Seisukord: Uus
Garantii: 3 kuud
Asjakohased tööstusharud: tootmisüksus, muu
Liigne kaal (KG): 3
Näitusesaali koht: Puudub
Veebipõhine väljuva kauba kontroll: pole saadaval
Seadmete ülevaatuse aruanne: Pole saadaval
Turundusliik: tavaline lahendus
Põhikomponentide garantii: Pole saadaval
Peamised komponendid: mootor, laager, käik
Raamistik: Spline
Materjal: teras, alumiinium
Katted: NIKKEL
Pöördemomendi maht: 100 cm
Mudelivalik: ei ole
Toote nimetus: roostevabast terasest liitmikud ja rauast torude keermestatud avaga äärikud
Värv: Kohandatud mehaaniline tootmisüksus
MIMMUMKOGUS: 100 tk
Kõrge kvaliteet: Suur - kõrge kvaliteet
Proov: Saadaval
Protsess: CNC-töötlus
Teenused: Kohandatud OEM
Pakkimine: Foam kott
Pakendiinfo: Polüvaht ja vineer kuuskantpeaga bensiinikausi kruvide jaoks
Sadam: Hangzhou
CNC freespingi alad terasest spindlivõll laagritega, montaažipakett kiikvarras
| Nimi | võlli rull |
| Materjal | süsinikmetalli/roostevaba terase/sulammetalli „mehaanilise töötlemise tootmisüksus |
| Suurus | kliendi joonise järgi |
| Tehnika | sepistatud valamine |
| Pinna parandus | roostevastane õlikindel lakk, vastavalt kliendi soovile |
| Taotlus | Naftakeemiatööstus, aviatsiooni- ja lennundustööstus, farmaatsiatööstus, gaasiheitgaasid, elektrijaamad, laevaehitus, veetöötlus jne. |
| Eelised | valmis laoseis, kiirem saatmine ja tarneaeg saadaval igas suuruses, kohandatud kõrge kvaliteet |
| MOQ | 100 tükki |
| Hinna väljendus | EXW tootmisüksus, FOB, laserlõikus. Kasutab sisseehitatud 16-baarist 4-ühes ühepaagiga kruvikompressorit CE, ISO, C&F ja CIF sertifikaatidega. |
| Maksefraas | Makse väljendus: T/T, L/C, West Union, MoneyGram ja nii edasi |
| Ekspordi sihtkohta | USA, Kanada, Austraalia, Singapur, Indoneesia, Hongkong, Omaan, Vietnam ja nii edasi |
| Pakett | Standardne eksporditud puidu asjaolu või vastavalt teie soovile |
one.ODM&OEM tugi on kõik teretulnud
2. Praktiline tarkvara: Solidworks, professionaalne/insener, auto CAD, PDF, JPG
kolm. Väikesed tellimused aktsepteeritakse
neli. Mõistlik ja konkurentsivõimeline hinnasilt vastavalt teie joonistele
Meie võit:
üks. Agressiivne kulu.
2. Jätkuv tugi ja abi.
3. Mitmekesine jõukas ja teadlik kogemustega personal.
neli.Isikupärastatud teadus- ja arendussüsteemi koordineerimine.
viis. Rakendusalased teadmised.
6. Tippkvaliteet, töökindlus ja pikaajaline kauba igapäevaelu.
seitse. Kogenud, uus tippkvaliteediga 110cc 125cc 150cc neljataktiline bensiinimootoriga väikestele mõeldud ATV neljarattaline, millel on CE-vastavusmärgis ja tipptase, kuid lihtne disain ja stiil.
Kvaliteetne käepide:
1) Tehnikud teevad tootmises enesehindamist
2) Insener asetab loomisel kinnituse
kolm) kvaliteedikontroll kontrollib kohe pärast masstootmise lõpetamist
4) Kontinentidevahelised tootemüügid, kes on läbinud keeruka oskusteabe ja kontrollivad enne saatmist ja kohaletoimetamist
Kaubarakendused:
Elukoha seadmed, sõidukiosad, tööstustooted, elektriseadmed, mehaanilised osad,
riistvaraosad, autoosad, personaalarvuti elektroonika, elektroonikaosad,
Ehitusinseneritöö, ehitus, merendussektor, aiandustooted, armee sektor.
CNC freespingi alad terasest spindlivõll laagritega, montaažipakett kiikvarras
Pakkimise eripärad: sisemine kilekott, välispappkarp, lõplik on kaubaalus, kõik põhineb kliendi nõudmistel. Tarneandmed: kümme-30 päeva pärast proovide kinnitamist. Maksetingimused: makse = 1000 USD, 30% T/T pooleli, tasakaal enne saatmist. Kui teil on lisaküsimusi, võtke meiega ühendust. HangZhou Leqian Plastic Components Merchandise Co., Ltd.
Veebisait:
tarbijaanalüüs
Spline-sidurite rakendused
Spline-sidur on väga efektiivne vahend kahe või enama komponendi ühendamiseks. Seda tüüpi sidurid on väga tõhusad, kuna need ühendavad lineaarse liikumise pöörlemisega ning nende efektiivsus muudab need ihaldusväärseks valikuks arvukates rakendustes. Lugege edasi, et saada lisateavet spline-sidurite peamiste omaduste ja rakenduste kohta. Samuti saate määrata eeldatava töö ja kulumise. Allpool kirjeldatud samme järgides saate hõlpsalt oma sidureid kujundada.
