Kunto: Uusi
Takuu: Ei saatavilla
Condition: Worm
Relevant Industries: Production Plant, Machinery Restore Stores, Foods & Beverage Manufacturing unit, Farms, Retail, Construction works , Vitality & Mining, Other
Bodyweight (KG): .one
After Warranty Provider: Video clip technological assist, On the web assistance
Lähipalveluiden sijainti: Ei mitään
Näyttelytilan paikka: Ei mitään
Video clip outgoing-inspection: Supplied
Laitteiden tarkastusraportti: Toimitetaan
Marketing and advertising Kind: New Solution 2571
Guarantee of core components: Not Obtainable
Main Elements: Motor, Gearbox, Motor, Equipment, Pump
Substance: SCM440
Regular or Nonstandard: Nonstandard
Path: Right
Processing Sort: Lathing, Hobbing, Skiving
Module: M0.4-M3. / DP48
Pressure Angle: 20 Diploma
Tolerance: .001mm-.01mm-.1mm
Precision Quality: JIS3-5/DIN7-9/ISO7-9
Enamel Profile: Straight, Slanted, Helical, Spiral, Helix Tooth, Spline
Software: Machinery Equipment, Industrial Equipment, Transmission Products
Dimensions: Customer’s Demands
Machining Products: CNC Device Centres
Top quality: 100% Inspection
Packaging Information: Plastic blisterpacking bagoil paperwooden box
Satama: ZheJiang
| Tuote Nimi | Spur Helical Double Gear |
| MODULE | M0.3-M6. / DP20-DP80 |
| PRECISION Quality | JIS 3-5 / DIN 7-9 |
| TOLERANCE | .001mm – .01mm – .1mm |
| Aine | Metal, Brass, C45 Steel, Stainless steel, Copper, Aluminium, Alloy, CCL 49501-3X10049501A710049501-F2100F230049501-2V100 FROM CV axle SHAFT ASSEMBLY FOR Hyundai ELANTRA POM, PE, PVC, and so forth. |
| Kohteen tunnistus | Custom Gears |
| Design | Gear Module: M0.3-M6. / DP20-DP80Pulley: Common or Personalized measurement (ex: S3M, 2GT, AT5, HTD5M, XL) |
| Precision quality | JIS 3-5 / DIN 7-9 |
| Materiaalit | Brass, C45 steel, Stainless steel, Copper, Aluminum, Alloy, PE, PVC, POM, and many others. |
| Toleranssi | .001mm – .01mm – .1mm |
| End | Shot, Sand blasting, Warmth therapy, Annealing, Tempering, Sprucing, Anodizing, and so on. |
| OEM/ODM | 1. Production in accordance to customer’s prerequisite. two. Offering custom equipment layout or gear product optimization. three. Providing specialist company interaction provider.4. Help Developoment and Reverse engineering support. |
| Testing Machine | Electronic Peak Gauge, Micrometer caliper , Caliper, Equipment measuring equipment, Very best Price tag 110v 220v Mini Tiny Transportable 1hp Medical Dental Outstanding Peaceful Silent Oil Free Air Compressor Projection machine, Hardness tester, and so forth. |
WarehouseOur Warehouse
CrewOur Crew
Wu Hung Gear Business Co., Ltd. was established in 2002, early specializes in equipment processing of reducers. We give custom-made service based on client demands.Given that its institution, we have been serving buyers with a expert, fast and enthusiastic mindset.We are identified and reliable by buyers with our substantial good quality regular and knowledge in gears.In get to improve far more provider high quality, we migrated to the new manufacturing facility in 2005. With the introduction of Japanese and Germany equipment and testing tools, it response to the rapidly shifting requirements of the time.”Integrity-primarily based, customer very first, top quality first.” is our company’s company philosophy. Each solution is created with the highest common good quality. In purchase to satisfy the demands of consumers, we often try our best. Customers’ affirmation are our most significant enthusiasm to go forward. Q: Are you buying and selling firm or producer ?A: We are a producer. We provide professional customized service in accordance to customers’ need.
Q: How lengthy is your shipping and delivery time?A: It relies upon on the manufacturing processes, the production cycle would be 45-sixty five days.
Q: Do you give samples ? A: Of course, we could offer the sample. Merchandise developing charge can be billed. Sample fee can be refunded following goods bought.
K: Mitkä ovat maksuehtonne?A: Payment =2000 USD, thirty% T/T in advance , balance ahead of cargo.
Make sure you Stick to Us as your preferred supplier to get our newest Feeds movies and information !
