:

การหล่อลื่นเพลาร่องฟันอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาการหมุนที่แม่นยำและสม่ำเสมอ สารหล่อลื่นช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวที่สัมผัสกัน ลดการสึกหรอ และป้องกันปรากฏการณ์การติดขัดที่อาจทำให้การหมุนไม่สม่ำเสมอ การใช้สารหล่อลื่นยังช่วยระบายความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานที่ยาวนานของเพลาร่องฟัน

ด้วยการผสมผสานการออกแบบที่ประสานกัน การกระจายแรง การส่งแรงบิดที่มีประสิทธิภาพ ความแข็งแกร่ง การจัดแนว และการหล่อลื่น เพลาแบบร่องฟันจึงช่วยให้การหมุนในระบบกลไกมีความแม่นยำและสม่ำเสมอ คุณลักษณะการหมุนที่เชื่อถือได้และแม่นยำทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่ยานยนต์และอวกาศไปจนถึงเครื่องจักรและหุ่นยนต์

การใช้เพลาแบบร่องฟันในระบบกลไกมีข้อดีอย่างไรบ้าง?

การใช้เพลาแบบร่องฟันในระบบกลไกมีข้อดีหลายประการ ต่อไปนี้คือคำอธิบายโดยละเอียด:

1. การส่งกำลังแรงบิด:

เพลาแบบร่องฟันช่วยให้การส่งแรงบิดระหว่างชิ้นส่วนขับเคลื่อนและชิ้นส่วนที่ถูกขับเคลื่อนมีประสิทธิภาพ ร่องฟันที่ประสานกันช่วยให้การถ่ายโอนแรงหมุนมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ ทำให้สามารถส่งกำลังและการเคลื่อนที่ในระบบกลไกได้

2. การปรับตัวเพื่อการเคลื่อนไหวสัมพัทธ์:

เพลาแบบร่องฟันสามารถรองรับการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างชิ้นส่วนขับและชิ้นส่วนตามได้ ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ในแนวแกน แนวรัศมี และเชิงมุมได้ เพื่อชดเชยการเยื้องศูนย์ การขยายตัวจากความร้อน และการสั่นสะเทือน ความยืดหยุ่นนี้ช่วยรักษาการทำงานที่เหมาะสมและลดการกระจายความเค้นให้น้อยที่สุด

3. การกระจายภาระ:

ร่องฟันบนเพลาช่วยกระจายแรงที่ส่งผ่านไปทั่วพื้นผิวสัมผัสทั้งหมด ซึ่งช่วยลดความเค้นเฉพาะจุดและป้องกันการสึกหรอหรือความเสียหายก่อนกำหนดของชิ้นส่วน ความสามารถในการกระจายแรงของเพลาร่องฟันช่วยเพิ่มความทนทานและอายุการใช้งานโดยรวมของระบบกลไก

4. การกำหนดตำแหน่งและการควบคุมที่แม่นยำ:

เพลาแบบร่องฟันช่วยให้การกำหนดตำแหน่งและการควบคุมชิ้นส่วนทางกลมีความแม่นยำ ร่องฟันช่วยให้การจัดแนวการหมุนแม่นยำ ทำให้สามารถกำหนดตำแหน่งเชิงมุมและการจัดดัชนีได้อย่างแม่นยำ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในงานที่ต้องการการควบคุมและการประสานการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ

5. ความสามารถในการใช้ทดแทนกันได้และการกำหนดมาตรฐาน:

เพลาแบบร่องฟันมีจำหน่ายในรูปแบบและการกำหนดขนาดที่เป็นมาตรฐาน ทำให้สามารถใช้ชิ้นส่วนต่างๆ ทดแทนกันได้ และช่วยให้การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนชิ้นส่วนทำได้ง่ายขึ้น การกำหนดมาตรฐานยังช่วยลดความซับซ้อนของกระบวนการออกแบบและการผลิต ลดต้นทุนและระยะเวลารอคอยอีกด้วย

6. ความสามารถในการส่งกำลังสูง:

เพลาแบบร่องฟันได้รับการออกแบบมาให้ทนต่อแรงบิดสูง ร่องฟันที่ประสานกันทำให้มีพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่ กระจายแรงบิดที่ส่งผ่านไปยังฟันหลายซี่ ทำให้เพลาแบบร่องฟันสามารถรองรับความต้องการในการส่งกำลังที่สูงขึ้น เหมาะสำหรับงานหนัก

7. ความอเนกประสงค์:

เพลาแบบร่องฟันสามารถออกแบบและผลิตให้เหมาะสมกับความต้องการใช้งานที่หลากหลาย สามารถปรับแต่งได้ในแง่ของขนาด รูปร่าง จำนวนร่องฟัน และลักษณะเฉพาะของร่องฟัน เพื่อให้ตรงกับความต้องการเฉพาะของระบบกลไก ความสามารถรอบด้านนี้ทำให้เพลาแบบร่องฟันสามารถปรับใช้ได้ในอุตสาหกรรมและการใช้งานที่หลากหลาย

8. ลดการลื่นไถลและการคลายตัว:

เมื่อได้รับการออกแบบและผลิตอย่างถูกต้อง เพลาแบบร่องฟันจะมีการลื่นไถลและการคลายตัวน้อยที่สุด การประกอบที่แน่นหนาของร่องฟันช่วยป้องกันการเคลื่อนที่ตามแนวแกนหรือแนวรัศมีอย่างมีนัยสำคัญในระหว่างการส่งแรงบิด ส่งผลให้ระบบกลไกมีประสิทธิภาพและความแม่นยำมากขึ้น

โดยสรุปแล้ว ข้อดีของการใช้เพลาแบบร่องฟันในระบบกลไก ได้แก่ การส่งแรงบิดที่มีประสิทธิภาพ การรองรับการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ การกระจายแรง การกำหนดตำแหน่งและการควบคุมที่แม่นยำ ความสามารถในการเปลี่ยนทดแทน ความสามารถในการส่งกำลังสูง ความอเนกประสงค์ และการลดการลื่นไถลและการคลายตัว ข้อดีเหล่านี้ทำให้เพลาแบบร่องฟันเป็นตัวเลือกที่น่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพในงานต่างๆ ที่การส่งกำลัง ความยืดหยุ่น และการควบคุมการเคลื่อนที่ที่แม่นยำเป็นสิ่งสำคัญ

แก้ไขโดย lmc 2024-11-19