Proveedor chino de tomas de fuerza para camiones con certificado CE

Problema: Nuevo
Garantía: 1 año
Sectores aplicables: Plantas de fabricación, tiendas de reparación de equipos, fábricas de alimentos y bebidas, granjas, comercio minorista.
Lugar de exposición: Ninguno
Inspección de salida por vídeo en línea: Proporcionada
Informe de verificación del equipo: Proporcionado
Clasificación publicitaria: Nuevo producto 2571
Variedad: Ejes
Uso: Cosechadoras
Ubicación del servicio local: Ninguna
Eje de transmisión de la toma de fuerza: Eje de la toma de fuerza agrícola
Eje del tractor: Eje cuadrado
Cojinetes del eje vertical: eje de transmisión
Tipos de acoplamientos de ejes: eje estriado
Toma de fuerza del camión: eje generador de bicicleta
Detalles del embalaje: Cajas de cartón o palets
Puerto: Puerto de ZheJiang o NIngbo

Toma de fuerza del camión
Tipos de acoplamientos de eje, cojinetes de eje vertical, eje de empuje de la toma de fuerza para diferentes marcas de equipos agrícolas, como tractores John Deere, Circustance y New Holland.

Tipo de eje de toma de fuerza: T sesenta
1. Dimensiones de la junta universal: 30,22*92
dos. Articulación fácil: cuatro interiores
tres. York estriado: 101G622138
cuatro. Tubo York: Interno 102T6245 / Externo 103T6254
cinco. Tubo: Interno 301T454 / 301T544
6. Par de trabajo:
540 rpm: cuarenta y siete kW, sesenta y cuatro picos, 830 Nm
mil tr./min: 74 kW, cien picos, 710 Nm
siete. Materiales: 20Cr o 20CrMnTi
Dureza de la zona: 58-64 HRC
Dureza del núcleo: 20Cr: 25-45 HRC / 20CrMiTi: 33-48 HRC

Embalaje y entrega
Detalles del embalaje: Cajas de cartón o palets
Detalles del suministro: cuarenta y cinco-50 días
Especificaciones

Eje de la toma de fuerza de la máquina
1) Cantidad mínima de pedido: 50 juegos
2) Certificado CE
3) Equipos avanzados

Nuestros servicios
1) Precio competitivo y muy buena calidad.
2) Utilizado para programas de transmisión.
3) Excelente rendimiento general, larga vida útil
cuatro) Se puede construir según sus planos o muestras.
5) Atender las necesidades de los clientes o según nuestro embalaje habitual.
seis) Nombre del modelo: ZJWC o podemos fabricarlo según las necesidades de cada cliente. Reductores de engranajes de rueda helicoidal fabricados en China. Caja de engranajes ZHangZhouG, China NMRV NRV Secuencia .09-7.5KW 1.3-193RPM 1500RPM OEM, ODM.
7) Cantidad mínima de compra adaptable
ocho) La muestra puede estar equipada

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Haremos todo lo posible para satisfacer sus necesidades con respecto al artículo y le proporcionaremos el mejor servicio postventa posible.

Siéntase libre de explorar nuestras páginas web y, si le interesan, no dude en consultarnos sobre sus productos favoritos. Le invitamos a unirse a nosotros o a visitar nuestra fábrica para realizar un pedido con una muestra, lo que contribuirá al buen desarrollo de nuestra distribución.

Información comercial
Somos una fábrica especializada en la fabricación de ejes de toma de fuerza (PTO) y repuestos para tractores, con casi veinte años de experiencia. Nuestra producción supera los 6.000 millones de unidades. Contamos con las certificaciones de calidad ISO9001 y CE.

Integración sectorial y comercial
Con certificación CE
Diversos tipos de juntas universales utilizadas en el eje de la toma de fuerza.
Yugo forjado
Para uso con motores de 15 a 120 CV.
Estrías multidentadas. Requisitos de 1 3/8" Z6, 1 1/8" Z6, 1 3/4" Z6, 1 3/8" Z20, eje de hélice 3B2-64211- motor fueraborda Tohatsu 9.8HP 1 1/8" Z20, 1 3/4" Z20, 1 3/8" Z21, 1 1/8" Z21, 1 3/4" Z21 y muchos otros, se agradecen los requisitos completos.

Preguntas frecuentes

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Funciones de los cojinetes de eje estriado

Los ejes estriados son los tipos de cojinetes más comunes en las máquinas herramienta. Se fabrican con una amplia variedad de materiales, incluyendo metales y materiales no metálicos como Delrin y nailon. Suelen diseñarse para minimizar la deformación. El perfil dentado se deforma con el tiempo, debido al uso prolongado del eje. Los ejes estriados están disponibles en una gran variedad de materiales y longitudes.

