Ongelma: Uusi
Takuu: henkilökohtainen
Asiaankuuluvat toimialat: Majoitus, Vaateliikkeet, Materiaalien valmistusliikkeet, Tuotantolaitokset, Laitteiden entisöintiliikkeet, Elintarvikkeiden ja juomien tuotantolaitokset, Maatilat, Kahvilat, Kiinteistöjen käyttö, Vähittäiskauppa, Elintarvikekauppa, Painotalot, Kehitystyöt, Energia ja kaivostoiminta, Ruoka- ja juomaliikkeet, Muut, Mainonta- ja markkinointiyritykset
Ylipaino (KG): 0,1
Näyttelytila: Ei mitään
Lähtötarkastus verkossa videon välityksellä: Tarjolla
Koneen tarkastusraportti: Toimitetaan
Mainonta ja markkinointi Tyyppi: Normaali tuote
Ydinkomponenttien takuu: räätälöity
Pääelementit: PLC, moottori, laakeri, vaihteisto, moottori, suodatusastia, vaihde, pumppu
Rakenne: Ura
Materiaali: mittatilaustyönä tehty
Pinnoitteet: NIKKELI, mittatilaustyönä valmistettu
Vääntömomentti: Mittatilaustyönä tehty
Suunnittelunumero: Henkilökohtainen, mukautettu
Lattiankäsittelymenetelmä: Kuusikäsittely/galvanointi/hapetus/pinnoitus
Ohjelmisto: Autoteollisuus
Monipuolisuus: Koneistusratkaisut
Mitta: Asiakkaan kysyntä
Lähestymistapa: CNC-koneistus
Varjostin: Mukautettu
OEM/ODM: Hyväksytty
Merkki: Ota räätälöity logo
Pakkaustiedot: -Sisäpakkaus: PP-pussi. Kuplapussi. Muovikelmu jne. -Ulkopakkaus: Kartonki. Puinen laatikko. Lava ja monet muut. -Tarpeen mukaan.
Satama: Hangzhou tai Hangzhou
Mukautettu CNC-tarkkuuskarkaistu ruostumattomasta teräksestä valmistettu uritettu teräs lineaarinen pieni akseli räätälöityjä alumiinielementtejä
| Materiaali | 1) Alumiini: AL 6061-T6, 6063, 7075-T jne. |
| 2) Ruostumaton metalli: 303, 304, 316L, 17-4 (SUS630) jne. | |
| 3) Teräs: 4140, Q235, Q345B, twenty#, 45# ja niin edelleen. | |
| 4) Titaani: TA1, CZPT CZPT Dh120 Dh130 Kaivinkone Dx80 Dx55 Dx140Lc Dh60-7 Dx50 Dx140 Dx75 Hammaspyörä TA2/GR2, TA4/GR5, TC4, TC18 ja monet muut. | |
| 5) Messinki: C36000 (HPb62), C37700 (HPb59), C26800 (H68), C22000 (H90) ja monet muut. | |
| 6) Kupari, pronssi, magnesiumseos, Delrin, POM, akryyli, henkilökohtainen tietokone jne. | |
| Valmis | Hiekkapuhallus, anodisointi, mustaus, sinkki-/nikkelipinnoitus, kiillotus. |
| Power-pinnoitus, passivointi PVD, titaanipinnoitus, sähkösinkitys. | |
| Kromin galvanointi, elektroforeesi, QPQ (sammutus-kiillotus-sammutus). | |
| Sähkökiillotus, kromaus, Knurl, laseretsausmerkki ja niin edelleen. | |
| Päätuotteet | CNC-työstökeskus (jyrsintä), CNC-sorvi, hiomalaitteet. |
| Sylinterimäiset hiomakoneet, porauslaitteet, laserleikkauskoneet jne. | |
| Piirustusmuoto | STEP, STP, GIS, CAD, Scorching-myynti 4-juoksupyöräinen pro-siipipyöräinen CZPT-ilmastin myytävänä PDF-, DWG-, DXF- ja niin edelleen tai näytteinä. |
| Toleranssi | +/-.01 mm ~ +/-.05 mm |
| Pinnan karheus | Ra 0,1–3,2 |
| Tarkastus | Täydellinen tarkastuslaboratorio, jossa on mikrometri, optinen komparaattori, työntömita ja koordinaattimittari. |
| Syvyysmitta, Vernier-mitta, yleismitta, kellomittari, sisäinen celsiusastemittari. | |
| Kapasiteetti | CNC-sorvaustoimintoalue: φ0,5 mm - φ150 mm * 300 mm. |
| CNC-jyrsintä toimii eri kokoisina: 510 mm * 1571 mm * 500 mm. |
Vakiopituiset uritetut akselit
Vakiopituiset ura-akselit on valmistettu pehmeästä teräksestä, ja ne sopivat täydellisesti useimpiin korjaustöihin, räätälöityjen koneiden rakentamiseen ja moniin muihin sovelluksiin. Kaikki vakioura-akselit ovat 2-3/4 tuumaa pitkiä, ja täysuria on saatavilla missä tahansa pituudessa. Lisämateriaaleja ja työpituuksia on saatavilla pyynnöstä ja tarjouksesta. CZPT Manufacturing Company on ylpeä voidessaan tarjota näitä vakiopituisia akseleita.
