Popis položky
Spoločnosť HangZhou FRIMA je certifikovaný výrobca podľa IATF16949 so sídlom v meste HangZhou v Číne. Špecializujeme sa na výrobu presných obrábaných komponentov na mieru. Ponúkame široký sortiment výrobných možností, ako je obrábanie a lisovanie. Náš technický tím má bohaté dlhoročné skúsenosti s prácou v tejto oblasti.
Máme profesionálny tím kontroly kvality na najvyššej úrovni, ktorý tvoria bohatí a skúsení odborníci v oblasti kontroly kvality a zabezpečovania kvality. Monitorujú každý výrobný proces. Každý komponent alebo prvok prechádza našou kontrolou kvality pre záverečnú kontrolu a testy. Pred nákupom u CZPT sa uistíme, že každý jeden produkt spĺňa požiadavky zákazníka.
Naším cieľom je preklenúť medzeru a zabezpečiť výrobu s nižšou hodnotou po celom svete. Získavanie vašich dielov od spoločnosti FRIMA je najbližším krokom k riadeniu vlastného výrobného závodu v Číne. Ponúkame vám vysokú celkovú flexibilitu pre vás a vaše obchodné potreby.
HangZhou FRIMA vám ponúkne nasledujúce výhody a pozitívne aspekty:
·Väčšia úspora na výrobných nákladoch.
·Najmodernejšie výrobné zariadenia.
·Dohľad nad výrobou na webovej stránke pre kontrolu najvyššej kvality.
· Dvojjazyční inžinieri podávajú správy o vašej úlohe.
·Rozumná obmedzená dodacia lehota.
Vybavenie: CNC obrábacie centrum, CNC sústruh, frézovacie zariadenie, bežný sústruh, brúsne zariadenie, stroj na redukciu drôtu, horný merač, projektor a ďalšie špecifické typy.
Dodávky: hliník, legované kovy, nehrdzavejúca oceľ, mosadz a mnoho ďalších.
Približne 801 t TP3 ton spoločnosti FRIMAI sa vyváža a dvadsať t TP3 ton sa vyváža do tuzemska. FRIMA má veľmi prísne požiadavky a metódy kontroly kvality založené na metóde riadenia IATF16949.
Akékoľvek otázky a objednávky s výkresmi alebo vzorkami, ako aj investície, sú skutočne vítané. Úprimne by sme chceli spolupracovať s vašou firmou a dosiahnuť brilantnosť.
Atribút CNC prvkov
jeden. Presné CNC nerezové kovové diely prísne v súlade s výkresom zákazníka, balením a vysokou kvalitou, na ktorú sa pýtame
2. Tolerancia: Možno zachovať na +/- 0,005 mm
3. Najinovatívnejší inšpektor CMM, ktorý zaručuje kvalitu
4. Skúsení inžinieri a dobre kvalifikovaný personál
5. Rýchle a včasné dodanie a doručenie. Rýchly a špecializovaný poskytovateľ
6. Zabezpečenie dobrej kvality v súlade s programom úrovne PPAP-3 v IATF16949
Ponúkaná látka pre CNC sústružnícke služby
Frázy a podmienky
Naša výhoda:
11 dlhoročná jednodielna jednotka na výrobu oceľových výrobkov na mieru.
Na základe požiadaviek zákazníkov na spracovanie budeme plne využívať rôzne štýly spracovania a kombinovať rôzne taktiky spracovania.
poskytnúť spotrebiteľom tie najlepšie riešenia, ako je CNC obrábanie, sústruženie, frézovanie, lisovanie, kovanie, extrúzia, odlievanie, ohýbanie, zváranie atď.
Rýchly servis ODM/OEM
Vieme to urobiť, stačí nám poskytnúť výkresy a vzorky vášho projektu a my vám ich môžeme prispôsobiť a vyrobiť.
