Hiina roostevabast terasest rihveldatud võlli veovõlli telg

Probleem: Uus
Garantii: Pole saadaval
Asjakohased tööstusharud: hotellid, tootmisettevõtted
Näitusesaali pindala: Puudub
Video väljuva ülevaatuse kohta: Esitletud
Varustus Vaadake aruannet: Komplektis
Reklaam ja turundus Mitmekesisus: Kuum lahendus 2019
Põhiosade garantii: Pole saadaval
Põhiosad: mootor, käik
Koostis: Spline
Materjalid: Kohandatud, Roostevaba metall
Katted: NIKKEL
Pöördemomendi maht: eritellimusel valmistatud
Mudel Kogus: Roostevabast metallist rihveldatud võll ALP302
Lahenduse nimi: Roostevabast metallist rihveldatud võll
OEM: Pakutakse
Lõpp: vastavalt vajadusele
Tolerants: 0,003 mm ~ 0,01 mm
Tarkvara: mehaanilised elemendid ja tootmisettevõtted
Näide: Roostevabast terasest rihveldatud võll on saadaval
Töötlemine: automatiseeritud treipink
Kontroll: 100% vahetult enne saatmist
Teadus- ja arendustegevus: 8 inseneri roostevabast terasest rihveldatud võlli jaoks
Pärast garantiid: Teenindus puudub
Regionaalne teeninduskoht: Puudub
Pakendi eripärad: Kilekotid väikeste isikupärastatud karpide sisemusse pakkimiseks, suurte ja keeruliste karpide sisemusse pakkimiseks, kaubaaluste välispakkimiseks saatmiseks või vastavalt teie vajadustele.
Sadam: Hangzhou sadam

Roostevabast terasest rihveldatud võll
Automatiseeritud treimine on tootmismeetod, mille puhul ümmargune (silindriline) sisu hoitakse padrunis ja pööratakse, kui tööriista detailile söödetakse, et sisu soovitud seisukorra saavutamiseks eemaldada. CNC-treipingitel või treimiskeskustel on tööriistad paigaldatud arvutiga juhitavale tornile. CNC-d, millel on "elavad" tööriistad, näiteks LML, TXIHU (WEST LAKE) DIS.G suurrõhk 30 mpa 300 bar 4500 psi 12-voldine elektriline PCP õhukompressor, saavad samuti pöörlemise peatada ja lisada lisafunktsioone, näiteks puuritud augud, sooned ja freesitud pinnad.

Tolerantsus: 0,003–0,01 mm

Oletatav rakendusArmatuurdetailid/ Teljed/ Poldid/ Puksid/ Ühendusvõllid/ Tüüblid/ Veovõllid/ Kinnitusdetailid/ Käepidemed/ Korpused/ Nupud/ Nõelventiilid/ Otsikud/ Tihvtid/ Pöördvardad/ Täppis-digitaalsed riistvarad/ Stantsi toorikud/ Võllid/ Varred/ Hülsid/ Vahetükid/ Klemmid/ Ventiilikorvid/ Ventiilivarred/

Saavutatavad funktsioonid: Pööramine: Kontuurtreimine/ Vormtreimine/ Koonustreimine/ Sirgetreimine/ Saagimine/ Puurimine/ Katkestuspuuramine/ Ristkeermestamine/ Isikupärastatud koonuspuuramine/ Puurimine/ Ekstsentrilised augud/ Väline soonte lõikamine/ Lihvimine/ Ristlõikamine/ Freesimine/ Pilude lõikamine/ Splineerimine/ Keermefreesimine/ Väline keermestamine/ Sisemine keermestamine/ Keerme freesimine/ Otsutamine/ Hõõritsemine/ Keermepuurimine

RessursidLegeerterased (4130, 4140) alumiinium (2011 6061-T6, 2571) berüllium messing pronksisulamid süsinikteras (12L14, 1215) karbiid vask nikkel roostevaba teras (303, 304, 316, 321, 303SE, 420, 440C, 17-4) plastpolümeerid ja palju muud! MAGNI õhkpadrun õhkpadruni adapter

Pakendamine ja kohaletoimetamine
Meie ettevõtted
LML on spetsialiseerunud igat tüüpi terastoodetele. Võimas teadus- ja arendusvõimekus ning jäik ja kvaliteetne käepidemesüsteem võimaldavad meil rahuldada klientide ainulaadseid ja vastupidavaid tooteid. Suudame toota mittestandardseid metalltooteid, millel on kõrge kvaliteet ja konkurentsivõimeline hind.