Optimaalne disain
Hammasühendusel on oluline roll pöördemomendi ülekandmisel. See koosneb rummust ja võllist, mille hammaste pinnad puutuvad kokku ilma suhtelise liikumiseta. Kuna need on omavahel ühendatud, on nende nurkkiirus sama. Hammastele saab konstrueerida mis tahes profiiliga, mis minimeerib hõõrdumist. Kuna nad puutuvad üksteisega kokku, ei jaotu koormus ühtlaselt, koondudes väikesele alale, mis võib rummu pinda deformeerida.
Optimaalse hammasliidete konstruktsioonil võetakse arvesse mitmeid tegureid, sealhulgas kaalu, materjali omadusi ja jõudlusnõudeid. Lennundustööstuses on kaal oluline konstruktsioonitegur. SAE ja ANSI tabelid ei arvesta hammasliidete jõudlusnõuete arvutamisel kaalu. Teine kriitiline tegur on ruum. Hammasliidetel võib olla vaja mahtuda kitsastesse kohtadesse või võivad need olla allutatud muudele konfiguratsioonipiirangutele.
Spline-sidurite optimaalset konstruktsiooni võib iseloomustada paaritu arv hambaid. See pole aga alati nii. Kui välise spline'i välisläbimõõt ületab teatud läve, ei pruugi optimaalne spline-siduri mudel olla selle rakenduse jaoks optimaalne valik. Spline-siduri optimeerimiseks konkreetse rakenduse jaoks võib kasutajal olla vaja kaaluda oma rakenduse jaoks kõige sobivamat suuruse määramise meetodit.
Kui disain on loodud, on järgmine samm saadud spline-siduri testimine. Süsteem peab kontrollima kõiki disainipiiranguid ja valideerima, et seda saab toota kaasaegsete tootmistehnikate abil. Saadud spline-siduri mudel eksporditakse seejärel optimeerimistööriista edasiseks analüüsiks. Meetod võimaldab disaineril hõlpsalt spline-siduri disainiga manipuleerida ja selle kaalu vähendada.
Splain-siduri mudel 20 sisaldab splain-siduri peamisi struktuurilisi omadusi. Tootemudeli tarkvaraprogramm 10 salvestab iga splain-siduri spetsifikatsiooni vaikeväärtused. Saadud splain-mudel arvutatakse seejärel vastavalt käesolevas leiutises kasutatud algoritmile. Tarkvara võimaldab projekteerijal sisestada splain-siduri raadiused, paksuse ja orientatsiooni.
Omadused
Lennukimootori hammasliistude oluline aspekt on koormuse jaotus hammaste vahel. Teadlased on läbi viinud katseid ja analüüsinud määrimistingimuste mõju siduri käitumisele. Seejärel töötasid nad välja teoreetilise mudeli, kasutades Ruizi parameetrit, et simuleerida hammasliistude tegelikke töötingimusi. See mudel selgitab hammasliistude põhjustatud kulumiskahjustusi, võttes arvesse hõõrdumise, joondusvea ja muude hammasliistude jõudlusega seotud tingimuste mõju.
Spline-siduri projekteerimiseks sisestab kasutaja kõigepealt koormust kandvate sektsioonide suuruse määramise kriteeriumid, sealhulgas spline-siduri mudeli 30 välise spline'i 40. Seejärel määrab kasutaja pöördemomendi varu jõudlusnõuete spetsifikatsioonid, näiteks voolavuspiiri, plastse kõverdumise ja roomava kõverdumise. Seejärel arvutab tarkvaraprogramm automaatselt koormust kandvate sektsioonide ja võlli suuruse ja konfiguratsiooni. Need spetsifikatsioonid sisestatakse seejärel mudeli tarkvaraprogrammi 10 spetsifikatsiooniväärtustena.
GUI ekraanile 80 sisestatakse erinevad spline-sidestuse konfiguratsiooni spetsifikatsioonid. Seejärel genereerib tarkvaraprogramm 10 spline-sidestuse mudeli, salvestades erinevate spetsifikatsioonide vaikeväärtused. Seejärel saab kasutaja spline-sidestuse mudelit manipuleerida, muutes selle erinevaid spetsifikatsioone. Lõpptulemuseks on arvutipõhine disain, mis võimaldab projekteerijatel optimeerida spline-siduseid nende jõudluse ja disainispetsifikatsioonide põhjal.
Splain-sidestusmudeli tarkvaraprogramm hindab pidevalt splain-sidestusmudelite kehtivust konkreetse rakenduse jaoks. Näiteks kui kasutaja sisestab parameetrisignaalile vastava andmeväärtuse signaali, võrdleb tarkvara sisestatud signaali väärtust vastava väärtusega teadmusbaasis. Kui väärtused jäävad spetsifikatsioonidest välja, kuvatakse hoiatusteade. Kui võrdlus on lõpule viidud, väljastab splain-sidestusmudeli tarkvaraprogramm tulemustega aruande.