If you have any further query, please really feel free to Contact Us Now ! Baobao seed oil push machine baobab seed oil generating equipment
Urakytkimien jäykkyys ja vääntövärähtely
Tässä artikkelissa kuvaamme joitakin urakytkimen perusominaisuuksia ja tutkimme sen vääntövärähtelykäyttäytymistä. Tutkimme myös urakytkimen virheasennon vaikutusta roottori-urakytkimeen. Nämä tulokset auttavat parempien urakytkinjärjestelmien suunnittelussa erilaisiin sovelluksiin. Tulokset on esitetty taulukossa 1.
Urakytkimen jäykkyys
Urakytkimen jäykkyys on roottori-urakytkentäjärjestelmän urien välisen kytkentävoiman ja staattisen värähtelysiirtymän funktio. Kytkentävoima riippuu kytkentäparametreista, kuten välittävästä vääntömomentista ja uran paksuudesta. Se kasvaa epälineaarisesti uran paksuuden mukana.
Yksinkertaistettua ura-kytkentämallia voidaan käyttää arvioimaan ura-akselin kuormituksen jakautumista värähtelyn ja ohimenevien kuormien alaisena. Akselin uraholkkia siirretään z-suunnassa ja holkin ulkopintaan kohdistetaan vastusmomentti T. Tämä yksinkertainen malli voi täyttää laajan valikoiman teknisiä vaatimuksia, mutta se voi kärsiä monimutkaisista kuormitusolosuhteista. Sen epäsymmetrinen välys voi vaikuttaa sen kytkeytymiskäyttäytymiseen ja jännitysjakaumakuvioihin.
Simulaatioiden tulokset osoittavat, että sekä kuvissa 10 että 22 havaittu suurin värähtelykiihtyvyys oli 3,03 g/s. Nämä tulokset viittaavat siihen, että kehän suuntainen linjausvirhe lisää hetkellistä iskuvoimaa. Kytkingeometrian epäsymmetriaa havaitaan myös kytkennässä. Oikean puolen uran hampaat ovat tiiviisti kytkeytyneet toisiinsa, kun taas vasemman puolen uran hampaat ovat väärin kohdistettuja.
Uraliitoksen geometria huomioon ottaen jäykkyyden laskemiseen käytetään puolianalyyttistä mallia. Tämä malli on yksinkertaistettu muoto klassisesta uraliitoksen mallista, jossa alimatriisit määrittelevät liitoksen muodon ja jäykkyyden. Koska suunnitteluvälys on tunnettu arvo, uraliitoksen jäykkyyttä voidaan analysoida samalla kaavalla.
Simulaatioiden tulokset osoittavat myös, että urakytkentäjärjestelmää voidaan mallintaa MASTA-ohjelmistolla, joka on korkean tason kaupallinen CAE-työkalu läpäisyanalyysiin. Tässä tapauksessa urasegmentit mallinnettiin sarjana urasegmenttejä, joiden jäykkyys vaihtelee. Jäykkyys laskettiin uran hampaiden välisen alkuperäisen raon perusteella. Sitten urasegmentit mallinnettiin sarjana urasegmenttejä, joiden jäykkyys kasvaa, ottaen huomioon erilaiset valmistusvariaatiot. Tuloksena olevaa urakytkentägeometrian analyysia verrataan elementtimenetelmän tuloksiin.
Uritetun kytkentäjärjestelmän suuresta jäykkyydestä huolimatta kosketuspintojen kosketustila muuttuu usein. Lisäksi urakytkentä vaikuttaa roottorin sivuttaisvärähtelyyn ja muodonmuutokseen. Jäykkyyden epälineaarisuutta ei kuitenkaan ole tutkittu hyvin uratuissa roottoreissa täysin analyyttisen mallin puuttumisen vuoksi.
Spline-kytkennän ominaisuudet
Urakytkimen tutkimiseen liittyy useita suunnittelutekijöitä. Näitä ovat paino, materiaalit ja suorituskykyvaatimukset. Paino on erityisen tärkeä ilmailualalla. Paino on usein ongelma suunnittelijoille, koska materiaalien mittapysyvyys, paino ja kestävyys vaihtelevat. Lisäksi tilarajoitukset ja muut kokoonpanorajoitukset saattavat edellyttää urakytkimien käyttöä tietyissä sovelluksissa.