Sel nädalal pakuti 5% hinnaalandust.
Saatke meile päring koos joonistega KOHE!

Sait

Rohkemate kaupade jaoks külastage kindlasti meie veebisaiti:
Alibaba veebisait: http://lmlmetalwork.en.alibaba.com/
Ametlik veebileht: http:///
KKK
1. Mida on vaja hinnapakkumise esitamiseks? Palun saatke meile oma toote joonis. Lisada tuleb üksikasjad allpool: A. Tarvikud B. Pinna viimistlus C. Tolerants D. Kogus (Pidage meeles, et need on meie hinnapakkumise jaoks olulised. Ilma nendeta ei saaks me hinda esitada.) 2. Kuidas makseprotsess toimib? Maksetingimused on meie jaoks kohanevad vastavalt konkreetsetele asjaoludele. Üldiselt soovitame 30%TT ettemaksu, mis tuleb enne saatmist tasuda. 3. Kuidas ma tean tootmise kohta? Kinnitame teie nõudmised kaks korda ja saadame teile proovi enne masstootmist. Masstootmise käigus hoiame teid kursis mis tahes edusammudega. Lisaks teeme enne saatmist 100% kvaliteedikontrolli.
4. Kuidas ma tean saatmise ja kohaletoimetamise kohta? Teavitame teid jälgimisnumbrist, kui oleme selle saatmis- ja kohaletoimetamisagendilt kätte saanud. Samuti hoiame teie jaoks pidevalt ajakohaseid transpordiandmeid alles.
5. Mida te kohe pärast müüki teete? Kui meie metallosi teie toodetel kasutatakse, jääme teiega arvestama ja ootame teie ettepanekuid. Kui teil on küsimusi meie metallosade kohta, on meie kogenud insenerid valmis teid aitama. Tehase poolt toodetud suure pöördemomendiga ilus ja vastupidav haagissuvila mootori käigukasti reduktor.
Ettevõtte info

Spline'ide tüübid

Spline'e on nelja tüüpi: evolvent-, kiil-, spiraal- ja kuulvõllid. Siit saate teada nende omaduste kohta. Ja kui te pole kindel, mis need on, võite alati hinnapakkumist küsida. Neid spline'e kasutatakse tavaliselt spetsiaalsete masinate ehitamisel, remonditöödel ja muudes rakendustes. Neid võlle toodab CZPT Manufacturing Company. See on eritootja ja me tervitame teie äri.

Evolventsplainid

Evolventne spline pakub jäigemat ja vastupidavamat konstruktsiooni ning on saadaval erinevates läbimõõtudes ja spline-arvudes. Üldiselt kasutatakse toorainena terast, süsinikterast või titaani. Sobivad võivad olla ka muud materjalid, näiteks süsinikkiud. Titaani tootmine võib aga olla keeruline, seega mõned tootjad valmistavad spline-sid teiste koostisosadega.
Kui võllides kasutatakse spline'e, takistavad need osade eraldumist töötamise ajal. Need omadused teevad neist ideaalse valiku mehaaniliste sõlmede kinnitamiseks. Sissepoole kaarduvate soontega spline'idel pole teravaid nurki ja seetõttu on nende purunemise või eraldumise tõenäosus töötamise ajal väiksem. Need omadused aitavad neil vastu pidada kiiretele toimingutele, nagu pidurdamine, kiirendamine ja tagurdamine.
Isane spline on varustatud väljapoole suunatud pinnaga ja emane spline sisestatakse läbi keskpunkti. Isase spline'i hammastel on tavaliselt kaldservadega otsad, et tagada üleminekualaga vaba ruumi. Isase spline'i hammaste raadius ja laius on tavaliselt suuremad kui emasel spline'il. Need spetsifikatsioonid on täpsustatud ANSI või DIN projekteerimisjuhendites.
Spline'i efektiivne hamba paksus sõltub evolvendprofiili veast ja juhtveast. Samuti võib spline'i hammaste ja kiilude vahekaugus efektiivset hamba paksust mõjutada. Spline'i võlli evolvendspline'id on konstrueeritud nii, et vähemalt 25 protsenti spline'i hammastest haakub ühendamise ajal, mille tulemuseks on koormuse ja kulumise ühtlane jaotumine spline'il.

