중국 스플라인 샤프트 커플링, 서보 모터 커플링, 로텍스 커플링, 자동차 구동축

보증 기간: 2년
적용 산업: 기계 수리점, 식품 및 음료 제조 공장, 소매업, 전력 및 광업, 건설 기계
맞춤형 지원: OEM, ODM, OBM
구조: 턱/거미
유연형 또는 경직형: 유연형
일반 또는 비표준: 일반
재질: 알루미늄/강철/주철
OEM: 예
본체 전체 재질: 알루미늄, 금속, 철
실외 직경(D): 26mm ~ 420mm
구멍 직경(d): 4mm-200mm
검색어: 다용도 커플링, 조 커플링, KTR 커플링
적용 분야: 건설 기계, 유압 기계 등
일반: IEC 공통 모터
서비스: OEM, ODM, 맞춤형
인증: ISO9001/TS16949
포장 세부 정보: 일반적인 수출 포장
항구: 절강

포장 및 배송 공장 직송, 고품질 및 긴 서비스 수명, 조 커플링/샤프트 커플링/로텍스 커플링

최고 품질과 긴 수명을 자랑하는 조 커플링/샤프트 커플링/로텍스 커플링 제조 업체입니다.

회사 정보: 2003년에 설립된 ZheJiang Reijay Hydraulic & Transmission Tech Co., Ltd는 기계 에너지 전달 커플링, 유압 시스템 예비 부품 및 열교환기 제품(오일 가열 및 냉각 장치)의 제조 및 수출에 주력하고 있습니다. 또한 관련 전문 지원 및 서비스를 제공합니다. 당사는 산업 자동화 부품(공압, 유압, XRV 시스템, 방수 IP67 웜 기어 모터 감속기, PLC가 내장된 자동 세차 시스템, 자동 세차 기어박스), 산업용 스마트 시스템, 유압 동력 모델 및 운송 부품의 설계, 조립, 개조 및 서비스도 제공합니다.

자주 묻는 질문질문: 귀사는 투자 회사입니까, 아니면 투자 전문 기업입니까?A: 저희는 글로벌 건설 기계 OEM 제조업체로서 Sany, Xcmg, Liugong, Zoomlion, Cummins, Deutz, Rexroth, Parker 등의 제품에 수년간 제품을 공급해 왔습니다.질문: 배송 및 배달 기간은 얼마나 걸리나요?A: 일반적으로 재고가 있는 상품은 5~10일 정도 소요됩니다. 재고가 없는 상품은 수량에 따라 15~60일 정도 소요됩니다.질문: 문의를 보낸 후 답변을 받기까지 얼마나 기다려야 하나요?A: 12시간 이내입니다.질문: 상품 확인을 위해 어떤 정보를 알려드려야 하나요?A: 모델/측정값, 샤프트 직경, 간극 직경, 구매 수량 등 여러 가지가 있습니다.질문: 귀사 제품의 보증 기간은 어떻게 되나요?A: 저희는 선박 출항일로부터 중국에 체류하는 기간 동안 2년간 보증을 제공합니다.질문: 지불 조건은 어떻게 되나요?A: 결제 금액은 1000 USD이며, 30% T/T 송금이 진행 중입니다. 잔금은 선적 전에 지불하겠습니다. 신용장(LC) 결제도 가능합니다. 3cm-.368 피스톤 오일리스 가스 공기 압축기 200L에 대한 추가 문의 사항이 있으시면 언제든지 연락 주시기 바랍니다.
현재 당사의 전략적 파트너는 다음과 같습니다.

스플라인 샤프트의 다양한 스플라인 유형

스플라인 샤프트는 내측 및 외측 스플라인이 있는 기계 부품입니다. 스플라인은 인벌류트, 평행, 톱니형, 볼형의 네 가지 형태로 형성됩니다. 각 스플라인 유형에 대한 자세한 내용은 이 글에서 확인할 수 있습니다. 스플라인 샤프트를 선택할 때는 용도에 맞는 제품을 선택하는 것이 중요합니다. 다양한 스플라인 유형과 샤프트 성능에 미치는 영향에 대해 자세히 알아보려면 계속 읽어보세요.

