Čínská špička v prodeji převodovky převodovky, vstupní hřídel, hlavní hřídel s dobrou kvalitou

Vydání: Nové
Záruka: 1,5 roku
Relevantní odvětví: Obchody s oděvy, Maloobchod s látkami pro tvorbu, Výrobní závod, Prodejny oprav zařízení, Výrobní závod na potraviny a nápoje, Farmy, Maloobchod, Tiskárny, Stavební práce, Energetika a těžba, Maloobchod s jídlem a nápoji, Reklamní agentura, Ostatní, Ostatní
Hmotnost (kg): patnáct
Místo v showroomu: Žádné
Výstupní kontrola filmu: Zajištěna
Zpráva o zkoušce strojního zařízení: Předložena
Reklamní rozmanitost: Nové zboží 2571
Záruka na hlavní prvky: Není přístupná
Základní komponenty: ložisko, hřídel, ložisko, hřídel
Složení: Drážkování
Materiál: Ocel nebo dle požadavku zákazníka, AISI 4140, 40Cr, uhlíkový kov, hliník, mosaz, řemen s gumovými zuby pro skútry, řemen na kolo, 835×20 pro motocyklový motor o objemu 125, 150 a 250 ccm, 45# kov
Povrchová úprava: NIKL
Točivý moment: 2385 Nm, 2385 Nm
Název položky: Drážkovaná hřídel
Specifikace: dle výkresů zákazníka
Typ zpracování: normalizace, popouštění, kalení, žíhání, nálada
Oprava podlahy: Velké smrky
Certifikát: ISO9 Prodejci potravin a nápojů, Ostatní, Marketingové podnikáníHmotnost (kg)15Umístění showroomuŽádnýVideo výstupní inspekcePokudZpráva o zkoušce strojního zařízeníPokudMarketingová rozmanitostNová položka 2571Záruka na klíčové dílyNení přístupnéZákladní částiložisko, hřídelStrukturaDrážkováníMateriálAISI 4140, 40Cr, uhlíkový kov, hliník, mosaz, kov 45#NátěryNIKLTočivý moment2385 N.M.Místo původuZhejiang, ČínaNázev značkyHangZhougIdentifikace produktuDrážkovaný hřídelSpecifikacedle výkresů zákazníkůMateriálAISI 4140, 40Cr, uhlíkový kov, hliník, mosaz, kov 45#Základní komponentyložisko, hřídelZpracování rozmanitostinormalizovat, temperování, kalení, žíhání, náladaPovrchová terapieVysoké ostřeníPotenciál točivého momentu2385 N.M.OsvědčeníAutodíly ISO9 332571571 Čína Naše výhody Softwarová oblast Vysoce kvalitní kontrola Výstavní balení a dodávky Často kladené otázky

Standardní délky drážkovaných hřídelí

Drážkované hřídele standardní délky jsou vyrobeny z nízkouhlíkové oceli a jsou ideální pro většinu oprav, zakázkovou výrobu strojů a mnoho dalších aplikací. Všechny sériově dodávané drážkované hřídele mají délku 2-3/4 palce a plné drážky jsou k dispozici v jakékoli délce. Další materiály a pracovní délky jsou k dispozici na vyžádání a s cenovou nabídkou. Společnost CZPT Manufacturing Company s hrdostí nabízí tyto hřídele standardní délky.

Drážkované montážní rozhraní kotoučových brzd

Existují dvě běžná rozhraní pro montáž kotoučových brzd, drážkované a Center Lock. Kotoučové brzdy s drážkovanými rozhraními jsou běžnější. Obvykle se snáze instalují. Systém Center Lock vyžaduje nástroj k odstranění pojistného kroužku na náboji kotouče. Šestišroubové kotouče se snáze instalují a vyžadují pouze šest šroubů. Systém Center Lock se běžně používá u výkonných silničních kol.
Kotoučové brzdy s montáží Post Mount vyžadují adaptér pro montáž Post Mount, zatímco kotoučové brzdy s montáží Flat Mount ne. Adaptéry s montáží Post Mount jsou běžnější a používají se pro karbonová horská kola, zatímco rozhraní s montáží Flat Mount se stávají normou u silničních a gravel kol. Všechny adaptéry kotoučových brzd jsou však nastavitelné podle velikosti rotoru. Silniční kola obvykle používají rotory o průměru 160 mm, zatímco horská kola používají rotory o průměru 180 mm nebo 200 mm.

