Kiina Korkealaatuinen Caproni-hydraulipumppu KGP2E2 traktorin vetoakselin kokoonpanon osille

Takuu: 1 vuosi
Näyttelytila: Ei mitään
Venymä: ulkoinen voima, huomattava venymä
Rakenne: öljysylinteri
Paino: 4
Teho: 10kw
Iskutilavuus: 23 cm³, 4cc-28cc
Pumppuvalikoima: Laitteistopumppu
Optimaalinen liikepanos: 6 m/s
Konsepti: Pyörivä pumppu
Portit: BSP-kierre, PT-kierre, metrinen kierre, SAE UNF -kierre, metrinen laippaportti
Akseli: Tang-kynsiakseli, suora ratkaiseva akseli, kapeneva akseli, uritettu akseli
Sisäänkäynnin kansi: suorakulmainen laippa, SAE-laippa, neliölaippa
Materiaalit: Puristettu alumiinirunko ja painevalettu alumiini- tai taottu rautasuoja
Ratkaisun nimi: Korkealaatuisempi Caproni-hydraulipumppu KGP2E2 traktoriin
Sovellus: hydraulinen menetelmä
Pakkaustiedot: Muovipussi pahvilaatikossa, sarja puusta tai lavasta riippuen määrästä X527-twelve/10V hammaspyöräpumppu venttiilillä CZPT-traktoriin
Satama: FOB Zhejiang tai Hangzhou

Korkealaatuinen Caproni-hydraulipumppu KGP2E2 traktoriin

yksi, 5,5 kW 220 V AC Kolmiosainen 50 Hz 60 Hz taajuusmuuttaja VFD VSD nopeudensäädin Hydraulinen pumppu CE- ja ISO-standardin mukaisesti
kaksi. Korkea tehokkuus ja pitkä käyttöikä
3.Korkeampi rasitus
3. Matalat äänet, minimaalinen pulssi
4. Iskutilavuus: 4~28cc

Piirustus

Yrityksen tiedot
ZheJiang CZPT -laitteet (KRS) keskittyivät menetelmiin ja tehoon hydraulisten ja voimansiirtoelementtien kasvuun, valmistukseen ja tuotemyyntiin. Yritys on aloittanut nopeudenlisääjien voimanottovaihteistojen valmistuksen vuonna 2013, ja se on vienyt pääasiassa Euroopan markkinoille, kuten Ranskaan, Saksaan, Turkkiin ja Isoon-Britanniaan, yli viiteentoista maahan.

Hydrauliikka- ja maatalouskoneiden resurssiemme ansiosta jakelemme myös pumppuja, traktoreita, erikoisvalmisteisia edullisia nopeudenrajoittimia, variaattorivaihteistoja, kippiautopumppuja... valituilta ensiluokkaisilta toimittajilta Kiinassa. Vaihteistoilla varustetuille yhdistetyille tilauksille saat erityisalennuksen keskustelun jälkeen.

Tervetuloa kyselyyn, saat vastauksen 12 tunnin kuluessa.

Valmistuksen yleiskatsaus

Pakkaus ja toimitusMuovipakkaus jokaiselle pumpulle
Sisälaatikko jokaiselle pumpulle
sitten laita lavalle

Yrityksemme
Palvelut A: OEM- ja räätälöidyt tuotteet ovat hyväksyttäviä
Yrityksemme voi tehdä OEM- ja räätälöityjä tuotteita asiakkaan vaatimusten mukaisesti, tervetuloa tiedusteluun.

Tuki B: Uusien tuotteiden luominen on tervetullutta
Meillä on asiantuntijoita ja tutkimustoimisto uusien tuotteiden valmistukseen, jos ostajat tarvitsevat meitä kehittämään uusia tuotteita näytteen tai piirustuksen mukaan, se on tervetullutta.

Tuki C: Asiaankuuluvien tuotteiden hankinta
Yrityksellämme on paljon kokemusta hydrauliikka- ja vaihteisto-osien alalta, kuten vaihteistot, laitteet, pumput, traktorit ja maatalouskoneet. Jos tarvitset muita tuotteita, voimme löytää sinulle sopivan toimittajan. 08A-1 40-1 ISODIN teollisuusvaihteistokuljettimen ketju, jossa on nivelrullaketju, ja voit ostaa tuotteitamme edulliseen hintaan.

Muita asiakkaiden tarpeita voidaan tarkastella.

