การรับประกัน: 1.5 ปี (ระยะเวลานาน)
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง: โรงงานผลิต, ร้านซ่อมเครื่องจักร
น้ำหนักตัว (กก.): 0.1
จุดจำหน่ายสินค้า: ไม่มี
การตรวจสอบขาออกผ่านวิดีโอออนไลน์: มีให้บริการ
เครื่องจักร โปรดดูรายงาน: ที่ให้มา
ประเภทการตลาดและการโฆษณา: สินค้าขายดี รหัสสินค้า 2571
รับประกันชิ้นส่วนหลัก: 1 ปี
ส่วนประกอบหลัก: ตลับลูกปืน, เกียร์บ็อกซ์
โครงสร้าง: สไปลน์
วัสดุ: เหล็กกล้าไร้สนิม
ขนาด: กำหนดเอง
วิธีการรักษาเฉพาะบริเวณ: ขัดผิว
การรับรอง: ISO9001:2015
กระบวนการผลิต: การขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC
บริการ: บริการ OEM ที่ปรับแต่งตามความต้องการ
ชื่อสินค้า: เพลาเชิงเส้นโลหะสแตนเลส
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ค่าความคลาดเคลื่อน: 0.1 มม. - 0.05 มม.
คำสำคัญ: เพลาโลหะสแตนเลส
ข้อมูลบรรจุภัณฑ์: การผลิตแบบ OEM และ ODM ด้วยเครื่อง CNC ความแม่นยำสูง เพลาเชิงเส้นโลหะสแตนเลสหลากหลายประเภท บรรจุในถุง PP และกล่องกระดาษ
ท่าเรือ: หางโจว
| ชื่อสินค้า | การผลิตชิ้นส่วนด้วยเครื่อง CNC แบบ OEM และ ODM ความต้องการเฉพาะเจาะจงที่สำคัญของเพลาเชิงเส้นโลหะสแตนเลสชนิดต่างๆ |
| วัสดุ | 1) เหล็ก: สแตนเลส, โลหะ (เหล็ก), ทองเหลือง, ทองแดง, อลูมิเนียม 2) พลาสติก: POM, ไนลอน, ABS, PP 3) รับผลิตตามสั่ง (OEM) ตามที่คุณต้องการ |
| การบำบัดพื้นผิว | การชุบอะโนไดซ์สีหลากหลาย, การขัดเงาและการขัดผิวแบบมินิ, การส่งกำลังเพลารอง 5 จุดสำหรับ CZPT 2 3x การชุบด้วยไฟฟ้า (ชุบสังกะสี, ชุบนิกเกิล, ชุบโครเมียม), การเคลือบสีฝุ่นและการเคลือบ PVD, การทำเครื่องหมายด้วยเลเซอร์และการพิมพ์สกรีน, การพิมพ์, การเชื่อม, การชุบแข็ง และอื่นๆ |
| ความอดทน | ±0.01 มม. |
| กระบวนการ | การตัดเฉือน CNC, การกลึง/กลึงชิ้นส่วนรถยนต์, การกัด, การเจียร, การตอกเกลียว, การเจาะ, มอเตอร์ DC เกียร์ 12V 24V 37 มม. สำหรับรถ RC หุ่นยนต์ มอเตอร์ความเร็วต่ำ การดัดแบบกำหนดเอง, การหล่อ, การตัดด้วยเลเซอร์ |
| ใบรับรอง | ISO9001:2015 SGS, ROHS |
| ระยะเวลาจัดส่ง | 10-12 วัน |
| MOQ | 10 |
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับรูปภาพของลูกค้า ถาม: คุณเป็นองค์กรการค้าหรือผู้ผลิต?A: เราเป็นโรงงานผลิตครับ/ค่ะ