Ponúkajte kvalitnejšie produkty za konkurencieschopnú cenu
Prispôsobené spracovanie je možné dosiahnuť do 5 pracovných časov na získanie prototypov a komponentov pre výrobu malých dávok, aby sme zákazníkom poskytli
vysoko kvalitné a lacné CNC obrábané položky.
| Meracie zariadenia | Kvadratický prvok, výškomer, mikrometer, koncový merací blok, ihlový merací prístroj, závitový merací prístroj, posuvné meradlo, závitový merací prístroj | |||
| Obrábacie zariadenia | Tolerancia obrábania (mm) | Presnosť obrábania (mm) | Množstvo | Vo vlastnom vlastníctve |
| CNC obrábacie centrum | 800×500 | 0.005-0.01 | 20 ks | Hlavný závod |
| CNC obrábacie centrum | 650×500 | 0.005-0.01 | 5 ks | Hlavný závod |
| CNC sústruženie | 750×40 | 0.015-0.005 | 20 ks | Hlavný závod |
| Sústruženie | 750×250 | 0.01-0.02 | 10 ks | Hlavný závod |
| Frézovanie | 1200×550 | 0.01-0.02 | 6 ks | Hlavný závod |
| Brúsenie | 160x360x280 | 0.005-0.01 | 4 ks | Hlavný závod |
| Brúsenie | 300×680 | 0.01 | 1 ks | Hlavný závod |
| Rezanie drôtom | 400×350 | 0.01-0.02 | 4 ks | Hlavný závod |
###
| Materiál | Nerezová oceľ | SS201 SS303 SS304 SS316 17-4PH SUS440C |
| Oceľ | Q235 20#-45# atď. | |
| Mosadz | C36000 (C26800) C37700 (HPb59) C38500 (HP6 58) C27200 (CuzN37) atď. | |
| Železo | 1213 12L14 1215 atď. | |
| Bronz | C51000 C52100 C5400 atď. | |
| Hliník | Al6061 Al6063 Al7075 AL5052 atď. | |
| Zliatina | A2 D2 SKD11 DF2 XW/5 ASP-23 |
###
| Naše spracovanie | CNC obrábanie, CNC frézovanie a sústruženie, vŕtanie, brúsenie, lisovanie, rezanie závitov, |
| Povrchová úprava | Tvrdý náter/Čierna anodizácia/Číra anodizácia/Tvrdý chróm/Číry zinok/Plazma nirid |
| Tolerancia | 0,005 mm |
| Systém kontroly kvality | Kontrola 100% pred odoslaním |
| Formát výkresu | CAD / PDF / DWG / IGS / STEP / So |
| Balenie | Štandardné balenie / kartónová krabica alebo paleta / podľa prispôsobených špecifikácií |
| Testovacie zariadenia | CMM (súradnicový merací stroj), výškomer, posuvné meradlo, tvrdomer, drsnomer, projektor, meradlo čapov/uhlov/blokov/zástrčiek/hrúbky/závitu/polomeru atď. |
| Obchodné podmienky | EXW, FOB, CIF, podľa požiadavky zákazníka |
| Podmienky prepravy | 1) 0-100 kg: priorita expresnej a leteckej prepravy 2) > 100 kg: priorita námornej prepravy 3) Podľa prispôsobených špecifikácií |
| Poznámka | Všetky CNC obrábané diely sú vyrábané na mieru podľa výkresov alebo vzoriek zákazníka, bez skladových zásob. Ak máte akékoľvek CNC obrábané diely na výrobu, neváhajte nám kedykoľvek poslať svoje výkresy/vzorky e-mailom. |
| Povrchová úprava | Eloxované/zinkové/niklové/ZiNi pokovovanie |
| Meracie zariadenia | Kvadratický prvok, výškomer, mikrometer, koncový merací blok, ihlový merací prístroj, závitový merací prístroj, posuvné meradlo, závitový merací prístroj | |||
| Obrábacie zariadenia | Tolerancia obrábania (mm) | Presnosť obrábania (mm) | Množstvo | Vo vlastnom vlastníctve |