Paralleelkiil-splanid

Paralleelselt hammastatud võllil on ümbermõõdu ümber spiraal võrdse suurusega soontest. Need sooned on üldiselt paralleelsed või evolvensed. Hammaste ühenduskohad minimeerivad pingekontsentratsiooni statsionaarsetes liigendites ja võimaldavad lineaarset ja pöörlevat liikumist. Hammaste ühendusi saab lõigata või külmvaltsida. Külmvaltsitud hammastel on suurem tugevus kui lõigatud hammastel ja neid kasutatakse sageli rakendustes, mis nõuavad suurt tugevust, täpsust ja siledat pinda.
Paralleelkiiluga hammasvõllil on sooned ja hammasrattad, mis on võlli teljega paralleelsed. See konstruktsioon sobib kõige paremini rakenduste jaoks, kus koormust on kõige olulisem ja on vaja sujuvat liikumist. Paralleelkiiluga hammasvõlli saab valmistada legeerterasest, mis on rauapõhised sulamid, mis võivad sisaldada ka kroomi, niklit, molübdeeni, vaske või muid legeermaterjale.
Lineaarjuhikuna töötades saab pöördemomenti edastada ja pöörlemisvastast kaitset pakkuda hammastega võlli abil. Nendel võllidel on kandilised profiilid, mis sobivad kokku vastasdetaili soontega ning edastavad pöördemomenti ja pöörlemist. Nende pikkust saab ka hõlpsalt muuta ning neid kasutatakse tavaliselt lennunduses. Selle töökindlus ja väsimuskindlus teevad sellest suurepärase valiku paljude rakenduste jaoks.
Peamine erinevus paralleelkiiluga hammasvõlli ja hammasvõlli vahel on see, et esimene pakub suuremat paindlikkust. Neil puuduvad sooned, mis vähendavad pöördemomendi ülekandevõimet. Hammaste vahel on sooned ühtlasemad jaotused koormuse vahel, mis pikendab võlli väsimuse vastupidavust. Põllumajandusrakendustes on võlli eluiga oluline. Näiteks põllumajandustehnika vajab võimet töötada pikka aega suurtel kiirustel.

Evolventsed spiraalsed splainid

Evolventsed splainid on spline-võllide tavaline konstruktsioon. Need on kõige sagedamini kasutatav spline-võlli tüüp ja nende hammaste vahel on võrdne vahe. Selle konstruktsiooni hambad on ka lühemad kui paralleelse spline-võlli hambad, mis vähendab pingekontsentratsiooni. Neid spline-võlle saab kasutada jõu edastamiseks ujuvatele või püsivalt fikseeritud hammasratastele ja pingekontsentratsiooni vähendamiseks statsionaarses liigendis. Evolventsed spline-võllid on kõige levinum spline-võlli tüüp ja neid kasutatakse laialdaselt mitmesugustes rakendustes autotööstuses, tööpinkides ja mujal.
Evolventsed spiraalsed hammasvõllid sobivad ideaalselt rakenduste jaoks, mis hõlmavad aksiaalset liikumist ja pöörlemist. Need võimaldavad haakeseadise haakimist ja lahtiühendamist. See konstruktsioon võimaldab ka suuremat läbimõõtu kui paralleelsed hammasvõllid. Tulemuseks on väga tõhus käigukast. Lisaks vastupidavusele saab hammasvõlli kasutada ka muudes rakendustes, mis hõlmavad pöördemomendi ja energia ülekannet.
Uut statistilist mudelit saab kasutada antud koormuse korral haarduvate hammaste arvu määramiseks. Neid hammasliideid iseloomustab tihe sobivus suuremate läbimõõtude juures, kandes kontsentrilisuse võllilt emashambale. Isashamba otsad on kaldservadega, et tagada üleminekualaga lõtk. ANSI ja DIN projekteerimisjuhendid täpsustavad erinevaid sobivusklasse.
Evolventsete spiraalsete hammasrataste konstruktsioon sarnaneb hammasrataste omaga ning nende harjad või hambad on sobitatud vastavate soontega vastastükis. See võimaldab pöördemomenti ja pöörlemist üle kanda vastastükile, säilitades samal ajal kahe komponendi joonduse. Erinevates rakendustes kasutatakse erinevat tüüpi hammasrattaid. Erinevatel hammasrattadel võib olla erinev hammaste kõrgus.