인벌루트 스플라인

스플라인 샤프트의 인벌류트 스플라인은 기계 조립체를 고정하고 연장하는 데 사용됩니다. 이 스플라인은 매끄럽고 안쪽으로 휘어진 홈으로, 작동 중 분리되는 것을 방지합니다. 인벌류트 스플라인이 있는 샤프트는 샤프트 자체보다 길이가 더 긴 경우가 많습니다. 이러한 특징 덕분에 축 방향으로 더 자유롭게 움직일 수 있습니다. 이는 특히 기어박스와 같은 다양한 용도에 유용합니다.
인벌류트 스플라인은 평행 스플라인과 유사한 형태의 스플라인입니다. 각도가 있고, 나선형 패턴을 이루는 톱니들로 구성되어 직선 및 회전 운동을 가능하게 합니다. 측면에 톱니 모양의 돌기가 있는 것이 다른 스플라인과 구별되는 특징입니다. 또한, 윗면이 평평합니다. 커플러 및 각도 운동이 필요한 기타 응용 분야에 적합한 옵션입니다.
인벌류트 스플라인은 그 모양 때문에 인벌류트 톱니라고도 불립니다. 윗면은 평평하고 측면은 곡선형입니다. 이러한 톱니는 내측 또는 외측에 위치할 수 있습니다. 결과적으로 인벌류트 스플라인은 접촉면을 넓혀 응력과 피로를 줄이는 데 도움이 됩니다. 모양에 관계없이 인벌류트 스플라인은 일반적으로 가공 및 조립이 용이합니다.
인벌류트 스플라인은 스플라인 샤프트에 사용되는 스플라인의 한 종류입니다. 이러한 스플라인은 직경에 따라 다양한 이름으로 불립니다. 예를 들어, 32개의 톱니를 가진 수형 스플라인, 2,500개의 톱니를 가진 모듈, 그리고 30도의 압력각을 가진 스플라인은 다음과 같은 명칭으로 표현됩니다. 암형 스플라인의 예로는 필렛 루트 스플라인이 있으며, 이는 스플라인 샤프트의 직경을 설명하는 데 사용됩니다.
스플라인의 유효 톱니 두께는 키홈의 개수와 스플라인 유형에 따라 달라집니다. 스플라인 축에 사용되는 인벌류트 스플라인은 결합 시 스플라인 톱니의 25~50%가 맞물리도록 설계되어야 합니다. 또한, 인벌류트 스플라인은 균열 없이 하중을 견딜 수 있어야 합니다.

평행 스플라인

평행 스플라인은 스플라인 샤프트에 하나 이상의 톱니를 서로 맞물려 형성됩니다. 수 스플라인은 암 스플라인의 중심에 위치합니다. 수 스플라인의 톱니 또한 샤프트 축과 평행하지만, 흔히 발생하는 정렬 불량으로 인해 스플라인이 회전하거나 기울어질 수 있습니다. 이러한 현상은 많은 산업 분야에서 흔히 발생하며, 스플라인의 성능을 향상시키는 다양한 방법이 있습니다.
일반적으로 평행 스플라인은 회전 부품의 마찰을 줄이는 데 사용됩니다. 스플라인 샤프트의 스플라인은 끝면이 안쪽보다 좁기 때문에 마모가 더 쉽게 발생합니다. 이러한 유형의 스플라인은 기계류를 비롯한 다양한 산업 분야에서 사용되며, 토크 전달 효율을 높여줍니다.
스플라인 샤프트에서 가장 흔하게 사용되는 스플라인은 인벌류트 스플라인입니다. 인벌류트 스플라인은 톱니 간격이 일정하여 피로 균열 발생 가능성이 낮습니다. 또한 가공 및 조립이 용이한 경향이 있습니다. 그러나 인벌류트 스플라인이 최상의 스플라인 유형은 아닙니다. 어떤 스플라인을 사용할지 결정하기 전에 평행 스플라인과 인벌류트 스플라인의 차이점을 이해하는 것이 중요합니다.
평행 스플라인과 인벌류트 스플라인의 차이점은 홈의 크기입니다. 인벌류트 스플라인은 일반적으로 평행 스플라인보다 홈이 더 큽니다. 이러한 유형의 스플라인은 기어 톱니에 더 큰 토크를 전달하고 작동 중 발생하는 스트레스를 줄여줍니다. 또한 내구성이 뛰어나고 수명이 더 깁니다. 농기계에 사용되는 경우 이러한 유형의 용도에 필수적입니다.