| CNC obrábacie centrum | 800×500 | 0.005-0.01 | 20 ks | Hlavný závod |
| CNC obrábacie centrum | 650×500 | 0.005-0.01 | 5 ks | Hlavný závod |
| CNC sústruženie | 750×40 | 0.015-0.005 | 20 ks | Hlavný závod |
| Sústruženie | 750×250 | 0.01-0.02 | 10 ks | Hlavný závod |
| Frézovanie | 1200×550 | 0.01-0.02 | 6 ks | Hlavný závod |
| Brúsenie | 160x360x280 | 0.005-0.01 | 4 ks | Hlavný závod |
| Brúsenie | 300×680 | 0.01 | 1 ks | Hlavný závod |
| Rezanie drôtom | 400×350 | 0.01-0.02 | 4 ks | Hlavný závod |
###
| Materiál | Nerezová oceľ | SS201 SS303 SS304 SS316 17-4PH SUS440C |
| Oceľ | Q235 20#-45# atď. | |
| Mosadz | C36000 (C26800) C37700 (HPb59) C38500 (HP6 58) C27200 (CuzN37) atď. | |
| Železo | 1213 12L14 1215 atď. | |
| Bronz | C51000 C52100 C5400 atď. | |
| Hliník | Al6061 Al6063 Al7075 AL5052 atď. | |
| Zliatina | A2 D2 SKD11 DF2 XW/5 ASP-23 |
###
| Naše spracovanie | CNC obrábanie, CNC frézovanie a sústruženie, vŕtanie, brúsenie, lisovanie, rezanie závitov, |
| Povrchová úprava | Tvrdý náter/Čierna anodizácia/Číra anodizácia/Tvrdý chróm/Číry zinok/Plazma nirid |
| Tolerancia | 0,005 mm |
| Systém kontroly kvality | Kontrola 100% pred odoslaním |
| Formát výkresu | CAD / PDF / DWG / IGS / STEP / So |
| Balenie | Štandardné balenie / kartónová krabica alebo paleta / podľa prispôsobených špecifikácií |
| Testovacie zariadenia | CMM (súradnicový merací stroj), výškomer, posuvné meradlo, tvrdomer, drsnomer, projektor, meradlo čapov/uhlov/blokov/zástrčiek/hrúbky/závitu/polomeru atď. |
| Obchodné podmienky | EXW, FOB, CIF, podľa požiadavky zákazníka |
| Podmienky prepravy | 1) 0-100 kg: priorita expresnej a leteckej prepravy 2) > 100 kg: priorita námornej prepravy 3) Podľa prispôsobených špecifikácií |
| Poznámka | Všetky CNC obrábané diely sú vyrábané na mieru podľa výkresov alebo vzoriek zákazníka, bez skladových zásob. Ak máte akékoľvek CNC obrábané diely na výrobu, neváhajte nám kedykoľvek poslať svoje výkresy/vzorky e-mailom. |
| Povrchová úprava | Eloxované/zinkové/niklové/ZiNi pokovovanie |
Ako identifikovať chybný hnací hriadeľ
Medzi najčastejšie problémy spojené s hnacími hriadeľmi automobilov patria klikavé a trenie. Počas jazdy je hluk zo sedadla vodiča často badateľný. Skúsený automechanik dokáže ľahko zistiť, či zvuk vychádza z oboch alebo z jednej strany. Ak spozorujete niektorý z týchto znakov, je čas poslať auto na správnu diagnostiku. Tu je návod, ako zistiť, či je hnací hriadeľ vášho auta chybný:
Príznaky poruchy hnacieho hriadeľa
Ak máte problémy s otáčaním auta, je čas skontrolovať hnací hriadeľ vášho vozidla. Chybný hnací hriadeľ môže obmedziť celkovú kontrolu nad vaším autom a mali by ste ho čo najskôr opraviť, aby ste predišli ďalším problémom. Medzi ďalšie príznaky poruchy kĺbového hriadeľa patria zvláštne zvuky spod vozidla a ťažkosti s radením prevodových stupňov. Vŕzganie spod vozidla je ďalším znakom chybného hriadeľa.