ถาม: ฉันจะขอใบเสนอราคาได้อย่างไร?A: คุณควรส่งข้อมูลสำหรับการขอใบเสนอราคามาให้เรา ได้แก่ แบบร่าง วัสดุ น้ำหนัก จำนวน และระบุสิ่งที่ต้องการ โดยเรารับไฟล์ PDF, ISGS, DWG, Action ได้ หากคุณไม่มีแบบร่าง คุณสามารถส่งตัวอย่างมาให้เราก่อนได้ เราสามารถเสนอราคาโดยอิงจากตัวอย่างของคุณได้เช่นกัน
ถาม: MOQ ของอินเวอร์เตอร์ความถี่แบบปรับความเร็วได้ CZPT ขนาด 0.75kW 1.5KW 2.2KW VFD คือเท่าไหร่? โดยทั่วไปคือ 1000 ชิ้น แต่สามารถลดจำนวนลงได้ในบางกรณีพิเศษ
ถาม: คุณมีตัวอย่างสินค้าให้ไหม? ฟรีทั้งหมดหรือมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม?A: จริงๆ แล้วเราสามารถส่งตัวอย่างให้ฟรีได้ แต่ไม่ต้องเสียค่าขนส่งนะคะ
ถาม: แล้วระยะเวลาในการผลิตจำนวนมากเป็นอย่างไร? ตอบ: จริงๆ แล้วขึ้นอยู่กับปริมาณที่ได้รับ โดยปกติแล้วจะใช้เวลาประมาณสิบห้าถึงยี่สิบเท่าหลังจากที่คุณฝากเงิน หากไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือใดๆ
ถาม: ถ้าองค์ประกอบต่างๆ ไม่ดีล่ะ? ตอบ: เราสามารถรับประกันคุณภาพที่ดีเยี่ยมได้ แต่ถ้าหากเกิดปัญหาขึ้น โปรดติดต่อเราทันที พร้อมส่งภาพมาให้เรา เราจะตรวจสอบปัญหาและแก้ไขให้เร็วที่สุด
ถาม: คุณมีเงื่อนไขการชำระเงินอย่างไรบ้าง?A: ยอดชำระ = 1000 USD, โอนเงินผ่านธนาคาร thirty% อยู่ระหว่างดำเนินการ ตรวจสอบความถูกต้องก่อนจัดส่ง
เพลาโลหะสแตนเลสขนาดใหญ่สั่งทำพิเศษที่มีความแม่นยำสูงเพลาโลหะสแตนเลสแบบสั่งทำพิเศษที่มีความแม่นยำสูงเพลาล้อเหล็กสแตนเลสสั่งทำพิเศษที่มีความแม่นยำสูง
หน้าที่ของตลับลูกปืนเพลาร่องฟัน
เพลาแบบมีร่องฟันเป็นแบริ่งประเภทที่พบได้บ่อยที่สุดในเครื่องมือกล ผลิตจากวัสดุหลากหลายชนิด ทั้งโลหะและอโลหะ เช่น เดลรินและไนลอน มักผลิตขึ้นเพื่อลดการโก่งตัว รูปทรงของฟันจะเสียรูปไปตามกาลเวลาเมื่อใช้งานเป็นเวลานาน เพลาแบบมีร่องฟันมีให้เลือกหลายวัสดุและหลายความยาว
ฟังก์ชัน
เพลาแบบมีร่องฟันถูกนำไปใช้ในงานและอุตสาหกรรมหลากหลายประเภท เป็นอุปกรณ์ป้องกันการหมุนที่มีประสิทธิภาพ และเป็นวิธีการส่งแรงบิดที่เชื่อถือได้ แม้จะมีเพลาประเภทอื่นให้เลือกใช้ เช่น เพลาแบบมีลิ่ม แต่เพลาแบบมีร่องฟันนั้นสะดวกที่สุดสำหรับการส่งแรงบิด บทความนี้จะกล่าวถึงหน้าที่ของเพลาแบบมีร่องฟันและเหตุผลที่มันเป็นตัวเลือกที่เหนือกว่า ด้านล่างนี้คือตัวอย่างบางส่วนของงานและอุตสาหกรรมที่ใช้เพลาแบบมีร่องฟัน