Montážní rozhraní kotoučových brzd se šroubovicovým drážkováním

Šroubovité drážkované montážní rozhraní kotoučové brzdy je navrženo s drážkovaným spojením mezi nábojem a brzdovým kotoučem. Toto drážkované spojení umožňuje relativně velký radiální a rotační posun mezi kotoučem a nábojem. Volně drážkované rozhraní může způsobovat drnčivý zvuk v důsledku pohybu kotouče vzhledem k náboji.
Drážky na brzdovém kotouči a náboji jsou spojeny vzduchovou mezerou. Vzduchová mezera pomáhá snižovat vedení tepla z brzdového kotouče do náboje. Předkládaný vynález řeší problémy s hlukem, teplem a zatahováním brzdových kotoučů při uvolnění brzdy. Řeší také problémy s nakláněním a vlečením. Pokud si nejste jisti, zda je tento typ montážního rozhraní pro vás vhodný, poraďte se se svým mechanikem.
Montážní rozhraní kotoučových brzd, která jsou spirálově drážkovaná, lze použít ve spojení s dalšími komponenty kola. Jsou obzvláště užitečná v montážních rozhraních kotoučových brzd pro sestavy náboj-náboj. Distanční prvky, které jsou s výhodou umístěny po obvodu, zajišťují v podstatě stejnou funkci bez ohledu na to, jak se brzdový kotouč otáčí. Kolem brzdového kotouče jsou s výhodou umístěny tři distanční prvky. Každý z těchto distančních prvků má stejnou vůli mezi drážkami brzdového kotouče a nábojem.
Distanční prvky 6 zahrnují spirálovou pružinovou část 6.1 a prodloužení v tangenciálním směru, která končí háky 6.4. Tyto háky doléhají na brzdový kotouč 1 v obou směrech. Spirálová pružinová část 5.1 a 6.1 mají dostatečnou tuhost, aby absorbovaly radiální nárazy. Distanční prvky jsou uspořádány po obvodu záběrové zóny.
Šroubovitý drážkovaný držák disku obsahuje stabilizační prvek ve formě spirálové pružiny. Spirálová pružina sahá až k drážkám a zubům disku. Konce prodloužení sahají v opačných směrech, zatímco konzoly na obou koncích zabírají s drážkami a zuby disku. Tento stabilizační prvek je umístěn axiálně po šířce disku.
Šroubovité drážkované montážní rozhraní pro kotoučové brzdy jsou oblíbené u jízdních kol a silničních kol. Jsou spolehlivým a odolným způsobem montáže brzd. Drážkování se široce používá v leteckém průmyslu a má vyšší únavovou životnost a spolehlivost. Rozhraní mezi drážkovanou kotoučovou brzdou a vřetenem středního středu jsou vyrobena z hliníku a acetátu.
Protože drážkovaný náboj upevňuje kotouč spirálovitě, pružinový drát a kotouč 2 budou v těsném kontaktu. Když se pružinový drát dotýká kotouče, vytváří třecí síly, které jsou rovnoměrně rozloženy po celém kotouči. To umožňuje široký rozsah axiálního pohybu. Montážní rozhraní kotoučových brzd, která jsou spirálovitě drážkovaná, mají vyšší pevnost a tuhost než jejich protějšky.
Montážní rozhraní kotoučových brzd, která jsou spirálově drážkovaná, mohou mít širokou škálu drážkovaných povrchů. Drážkované povrchy jsou nejběžnějším typem montážních rozhraní kotoučových brzd. Obvykle jsou vyrobeny z nerezové oceli nebo hliníku a lze je použít pro různé aplikace. Drážkovaný úchyt kotouče však neunese kotouč s nadměrně velkým brzdovým třmenem.

editor od czh 2023-02-22