Ak vám zlyhá hnací hriadeľ, vaše auto sa zastaví. Aj keď motor bude stále bežať, kolesá sa nebudú otáčať. Spod vozidla môžete počuť zvláštne zvuky, ale ide o zriedkavý príznak poruchy kĺbového hriadeľa. Budete však mať dostatok času na vyriešenie problému. Ak nepočujete žiadny zvuk, problém neovplyvňuje schopnosť vášho vozidla pohybovať sa.
Najzreteľnejšími príznakmi poruchy hnacieho hriadeľa sú tupé zvuky, vŕzganie alebo vibrácie. Ak je hnací hriadeľ nevyvážený, pravdepodobne poškodí prevodovku. Na jeho odstránenie z vozidla bude potrebný príves. Okrem toho to môže ovplyvniť aj výkon vášho auta a vyžadovať si opravu. Ak teda v aute počujete tieto príznaky, určite ho ihneď nechajte skontrolovať mechanikom.
Zostava hnacieho hriadeľa
Pri navrhovaní kĺbového hriadeľa by sa mal návrh zakladať na krútiacom momente potrebnom na pohon vozidla. Ak je tento krútiaci moment príliš vysoký, môže spôsobiť nezvratné zlyhanie hnacieho hriadeľa. Preto by mal mať dobrý návrh hnacieho hriadeľa dlhú životnosť. Tu je niekoľko tipov, ktoré vám pomôžu navrhnúť dobrý hnací hriadeľ. Niektoré z hlavných komponentov hnacieho hriadeľa sú uvedené nižšie.
Poistný krúžok: Poistný krúžok je odnímateľná časť, ktorá upevňuje zostavu ložiskovej misky v priečnom otvore strmeňa. Má tiež drážku na umiestnenie poistného krúžku. Drážkovanie: Drážkovanie je patentovaný rúrkový obrábaný prvok so sériou hrebeňov, ktoré zapadajú do drážok spojovacieho kusu. Zostava ložiskovej misky pozostáva z hriadeľa a koncových spojov.
Kardanový kĺb: Kardanový kĺb je potrebný kvôli uhlovému posunutiu medzi puzdrom v tvare T a pastorkom. Tento uhol je obzvlášť veľký u zdvihnutých vozidiel s pohonom 4x4. Konštrukcia kardanového kĺbu musí zaručiť konštantnú rýchlosť otáčania. Správna konštrukcia hnacieho hriadeľa musí zohľadňovať rozdiel uhlových rýchlostí medzi hriadeľmi. Konzola v tvare T a výstupný hriadeľ sú pripevnené k ložiskovým krytom na oboch koncoch.
Kardanový kĺb
Vaše vozidlo má na hnacom hriadeli sadu kĺbov v tvare U. Ak je potrebné ich vymeniť, môžete to urobiť sami. Budete potrebovať kladivo, račňu a objímku. Na odstránenie kĺbu v tvare U musíte najskôr odstrániť ložiskovú misku. V niektorých prípadoch budete musieť na odstránenie ložiskovej misky použiť kladivo, ale buďte opatrní, aby ste nepoškodili hnací hriadeľ. Ak nemôžete ložiskovú misku odstrániť, môžete na jej vytlačenie použiť aj zverák.
Existujú dva typy kardanových kĺbov. Jeden je držaný vidlicovou vidlicou a druhý je držaný C-svorkou. Plný krúžok je bezpečnejší a ideálny pre vozidlá, ktoré sa často používajú v teréne. V niektorých prípadoch sa na opravu C-svorky môže použiť plný kruh.
Okrem nadmerného krútiaceho momentu sú častými príčinami poruchy kĺbového hriadeľa extrémne zaťaženie a nesprávne mazanie. Kĺbový hriadeľ na hnacom hriadeli sa môže poškodiť aj pri úprave motora. Ak šoférujete vozidlo s výrazne upraveným motorom, nestačí vymeniť originálny kĺbový hriadeľ. V tomto prípade je dôležité venovať čas správnemu mazaniu týchto komponentov podľa potreby, aby zostali funkčné.
rúrkové jarmo
Rúrková strmeň QU40866 je bežnou náhradou za poškodené alebo poškodené rúrky hnacieho hriadeľa. Sú výhodne vyrobené z kovového materiálu, ako je hliníková zliatina, a obsahujú dutú časť s výstupkom na jednom konci. Rúrkové strmene sa dajú vyrobiť rôznymi metódami vrátane odlievania a kovania. Bežná metóda zahŕňa ťahanie plných prvkov a ich obrábanie do konečného tvaru. Výsledné komponenty sú lacnejšie na výrobu, najmä v porovnaní s inými formami.