เพลาแบบมีร่องฟันสามารถมีได้หลายแบบ ขึ้นอยู่กับการใช้งานและระบบกลไกที่เกี่ยวข้อง ความแตกต่างระหว่างเพลาแบบมีร่องฟันแต่ละแบบ ได้แก่ การออกแบบฟัน ความแข็งแรงโดยรวม การถ่ายทอดความแม่นยำในการหมุน ความสามารถในการเลื่อน และความทนทานต่อการเยื้องศูนย์ ตัวอย่างของร่องฟันบางแบบ รวมถึงข้อดีบางประการแสดงไว้ด้านล่าง ความแตกต่างระหว่างแบบต่างๆ เหล่านี้ไม่ได้ขัดแย้งกันโดยสิ้นเชิง แต่ละแบบมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกัน
เพลาแบบมีร่องฟัน คือ เพลาทรงกระบอกที่มีฟันหรือสันที่สอดคล้องกับตำแหน่งเชิงมุมเฉพาะ ซึ่งช่วยให้เพลาสามารถส่งแรงบิดได้ในขณะที่รักษาความสอดคล้องเชิงมุมระหว่างร่อง เพลาแบบมีร่องฟันถูกกำหนดให้เป็นชิ้นส่วนทรงกระบอกที่มีร่องหลายร่องตัดอยู่บนเส้นรอบวง ร่องเหล่านี้มีระยะห่างเท่าๆ กันรอบเพลาและก่อให้เกิดเป็นชุดของร่องยื่นออกมา ลักษณะเหล่านี้ทำให้เพลามีลักษณะกลมมนและช่วยให้สามารถเข้ากับชิ้นส่วนทรงกระบอกที่มีร่องได้อย่างพอดี
แม้ว่าการใช้งานร่องฟันที่พบได้บ่อยที่สุดคือการทำให้เพลาสั้นลงหรือยาวขึ้น แต่ก็สามารถใช้เพื่อยึดชิ้นส่วนทางกลได้เช่นกัน ร่องฟันแบบ "อินโวลูต" มีร่องที่กว้างกว่าร่องฟันแบบอื่นๆ ผลที่ได้คือ เพลาที่มีร่องฟันจะต้านทานการแยกตัวระหว่างการใช้งานได้ดี จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับงานที่การโก่งตัวเป็นปัญหา
การกระจายแรงบิดในแนวรัศมีของเพลาแบบร่องฟันนั้นกระจายอย่างเท่าเทียมกัน เว้นแต่จะใช้เฟืองดอกจอก แรงบิดในแนวรัศมีจะกระจายอย่างสม่ำเสมอและจะไม่ก่อให้เกิดการกระจุกตัวของแรงอย่างมีนัยสำคัญ หากข้อต่อร่องฟันไม่ได้รับการจัดแนวอย่างถูกต้อง การเชื่อมต่อร่องฟันอาจเสียหายได้อย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดความล้าจากการเสียดสีและการสึกหรออย่างมาก มีเอกสารทางวิชาการหลายฉบับที่กล่าวถึงประเด็นนี้โดยละเอียด
ประเภท
เพลาแบบมีร่องมีหลายประเภท แต่ละประเภทมีร่องเกลียวเรียงตัวอย่างสม่ำเสมออยู่บนพื้นผิวด้านนอก ร่องเหล่านี้อาจเป็นแบบขนานหรือแบบโค้งเข้าด้านใน รูปทรงของร่องช่วยให้สามารถใช้ร่วมกับเฟืองและสลับการเคลื่อนที่แบบหมุนและแบบเชิงเส้นได้ เพลาแบบมีร่องมักผลิตโดยการรีดเย็นหรือการตัด ซึ่งแบบหลังมีความแข็งแรงมากกว่าแบบตัด เพลาประเภทนี้มักใช้ในงานที่ต้องการความแข็งแรง ความแม่นยำ และความเรียบสูง
