Arbre de transmission pour moteur hors-bord Tohatsu 8 CV/9,8 CV (vente en gros) - Références : 3B2-64301-0 et 3B2-64301-1L

Situation : Nouvelle
Garantie : Non disponible
Secteurs d'activité concernés : usines de fabrication, ateliers de réparation d'équipements, exploitations agricoles, usage domestique, chantiers de construction
Surface d'exposition : Aucune
Inspection vidéo en ligne avant départ : proposée
Rapport d'examen du matériel : Offert
Type de publicité : Produit phare 2019
Garantie des composants principaux : Non disponible
Principaux composants : Équipement
Composition : Spline
Matériaux : OCr17Ni4Cu4Nb, 20CrMnTi
Revêtements : épicéa
Capacité de couple :
Numéro de modèle : 3B2-64301-
Variété de dents : 10T
Module : 1
Poids corporel : 758 g
Dimensions de l'emballage : 4 x 4 x 80 cm
Nom de l'article : arbre de transmission
OEM : 3B2-64301-one
Dureté : 57-60
Services après-vente sous garantie : Assistance en ligne
Zone de service régionale : Aucune
Port : HangZhou/ZheJiang

1. Nous avons des pièces détachées Yamaha/Tohatsu/Suzuki Maritime.2. Nous sommes également le fournisseur officiel de Parsun/Hidea. 3. Afin de vous fournir un devis plus précis, veuillez nous communiquer votre quantité et la référence OEM ou des photos lors de votre demande. Merci ! 4. Si vous souhaitez inclure les frais de transport, veuillez également nous indiquer votre région et votre code postal.

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3B2-64211-arbre de transmissionPrésentation de l'entreprise       Fondée en 2016, la société Hangzhou Gill Transmission Areas est un fabricant spécialisé dans la recherche, le développement et la production d'équipements. Située à Hangzhou, elle bénéficie d'une situation géographique idéale pour le transport.     L'entreprise, anciennement connue sous le nom de Xihu (West Lake) Dis. Unité de fabrication d'engrenages de Hangzhou, a été fondée en 1997 et possède vingt ans d'expérience dans la production d'engrenages grâce à un ensemble complet d'outils de traitement importés de Hangzhou.      Les activités de transmission de Hangzhou Gill ont été transférées vers une nouvelle usine de fabrication, créée en 2016. L'atelier commun, d'une superficie de plus de 20 000 à 5 000 mètres carrés, occupe un emplacement de plus de 15 000 mètres carrés. Pourquoi nous choisir ?Nos services et nos atouts1. Notre entreprise fournit depuis longtemps des accessoires pour moteurs hors-bord aux usines d'assemblage de moteurs hors-bord chinoises.2. Nous proposons des accessoires pour moteurs hors-bord YAMAHA, SUZUKI, TOHATSU (variateur de fréquence 11 kW 15 CV) et autres marques, ainsi que des accessoires HIDEA, PARSUN, PANIR et autres marques provenant des usines d'origine. 3. Nous pouvons réaliser des fabrications sur mesure.4. La bonne qualité de nos marchandises est garantie, et nous avons des acheteurs à long terme en Russie, en Espagne, en Afrique et dans d'autres régions. Produits connectés | Exposition | Emballage et expédition | Certifications | FAQ1. Origine du produit ? Tous nos articles sont fabriqués en Chine.2. MOQ ?La quantité minimale de commande (MOQ) varie selon les articles. 3. Délai de livraison ? Le délai de livraison dépend des commandes. Généralement, nous avons les articles en stock et recevons l'acompte 7 à 15 jours après l'expédition. 4. Conditionnement des articles ? a. Quantité inférieure à la MOQ : emballage neutre ou emballage standard. b. Quantité supérieure à la MOQ : emballage standard ou selon les exigences du client. c. Marquage d'expédition : marquage standard ou selon les exigences du client.

Arbres cannelés de longueur standard

Les arbres cannelés de longueur standard sont fabriqués en acier doux et conviennent parfaitement à la plupart des réparations, à la construction de machines sur mesure et à de nombreuses autres applications. Tous les arbres cannelés en stock mesurent 70 mm (2-3/4 pouces) de long, et des cannelures complètes sont disponibles dans toutes les longueurs. D'autres matériaux et longueurs sont disponibles sur demande et devis. La société CZPT Manufacturing est fière de proposer ces arbres de longueur standard.

