Hiina mootoriosade Euroopa tootjad kohandatud valandid rootori mootori võlli spline-äärik kraanamootori ajamivõlli sidur

Mudelivalik: 547
Sort: Mootorvarustus
Sagedus: 50 Hz
Etapp: Mõneastmeline
Kaitsekarakteristik: Tempomootor
Vahelduvpinge: 460/480 V
Efektiivsus: st kolm
eritellimusel valmistatud: muidugi
Lisatarviku pealkiri: Mootori komponendid
Kaubamärk: xy
Korpus:: Täisraud
MIMMUMKOGUS: 1 KOMPLEKT
Tüüp:: Vahelduvvoolumootor
Rakendusala: mootor
Jaotis:: 3-faasiline
Garantii: 12 kuud
Päritolu: Hangzhou
Sertifitseerimine: CCC, ce, ISO9001
Pakendi eripärad: Pakkimine: 1 tk/pp kott, karp välispakenditeks, pakkimine puidust karpidesse.
Sadam: HangZhou/ZheJiang

Mootorikomponendid paljudes valdkondades, staator, rootor, võll, sisselaskekate, äärik Toote üksikasjad

Spline'ide tüübid

Spline'e on nelja tüüpi: evolvent-, kiil-, spiraal- ja kuulvõllid. Siit saate teada nende omaduste kohta. Ja kui te pole kindel, mis need on, võite alati hinnapakkumist küsida. Neid spline'e kasutatakse tavaliselt spetsiaalsete masinate ehitamisel, remonditöödel ja muudes rakendustes. Neid võlle toodab CZPT Manufacturing Company. See on eritootja ja me tervitame teie äri.

Evolventsplainid

Evolventne spline pakub jäigemat ja vastupidavamat konstruktsiooni ning on saadaval erinevates läbimõõtudes ja spline-arvudes. Üldiselt kasutatakse toorainena terast, süsinikterast või titaani. Sobivad võivad olla ka muud materjalid, näiteks süsinikkiud. Titaani tootmine võib aga olla keeruline, seega mõned tootjad valmistavad spline-sid teiste koostisosadega.
Kui võllides kasutatakse spline'e, takistavad need osade eraldumist töötamise ajal. Need omadused teevad neist ideaalse valiku mehaaniliste sõlmede kinnitamiseks. Sissepoole kaarduvate soontega spline'idel pole teravaid nurki ja seetõttu on nende purunemise või eraldumise tõenäosus töötamise ajal väiksem. Need omadused aitavad neil vastu pidada kiiretele toimingutele, nagu pidurdamine, kiirendamine ja tagurdamine.
Isane spline on varustatud väljapoole suunatud pinnaga ja emane spline sisestatakse läbi keskpunkti. Isase spline'i hammastel on tavaliselt kaldservadega otsad, et tagada üleminekualaga vaba ruumi. Isase spline'i hammaste raadius ja laius on tavaliselt suuremad kui emasel spline'il. Need spetsifikatsioonid on täpsustatud ANSI või DIN projekteerimisjuhendites.
Spline'i efektiivne hamba paksus sõltub evolvendprofiili veast ja juhtveast. Samuti võib spline'i hammaste ja kiilude vahekaugus efektiivset hamba paksust mõjutada. Spline'i võlli evolvendspline'id on konstrueeritud nii, et vähemalt 25 protsenti spline'i hammastest haakub ühendamise ajal, mille tulemuseks on koormuse ja kulumise ühtlane jaotumine spline'il.