Usein kysytyt kysymykset
1.Q: Onko yrityksesi kauppayritys vai valmistaja?
A: Liiketoimintamme on kauppaa ja myös valmistaja. Meillä on oma tuotantolaitos vaihteistojen, pumppujen jne. tuottamiseen.
Jakelemme myös pumppuja, traktoreita ja kippiautopumppuja valituilta korkealaatuisilta toimittajilta vastataksemme asiakkaiden vaihtelevaan kysyntään.

two.Q: Entä hyvä laadunhallinta ja takuu?
A: ”Laatu ensin, kuluttajat ennen kaikkea”. Jokainen tuote tarkastetaan ja analysoidaan tarkasti yksi kerrallaan ennen pakkaamista, lähettämistä ja toimitusta.
Tuotteillamme on 12 kuukauden takuu, ja monipuolinen tuki on meiltä rajatonta.

three.Q: Voitteko toimittaa näytteitä tutkimista ja testausta varten?
A: Tietenkin tarjoamme maksuttomia näytteitä tuotteidemme rakennuslaadun ja todellisen toimivuuden tutkimiseksi, asiakkaan on katettava rahti.

4.Q: Miten pääsen yritykseesi?
A: Organisaatiomme osoite on No.888 Huaxu Road, Xihu (West Lake) Dist. District, A Standard tai Epästandardi vaihteistopyörä ja ketjupyörä, valmistettu Kiinassa Zhejiangissa, Kiinassa.
Se on noin 30 minuutin ajomatkan päässä Zhejiang Xihu (West Lake) Dis.ao -lentokentältä tai Zhejiang Xihu (West Lake) Dis.ao -rautatieasemalta.

Klikkaa vain alla olevia kuvia nähdäksesi lisää tuotteita:

Tervetuloa lähtöviesti meille tänne

Spline-tyypit

Uria on neljää tyyppiä: evolventti, kiilaura, kierreura ja palloura. Tutustu niiden ominaisuuksiin. Ja jos et ole varma, mitä ne ovat, voit aina pyytää tarjouksen. Näitä uria käytetään yleisesti erikoiskoneiden rakentamisessa, korjaustöissä ja muissa sovelluksissa. CZPT Manufacturing Company valmistaa näitä akseleita. Se on erikoisvalmistaja ja toivotamme sinut tervetulleeksi.

Involuutti-splinet

Evolventti ura tarjoaa jäykemmän ja kestävämmän rakenteen, ja sitä on saatavana useilla eri halkaisijoilla ja uralukumäärillä. Yleensä raaka-aineina käytetään terästä, hiiliterästä tai titaania. Muut materiaalit, kuten hiilikuitu, voivat olla sopivia. Titaanin valmistus voi kuitenkin olla vaikeaa, joten jotkut valmistajat valmistavat urat käyttämällä muita ainesosia.
Kun akseleissa käytetään urauria, ne estävät osien irtoamisen käytön aikana. Nämä ominaisuudet tekevät niistä ihanteellisen vaihtoehdon mekaanisten kokoonpanojen kiinnittämiseen. Sisäänpäin kaartuvilla urilla varustetuissa urissa ei ole teräviä kulmia, joten niiden murtuminen tai irtoaminen käytön aikana on epätodennäköisempää. Nämä ominaisuudet auttavat niitä kestämään nopeita toimintoja, kuten jarrutusta, kiihdytystä ja peruutusta.
Uros-urassa on ulospäin suuntautuva pinta ja naaras-ura työnnetään keskeltä läpi. Uros-uran hampaissa on tyypillisesti viistetyt kärjet, jotka tarjoavat välyksen siirtymäalueelle. Uros-uran hampaiden säteet ja leveydet ovat tyypillisesti suurempia kuin naaras-uran. Nämä tiedot on määritelty ANSI- tai DIN-suunnitteluoppaissa.
Uran tehollinen hampaan paksuus riippuu evolventtiprofiilivirheestä ja nousuvirheestä. Myös uran hampaiden ja kiilaurien välinen etäisyys voi vaikuttaa teholliseen hampaan paksuuteen. Uritetun akselin evolventtiurat on suunniteltu siten, että vähintään 25 prosenttia uran hampaista kytkeytyy toisiinsa kytkennän aikana, mikä johtaa kuorman ja kulumisen tasaiseen jakautumiseen urassa.