Uritetut levyjarrujen kiinnityspinnat
Levyjarruissa on kaksi yleistä kiinnitystapaa: uritettu ja keskilukittu. Uritetut levyjarrut ovat yleisempiä. Ne ovat yleensä helpompia asentaa. Keskilukitusjärjestelmä vaatii työkalun lukkorenkaan irrottamiseen levyn navasta. Kuusipulttiset jarrulevyt on helpompi asentaa ja niihin tarvitaan vain kuusi pulttia. Keskilukitusjärjestelmää käytetään yleisesti suorituskykyisissä maantiepyörissä.
Post mount -levyjarrut vaativat post mount -sovittimen, kun taas flat mount -levyjarrut eivät. Post mount -sovittimet ovat yleisempiä ja niitä käytetään hiilikuituisissa maastopyörissä, kun taas flat mount -liitännät ovat tulossa normiksi maantie- ja sorapyörissä. Kaikissa levyjarrusovittimissa jarrulevyn koko on kuitenkin säädettävissä. Maantiepyörissä käytetään yleensä 160 mm:n jarrulevyjä, kun taas maastopyörissä käytetään 180 mm:n tai 200 mm:n jarrulevyjä.
Kierreuratut levyjarrujen kiinnityspinnat
Kierreuratussa levyjarrun kiinnitysrajapinnassa on uritettu liitos navan ja jarrulevyn välillä. Tämä uritettu liitos mahdollistaa suhteellisen suuren säteittäisen ja pyörivän siirtymän levyn ja navan välillä. Löyhästi uritettu liitos voi aiheuttaa kolinaa levyn liikkeen vuoksi suhteessa napaan.
Jarrulevyn ja navan urat on yhdistetty ilmaraolla. Ilmarako auttaa vähentämään lämmön johtumista jarrulevystä napaan. Tämä keksintö ratkaisee jarrulevyjen melu-, kuumenemis- ja vetäytymisongelmat jarrua vapautettaessa. Se ratkaisee myös vinoutumisen ja vetäytymisen ongelmat. Jos et ole varma, sopiiko tämäntyyppinen kiinnityspinta sinulle, ota yhteyttä mekaanikkoosi.
Kierreuritettuja levyjarrujen kiinnitysliitäntöjä voidaan käyttää yhdessä muiden pyörän osien kanssa. Ne ovat erityisen hyödyllisiä levyjarrujen kiinnitysliitännöissä napa-napa-kokoonpanoissa. Välikappaleet, jotka on mieluiten sijoitettu kehämäisesti, tarjoavat olennaisesti saman toiminnon riippumatta siitä, miten jarrulevy pyörii. Mieluiten jarrulevyn ympärillä on kolme välikappaletta. Jokaisella näistä välikappaleista on yhtä suuri välys jarrulevyn urien ja navan välillä.
Välikappaleet 6 sisältävät kierrejousiosan 6.1 ja tangentiaaliset jatkeet, jotka päättyvät koukkuihin 6.4. Nämä koukut nojaavat jarrulevyyn 1 molempiin suuntiin. Kierrejousiosat 5.1 ja 6.1 ovat riittävän jäykkiä vaimentamaan säteittäisiä iskuja. Välikappaleet on järjestetty lomittumisvyöhykkeen kehän ympärille.
Kierreurattu läppäkiekon kiinnitys sisältää kierrejousen muodossa olevan vakauttavan elementin. Kierrejousi ulottuu läppäkiekon uriin ja hampaisiin. Jatkeen päät ulottuvat vastakkaisiin suuntiin, ja kummassakin päässä olevat kiinnikkeet kytkeytyvät läppäkiekon uriin ja hampaisiin. Tämä vakauttava elementti on sijoitettu aksiaalisesti läppäkiekon leveyden yli.
Kierreuratut levyjarrujen kiinnityspinnat ovat suosittuja polkupyörissä ja maantiepyörissä. Ne ovat luotettava ja kestävä tapa asentaa jarrut. Uritettuja osia käytetään laajalti ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, ja niillä on korkeampi väsymiskestävyys ja luotettavuus. Uritetun levyjarrun ja keskipakoakselin väliset liitännät on valmistettu alumiinista ja asetaatista.
Kun uritettu napa kiinnittää levyn kierteisesti, jousilanka ja levy 2 asettuvat läheiseen kosketukseen. Kun jousilanka koskettaa levyä, se luo kitkavoimia, jotka jakautuvat tasaisesti koko levyyn. Tämä mahdollistaa laajan aksiaalisen liikkeen. Kierreuritetut levyjarrujen kiinnityspinnat ovat lujempia ja jäykempiä kuin vastaavat.
Kierreuritetuissa levyjarrujen kiinnitysliitännöissä voi olla laaja valikoima uritettuja pintoja. Uritetut pinnat ovat yleisin levyjarrujen kiinnitysliitäntöjen tyyppi. Ne on tyypillisesti valmistettu ruostumattomasta teräksestä tai alumiinista, ja niitä voidaan käyttää monissa eri sovelluksissa. Uritettu levykiinnitys ei kuitenkaan tue levyä, jossa on ylisuuri jarrusatula.
toimittaja czh 2023-02-16
Muunna opas tarjouspyynnöksi
Lähetä valvottu piirustus, liitoskohta, materiaalin kunto ja käyttötiedot teknistä tarkistusta varten.
Pyydä tarjous