Paralleelkiil-splanid

Paralleelselt hammastatud võllil on ümbermõõdu ümber spiraal võrdse suurusega soontest. Need sooned on üldiselt paralleelsed või evolvensed. Hammaste ühenduskohad minimeerivad pingekontsentratsiooni statsionaarsetes liigendites ja võimaldavad lineaarset ja pöörlevat liikumist. Hammaste ühendusi saab lõigata või külmvaltsida. Külmvaltsitud hammastel on suurem tugevus kui lõigatud hammastel ja neid kasutatakse sageli rakendustes, mis nõuavad suurt tugevust, täpsust ja siledat pinda.
Paralleelkiiluga hammasvõllil on sooned ja hammasrattad, mis on võlli teljega paralleelsed. See konstruktsioon sobib kõige paremini rakenduste jaoks, kus koormust on kõige olulisem ja on vaja sujuvat liikumist. Paralleelkiiluga hammasvõlli saab valmistada legeerterasest, mis on rauapõhised sulamid, mis võivad sisaldada ka kroomi, niklit, molübdeeni, vaske või muid legeermaterjale.
Lineaarjuhikuna töötades saab pöördemomenti edastada ja pöörlemisvastast kaitset pakkuda hammastega võlli abil. Nendel võllidel on kandilised profiilid, mis sobivad kokku vastasdetaili soontega ning edastavad pöördemomenti ja pöörlemist. Nende pikkust saab ka hõlpsalt muuta ning neid kasutatakse tavaliselt lennunduses. Selle töökindlus ja väsimuskindlus teevad sellest suurepärase valiku paljude rakenduste jaoks.
Peamine erinevus paralleelkiiluga hammasvõlli ja hammasvõlli vahel on see, et esimene pakub suuremat paindlikkust. Neil puuduvad sooned, mis vähendavad pöördemomendi ülekandevõimet. Hammaste vahel on sooned ühtlasemad jaotused koormuse vahel, mis pikendab võlli väsimuse vastupidavust. Põllumajandusrakendustes on võlli eluiga oluline. Näiteks põllumajandustehnika vajab võimet töötada pikka aega suurtel kiirustel.

Evolventsed spiraalsed splainid

Evolventsed splainid on spline-võllide tavaline konstruktsioon. Need on kõige sagedamini kasutatav spline-võlli tüüp ja nende hammaste vahel on võrdne vahe. Selle konstruktsiooni hambad on ka lühemad kui paralleelse spline-võlli hambad, mis vähendab pingekontsentratsiooni. Neid spline-võlle saab kasutada jõu edastamiseks ujuvatele või püsivalt fikseeritud hammasratastele ja pingekontsentratsiooni vähendamiseks statsionaarses liigendis. Evolventsed spline-võllid on kõige levinum spline-võlli tüüp ja neid kasutatakse laialdaselt mitmesugustes rakendustes autotööstuses, tööpinkides ja mujal.
Evolventsed spiraalsed hammasvõllid sobivad ideaalselt rakenduste jaoks, mis hõlmavad aksiaalset liikumist ja pöörlemist. Need võimaldavad haakeseadise haakimist ja lahtiühendamist. See konstruktsioon võimaldab ka suuremat läbimõõtu kui paralleelsed hammasvõllid. Tulemuseks on väga tõhus käigukast. Lisaks vastupidavusele saab hammasvõlli kasutada ka muudes rakendustes, mis hõlmavad pöördemomendi ja energia ülekannet.
Uut statistilist mudelit saab kasutada antud koormuse korral haarduvate hammaste arvu määramiseks. Neid hammasliideid iseloomustab tihe sobivus suuremate läbimõõtude juures, kandes kontsentrilisuse võllilt emashambale. Isashamba otsad on kaldservadega, et tagada üleminekualaga lõtk. ANSI ja DIN projekteerimisjuhendid täpsustavad erinevaid sobivusklasse.
Evolventsete spiraalsete hammasrataste konstruktsioon sarnaneb hammasrataste omaga ning nende harjad või hambad on sobitatud vastavate soontega vastastükis. See võimaldab pöördemomenti ja pöörlemist üle kanda vastastükile, säilitades samal ajal kahe komponendi joonduse. Erinevates rakendustes kasutatakse erinevat tüüpi hammasrattaid. Erinevatel hammasrattadel võib olla erinev hammaste kõrgus.

