Опис ставке
Хангџоу ФРИМА је произвођач сертификован по стандарду IATF16949, са седиштем у Хангџоуу, Кина. Специјализовани смо за производњу прецизних машинских компоненти по мери. Нудимо широк асортиман производних опција, као што су машинска обрада и штанцање. Наш инжењерски тим има богато искуство у обављању послова у овој области већ неколико година.
Имамо професионални врхунски тим за контролу квалитета, који чине богати искусни стручњаци за контролу квалитета и осигурање квалитета. Они ће пратити сваки поступак производње. Свака компонента или елемент ће проћи кроз нашу контролу квалитета за завршну инспекцију и тестирање. Уверите се да сваки производ испуњава захтеве купца пре него што купите CZPT.
Наш фокус је да смањимо разлику и обезбедимо производњу са смањеном вредношћу широм света. Набавка ваших делова преко FRIMA-е је најближа ствар управљању сопственим производним погоном у Кини. Нудимо вам високу укупну флексибилност за вас и ваше пословне потребе.
Хангџоу ФРИМА ће вам понудити следеће предности и позитивне аспекте:
·Већа уштеда на трошковима производње.
·Најсавременији производни објекти.
· Надзор производње на веб страници ради контроле врхунског квалитета.
·Двојезични инжењери извештавају о вашем задатку.
· Разумно ограничено време испоруке.
Опрема: ЦНЦ обрадни центар, ЦНЦ струг, опрема за глодање, обичан струг, уређај за брушење, машина за смањење жице, горњи мерач, пројектор и друге специфичне врсте.
Материјали: алуминијум, легирани метали, нерђајући челик, месинг и многи други.
Око 801ТП3Т компаније ФРИМАИ се извози, а двадесет1ТП3Т се продаје у земљи. ФРИМА има веома строге захтеве и методе контроле квалитета засноване углавном на техници управљања ИАТФ16949.
Сва питања и поруџбине са цртежима или узорцима, као и инвестиције, су добродошле. Искрено бисмо желели да сарађујемо са вашом фирмом и створимо сјајне резултате.
Атрибут CNC елемената
Један. Прецизни ЦНЦ делови од нерђајућег метала строго у складу са цртежом купца, паковањем и високим квалитетом, затражите
2. Толеранција: Може се задржати на +/- 0,005 мм
3. Најиновативнији ЦММ инспектор који гарантује квалитет
4. Искусни инжењери и добро квалификовано особље
5. Брза и благовремена достава и испорука. Брз и специјализован добављач
6. Осигурање доброг квалитета у складу са програмом нивоа PPAP-3 у IATF16949
Супстанца која се нуди за услуге ЦНЦ стругања
Фразе и услови
Наша предност:
11 дуго времена једноделна јединица за производњу челичних предмета по мери.
Испунићемо различите стилове обраде на основу захтева купаца за обраду и комбиноваћемо различите тактике обраде како бисмо
пружају потрошачима најбоља решења као што су ЦНЦ обрада, стругање, глодање, штанцање, ковање, екструзија, ливење, савијање, заваривање и тако даље.
Брза ОДМ/ОЕМ услуга
Можемо то да урадимо, само нам треба да нам доставите цртеже и узорке, а ми можемо да их прилагодимо и произведемо за вас.
Понудите производе вишег квалитета по агресивној цени
Прилагођена обрада може се добити у року од 5 радних дана како би се добили прототипови и компоненте за производњу малих серија како би се купцима пружиле
Висококвалитетни и јефтини CNC обрађени предмети.
