Caja de cambios de transmisión, eje de entrada, eje principal, de gran venta en China, de buena calidad.

Problema: Nuevo
Garantía: 1,5 años
Industrias relevantes: Tiendas de ropa, Minoristas de productos manufacturados, Plantas de fabricación, Puntos de reparación de equipos, Instalaciones de fabricación de alimentos y bebidas, Granjas, Comercio minorista, Imprentas, Obras de construcción, Energía y minería, Minoristas de comidas y bebidas, Empresas de publicidad, Otros, Otros
Peso (KG): quince
Espacio en la sala de exposición: Ninguno
Inspección de salida de la película: Proporcionada
Informe de prueba de maquinaria: Presentado
Variedad publicitaria: Nueva mercancía 2571
Garantía de los elementos principales: No accesible
Componentes principales: cojinete, eje, cojinete, eje
Composición: Spline
Sustancia: Acero o según la demanda del cliente, AISI 4140, 40Cr, Metal al carbono, Aluminio, Latón, Correa trapezoidal para scooter, correa de bicicleta, correa de viaje dentada de goma 835×20 para motor de motocicleta de 125, ciento cincuenta, 250 cc 45# Metal
Recubrimientos: NÍQUEL
Capacidad de par: 2385 N·m, 2385 N·m
Título del artículo: Eje estriado
Especificación: de acuerdo con los planos del cliente.
Tipo de procesamiento: normalizado, templado, enfriamiento, recocido, acondicionamiento
Remedio para pisos: Gran reacondicionamiento
Certificado: ISO9 Minoristas de alimentos y bebidas, Otros, Negocios de marketingPeso (KG)15Ubicación de la sala de exposiciónNingunoInspección de salida por vídeoProporcionóInforme de examen de la maquinariaProporcionóVariedad de marketingArtículo nuevo 2571Garantía de las piezas principalesNo accesiblePiezas principalescojinete, ejeEstructuraRanuraMaterialAISI 4140, 40Cr, Metal al carbono, Aluminio, Latón, Metal 45#RecubrimientosNÍQUELCapacidad de torsión2385N.MLugar de origenZheJiang, ChinaTítulo de la marcaHangzhouIdentificación del productoEje estriadoEspecificaciónSegún los planos de los clientesMaterialAISI 4140, 40Cr, Metal al carbono, Aluminio, Latón, Metal 45#Componentes principalescojinete, ejeVariedad de procesamientonormalizar, templado, enfriamiento, recocido, estado de ánimoTerapia de superficieAlta nitidezPotencial de torsión2385N.MCertificadoISO9 332571571 autopartes China Nuestros beneficios Software Control de alta calidad Exposición Embalaje y suministro Preguntas frecuentes

Ejes estriados de longitud estándar

Los ejes estriados de longitud estándar están fabricados en acero dulce y son ideales para la mayoría de trabajos de reparación, la construcción de maquinaria a medida y muchas otras aplicaciones. Todos los ejes estriados en stock tienen una longitud de 7 cm (2-3/4 pulgadas), y los ejes estriados completos están disponibles en cualquier longitud. Se pueden solicitar materiales y longitudes adicionales bajo pedido y cotización. CZPT Manufacturing Company se enorgullece de ofrecer estos ejes de longitud estándar.

Interfaces de montaje de frenos de disco estriadas

Existen dos tipos comunes de sistemas de montaje para frenos de disco: estriado y de bloqueo central. Los frenos de disco con sistema estriado son más comunes y suelen ser más fáciles de instalar. El sistema de bloqueo central requiere una herramienta para retirar el anillo de bloqueo del buje del disco. Los discos de seis tornillos son más fáciles de instalar y solo requieren seis tornillos. El sistema de bloqueo central se usa comúnmente en bicicletas de carretera de alto rendimiento.
Los frenos de disco con montaje Post Mount requieren un adaptador, mientras que los de montaje Flat Mount no. Los adaptadores Post Mount son más comunes y se utilizan en bicicletas de montaña de carbono, mientras que los de montaje Flat Mount se están convirtiendo en la norma en bicicletas de carretera y gravel. Sin embargo, todos los adaptadores de freno de disco son ajustables al tamaño del rotor. Las bicicletas de carretera suelen usar rotores de 160 mm, mientras que las de montaña usan rotores de 180 mm o 200 mm.