Funciones

Los ejes estriados se utilizan en una amplia variedad de aplicaciones e industrias. Son un eficaz dispositivo antirrotación, además de un medio fiable para transmitir par. Existen otros tipos de ejes, como los ejes con chaveta, pero los estriados son los más convenientes para la transmisión de par. El siguiente artículo analiza las funciones de los ejes estriados y por qué son una opción superior. A continuación, se enumeran algunos ejemplos de aplicaciones e industrias en las que se utilizan ejes estriados.
Los ejes estriados pueden ser de diversos estilos, según la aplicación y el sistema mecánico. Las diferencias entre los estilos de ejes estriados incluyen el diseño de los dientes, la resistencia general, la transmisión de la concentricidad rotacional, la capacidad de deslizamiento y la tolerancia a la desalineación. A continuación, se presentan algunos ejemplos de estrías, así como algunas de sus ventajas. Las diferencias entre estos estilos no son excluyentes; cada estilo tiene sus propias ventajas y desventajas.
Un eje estriado es un eje cilíndrico con dientes o crestas que corresponden a una posición angular específica. Esto permite que el eje transmita torsión manteniendo la correspondencia angular entre las pistas. Un eje estriado se define como un elemento cilíndrico con varias ranuras mecanizadas en su circunferencia. Estas ranuras están espaciadas uniformemente alrededor del eje y forman una serie de chavetas salientes. Estas características le dan al eje una apariencia redondeada y permiten que encaje perfectamente en un elemento cilíndrico ranurado.
Si bien las aplicaciones más comunes de las estrías son para acortar o alargar ejes, también se pueden usar para asegurar ensamblajes mecánicos. Una estría de perfil evolvente tiene una ranura más ancha que las demás. Como resultado, un eje estriado resistirá la separación durante el funcionamiento. Son una opción ideal para aplicaciones donde la deflexión es un factor importante.
La carga de torsión radial en un eje estriado se distribuye uniformemente, a menos que se utilice un engranaje cónico. En estos casos, la carga de torsión radial se distribuye de manera homogénea y no genera una concentración de carga significativa. Si los acoplamientos estriados no están correctamente alineados, la conexión puede fallar rápidamente, provocando un desgaste y fatiga por fricción considerables. Un par de artículos abordan este tema con mayor detalle.

Tipos

Existen muchos tipos diferentes de ejes estriados. Cada tipo presenta una hélice de ranuras uniformemente espaciadas en su superficie exterior. Estas ranuras pueden ser paralelas o de evolvente. Su forma permite acoplarlos con engranajes e intercambiar movimiento rotatorio y lineal. Las estrías suelen ser laminadas en frío o mecanizadas. Estas últimas ofrecen mayor resistencia que las mecanizadas. Este tipo de ejes se utiliza comúnmente en aplicaciones que requieren alta resistencia, precisión y suavidad.
Otra diferencia entre los ejes estriados internos y externos radica en su proceso de fabricación. Los primeros se fabrican de madera, mientras que los segundos se fabrican de acero o una aleación metálica. El proceso de fabricación de ejes estriados implica el corte de ranuras en la superficie del material. Ambos procesos son costosos y requieren mano de obra especializada. La principal ventaja de los ejes estriados es su adaptabilidad a una amplia gama de aplicaciones.
En general, los ejes estriados se utilizan en maquinaria donde la rotación se transmite a un componente interno estriado. Este componente puede ser un engranaje u otro dispositivo giratorio. Estos ejes suelen venir integrados en un conjunto de cubo. La limpieza y la lubricación son esenciales para prolongar la vida útil de estos componentes. Si los utiliza a diario, es importante inspeccionarlos periódicamente.
Las estrías coronadas suelen ser de perfil evolvente. Los dientes de estas estrías forman un patrón espiral. Se utilizan en ejes de menor diámetro porque les aportan mayor resistencia. Las estrías evolventes también se emplean en transmisiones de instrumentos y ejes de válvulas. Las normas de dentado se encuentran en la SAE. Ambos tipos de estrías pueden incluir un rodamiento de bolas para soportar un par elevado. La diferencia entre ambos tipos radica en el número de dientes del eje.
Las estrías internas ofrecen muchas ventajas sobre las externas. Por ejemplo, un eje con estrías internas se puede fabricar con una muela abrasiva en lugar de una máquina CNC. Además, el proceso es más preciso y económico. Asimismo, permite un ciclo de fabricación más corto, lo cual es fundamental para el estriado de máquinas de alta velocidad. Adicionalmente, estabiliza la fase relativa entre la estría y la rosca.