| Мерни објекти | Квадратни елемент, мерач висине, микрометар, блок мерна јединица, мерач игле, мерач чепа, калипер, мерач навоја | |||
| Машинска обрада | Толеранција обраде (мм) | Прецизност обраде (мм) | Кол. | У сопственом власништву |
| ЦНЦ обрадни центар | 800×500 | 0.005-0.01 | 20 ком | Главна биљка |
| ЦНЦ обрадни центар | 650×500 | 0.005-0.01 | 5 ком | Главна биљка |
| CNC стругање | 750×40 | 0.015-0.005 | 20 ком | Главна биљка |
| Окретање | 750×250 | 0.01-0.02 | 10 ком | Главна биљка |
| Глодање | 1200×550 | 0.01-0.02 | 6 ком | Главна биљка |
| Брушење | 160x360x280 | 0.005-0.01 | 4 ком. | Главна биљка |
| Брушење | 300×680 | 0.01 | 1 ком | Главна биљка |
| Сечење жице | 400×350 | 0.01-0.02 | 4 ком. | Главна биљка |
###
| Материјал | Нерђајући челик | СС201 СС303 СС304 СС316 17-4PH SUS440C |
| Челик | Q235 20#-45# итд. | |
| Месинг | C36000(C26800) C37700(HPb59) C38500(HP6 58) C27200(CuzN37) итд. | |
| Гвожђе | 1213 12L14 1215 итд. | |
| Бронза | C51000 C52100 C5400 итд. | |
| Алуминијум | Al6061 Al6063 Al7075 AL5052 итд. | |
| Легура | А2 Д2 СКД11 ДФ2 XW/5 АСП-23 |
###
| Наша обрада | CNC обрада, CNC глодање и стругање, бушење, брушење, штанцање, нарезивање навоја, |
| Површинска завршна обрада | Тврди премаз/Црна анодизација/Прозирна анодизација/Тврди хром/Прозирни цинк/Плазма нирид |
| Толеранција | 0,005 мм |
| Систем контроле квалитета | 100% преглед пре испоруке |
| Формат цртежа | CAD / PDF / DWG / IGS / STEP / So |
| Паковање | Стандардно паковање / Картонска кутија или палета / Према прилагођеним спецификацијама |
| Опрема за тестирање | ЦММ (координатна мерна машина), мерач висине, калипер, мерач тврдоће, мерач храпавости, пројекторска машина, мерач игли/угаоника/блока/чепа/дебљине/навоја/полупречника, итд. |
| Трговински услови | EXW, FOB, CIF, према захтеву купца |
| Услови испоруке | 1) 0-100 кг: приоритет експресног и авионског превоза 2) >100 кг: приоритет поморског превоза 3) Према прилагођеним спецификацијама |
| Напомена | Сви делови за ЦНЦ машинску обраду израђују се по мери према цртежима или узорцима купца, без залиха. Ако имате било какве ЦНЦ делове за израду, слободно нам пошаљите своје цртеже/узорке у било које време путем е-поште. |
| Површинска завршна обрада | Анодизирано/цинковано/никловано/ZiNi позлаћивање |
| Мерни објекти | Квадратни елемент, мерач висине, микрометар, блок мерна јединица, мерач игле, мерач чепа, калипер, мерач навоја | |||
| Машинска обрада | Толеранција обраде (мм) | Прецизност обраде (мм) | Кол. | У сопственом власништву |
| ЦНЦ обрадни центар | 800×500 | 0.005-0.01 | 20 ком | Главна биљка |
| ЦНЦ обрадни центар | 650×500 | 0.005-0.01 | 5 ком | Главна биљка |
| CNC стругање | 750×40 | 0.015-0.005 | 20 ком | Главна биљка |
| Окретање | 750×250 | 0.01-0.02 | 10 ком | Главна биљка |
| Глодање | 1200×550 | 0.01-0.02 | 6 ком | Главна биљка |
| Брушење | 160x360x280 | 0.005-0.01 | 4 ком. | Главна биљка |
| Брушење | 300×680 | 0.01 | 1 ком | Главна биљка |
| Сечење жице | 400×350 | 0.01-0.02 | 4 ком. | Главна биљка |
###
| Материјал | Нерђајући челик | СС201 СС303 СС304 СС316 17-4PH SUS440C |
| Челик | Q235 20#-45# итд. | |
| Месинг | C36000(C26800) C37700(HPb59) C38500(HP6 58) C27200(CuzN37) итд. | |
| Гвожђе | 1213 12L14 1215 итд. | |
| Бронза | C51000 C52100 C5400 итд. | |
| Алуминијум | Al6061 Al6063 Al7075 AL5052 итд. | |
| Легура | А2 Д2 СКД11 ДФ2 XW/5 АСП-23 |
###
| Наша обрада | CNC обрада, CNC глодање и стругање, бушење, брушење, штанцање, нарезивање навоја, |
| Површинска завршна обрада | Тврди премаз/Црна анодизација/Прозирна анодизација/Тврди хром/Прозирни цинк/Плазма нирид |
| Толеранција | 0,005 мм |
| Систем контроле квалитета | 100% преглед пре испоруке |
