問題: 新しい
保証: パーソナライズ
関連産業：宿泊施設、衣料品店、製造資材店、製造工場、設備修理小売業者、食品・飲料製造施設、農場、カフェ、不動産利用、小売業、食料品店、印刷店、開発事業、エネルギー・鉱業、食品・飲料小売業者、その他、広告・マーケティング会社
過剰体重（kg）：0.1
ショールームの場所：なし
オンラインビデオによる出荷検査：提供中
機械検査報告書：提供済み
広告・マーケティングの種類：通常製品
主要部品の保証：カスタマイズ可能
主要構成要素：PLC、モーター、ベアリング、ギアボックス、モーター、ストレーナー容器、ギア、ポンプ
構造: スプライン
素材：カスタムメイド
コーティング：ニッケル、特注
トルク容量：特注品
デザイン番号：パーソナライズ、カスタム
床処理方法：研磨／電気めっき／酸化処理／コーティング
ソフトウェア：自動車
多様性：機械加工ソリューション
次元：顧客の需要
アプローチ：CNC加工
色：カスタマイズ可能
OEM/ODM：承認済み
ブランド：カスタムロゴを取得
梱包情報: -内部梱包:PP袋、バブルバッグ、プラスチックラップなど。-外部梱包:カートン、木製ケース、パレットなど。-お客様のご要望に応じて。
港: 杭州または杭州
カスタムCNC精密硬化ステンレス鋼ローレット加工鋼製リニア極細シャフトカスタムアルミニウム部品
| 材料 | 1) アルミニウム: AL 6061-T6、6063、7075-T など |
| 2) ステンレス鋼: 303、304、316L、17-4(SUS630)など | |
| 3) 鋼材: 4140、Q235、Q345B、twenty#、45#など。 | |
| 4) チタン: TA1、CZPT CZPT Dh120 Dh130 油圧ショベル Dx80 Dx55 Dx140Lc Dh60-7 Dx50 Dx140 Dx75 スプロケット TA2/GR2、TA4/GR5、TC4、TC18 およびその他多数。 | |
| 5) 真鍮: C36000 (HPb62)、C37700 (HPb59)、C26800 (H68)、C22000 (H90) など多数。 | |
| 6) 銅、青銅、マグネシウム合金、デルリン、POM、アクリル、パーソナルコンピュータなど | |
| 仕上げる | サンドブラスト、陽極酸化処理、黒染め、亜鉛／ニッケルメッキ、研磨。 |
| 粉体塗装、PVDパッシベーション処理、チタンめっき、電気亜鉛めっき。 | |
| クロムめっき、電気泳動、QPQ（急冷-研磨-急冷）。 | |
| 電解研磨、クロムメッキ、ローレット加工、レーザーエッチングによるエンブレム加工など。 | |
| 主な製品 | CNC加工機（フライス加工）、CNC旋盤、研削装置。 |
| 円筒研削盤設備、穴あけ設備、レーザー加工機など。 | |
| 図面フォーマット | STEP、STP、GIS、CAD、PDF、DWG、DXFなどのサンプル、または4つのインペラを備えたプロパドルホイールCZPTエアレーターが販売中です。 |
| 許容範囲 | ±0.01mm～±0.05mm |
| 表面粗さ | Ra .1～3.2 |
| 検査 | マイクロメーター、光学コンパレーター、ノギス、三次元測定機を備えた完全な検査ラボ。 |
| デプスキャリパー、ユニバーサル分度器、クロックゲージ、内部摂氏ゲージ。 | |
| 容量 | CNC旋削加工範囲：φ0.5mm～φ150mm×300mm。 |
| CNCフライス加工の加工範囲：510mm×1571mm×500mm。 |
標準長さのスプラインシャフト
標準長さのスプラインシャフトは軟鋼製で、ほとんどの修理作業、特注機械の製造、その他多くの用途に最適です。すべての標準スプラインシャフトは長さ2-3/4インチで、フルスプラインは任意の長さでご用意できます。追加の材質や作業長さについては、ご要望と見積もりによりご提供いたします。CZPT Manufacturing Companyは、これらの標準長さシャフトをご提供できることを誇りに思っています。
スプライン付きのディスクブレーキ取り付けインターフェース
ディスクブレーキの取り付けインターフェースには、スプライン式とセンターロック式の2種類が一般的です。スプライン式の方が一般的で、取り付けも比較的簡単です。センターロック式の場合は、ディスクハブのロックリングを取り外すための工具が必要です。6ボルト式のローターは取り付けが容易で、ボルトも6本しか必要ありません。センターロック式は、高性能ロードバイクでよく使用されています。