Tärkeimmät huomioon otettavat parametrit kaikissa urakytkentäsuunnitteluissa ovat suurin pääjännitys, epätasapainokerroin ja suurin hampaan kantava jännitys. Kunkin näistä parametrien suuruuden on oltava pienempi tai yhtä suuri kuin uran ulkohalkaisija vakauden varmistamiseksi. Uran ulkohalkaisijan on oltava vähintään neljä tuumaa suurempi kuin uran sisähalkaisija.
Kun fyysinen suunnittelu on validoitu, luodaan spline-kytkentätietokanta. Tämä malli on esiohjelmoitu ja tallentaa suunnitteluparametrisignaalit, mukaan lukien suorituskyky- ja valmistusrajoitukset. Sitten se vertaa parametriarvoja suunnittelusääntösignaaleihin ja rakentaa spline-kytkennästä geometrisen esityksen. Syöttösignaaleista luodaan visuaalinen malli, jota voidaan muokata muuttamalla eri parametreja ja spesifikaatioita.
Uraliitoksen jäykkyys on toinen tärkeä parametri ura-kytkentäjäykkyyden määrittämisessä. Uraliitoksen jäykkyysjakauma vaikuttaa roottorin sivuttaisvärähtelyyn ja muodonmuutokseen. Äärellisten elementtien menetelmä on hyödyllinen tekniikka uraliitosten sivuttaisjäykkyyden määrittämiseen. Tämä menetelmä sisältää useita verkon tarkennuksia ja vaatii paljon laskennallista työtä.
Urakytkimen halkaisijan on oltava riittävän suuri vääntömomentin siirtämiseksi. Suuremmalla halkaisijalla varustetulla uralla voi olla suurempi vääntömomentin siirtokyky, koska sen kehä on pienempi. Uran suurempi halkaisija on kuitenkin ohuempi kuin akseli, ja jälkimmäinen voi olla sopivampi, jos vääntömomentti jakautuu suuremmalle määrälle hampaita.
Urakytkimet luokitellaan niiden hammasprofiilin mukaan aksiaali- ja radiaalisuunnassa. Radiaalinen ja aksiaalinen hammasprofiili vaikuttavat komponentin käyttäytymiseen ja kulumisvaurioihin. Kruunatulla hammasprofiililla varustetut urat ovat alttiita kulmapoikkeamille. Tyypillisesti nämä urakytkimet on ylimitoitettu kestävyyden ja turvallisuuden varmistamiseksi.
Urakytkimen jäykkyys vääntövärähtelyanalyysissä
Tässä artikkelissa esitetään yleinen viitekehys lentokonemoottoreiden urakytkimien jäykkyyden aiheuttaman vääntövärähtelyn tutkimiseksi. Se perustuu aiempaan urakytkimiä koskevaan tutkimukseen. Sitä karakterisoidaan seuraavien kolmen tekijän avulla: taivutusjäykkyys, kokonaisjoustavuus ja tangentiaalinen jäykkyys. Ensimmäinen kriteeri on ulkoisten ja sisäisten urien ekvivalenttihalkaisija. Sekä urakytkimen jäykkyys että urien siirtymä arvioidaan käyttämällä kokonaisjoustavuuden derivaattaa.
Uraliitoksen jäykkyys voi vaihdella kuorman jakautumisen mukaan uraa pitkin. Uraliitosten jäykkyyteen vaikuttavia muuttujia ovat vääntömomentti, hampaiden indeksointivirheet ja linjausvirhe. Näiden muuttujien vaikutusten tutkimiseksi kehitetään analyyttinen kaava. Menetelmää voidaan soveltaa erityyppisille uraliitoksille, kuten useista komponenteista koostuville urituksille.
Vaikka urakytkimen jäykkyyden laskeminen on vaikeaa, akselin hampaiden ja navan välistä kosketusta on mahdollista mallintaa analyyttisellä lähestymistavalla. Tämä lähestymistapa auttaa määrittämään kytkentätoiminnan keskeiset suureet, kuten kosketushuippupaineet, reaktiomomentit ja pyörimismäärä. Tämä lähestymistapa mahdollistaa tarkkojen tulosten saamisen urakytkimille ja soveltuu sekä vääntövärähtelyn että rakenteellisen värähtelyn analysointiin.