| Формат цртежа | CAD / PDF / DWG / IGS / STEP / So |
| Паковање | Стандардно паковање / Картонска кутија или палета / Према прилагођеним спецификацијама |
| Опрема за тестирање | ЦММ (координатна мерна машина), мерач висине, калипер, мерач тврдоће, мерач храпавости, пројекторска машина, мерач игли/угаоника/блока/чепа/дебљине/навоја/полупречника, итд. |
| Трговински услови | EXW, FOB, CIF, према захтеву купца |
| Услови испоруке | 1) 0-100 кг: приоритет експресног и авионског превоза 2) >100 кг: приоритет поморског превоза 3) Према прилагођеним спецификацијама |
| Напомена | Сви делови за ЦНЦ машинску обраду израђују се по мери према цртежима или узорцима купца, без залиха. Ако имате било какве ЦНЦ делове за израду, слободно нам пошаљите своје цртеже/узорке у било које време путем е-поште. |
| Површинска завршна обрада | Анодизирано/цинковано/никловано/ZiNi позлаћивање |
Како препознати неисправно погонско вратило
Најчешћи проблеми повезани са карданским вратилима у аутомобилима укључују кликтање и трљање. Током вожње, бука са возачевог седишта је често приметна. Искусан аутомеханичар може лако да утврди да ли звук долази са обе или са једне стране. Ако приметите било који од ових знакова, време је да пошаљете свој аутомобил на правилну дијагнозу. Ево водича за утврђивање да ли је карданско вратило вашег аутомобила неисправно:
Симптоми квара карданског вратила
Ако имате проблема са окретањем аутомобила, време је да проверите карданско вратило вашег возила. Лоше карданско вратило може ограничити укупну контролу над вашим аутомобилом и требало би да га поправите што је пре могуће како бисте избегли даље проблеме. Други симптоми квара карданског вратила укључују чудне звукове испод возила и тешкоће са мењањем брзина. Шкрипање испод возила је још један знак неисправног карданског вратила.
Ако вам откаже карданско вратило, ваш аутомобил ће се зауставити. Иако ће мотор и даље радити, точкови се неће окретати. Можда ћете чути чудне звукове испод возила, али то је редак симптом квара карданског вратила. Међутим, имаћете довољно времена да решите проблем. Ако не чујете никакву буку, проблем не утиче на способност вашег возила да се креће.
Најочигледнији знаци квара карданског вратила су тупи звуци, шкрипање или вибрације. Ако је карданско вратило неуравнотежено, вероватно ће оштетити мењач. Биће потребна приколица да бисте га уклонили са возила. Осим тога, може утицати и на перформансе вашег аутомобила и захтевати поправке. Зато, ако чујете ове знаке у свом аутомобилу, обавезно га одмах проверите код механичара.
Склоп погонског вратила
Приликом пројектовања карданског вратила, дизајн треба да се заснива на обртном моменту потребном за погон возила. Када је овај обртни момент превисок, може изазвати неповратан квар карданског вратила. Стога, добар дизајн карданског вратила треба да има дуг век трајања. Ево неколико савета који ће вам помоћи да пројектујете добро карданско вратило. Неке од главних компоненти карданског вратила су наведене у наставку.
Осигуравајући прстен: Осигуравајући прстен је уклоњиви део који осигурава склоп чаше лежаја у попречном отвору јарма. Такође има жлеб за постављање осигуравајућег прстена. Клинац: Клинац је патентирани цевасти машински обрађени елемент са низом гребена који се уклапају у жлебове спојног дела. Склоп чаше лежаја састоји се од вратила и крајњих спојева.
U-зглоб: U-зглоб је потребан због угаоног померања између кућишта у облику слова Т и зупчаника. Овај угао је посебно велики код подигнутих теренских погона. Дизајн U-зглоба мора гарантовати константну брзину ротације. Правилан дизајн карданског вратила мора узети у обзир разлику у угаоној брзини између вратила. Т-носач и излазно вратило су причвршћени за поклопце лежајева на оба краја.