Kiilaurat

Yhdensuuntaisesti uritetussa akselissa on kierre samankokoisia uria sen kehän ympärillä. Nämä urat ovat yleensä yhdensuuntaisia ​​tai evolventtisia. Urat minimoivat jännityskeskittymiä kiinteissä nivelissä ja mahdollistavat lineaarisen ja pyörivän liikkeen. Urat voidaan leikata tai kylmävalssata. Kylmävalssatuilla urilla on enemmän lujuutta kuin leikatuilla piikeillä, ja niitä käytetään usein sovelluksissa, jotka vaativat suurta lujuutta, tarkkuutta ja sileää pintaa.
Kiilaurallisessa akselissa on urat ja kiilat, jotka ovat yhdensuuntaiset akselin akselin kanssa. Tämä rakenne sopii parhaiten sovelluksiin, joissa kuormankantokyky on ensisijainen huolenaihe ja tarvitaan tasaista liikettä. Kiilaurallinen akseli voidaan valmistaa seosteräksistä, jotka ovat rautapohjaisia ​​seoksia, jotka voivat sisältää myös kromia, nikkeliä, molybdeeniä, kuparia tai muita seosaineita.
Uritettua akselia voidaan käyttää vääntömomentin siirtämiseen ja pyörimisen estämiseen lineaariohjaimena toimittaessa. Näissä akseleissa on neliömäiset profiilit, jotka sopivat yhteen vastakappaleen urien kanssa ja välittävät vääntömomenttia ja pyörimistä. Niiden pituutta voidaan myös helposti muuttaa, ja niitä käytetään yleisesti ilmailu- ja avaruusteollisuudessa. Sen luotettavuus ja väsymiskestävyys tekevät siitä erinomaisen valinnan moniin sovelluksiin.
Kiila- ja ura-akselien tärkein ero on, että kiila tarjoaa enemmän joustavuutta. Niistä puuttuu uria, jotka heikentävät vääntömomentin siirtokapasiteettia. Uritukset tarjoavat tasaisen kuorman jakautumisen hammaspyörän hampaille, mikä pidentää akselin väsymiskestävyyttä. Maataloussovelluksissa akselin käyttöikä on olennaisen tärkeää. Esimerkiksi maatalouslaitteet tarvitsevat kykyä toimia suurilla nopeuksilla pitkiä aikoja.

Evolventti kierreurat

Evolventtiurat ovat yleinen uritettujen akselien rakenne. Ne ovat yleisimmin käytetty uritetun akselin tyyppi, ja niiden hampaiden välinen etäisyys on yhtä suuri. Tämän rakenteen hampaat ovat myös lyhyempiä kuin rinnakkaisura-akselin hampaat, mikä vähentää jännityskeskittymistä. Näitä uria voidaan käyttää voiman siirtämiseen kelluville tai pysyvästi kiinteille hammaspyörille ja jännityskeskittymien vähentämiseen kiinteässä nivelessä. Evolventtiurat ovat yleisin uritetun akselin tyyppi, ja niitä käytetään laajalti erilaisissa sovelluksissa autoteollisuudessa, työstökoneissa ja muissa sovelluksissa.
Evolventtiset kierreura-akselit sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, joissa on aksiaalista liikettä ja pyörimistä. Ne mahdollistavat pinnan kytkentään kytkennän ja irtoamisen. Tämä rakenne mahdollistaa myös suuremman halkaisijan kuin rinnakkaisura-akseli. Tuloksena on erittäin tehokas vaihteisto. Kestävyyden lisäksi ura-akselia voidaan käyttää myös muissa vääntömomentin ja energian siirtoon liittyvissä sovelluksissa.
Uutta tilastollista mallia voidaan käyttää määrittämään tietyllä kuormalla kytkeytyvien hampaiden lukumäärä. Näille urituksille on ominaista tiukka sovitus suurimmilla halkaisijoilla, mikä siirtää samankeskisyyden akselilta naarasuralle. Urosurassa on viistetyt kärjet, jotka mahdollistavat välyksen siirtymäalueella. ANSI- ja DIN-suunnittelukäsikirjat määrittelevät eri sovitusluokat.
Evolventtien kierreurien rakenne on samanlainen kuin hammaspyörien, ja niiden harjanteet tai hampaat on sovitettu vastaaviin uriin vastakappaleessa. Se mahdollistaa vääntömomentin ja pyörimisen siirtämisen vastakappaleeseen säilyttäen samalla kahden komponentin kohdistuksen. Erilaisia ​​​​uria käytetään eri sovelluksissa. Eri urien hampaankorkeus voi vaihdella.