ความแตกต่างอีกประการหนึ่งระหว่างเพลาแบบมีร่องภายในและภายนอกอยู่ที่กระบวนการผลิต เพลาแบบมีร่องภายในทำจากไม้ ในขณะที่เพลาแบบมีร่องภายนอกทำจากเหล็กหรือโลหะผสม กระบวนการผลิตเพลาแบบมีร่องเกี่ยวข้องกับการตัดร่องลงบนพื้นผิวของวัสดุ ทั้งสองกระบวนการมีราคาแพงและต้องใช้ทักษะของผู้เชี่ยวชาญ ข้อได้เปรียบหลักของเพลาแบบมีร่องคือความสามารถในการปรับใช้ได้หลากหลายประเภท
โดยทั่วไป เพลาแบบมีร่องฟันจะใช้ในเครื่องจักรที่การหมุนถูกส่งไปยังชิ้นส่วนภายในที่มีร่องฟัน ชิ้นส่วนนี้อาจเป็นเฟืองหรืออุปกรณ์หมุนอื่นๆ เพลาประเภทนี้มักจะบรรจุรวมกันเป็นชุดดุม การทำความสะอาดและการหล่อลื่นมีความสำคัญต่ออายุการใช้งานของชิ้นส่วนเหล่านี้ หากคุณใช้งานเป็นประจำทุกวัน คุณควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ
ร่องฟันแบบมีมงกุฎมักจะเป็นแบบอินโวลูต ฟันของร่องฟันเหล่านี้จะเรียงตัวเป็นลวดลายเกลียว ใช้สำหรับเพลาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าเพราะช่วยเพิ่มความแข็งแรง ร่องฟันแบบอินโวลูตยังใช้ในไดรฟ์เครื่องมือและเพลาวาล์วด้วย มาตรฐานการเซาะร่องฟันพบได้ใน SAE ร่องฟันทั้งสองชนิดยังสามารถใส่ตลับลูกปืนเพื่อรองรับแรงบิดสูงได้ ความแตกต่างระหว่างร่องฟันทั้งสองชนิดอยู่ที่จำนวนฟันบนเพลา
ร่องฟันภายในมีข้อดีหลายประการเหนือกว่าร่องฟันภายนอก ตัวอย่างเช่น เพลาร่องฟันภายในสามารถผลิตได้โดยใช้ล้อเจียรแทนเครื่อง CNC นอกจากนี้ยังใช้กระบวนการที่แม่นยำและประหยัดกว่า ยิ่งไปกว่านั้น ยังช่วยให้รอบการผลิตสั้นลง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อทำการเข้าร่องฟันให้กับเครื่องจักรความเร็วสูง และยังช่วยรักษาเสถียรภาพของเฟสสัมพัทธ์ระหว่างร่องฟันและเกลียวอีกด้วย
วิธีการผลิต
มีหลายวิธีที่ใช้ในการผลิตเพลาแบบมีร่องฟัน เพลาแบบมีร่องฟันและเพลาแบบมีลิ่มนั้นสร้างขึ้นจากชิ้นส่วนสองชิ้นที่แยกจากกัน แต่ได้รับการขึ้นรูปในลักษณะที่ประสานกันเพื่อถ่ายทอดแรงบิดอย่างสม่ำเสมอ การรีดร้อนเป็นวิธีหนึ่ง ในขณะที่การรีดเย็นใช้ความร้อนต่ำในการขึ้นรูปโลหะ ทั้งสองวิธีช่วยเพิ่มคุณสมบัติทางกล ความเรียบของพื้นผิว และความแม่นยำ ข้อดีของการรีดเย็นคือความคุ้มค่าด้านต้นทุน
การขึ้นรูปเย็นเป็นหนึ่งในวิธีการ เช่นเดียวกับการกลึงและการประกอบ การขึ้นรูปเย็นเป็นกระบวนการพิเศษที่ช่วยให้สามารถขึ้นรูปแกนฟันเฟืองให้ได้รูปทรงที่ต้องการ รูปทรงที่ได้จะให้พื้นที่สัมผัสสูงสุดและความแข็งแรงต่อแรงบิดสูงสุด แกนฟันเฟืองมาตรฐานมีจำหน่ายในขนาดมาตรฐาน แต่ก็สามารถสั่งทำตามความยาวที่กำหนดเองได้เช่นกัน CZPT มีอุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น ปลอกประกบและบูชปีกนกให้เลือกใช้