Métodos de fabricación

Existen varios métodos para fabricar ejes estriados. Los ejes con chaveta y estriados se construyen a partir de dos piezas separadas que se moldean de forma sincronizada para transmitir el par de torsión de manera uniforme. El laminado en caliente es un método, mientras que el laminado en frío utiliza bajas temperaturas para dar forma al metal. Ambos métodos mejoran las propiedades mecánicas, los acabados superficiales y la precisión. La ventaja del laminado en frío radica en su rentabilidad.
El conformado en frío es uno de los métodos, junto con el mecanizado y el ensamblaje. Este proceso único permite dar forma a la estría según se desee. La forma resultante proporciona la máxima superficie de contacto y resistencia a la torsión. Las estrías estándar están disponibles en tamaños estándar, pero también se pueden solicitar longitudes personalizadas. CZPT ofrece diversos equipos auxiliares, como manguitos de acoplamiento y bujes con brida.
El forjado en frío es otro método. Este método produce ejes estriados largos que se utilizan en las hélices de los automóviles. Después de cortar la sección estriada, se trabaja en una fresadora de engranajes. El endurecimiento por deformación aumenta la resistencia de la raíz de la sección estriada. Se puede utilizar para cojinetes, engranajes y otros componentes mecánicos. A continuación se enumeran los métodos de fabricación de ejes estriados.
Las estrías paralelas son el método más sencillo para fabricar ejes estriados. Generalmente se sueldan a los ejes, mientras que las estrías evolventes se fabrican de metal o materiales no metálicos. Existen estrías de diversas longitudes y materiales. El proceso suele ir acompañado de un fresado, durante el cual la pieza gira para generar la superficie dentada.
Las estrías son ranuras internas o externas en un eje estriado. Funcionan en combinación con chaveteros para transmitir el par. En los engranajes se utilizan estrías macho y hembra. Las estrías macho y hembra se corresponden entre sí para asegurar una correcta correspondencia angular. Las estrías de evolvente tienen mayor superficie y, por lo tanto, son más resistentes que las estrías externas. Además, facilitan el ajuste del eje en un miembro cilíndrico ranurado sin desalineación.
Existen diversos métodos para fabricar ejes estriados. Estos pueden producirse mediante brochado y conformado, dos técnicas de mecanizado de precisión. El brochado utiliza una herramienta metálica con dientes de tamaño decreciente para eliminar material y crear ranuras y orificios en su superficie. Sin embargo, este proceso es costoso y requiere conocimientos especializados.

Aplicaciones

El eje estriado es un componente mecánico con forma de hélice, formada por ranuras uniformemente espaciadas en un anillo circular. Las estrías pueden tener lados paralelos o involutos. Minimizan la concentración de tensiones en las articulaciones fijas y pueden utilizarse tanto en movimientos rotatorios como lineales. En algunos casos, las estrías se fabrican mediante laminado en lugar de corte. Este último método es más duradero que el corte y se utiliza con frecuencia en aplicaciones que requieren alta resistencia, precisión y un acabado liso.
Los ejes estriados suelen estar fabricados de acero al carbono. Esta aleación tiene un bajo contenido de carbono, lo que facilita su manipulación. El acero al carbono es una excelente opción para estrías debido a su maleabilidad. Generalmente, el acero al carbono de alta calidad proporciona un movimiento uniforme. También existen aleaciones de acero que contienen níquel, cromo, cobre y otros metales. Si tiene dudas sobre el material adecuado para su aplicación, puede consultar una tabla de estrías.
Las estrías son un componente mecánico versátil. Son fáciles de cortar y ajustar. Pueden ser internas o externas, con dientes espaciados a intervalos iguales a ambos lados del eje. Esto permite que el eje se acople al cubo en toda su circunferencia. Además, aumenta la capacidad de carga al crear un punto de contacto constante con el cubo, gracias a la presencia de múltiples dientes. Por este motivo, se utilizan ampliamente en movimientos rotatorios y lineales.
Los ejes estriados se utilizan en una amplia variedad de industrias. CZPT Inc. ofrece ejes estriados estándar y personalizados para diversas aplicaciones. Al elegir un eje estriado para una aplicación específica, considere los componentes con los que se acoplará, los requisitos de torque y las dimensiones. Estos tres factores lo convertirán en la opción ideal para su equipo rotativo. ¡Quedará satisfecho con el resultado final!
Existen muchos tipos de estrías y sus aplicaciones son infinitas. Transfieren torsión y compensan la desalineación angular entre piezas, además de permitir la rotación axial de los componentes ensamblados. Por lo tanto, las estrías son un componente esencial de la maquinaria y se utilizan en una amplia gama de aplicaciones. Este tipo de eje se encuentra en diversos tipos de máquinas, desde electrodomésticos hasta maquinaria industrial. Así que, la próxima vez que busque un eje estriado, asegúrese de buscar uno con estrías.

Editor por czh 22/02/2023