คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ชื่อสินค้า: เพลาเสริมแรงแบบ Spline
การรับรอง: ISO
อุณหภูมิในการทำงาน: -80
สภาพแวดล้อมของสายพันธุ์: PN10-16
วิธีการรักษาบริเวณ: การลับคม
ซอฟต์แวร์: วาล์วผีเสื้อ
วัสดุ: 420, 431
ข้อมูลจำเพาะ: WS-SZZ54-16X184.5
รายละเอียดมาตรฐาน
หนึ่ง. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและสัดส่วนของสินค้าสามารถแปลงเป็นมาตรฐาน CZPT ได้โดยผู้เชี่ยวชาญ CZPT
สอง. วัสดุสามารถผ่านกระบวนการ CZPT ได้ เช่น 420, 431, 304, 316, 45#, 40Cr และส่วนประกอบอื่นๆ
3. ความคลาดเคลื่อน: ความคลาดเคลื่อนมีความเข้มงวด และมีวิธีการจัดการด้านการวัดและการตรวจสอบที่เข้มงวด รวมถึงการคัดกรองผลิตภัณฑ์
4. ความแข็ง: ปรับได้ สามารถเพิ่มความแข็งได้ ความต้องการความแข็งสามารถกำหนดได้ตามความต้องการของผู้ใช้ CZPT
5. การปรับปรุงพื้นผิว: การชุบโครเมียม การชุบสังกะสี การเจียร การขัดเงา การอบชุบด้วยคาร์บอน และกลยุทธ์การปรับปรุงพื้นผิวอื่นๆ
6. การแปรรูป: เครื่องจักรแปรรูป CNC, อุปกรณ์อบชุบความร้อน CNC และอุปกรณ์อื่นๆ
7. การทดสอบ: เจ้าหน้าที่ทดสอบผู้เชี่ยวชาญ ผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการคัดกรองโดยผู้เชี่ยวชาญ
8. การทำเครื่องหมาย: การประมวลผลด้วยอุปกรณ์ทำเครื่องหมายด้วยเลเซอร์ (การทำเครื่องหมายสามารถกำหนดมาตรฐาน CZPT ได้ตามข้อกำหนดของ CZPT er)
9. ภาษี CZPT และการขนส่ง: กล่องกระดาษ กล่องไม้ (ขนาดสามารถต่อรองได้)
บริษัท หางโจว แวนซอน ซีซีพีที รี ซีซีพีที จำกัด ตั้งอยู่ในอำเภอซีหู (ซีพีทีตะวันตก) เมืองหางโจว มณฑลเจ้อเจียง ก่อตั้งขึ้นในปี 2547 บริษัทฯ เป็นธุรกิจแปรรูปโลหะแบบครบวงจร ทั้งการผลิตและการจำหน่ายผลิตภัณฑ์ ผลิตภัณฑ์หลักได้แก่ ชิ้นส่วนวาล์ว ชิ้นส่วนรถยนต์ และสามารถแปรรูปเป็นซีซีพีทีได้ตามความต้องการของลูกค้า ปัจจุบัน บริษัทฯ มีเครื่องจักรแปรรูปโลหะซีซีพีทีมากกว่า 70 ชุด เช่น เครื่องจักรกลซีซีพีที เครื่องกลึง CNC เครื่องตัดลวด เครื่องรีดเกลียว เครื่องกัดเฟือง เครื่องเจียรแบบไร้ศูนย์กลาง และเครื่องมืออบชุบความถี่สูง
หวังเป็นอย่างยิ่งที่จะได้ร่วมงานกับบริษัทของคุณ
เพลาส่งกำลังสั้นของรถแทรกเตอร์ ซึ่งมักเรียกว่า PTO ทำหน้าที่ส่งพลังงานจากรถแทรกเตอร์ไปยังเครื่องจักรหรือเครื่องมือที่ขับเคลื่อนด้วย PTO การส่งกำลังไฟฟ้าเกิดขึ้นโดยการเชื่อมต่อเพลาขับของเครื่องจักรเข้ากับเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ PTO และเพลาขับทำงานที่ความเร็ว 540 รอบต่อนาที (9 รอบ/วินาที) หรือ 1000 รอบต่อนาที (16.6 รอบ/วินาที) ที่ความเร็วใดๆ การหมุนของพวกมันจะเป็นสัดส่วนกับความเร็วของมอเตอร์รถแทรกเตอร์ อุบัติเหตุส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับเพลา PTO เกิดจากเสื้อผ้าไปติดกับเพลา PTO ที่หมุนเร็วแต่ไม่ทันระวัง ปัจจัยที่อาจทำให้เพลา PTO ติดค้างอยู่ ได้แก่ ผู้ใช้งานลืมหรือไม่รู้ว่าคลัตช์ PTO ทำงานอยู่ เห็นเพลา PTO หมุนแต่คิดว่าไม่เป็นอันตรายพอที่จะปลดออก หรือผู้ใช้งานกำลังทำงานอยู่ เชือกรองเท้า ขากางเกง ชุดเอี๊ยม เสื้อสเวตเตอร์ และเสื้อโค้ทกันฝน เป็นเสื้อผ้าที่สามารถคว้าและพันรอบแกนหมุนของเพลาส่งกำลัง (PTO) ได้
แปลงคู่มือให้เป็นเอกสารขอใบเสนอราคา (RFQ)
ส่งแบบร่างที่ควบคุมแล้ว รายละเอียดส่วนต่อประสาน วัสดุ และข้อมูลการใช้งาน เพื่อทำการตรวจสอบทางเทคนิค
ขอใบเสนอราคา