การขึ้นรูปเย็นเป็นอีกวิธีหนึ่ง วิธีนี้ใช้ในการผลิตเพลาแบบมีร่องยาว ซึ่งใช้ในใบพัดรถยนต์ หลังจากตัดส่วนที่เป็นร่องออกแล้ว จะนำไปขึ้นรูปด้วยเครื่องกัดเฟือง การชุบแข็งจะช่วยเพิ่มความแข็งแรงของส่วนโคนร่อง สามารถนำไปใช้กับตลับลูกปืน เฟือง และชิ้นส่วนทางกลอื่นๆ วิธีการผลิตเพลาแบบมีร่องมีดังต่อไปนี้
ร่องฟันแบบขนานเป็นวิธีการผลิตเพลาร่องฟันที่ง่ายที่สุด ร่องฟันแบบขนานมักจะเชื่อมติดกับเพลา ในขณะที่ร่องฟันแบบอินโวลูตทำจากโลหะหรืออโลหะ ร่องฟันมีให้เลือกหลายความยาวและวัสดุ กระบวนการผลิตมักจะควบคู่ไปกับกระบวนการที่เรียกว่าการกัดขึ้นรูป ชิ้นงานจะหมุนเพื่อสร้างพื้นผิวที่เป็นร่องฟัน
ร่องฟัน (Splines) คือร่องภายในหรือภายนอกบนเพลาที่มีร่องฟัน ทำงานร่วมกับร่องลิ่ม (Keyways) เพื่อถ่ายทอดแรงบิด ร่องฟันตัวผู้และตัวเมียใช้ในเฟือง ร่องฟันตัวผู้และตัวเมียจะเข้าคู่กันเพื่อให้ได้มุมที่ถูกต้อง ร่องฟันแบบอินโวลูต (Involute splines) มีพื้นที่ผิวมากกว่าและแข็งแรงกว่าร่องฟันภายนอก นอกจากนี้ยังช่วยให้เพลาเข้ากับชิ้นส่วนทรงกระบอกที่มีร่องได้อย่างพอดีโดยไม่คลาดเคลื่อน
นอกจากวิธีการผลิตแบบเดิมแล้ว ยังมีวิธีอื่นๆ อีกมากมายที่ใช้ในการผลิตเพลาแบบมีร่องฟัน เช่น การใช้เทคนิคการเจาะรูและการขึ้นรูป ซึ่งเป็นวิธีการกลึงที่แม่นยำสองวิธี การเจาะรูใช้เครื่องมือโลหะที่มีฟันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เพื่อกำจัดโลหะและสร้างร่องและรูบนพื้นผิวของวัสดุ อย่างไรก็ตาม กระบวนการนี้มีราคาแพงและต้องใช้ความเชี่ยวชาญเฉพาะด้าน
แอปพลิเคชัน
เพลาแบบมีร่องฟันเป็นชิ้นส่วนทางกลที่มีรูปทรงคล้ายเกลียว เกิดจากการเรียงตัวของร่องฟันที่มีระยะห่างเท่ากันในวงแหวนวงกลม ร่องฟันอาจมีด้านขนานหรือด้านโค้งเข้าด้านในก็ได้ ร่องฟันช่วยลดการกระจุกตัวของความเค้นในข้อต่อที่อยู่กับที่ และสามารถใช้ได้ทั้งในการเคลื่อนที่แบบหมุนและแบบเชิงเส้น ในบางกรณี ร่องฟันจะถูกรีดแทนการตัด ซึ่งแบบหลังมีความทนทานมากกว่าร่องฟันที่ตัด และมักใช้ในงานที่ต้องการความแข็งแรงสูง ความแม่นยำ และผิวเรียบเนียน