톱니 모양 스플라인

톱니형 스플라인 샤프트는 여러 가지 장점을 가지고 있습니다. 이 샤프트는 조정성이 매우 뛰어납니다. 수많은 톱니 덕분에 큰 토크를 견딜 수 있고, 톱니 폭이 좁아 더욱 정밀한 조정이 가능합니다. 이러한 특징 덕분에 정밀도가 매우 중요한 용도에 이상적인 선택입니다. 아래는 이 샤프트의 몇 가지 장점입니다. 하지만 이는 장점 중 일부에 불과합니다. 이 샤프트에 대해 더 자세히 알아보려면 관련 정보를 참조하십시오.
호빙 가공은 비용이 저렴하고 정밀도가 매우 높습니다. 외측 스플라인 샤프트에 유용하지만 내측 스플라인에는 적합하지 않습니다. 이 공정은 샤프트에 동기화된 형상을 형성하여 제조 주기를 단축하고 스플라인과 나사산 사이의 상대 위상을 안정화합니다. 연삭 휠을 사용하여 샤프트 형상을 가공합니다. CZPT Manufacturing은 톱니형 스플라인 샤프트를 대량으로 보유하고 있습니다.
톱니형 스플라인 샤프트의 톱니는 샤프트 전체 둘레에 걸쳐 허브와 맞물리도록 설계되었습니다. 샤프트의 톱니는 스플라인을 따라 균일하게 배치되어 샤프트 전체 길이에 걸쳐 다중 톱니 접촉점을 형성합니다. 이러한 분석 결과는 일반적으로 만족스럽지만 몇 가지 제한 사항이 있습니다. 우선, 톱니형 스플라인 샤프트의 스플라인은 신중하게 선택해야 합니다. 대규모 분석이 필요한 경우 설계를 수정해야 할 수도 있습니다.
톱니형 스플라인 샤프트의 스플라인은 다른 용도로도 사용됩니다. 토크를 다른 장치로 전달하는 데 사용될 수 있으며, 회전 방지 장치 및 선형 가이드 역할도 합니다. 스플라인 샤프트의 기능은 스플라인의 설계와 유형에 따라 결정됩니다. 자동차 산업에서는 차량, 항공우주, 토공 기계 등 다양한 산업 분야에서 사용됩니다.