Evolventsed kuulkruvid

Hammaste kasutamine võimaldab võllil ja rummul ühtlaselt kogu võlli ümbermõõdu ulatuses haakuda. Kuna hambad on ühtlaselt paigutatud, on ülekantav koormus ühtlane ja hammaste asend alati sama, olenemata võlli pikkusest. Hammaste kasutamine pöördemomendi või jõu edastamiseks on suurepärane valik. Need pakuvad maksimaalset tugevust ja võimaldavad lineaarset või pöörlevat liikumist.
Splinee on kolme põhitüüpi: spiraal-, kroon- ja kuulliide. Kroonsplaineil on võrdsete vahedega sooned. Kroonsplaineil on evolventsed ja paralleelsed küljed. Spiraalsplineidel on evolventsed hambad ja neid kasutatakse sageli väikese läbimõõduga võllides. Kuulsplaineil on spline'i võlli sees kuullaager, mis hõlbustab pöörlemist ja minimeerib pingekontsentratsiooni statsionaarsetes liigendites.
Need kaks spline'i tüüpi liigitatakse ANSI sobivusklasside alla. Fisseeritud juurega spline'idel on hambad, mis haakuvad piki pöörlemistelge. Lameda juurega spline'idel on sarnased hambad, kuid need on mõeldud lühiajalise kasutamise tugevuse optimeerimiseks. Mõlemat tüüpi spline'id on olulised võlli õige joondamise ja joondamise puudumise tagamiseks.
Rummu hõõrdetegur on keeruline protsess. Kui rumm on tsentrist väljas, liigub kese etteaimatavas, kuid ebaregulaarses liikumises. Lisaks, kui võll on tsentreeritud, võib kese kõikuda tsentreerimise ja tsentrist väljasoleku vahel. Selle kompenseerimiseks peab pöördemoment olema piisav, et hoida võlli oma teljel kõigi pöördenurkade ajal. Kuigi sirgete külgedega hammaslatid tagavad sarnase tsentreerimise, on neil madalamad joondusvea koormustegurid.

Kiilvõllid

Põhimõtteliselt on hammastel hambad või harjad, mis sobivad kokku pöördemomendi ülekandmiseks. Kuna hammasrattad ei ole nii kõrged kui evolventsed hammasrattad, pakuvad nad ühtlast pöördemomendi ülekannet. Lisaks pakuvad need võimalust pöördemomendi ja pöörlemiskiiruse muutusteks ning parandavad kulumiskindlust. Lisaks vastupidavusele on hammasrattad populaarsed lennunduses ning pakuvad suuremat töökindlust ja väsimuskindlust.
Kiilvõlle on saadaval erinevatest materjalidest, pikkuste ja läbimõõtudega. Suure võimsusega ajamirakendustes kasutamisel pakuvad need suuremat pöördemomenti ja pöörlemiskiirust. Nende tekitatud suurem pöördemoment aitab neil käigukastile jõudu edastada. Siiski pole need nii vastupidavad kui hammasvõllid, mistõttu eelistatakse nendes rakendustes tavaliselt viimaseid. Ja kuigi need on kallimad, on nad pöördemomendi edastamisel sama tõhusad.
Paralleelselt kiilvõllidel on eraldi profiilid ja harjad ning neid kasutatakse täpsust ja täpsust nõudvates rakendustes. Rullhammastega kiilvõllid on 35% tugevamad kui lõigatud hammaslatid ja neid kasutatakse kohtades, kus täpsus on oluline. Nendel hammaslattidel on ka sile viimistlus, mis teeb neist hea valiku täppisrakenduste jaoks. Need sobivad hästi ka hammasrataste ja muude mehaaniliste süsteemidega, mis vajavad täpset pöördemomendi ülekannet.
Süsinikteras on veel üks materjal, mida kasutatakse hammasvõllide jaoks. Süsinikteras on tuntud oma vormitavuse poolest ja selle väike süsinikusisaldus aitab luua usaldusväärset liikumist. Kui aga otsite midagi vastupidavamat, kaaluge raudterast. See tüüp sisaldab metalle nagu nikkel, kroom ja molübdeen. Ja on oluline meeles pidada, et süsinikteras pole ainus materjal, mida kaaluda.

toimetaja czh 2023-02-19