U-зглоб
Ваше возило има сет U-зглобова на карданском вратилу. Ако је потребно заменити ваше возило, можете то учинити сами. Потребни су вам чекић, чегртаљка и насадни ключ. Да бисте уклонили U-зглоб, прво морате уклонити чашу лежаја. У неким случајевима ћете морати да користите чекић да бисте уклонили чашу лежаја, будите опрезни јер не желите да оштетите карданско вратило. Ако не можете да уклоните чашу лежаја, можете користити и стегач да је исцедите.
Постоје две врсте U-зглобова. Један се држи виљушкастим зглобом, а други C-стезаљком. Пуни прстен је безбеднији и идеалан за возила која се често користе ван пута. У неким случајевима, пуни круг се може користити за поправку U-зглоба са C-стезаљком.
Поред прекомерног обртног момента, екстремна оптерећења и неправилно подмазивање су чести узроци квара U-споја. U-спој на карданском вратилу такође може бити оштећен ако је мотор модификован. Ако возите возило са знатно модификованим мотором, није довољно заменити оригинални U-спој. У овом случају, важно је одвојити време да правилно подмажете ове компоненте по потреби како би остале функционалне.
јарам за цеви
QU40866 Цевасти јарам је уобичајена замена за оштећене или покварене цеви карданског вратила. Пожељно је да су направљене од металног материјала, као што је легура алуминијума, и укључују шупљи део са структуром ушица на једном крају. Цевасти јарами могу се производити коришћењем различитих метода, укључујући ливење и ковање. Уобичајена метода укључује цртање чврстих елемената и њихову машинску обраду у коначни облик. Добијене компоненте су јефтиније за производњу, посебно у поређењу са другим облицима.
Виљушка цеви има тачку повезивања са цеви погонског вратила. Структура ушица обезбеђује тачке причвршћивања за кардан. Типично, цев погонског вратила је пречника 5 инча, а структура ушица је пречника 4 инча. Структура ушица такође служи као тачка монтирања за погонско вратило. Једном инсталиран, цевни јарам је лак за одржавање. Постоје две врсте структура ушица: једна је ковани цевни јарам, а друга је заварена.
Карданска вратила тешке серије користе лежајне плоче за причвршћивање јарма на U-спој. Све остале димензије су осигуране спољним осигурачима. Јармови су обично обрађени да прихвате U-вијке. За неке примене користе се мазалице. Овај прикључак је погоднији за теренска возила и спортска возила.
крајњи јарам
Крајњи јарам погонског вратила је саставни део погонског склопа. Избор висококвалитетног крајњег јарама помоћи ће у дуготрајном раду и спречити превремени квар. Pat's Driveline нуди комплетну линију аутомобилских крајњих јарама за изводе снаге, диференцијале и помоћну опрему. Такође могу измерити ваше постојеће делове и пружити вам висококвалитетне замене.
У-вијак је индустријски причвршћивач са навојним краковима. Када се користи на карданској осовини, пружа већу стабилност на нестабилном терену. Можете купити комплет У-вијака за причвршћивање носача зупчаника за карданску осовину. У-вијаци такође долазе са осигурачима и наврткама. Снажни аутомобили и теренска возила често користе ову врсту причвршћивања. Али пре него што га инсталирате, морате се уверити да је јарам обрађен да би га прихватио.
Крајње вијке могу бити направљене од алуминијума или челика и дизајниране су да обезбеде чврстоћу. Такође нуде посебне стилове вијака за различите примене. CZPT-ов погонски склоп је такође опремљен комплетном линијом аутомобилских прирубничких вијка. Компанија такође производи прилагођене прирубничке вијке за многе популарне брендове. Пошто компанија има свеобухватну линију резервних прирубничких вијка, може вам помоћи да трансформишете свој погонски склоп из неупотребљивог у употребљив.
чаура
Први корак у поправци или замени карданског вратила у аутомобилу је замена истрошених или оштећених чаура. Ове чауре се налазе унутар карданског вратила како би се обезбедила глатка и безбедна вожња. Вратило се окреће у гуменој чаури. Ако је потребно заменити чауру, прво треба да проверите упутство за употребу за препоруке. Неке од ових компоненти такође могу захтевати замену, као што су квачило или виљушка.
Претворите водич у захтев за понуду (RFQ)
Пошаљите контролисани цртеж, спојни интерфејс, стање материјала и информације о радном времену на технички преглед.
Захтевајте понуду