Interfaces de montaje de frenos de disco con estrías helicoidales

La interfaz de montaje del freno de disco con estrías helicoidales está diseñada con una conexión estriada entre el buje y el disco de freno. Esta conexión estriada permite un desplazamiento radial y rotacional relativamente amplio entre el disco y el buje. Una interfaz con estrías flojas puede provocar un ruido de traqueteo debido al movimiento del disco con respecto al buje.
Las estrías del disco de freno y del cubo están conectadas mediante un espacio de aire. Este espacio ayuda a reducir la conducción de calor del disco de freno al cubo. La presente invención resuelve los problemas de ruido, calor y retracción de los discos de freno al soltar el freno. También soluciona los problemas de desviación y arrastre. Si no está seguro de si este tipo de interfaz de montaje es la adecuada para usted, consulte a su mecánico.
Las interfaces de montaje de frenos de disco con estrías helicoidales pueden utilizarse junto con otros componentes de la rueda. Son especialmente útiles en las interfaces de montaje de frenos de disco para conjuntos de buje a buje. Los elementos espaciadores, que preferiblemente se ubican circunferencialmente, cumplen prácticamente la misma función independientemente del sentido de giro del disco de freno. Preferiblemente, se ubican tres elementos espaciadores alrededor del disco de freno. Cada uno de estos elementos espaciadores tiene la misma holgura entre las estrías del disco de freno y el buje.
Los elementos espaciadores 6 incluyen una porción de resorte helicoidal 6.1 y extensiones tangenciales que terminan en ganchos 6.4. Estos ganchos se apoyan contra el disco de freno 1 en ambas direcciones. Las porciones de resorte helicoidal 5.1 y 6.1 poseen la rigidez suficiente para absorber impactos radiales. Los elementos espaciadores están dispuestos alrededor de la circunferencia de la zona de engranaje.
Un soporte de disco con estrías helicoidales incluye un elemento estabilizador en forma de resorte helicoidal. Este resorte se extiende hasta las estrías y los dientes del disco. Los extremos de la extensión apuntan en direcciones opuestas, mientras que los soportes en cada extremo se acoplan a las estrías y los dientes del disco. Este elemento estabilizador se coloca axialmente a lo largo del ancho del disco.
Las interfaces de montaje de frenos de disco con estrías helicoidales son populares en bicicletas de montaña y de carretera. Son una forma fiable y duradera de montar los frenos. Las estrías se utilizan ampliamente en la industria aeroespacial y ofrecen una mayor resistencia a la fatiga y fiabilidad. Las interfaces entre el freno de disco estriado y el eje del pedalier están fabricadas en aluminio y acetato.
Dado que el buje estriado monta el disco de forma helicoidal, el alambre del resorte y el disco 2 quedan en contacto directo. Al entrar en contacto con el disco, el alambre del resorte genera fuerzas de fricción que se distribuyen uniformemente a lo largo del disco. Esto permite un amplio rango de movimiento axial. Las interfaces de montaje de frenos de disco con estrías helicoidales ofrecen mayor resistencia y rigidez que sus contrapartes.
Las interfaces de montaje de frenos de disco con estrías helicoidales pueden tener una amplia variedad de superficies estriadas. Las superficies estriadas son el tipo más común de interfaz de montaje de frenos de disco. Suelen estar fabricadas en acero inoxidable o aluminio y se pueden utilizar en diversas aplicaciones. Sin embargo, un soporte de disco estriado no soporta un disco con una pinza de freno sobredimensionada.

Editor por czh 22/02/2023