Erinevate hammassiduri projekteerimistegurite hulka kuuluvad kaal, materjali omadused ja jõudlusnõuded. Kaal on üks olulisemaid projekteerimistegureid, eriti lennunduse valdkonnas. ANSI ja SAE tabelid ei arvesta neid tegureid hammassiduri koormusomaduste arvutamisel. Ka muud projekteerimisnõuded võivad hammassiduri konfiguratsiooni piirata.
Rakendused
Hammasühendused on mehaanilise ühenduse tüüp, mis ühendab kahte pöörlevat võlli. Selle kaks osa haakuvad hammastega, mis kannavad koormust üle. Kuigi hammasühendused on sageli üledimensioneeritud, on nad siiski altid väsimusele ja staatilisele käitumisele. Need omadused muudavad nad ka kulumiskindlamaks. Seetõttu on õige disain ja valik hammasühenduste kulumise minimeerimiseks üliolulised. Hammasühendustel on palju rakendusi.
Võtme konstruktsioon põhineb ühendatava võlli suurusel. See võimaldab võtmete õiget vahekaugust. Uudne hoobfreesimismeetod võimaldab moodustada koonilisi aluseid ilma segavate teguriteta ning võtmete juur on teljega kontsentriline. Need omadused võimaldavad suurt tootmismahtu. Erinevates tööstusharudes võib leida mitmesuguseid hammasühenduste rakendusi. Lisateabe saamiseks lugege edasi.
FE-põhine metoodika suudab ennustada hammasliidete kulumiskiirust, kaasates hõõrdeteguri arengu. See meetod suudab ennustada hõõrdkulumist lihtsa ümar-tasapinnalise geomeetria põhjal ning seda on kalibreeritud katseandmetega. Ennustatud kulumiskiirus on katseandmetega võrreldes mõistlik. Hõõrdumise areng hammasliidetes sõltub hammasliidete geomeetriast. Samuti on oluline arvestada hammasliidete määrimistingimustega.
Hammasühenduse kasutamine vähendab lõtku ja tagab paaritatud komponentide õige joondamise. Võlli hammastatud hammaste kuju kannab pöörlemise hammastatud võllilt sisemisele hammastatud elemendile, mis võib olla hammasratas või muu pöörlev seade. Hammasühenduse juure tugevus ja pöördemomendi nõuded määravad kasutatava hammasühenduse tüübi.
Spline'i juur on tavaliselt lame ja ühel küljel on kroon. Kroonitud spline'il on sümmeetriline kroon spline'i pinnalaiuse keskjoonel. Spline'i pikkuse vähenedes otste poole muutuvad hambad õhemaks. Hamba läbimõõtu mõõdetakse sammuga. See tähendab, et isassplainil on lame juur ja kroonitud spline.
Ennustatavus
Spindliühendusi kasutatakse pöörlevates masinates kahe võlli ühendamiseks. Need koosnevad kahest osast, mille hambad on omavahel haakuvad ja koormust üle kannavad. Hammasühendused on tavaliselt üledimensioneeritud ning altid staatilisele elektrile ja väsimusele. Kulumine on samuti hammasühenduste puhul levinud probleem. Nende probleemide lahendamiseks on oluline mõista nende ühenduste käitumist ja prognoositavust.
Spline-rootori sidurite dünaamiline käitumine on sageli ebaselge, eriti kui süsteem ei ole rootoriga integreeritud. Näiteks kui joondusviga puudub, on peamine reageerimissagedus üks X-pöörlemiskiirus. Joonduse hälbe suurenedes hakkab süsteem keerukatel viisidel vibreerima. Lisaks, kui võlli orbiidid alguspunktist lahkuvad, suurenevad kõigi sageduste suurused. Seega on uurimistulemused kasulikud rootorisüsteemide õige projekteerimise ja tõrkeotsingu määramisel.
Valesti joondatud spline-sidestuste mudeli saab saada kahe spline-paari vaheliste pinge-surve suhete analüüsimise teel. Spline-de hambumisjõu mudel on süsteemi massi, edastava pöördemomendi ja dünaamilise vibratsiooni nihke funktsioon. See mudel kehtib väikese dünaamilise vibratsiooni nihke korral. Lisaks on CZPT astmelise integreerimise meetod stabiilne ja suure efektiivsusega.
Libisemisjaotus sõltub määrimistingimustest, hõõrdetegurist ja koormustsüklitest. Ennustatud kulumissügavus jääb mõõdetud väärtuste vahemikku. Need ennustused põhinevad libisemisjaotustel. Metoodika ennustab suurenenud kulumist kergelt määritud tingimustes, kuid mitte lisatud määrimise korral. Määrimistingimused ja hõõrdetegur on peamised tegurid, mis määravad hammasliistude kulumiskäitumise.
toimetaja czh 2023-02-16
Muuda juhend hinnapäringuks
Saatke kontrollitud joonis, ühendusliides, materjali seisukord ja tööandmed tehniliseks ülevaatuseks.
Küsi pakkumist