ポストマウント式ディスクブレーキにはポストマウントアダプターが必要ですが、フラットマウント式ディスクブレーキには必要ありません。ポストマウントアダプターはより一般的で、カーボンマウンテンバイクによく使用されますが、フラットマウント式はロードバイクやグラベルバイクで標準になりつつあります。ただし、すべてのディスクブレーキアダプターはローターサイズに合わせて調整可能です。ロードバイクは通常160mmのローターを使用し、マウンテンバイクは180mmまたは200mmのローターを使用します。
ヘリカルスプラインを備えたディスクブレーキ取り付けインターフェース
ヘリカルスプライン付きディスクブレーキの取り付けインターフェースは、ハブとブレーキディスクの間にスプライン接続部を設けるように設計されています。このスプライン接続部により、ディスクとハブの間で比較的大きな半径方向および回転方向の変位が可能になります。スプライン接続部が緩い場合、ディスクがハブに対して動くことでガタガタという異音が発生する可能性があります。
ブレーキディスクとハブのスプラインは、エアギャップを介して接続されています。このエアギャップは、ブレーキディスクからハブへの熱伝導を低減するのに役立ちます。本発明は、ブレーキ解除時のブレーキディスクの騒音、発熱、および後退といった問題を解決します。また、スキューや引きずりといった問題にも対応します。このタイプの取り付けインターフェースがお客様の車両に適しているかどうか不明な場合は、整備士にご相談ください。
らせん状のスプラインを備えたディスクブレーキ取り付けインターフェースは、ホイールの他のコンポーネントと組み合わせて使用することができます。特に、ハブ間アセンブリのディスクブレーキ取り付けインターフェースに有効です。スペーサー要素は、好ましくは円周方向に配置され、ブレーキディスクの回転方向に関係なく、ほぼ同じ機能を提供します。好ましくは、3つのスペーサー要素がブレーキディスクの周囲に配置されます。これらのスペーサー要素はそれぞれ、ブレーキディスクとハブのスプライン間に等しいクリアランスを有します。
スペーサー要素6は、らせんばね部分6.1と、接線方向に延びてフック6.4で終端する延長部とを含む。これらのフックは、両方向においてブレーキディスク1に当接する。らせんばね部分5.1および6.1は、半径方向の衝撃を吸収するのに十分な剛性を有する。スペーサー要素は、噛み合い領域の周囲に配置されている。
らせん状のスプライン付きディスクマウントは、らせんばねとして形成された安定化要素を備えている。このらせんばねは、ディスクのスプラインおよび歯まで延びている。延長部の両端は互いに反対方向に延びており、両端のブラケットがディスクのスプラインおよび歯に係合する。この安定化要素は、ディスクの幅方向に沿って軸方向に配置されている。
ヘリカルスプライン式ディスクブレーキ取り付けインターフェースは、自転車やロードバイクで広く使用されています。信頼性が高く耐久性に優れたブレーキ取り付け方法です。スプラインは航空宇宙分野で広く使用されており、高い疲労寿命と信頼性を誇ります。スプライン式ディスクブレーキとBBスピンドル間のインターフェースは、アルミニウムとアセテートで作られています。
スプライン付きハブがディスクをらせん状に取り付けることで、スプリングワイヤとディスク2は密着した状態になります。スプリングワイヤがディスクに接触すると、ディスク全体に均等に分散された摩擦力が発生します。これにより、幅広い軸方向の動きが可能になります。らせん状のスプラインを備えたディスクブレーキ取り付けインターフェースは、従来のものよりも強度と剛性に優れています。
ヘリカルスプライン加工が施されたディスクブレーキ取り付けインターフェースは、幅広いスプライン形状を持つことができます。スプライン面は、最も一般的なディスクブレーキ取り付けインターフェースのタイプです。通常、ステンレス鋼またはアルミニウム製で、様々な用途に使用できます。ただし、スプライン加工されたディスクマウントは、大型のブレーキキャリパーを備えたディスクを支えることはできません。
czh 編集者 2023-02-16