Interfaces de montage de freins à disque cannelées

Il existe deux types de fixations courantes pour les freins à disque : cannelée et Center Lock. Les freins à disque à fixation cannelée sont plus répandus et généralement plus faciles à installer. Le système Center Lock nécessite un outil pour retirer la bague de verrouillage du moyeu. Les disques à six vis sont plus faciles à installer et ne requièrent que six vis. Le système Center Lock est fréquemment utilisé sur les vélos de route performants.
Les freins à disque à fixation Post Mount nécessitent un adaptateur Post Mount, contrairement aux freins à disque à fixation Flat Mount. Les adaptateurs Post Mount sont plus courants et utilisés sur les VTT en carbone, tandis que les interfaces Flat Mount tendent à devenir la norme sur les vélos de route et de gravel. Tous les adaptateurs de freins à disque sont cependant réglables en fonction de la taille du disque. Les vélos de route utilisent généralement des disques de 160 mm, tandis que les VTT utilisent des disques de 180 mm ou 200 mm.

Interfaces de montage de freins à disque à cannelures hélicoïdales

L'interface de montage d'un frein à disque à cannelure hélicoïdale est conçue avec une liaison cannelée entre le moyeu et le disque de frein. Cette liaison cannelée permet un jeu radial et rotationnel relativement important entre le disque et le moyeu. Une interface à cannelure trop lâche peut provoquer un bruit de cliquetis dû au mouvement du disque par rapport au moyeu.
Les cannelures du disque de frein et du moyeu sont reliées par un entrefer. Cet entrefer contribue à réduire la conduction thermique du disque de frein vers le moyeu. La présente invention résout les problèmes de bruit, de chaleur et de rétraction des disques de frein lors du relâchement de la pédale. Elle corrige également les problèmes de désalignement et de frottement. En cas de doute quant à la pertinence de ce type de montage, consultez votre mécanicien.
Les interfaces de montage de freins à disque à cannelures hélicoïdales peuvent être utilisées avec d'autres composants de la roue. Elles sont particulièrement utiles pour les montages de freins à disque sur moyeux. Les entretoises, de préférence disposées circonférentiellement, assurent une fonction sensiblement identique quel que soit le sens de rotation du disque de frein. Idéalement, trois entretoises entourent le disque. Chacune de ces entretoises offre un jeu identique entre les cannelures du disque et le moyeu.
Les entretoises 6 comprennent une partie à ressort hélicoïdal 6.1 et des extensions tangentielles se terminant par des crochets 6.4. Ces crochets viennent buter contre le disque de frein 1 dans les deux sens. Les parties à ressort hélicoïdal 5.1 et 6.1 présentent une rigidité suffisante pour absorber les chocs radiaux. Les entretoises sont disposées sur la circonférence de la zone d'engrènement.
Un support de disque à cannelures hélicoïdales comprend un élément stabilisateur constitué d'un ressort hélicoïdal. Ce ressort s'étend jusqu'aux cannelures et aux dents du disque. Ses extrémités sont orientées en sens opposé, et des supports à chaque extrémité s'engagent dans les cannelures et les dents du disque. Cet élément stabilisateur est positionné axialement sur la largeur du disque.
Les systèmes de fixation de freins à disque à cannelures hélicoïdales sont très répandus sur les vélos, notamment de route. Ils offrent une solution fiable et durable pour le montage des freins. Largement utilisés dans l'aérospatiale, les cannelures garantissent une meilleure résistance à la fatigue et une plus grande fiabilité. Les interfaces entre le disque de frein cannelé et l'axe du boîtier de pédalier sont réalisées en aluminium et en acétate.
Le moyeu cannelé, en fixant le disque de manière hélicoïdale, assure un contact étroit entre le ressort et le disque. Ce contact génère des forces de friction uniformément réparties sur toute la surface du disque, permettant ainsi une grande amplitude de mouvement axial. Les interfaces de fixation de freins à disque à cannelures hélicoïdales présentent une résistance et une rigidité supérieures aux autres.
Les supports de freins à disque à cannelures hélicoïdales peuvent présenter une grande variété de profils. Ces profils sont les plus courants. Généralement en acier inoxydable ou en aluminium, ils conviennent à de nombreuses applications. Cependant, un support de disque cannelé ne supporte pas un disque équipé d'un étrier de frein surdimensionné.

Édité par czh le 20/02/2023