Evolventsed kuulkruvid

Hammaste kasutamine võimaldab võllil ja rummul ühtlaselt kogu võlli ümbermõõdu ulatuses haakuda. Kuna hambad on ühtlaselt paigutatud, on ülekantav koormus ühtlane ja hammaste asend alati sama, olenemata võlli pikkusest. Hammaste kasutamine pöördemomendi või jõu edastamiseks on suurepärane valik. Need pakuvad maksimaalset tugevust ja võimaldavad lineaarset või pöörlevat liikumist.
Splinee on kolme põhitüüpi: spiraal-, kroon- ja kuulliide. Kroonsplaineil on võrdsete vahedega sooned. Kroonsplaineil on evolventsed ja paralleelsed küljed. Spiraalsplineidel on evolventsed hambad ja neid kasutatakse sageli väikese läbimõõduga võllides. Kuulsplaineil on spline'i võlli sees kuullaager, mis hõlbustab pöörlemist ja minimeerib pingekontsentratsiooni statsionaarsetes liigendites.
Need kaks spline'i tüüpi liigitatakse ANSI sobivusklasside alla. Fisseeritud juurega spline'idel on hambad, mis haakuvad piki pöörlemistelge. Lameda juurega spline'idel on sarnased hambad, kuid need on mõeldud lühiajalise kasutamise tugevuse optimeerimiseks. Mõlemat tüüpi spline'id on olulised võlli õige joondamise ja joondamise puudumise tagamiseks.
Rummu hõõrdetegur on keeruline protsess. Kui rumm on tsentrist väljas, liigub kese etteaimatavas, kuid ebaregulaarses liikumises. Lisaks, kui võll on tsentreeritud, võib kese kõikuda tsentreerimise ja tsentrist väljasoleku vahel. Selle kompenseerimiseks peab pöördemoment olema piisav, et hoida võlli oma teljel kõigi pöördenurkade ajal. Kuigi sirgete külgedega hammaslatid tagavad sarnase tsentreerimise, on neil madalamad joondusvea koormustegurid.

Kiilvõllid

Põhimõtteliselt on hammastel hambad või harjad, mis sobivad kokku pöördemomendi ülekandmiseks. Kuna hammasrattad ei ole nii kõrged kui evolventsed hammasrattad, pakuvad nad ühtlast pöördemomendi ülekannet. Lisaks pakuvad need võimalust pöördemomendi ja pöörlemiskiiruse muutusteks ning parandavad kulumiskindlust. Lisaks vastupidavusele on hammasrattad populaarsed lennunduses ning pakuvad suuremat töökindlust ja väsimuskindlust.
Kiilvõlle on saadaval erinevatest materjalidest, pikkuste ja läbimõõtudega. Suure võimsusega ajamirakendustes kasutamisel pakuvad need suuremat pöördemomenti ja pöörlemiskiirust. Nende tekitatud suurem pöördemoment aitab neil käigukastile jõudu edastada. Siiski pole need nii vastupidavad kui hammasvõllid, mistõttu eelistatakse nendes rakendustes tavaliselt viimaseid. Ja kuigi need on kallimad, on nad pöördemomendi edastamisel sama tõhusad.
Paralleelselt kiilvõllidel on eraldi profiilid ja harjad ning neid kasutatakse täpsust ja täpsust nõudvates rakendustes. Rullhammastega kiilvõllid on 35% tugevamad kui lõigatud hammaslatid ja neid kasutatakse kohtades, kus täpsus on oluline. Nendel hammaslattidel on ka sile viimistlus, mis teeb neist hea valiku täppisrakenduste jaoks. Need sobivad hästi ka hammasrataste ja muude mehaaniliste süsteemidega, mis vajavad täpset pöördemomendi ülekannet.
Süsinikteras on veel üks materjal, mida kasutatakse hammasvõllide jaoks. Süsinikteras on tuntud oma vormitavuse poolest ja selle väike süsinikusisaldus aitab luua usaldusväärset liikumist. Kui aga otsite midagi vastupidavamat, kaaluge raudterast. See tüüp sisaldab metalle nagu nikkel, kroom ja molübdeen. Ja on oluline meeles pidada, et süsinikteras pole ainus materjal, mida kaaluda.

toimetaja czh 2023-02-21