เพลาแบบมีร่องมักทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน เหล็กอัลลอยชนิดนี้มีปริมาณคาร์บอนต่ำ ทำให้ง่ายต่อการใช้งาน เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับเพลาแบบมีร่องเพราะมีความอ่อนตัว โดยทั่วไปแล้ว เหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูงจะให้การเคลื่อนที่ที่สม่ำเสมอ นอกจากนี้ยังมีเหล็กอัลลอยที่ประกอบด้วยนิกเกล โครเมียม ทองแดง และโลหะอื่นๆ หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับวัสดุที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานของคุณ คุณสามารถดูตารางเปรียบเทียบวัสดุสำหรับเพลาแบบมีร่องได้
ร่องฟันเป็นชิ้นส่วนเชิงกลอเนกประสงค์ ตัดและประกอบได้ง่าย ร่องฟันอาจเป็นแบบภายในหรือภายนอก โดยมีฟันเรียงตัวในระยะห่างเท่าๆ กันทั้งสองด้านของเพลา これによりทำให้เพลาสามารถประกบกับดุมได้รอบเส้นรอบวงของดุม นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักโดยการสร้างจุดสัมผัสหลายฟันที่คงที่กับดุม ด้วยเหตุนี้จึงมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในระบบการเคลื่อนที่แบบหมุนและแบบเชิงเส้น
เพลาแบบมีร่องฟันถูกนำไปใช้ในอุตสาหกรรมหลากหลายประเภท บริษัท CZPT Inc. นำเสนอเพลาแบบมีร่องฟันทั้งแบบสั่งทำพิเศษและแบบมาตรฐานสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย เมื่อเลือกเพลาแบบมีร่องฟันสำหรับการใช้งานเฉพาะ ควรพิจารณาส่วนประกอบที่ประกบกันโดยรอบ ความต้องการแรงบิด และความต้องการขนาด ปัจจัยทั้งสามนี้จะทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับอุปกรณ์หมุนของคุณ และคุณจะพึงพอใจกับผลลัพธ์ที่ได้!
เพลาแบบมีร่องฟันมีหลายประเภทและมีประโยชน์ใช้สอยมากมาย มันทำหน้าที่ส่งผ่านแรงบิดและการเยื้องศูนย์เชิงมุมระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ และยังช่วยให้ชิ้นส่วนที่ประกอบแล้วสามารถหมุนตามแนวแกนได้ ดังนั้น เพลาแบบมีร่องฟันจึงเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของเครื่องจักรและถูกนำไปใช้ในงานหลากหลายประเภท เพลาประเภทนี้สามารถพบได้ในเครื่องจักรหลายชนิด ตั้งแต่เครื่องใช้ในครัวเรือนไปจนถึงเครื่องจักรในอุตสาหกรรม ดังนั้น ครั้งต่อไปที่คุณกำลังมองหาเพลาแบบมีร่องฟัน อย่าลืมมองหาเพลาแบบมีร่องฟันด้วย
แก้ไขโดย czh 2023-02-20
แปลงคู่มือให้เป็นเอกสารขอใบเสนอราคา (RFQ)
ส่งแบบร่างที่ควบคุมแล้ว รายละเอียดส่วนต่อประสาน วัสดุ และข้อมูลการใช้งาน เพื่อทำการตรวจสอบทางเทคนิค
ขอใบเสนอราคา