Evolventtipallon urat

Kun käytetään urauria, ne mahdollistavat akselin ja navan tasaisen kytkeytymisen akselin koko kehällä. Koska hampaat ovat tasaisin välein, niiden siirtämä kuorma on tasainen ja niiden sijainti on aina sama akselin pituudesta riippumatta. Riippumatta siitä, käytetäänkö akselia vääntömomentin vai tehon siirtämiseen, urat ovat erinomainen valinta. Ne tarjoavat maksimaalisen lujuuden ja mahdollistavat lineaarisen tai pyörivän liikkeen.
Uria on kolmea perustyyppiä: kierreura, kruunuura ja palloura. Kruunuurissa on tasavälein olevat urat. Kruunuurissa on evolventtiset ja yhdensuuntaiset sivut. Kierreurassa käytetään evolventtisia hampaita, ja sitä käytetään usein pienihalkaisijaisissa akseleissa. Pallourassa on kuulalaakeri uritetun akselin sisällä, mikä helpottaa pyörimisliikettä ja minimoi jännityksen keskittymisen kiinteissä nivelissä.
Nämä kaksi uratyyppiä luokitellaan ANSI-sovitusluokkiin. Fiskaruorissa on hampaat, jotka ovat lomittain pyörimisakselin suuntaisesti. Litteäjuurisissa urissa on samanlaiset hampaat, mutta niiden tarkoituksena on optimoida lujuus lyhytaikaisessa käytössä. Molemmat uratyypit ovat tärkeitä sen varmistamiseksi, että akseli on oikein linjattu eikä ole virheellisesti linjattu.
Navan kitkakerroin on monimutkainen prosessi. Kun napa on epäkeskinen, sen keskipiste liikkuu ennustettavasti, mutta epäsäännöllisesti. Lisäksi, kun akseli on keskitetty, sen keskipiste voi vaihdella keskityksen ja epäkeskisyyden välillä. Tämän kompensoimiseksi vääntömomentin on oltava riittävä pitämään akseli akselillaan kaikkien pyörimiskulmien aikana. Vaikka suorasivuiset urat tarjoavat samanlaisen keskityksen, niillä on pienemmät linjausvirheen kuormituskertoimet.

Kiilatut akselit

Uritettuissa akseleissa on pohjimmiltaan hampaat tai harjanteet, jotka sopivat yhteen vääntömomentin siirtämiseksi. Koska urat eivät ole yhtä korkeita kuin evolventtipyörät, ne tarjoavat tasaisen vääntömomentin siirron. Lisäksi ne mahdollistavat vääntömomentin ja pyörimisliikkeen muutokset ja parantavat kulutuskestävyyttä. Kestävyytensä lisäksi uratut akselit ovat suosittuja ilmailuteollisuudessa ja tarjoavat paremman luotettavuuden ja väsymiskestävyyden.
Kiila-akseleita on saatavana eri materiaaleista, pituuksina ja halkaisijoina. Suuritehoisissa käyttösovelluksissa ne tarjoavat suuremman vääntömomentin ja pyörimisnopeuden. Niiden tuottama suurempi vääntömomentti auttaa niitä välittämään tehoa vaihteistolle. Ne eivät kuitenkaan ole yhtä kestäviä kuin ura-akselit, minkä vuoksi jälkimmäisiä suositaan yleensä näissä sovelluksissa. Ja vaikka ne ovat kalliimpia, ne ovat yhtä tehokkaita vääntömomentin välityksen suhteen.
Kiilatut akselit on varustettu erillisillä profiileilla ja harjanteilla, ja niitä käytetään tarkkuutta ja täsmällisyyttä vaativissa sovelluksissa. Kiilatut akselit, joissa on rullatut urat, ovat 35% vahvempia kuin leikatut urat, ja niitä käytetään paikoissa, joissa tarkkuus on välttämätöntä. Näillä urilla on myös sileä pinta, minkä vuoksi ne ovat hyvä valinta tarkkuussovelluksiin. Ne toimivat myös hyvin vaihteiden ja muiden mekaanisten järjestelmien kanssa, jotka vaativat tarkkaa vääntömomentin siirtoa.
Hiiliteräs on toinen materiaali, jota käytetään uritettujen akseleiden valmistuksessa. Hiiliteräs tunnetaan muovattavuudestaan, ja sen alhainen hiilipitoisuus auttaa luomaan luotettavan liikkeen. Jos kuitenkin etsit jotain kestävämpää, harkitse rautaterästä. Tämä tyyppi sisältää metalleja, kuten nikkeliä, kromia ja molybdeeniä. On myös tärkeää muistaa, että hiiliteräs ei ole ainoa harkittava materiaali.

toimittaja czh 2023-02-18