볼 스플라인

본 발명은 볼 회전축에 관한 것이다. 이 축은 직렬로 배열되고 하중 전달 경로 부분에 작동 가능하게 연결된 복수의 볼로 구성된다. 볼은 경로를 따라 무한히 회전할 수 있다. 본 발명은 또한 볼 베어링에 관한 것이다. 여기서 볼 베어링은 여러 종류의 기어 중 하나이다. 이하에서는 볼 베어링의 특징을 설명한다.
볼 스플라인 샤프트 어셈블리는 적어도 하나의 볼 스플라인 홈과 복수의 원주 방향 스텝 홈을 갖는 샤프트를 포함한다. 샤프트는 길이 방향으로 연장되고 제2 고정 수단에 의해 회전 가능하게 고정되는 제1 고정 수단에 의해 고정된다. 샤프트와 제1 고정 수단은 모두 제1 구동 수단에 의해 서로 상대적으로 구동된다. 볼 스플라인 샤프트는 다양한 방법으로 제조될 수 있다.
볼 스플라인 샤프트는 볼이 순환하는 너트를 특징으로 합니다. 볼 스플라인 너트는 이 홈을 따라 움직이며 회전을 방지하면서 직선 운동을 제공합니다. 볼이 순환하는 너트가 있는 스플라인 샤프트는 회전 운동도 제공할 수 있습니다. 또한 볼 스플라인 샤프트는 볼 부싱보다 하중 지지력이 높습니다. 이러한 이유로 볼 스플라인은 다양한 용도에 탁월한 선택입니다.
본 발명에서, 한 쌍의 볼 스핀 샤프트는 캐리어 장치 40 아래의 상자 안에 수납된다. 두 샤프트 각각은 암 50의 세로 방향을 따라 연장된다. 각 샤프트의 한쪽 끝은 슬라이드 블록 56에 의해 회전 가능하게 지지된다. 슬라이드 블록은 또한 중앙 암 50을 캔틸레버 방식으로 지지하는 지지 암 58을 갖는다.

섹터 금지 게이지

노고 게이지는 스플라인 샤프트의 오버사이즈 여부를 확인하는 도구입니다. 샤프트를 분리하지 않고도 오버사이즈 상태를 효과적으로 확인할 수 있습니다. 외부 스플라인과 톱니 부분을 측정합니다. 노고 게이지는 19mm에서 130mm까지 다양한 크기로 제공되며, 프로파일 길이는 25mm입니다.
섹터 노고 게이지는 직경 방향으로 마주 보는 두 그룹의 톱니로 구성됩니다. 톱니 사이의 간격은 최대 간격 폭으로 제작되며, 톱니 두께는 미리 정해진 허용 오차 범위 내에 있어야 합니다. 만약 스플라인을 핀으로 측정한다면 이 게이지는 허용 오차를 벗어난 것으로 간주됩니다. 이 스플라인 샤프트의 치수는 해당 ANSI 또는 DIN 표준에서 확인할 수 있습니다.
고노고 게이지는 나사산 피치 직경의 최종 검사에 유용합니다. 스플라인 샤프트와 나사 너트에도 사용할 수 있습니다. 나사산이 고노고 게이지 헤드의 윤곽과 일치해야 불량 판정을 피할 수 있습니다. 고품질 기계는 필수품이며, 스플라인 샤프트 및 패스너 제조업체에 없어서는 안 될 중요한 도구입니다.
NO-GO 게이지는 톱니 두께의 변화를 감지할 수 있습니다. ISO17025 표준에 따라 교정 가능하며, 일반 논고 게이지에 비해 여러 장점이 있습니다. 또한 스플라인 샤프트의 두께를 시각적으로 확인할 수 있는 기준을 제공합니다. 톱니가 정확히 일치하면 샤프트는 설치 준비가 완료된 것으로 간주됩니다. 이는 매우 중요한 과정입니다. 경우에 따라 샤프트 스플라인의 정확한 길이를 측정하는 것이 불가능할 수도 있습니다.
45도 압력각은 축 및 토크 전달 부재에 가장 일반적으로 사용됩니다. 이 압력각은 공구 수명 측면에서 가장 경제적이지만, 30도 각도처럼 스플라인이 매끄럽게 가공되지 않습니다. 45도 스플라인은 다른 두 각도에 비해 더 크게 파손될 가능성이 높으며, 종종 볼록한 모양을 나타내기도 합니다. 37.5도 압력각은 다른 두 압력각의 절충안입니다. 스플라인이 가공되는 축의 재질이 일반적인 경우보다 더 단단할 때 주로 사용됩니다.

czh 편집, 2023년 2월 21일