Dynaamisissa malleissa ura-akseliliitoksen jäykkyyden oletetaan yleisesti olevan jäykkä. Tarkoissa voimansiirtomalleissa on kuitenkin otettava huomioon erilaiset ura-akseliliitoksiin liittyvät dynaamiset ilmiöt. Tämän saavuttamiseksi esitetään yleinen analyyttinen jäykkyysformulaatio, joka perustuu puolianalyyttiseen ura-akselin kuormanjakautumismalliin. Tuloksena oleva jäykkyysmatriisi sisältää säteittäiset ja kallistusjäykkyysarvot sekä vääntöjäykkyyden. Analyysiä yksinkertaistetaan edelleen lohkoittaisen inversion menetelmällä.
Voimansiirtojärjestelmän vääntövärähtelyn huomioon ottaminen on olennaista ennen kytkimen valintaa. Vääntövärähtelyn tarkka analyysi on ratkaisevan tärkeää kytkimen turvallisuuden kannalta. Tässä artikkelissa käsitellään myös tapaustutkimuksia ura-akselin kulumisesta ja vääntövaurioista. Keskustelun päätteeksi kehitetään vankka ja tehokas menetelmä näiden ongelmien simuloimiseksi tosielämän tilanteissa.
Uran linjausvirheen vaikutus roottorin ja uran väliseen kytkentään
Tässä tutkimuksessa tutkitaan ura-akselin linjausvirheen vaikutusta roottori-ura-kytkentään. Analysoidaan roottorin epävakauden vakauden rajaa ja mekanismia. Havaitsimme, että linjausvirheen aiheuttaman ura-akselin kytkennän nivelvoima kasvaa epälineaarisesti uran paksuuden kasvaessa. Tulokset osoittavat, että linjausvirhe on vastuussa roottori-ura-kytkentäjärjestelmän epävakaudesta.
Tahallinen ura-akselivirhe aikaansaadaan ahdistussovitteen ja välyksen puuttumisen aikaansaamiseksi. Tämä johtaa epätasaiseen kuorman jakautumiseen uran hampaiden kesken. Lisä-50 μm:n ura-akselivirhe voi johtaa roottorin ja uran kytkentäpeitteeseen. Tässä tilanteessa suurin vetojuurijännitys siirtyi vasemmalle.
Positiivinen ura-akselin siirtymä lisää hammaspyörän välityksen siirtymää. Käänteisesti negatiivisella ura-akselin siirtymällä ei ole vaikutusta. Oikeakätinen ura-akselin siirtymä on vastakkainen kierukkakätiseen suuntaan verrattuna. Korkeampi kosketuspinta-ala siirtyy keskeltä vasemmalle. Molemmissa tapauksissa hammaspyörän väli on virheellinen kuormituksen alaisen hammaspyörän taipuman ja kallistumisen vuoksi.
Tätä hampaan pinnan vaihtelua mitataan välyksen muutoksena poikittaispinnassa. Radiaalinen ja aksiaalinen välys ovat samat, kun taas niiden välinen ero on pienempi. Kitkavoiman lisäksi urien aksiaalinen välys on sama, mikä lisää hammaspyörän kytkennän virheasentoa. Näin ollen samaa menetelmää voidaan käyttää roottori-uritettu-kytkimen kitkavoiman määrittämiseen.
Hammaspyörävälityksen virheellinen linjaus vaikuttaa hammaspyörävälityksen suorituskykyyn. Tämä virheellinen linjaus muuttaa hammaspyörävälityksen jakautumista ja muuttaa kosketus- ja taivutusjännityksiä. Siksi on tärkeää ymmärtää virheellisen linjauksen vaikutukset hammaspyöräkytkimissä. Hong ym. tutkivat kuorman jakautumista hammaspyörän hammasrajapinnassa yksinkertaistetun kierukkapyöräparin avulla. Tämä virheellinen linjaus muutti kyljen kosketuskuviota. Väärin linjatut hampaat taipuivat kuormituksen alaisena ja kehittivät hammaspyörään kallistusmomentin.
Roottori-urakytkimien ura-asennon virheasennon vaikutus minimoidaan käyttämällä välystä vähentävää mekanismia. Mekanismi koostuu yhteistyössä toimivista uritetuista uros- ja naaraspuolisista osista. Yksi osa muodostuu kahdesta koaksiaalisesti linjatusta uritetusta segmentistä, joiden päätypinnat on muotoiltu liukuvaan asentoon. Liitoslaite kohdistaa näihin segmentteihin aksiaalikuormia, jolloin ne pyörivät toistensa suhteen.
toimittaja czh 2023-02-22
Muunna opas tarjouspyynnöksi
Lähetä valvottu piirustus, liitoskohta, materiaalin kunto ja käyttötiedot teknistä tarkistusta varten.
Pyydä tarjous