Rúrková vidlica má spojovací bod s rúrkou hnacieho hriadeľa. Štruktúra s okami poskytuje upevňovacie body pre kardan. Rúrka hnacieho hriadeľa má zvyčajne priemer 5 palcov a konštrukcia s okami má priemer 4 palce. Štruktúra s okami slúži aj ako montážny bod pre hnací hriadeľ. Po inštalácii sa rúrková vidlica ľahko udržiava. Existujú dva typy konštrukcií s okami: jedna je kovaná rúrková vidlica a druhá je zváraná.
Hnacie hriadele pre vysoké zaťaženie používajú ložiskové dosky na upevnenie vidlice k U-kĺbu. Všetky ostatné rozmery sú zaistené vonkajšími poistnými krúžkami. Vidlice sú zvyčajne opracované na upevnenie U-skrutiek. Pre niektoré aplikácie sa používajú maznice. Toto upevnenie je vhodnejšie pre terénne vozidlá a výkonné vozidlá.
koncové jarmo
Koncová vidlica hnacieho hriadeľa je neoddeliteľnou súčasťou hnacieho ústrojenstva. Výber kvalitnej koncovej vidlice pomôže zabezpečiť dlhodobú prevádzku a predíde predčasnému zlyhaniu. Spoločnosť Pat's Driveline ponúka kompletný sortiment automobilových koncových vidlí pre vývodové hriadele, diferenciály a pomocné zariadenia. Taktiež vedia zmerať vaše existujúce diely a poskytnúť vám vysokokvalitné náhrady.
U-skrutka je priemyselný upevňovací prvok so závitovými ramenami. Pri použití na hnacom hriadeli poskytuje väčšiu stabilitu v nestabilnom teréne. Na upevnenie nosiča pastorka k hnaciemu hriadeľu si môžete zakúpiť sadu U-skrutiek. U-skrutky sa dodávajú aj s poistnými podložkami a maticami. Tento typ upevnenia často používajú výkonné autá a terénne vozidlá. Pred inštaláciou sa však musíte uistiť, že vidlica je opracovaná tak, aby ju bolo možné zmestiť.
Koncové strmene môžu byť vyrobené z hliníka alebo ocele a sú navrhnuté tak, aby poskytovali pevnosť. Ponúka tiež špeciálne typy skrutiek pre rôzne aplikácie. Pohonné ústrojenstvo CZPT je tiež zásobené kompletným radom automobilových prírubových strmeňov. Spoločnosť tiež vyrába prírubové strmene na mieru pre mnoho populárnych značiek. Keďže spoločnosť má komplexný rad náhradných prírubových strmeňov, môže vám pomôcť transformovať váš pohon z neopravovateľného na opraviteľný.
puzdro
Prvým krokom pri oprave alebo výmene hnacieho hriadeľa automobilu je výmena opotrebovaných alebo poškodených puzdier. Tieto puzdrá sú umiestnené vo vnútri hnacieho hriadeľa, aby zabezpečili plynulú a bezpečnú jazdu. Hriadeľ sa otáča v gumenom puzdre. Ak je potrebné vymeniť puzdro, mali by ste si najskôr prečítať odporúčania v návode. Niektoré z týchto komponentov, ako napríklad spojka alebo kyvná vidlica, môžu byť tiež potrebné vymeniť.
Premeňte sprievodcu na výzvu na cenovú ponuku (RFQ)
Pošlite kontrolovaný výkres, párovacie rozhranie, stav materiálu a informácie o prevádzke na technické posúdenie.
Vyžiadať cenovú ponuku
