Китайский поставщик станков с ЧПУ для токарной обработки, шлицевых валов, приводных валов автомобилей.

Описание товара

Firm INTRODUCTION

HangZhou Worth Engineering Technological innovation Co., Ltd. founded in 2001 , Business is found in the Chinese historical town — HangZhou. Our firm has been engaged in producing custom produced engineering components, OEM/ODM spare parts and industrial parts for numerous several years, which includes CZPT parts and investment casting spare areas, forging elements, sheet metallic stamping spare parts, machined parts and plastic parts, which are commonly utilised in petrochemical, automobile, chemical, environmental security , machinery, design, agriculture, aerospace, marine components and other industries.
 

CNC TURNING/LATHE/Dealing with/GRINDING/DRILLING/Going through/MILLING/PUNCHING/MACHINING Center SPARE Areas

Workshop tools: CNC turning lathe, Grinding machine, Milling Equipment, CNC machining middle, Spark machine, reducing-off device, card punch, EDM Machine, Wire-Cutting Device, and some other typical processing machineries.
Submit processing equipment: Drill equipment, multipoint drill device, Dull polish equipment, Sprucing device, Slinging machine, Cylinder processing equipment, lapping machine, punching, and baking finish gear.

Manufacturing range Including: automobile&motocycle, mining machinery, developing market, electrical and digital merchandise, industrial equipment and equipment, transportation, and and so on.

Authentication:We passed the ISO 9001-2015 International Good quality System

Requirements:

one, Accuracy: in accordance to the dimension tolerance of machining of customers’ necessity.
two, Surface area roughness: Ra .8-3.2
3, Bodyweight: ranging from .50g to 10,000kg
four, Area end: sharpening, oiled(rust-prevented), zinc-plated, chrome-plated, scorching-galvanized, sandblasting, portray, powder-coasting.

Inspection:
Inspection: in-property and 3rd social gathering
All the products are strictly inspected by operator and expert QC with record put down.
Common inspection equipment: hardness tester, Top ruler, Depth ruler, Exterior ruler, Venire Caliper,and so on.

Материалы:

stainless steel:SS304,SS304L,SS316,SS316L,SS430,SS201……
aluminium:7075,6061,6063,5082,5051,2014…….
brass:H62,H58,H59……
metal:C20,C45,C60,C35……
steel alloy:25CrMo,42CrMo,25Cr,40Cr,Q345,11SMn30……
iron cast:QT600,QT250,HT450,HT150……
titanium alloy:GR2,GR5,GR7,GR9……
tungsten alloy:WuNiFe alloy,Carbide Wolfram……
the blanks:stamping parts,forging parts,die casting parts,profile,extrusion……
the plastic:PP,PE,POM,Acrylic,Stomach muscles,Delrin……
 

Firm EQUIPMENTS

THE Deal AND Shipment

Buyers

###

###

###

###

Типы сплайнов

Существует четыре типа шлицов: эвольвентные, с параллельной шпонкой, винтовые и шариковые. Узнайте об их характеристиках. А если вы не уверены, какие именно, вы всегда можете запросить ценовое предложение. Эти шлицы широко используются при изготовлении специального оборудования, ремонтных работах и ​​в других областях. Компания CZPT Manufacturing производит эти валы. Это специализированный производитель, и мы будем рады сотрудничеству с вами.

Эвольвентные сплайны

Эвольвентный шлицевой шлиц обеспечивает более жесткую и прочную конструкцию и доступен в различных диаметрах и с разным количеством шлицов. Как правило, в качестве сырья используются сталь, углеродистая сталь или титан. Могут подойти и другие материалы, например, углеродное волокно. Однако производство титана может быть сложным, поэтому некоторые производители изготавливают шлицы, используя другие компоненты.
При использовании шлицов в валах они предотвращают разъединение деталей во время работы. Эти особенности делают их идеальным выбором для крепления механических узлов. Шлицы с канавками, загнутыми внутрь, не имеют острых углов и поэтому менее склонны к поломке или разъединению во время работы. Эти свойства помогают им выдерживать высокоскоростные операции, такие как торможение, ускорение и реверсирование.
Шлицевой вал с внешней ориентацией имеет наружную поверхность, а шлицевой вал вставляется через центр. Зубья шлицевого вала обычно имеют скошенные концы для обеспечения зазора с переходной зоной. Радиусы и ширина зубьев шлицевого вала обычно больше, чем у шлицевого вала. Эти характеристики указаны в руководствах по проектированию ANSI или DIN.
Эффективная толщина зуба шлица зависит от погрешности эвольвентного профиля и погрешности шага. Кроме того, расстояние между зубьями шлица и шпоночными пазами также может влиять на эффективную толщину зуба. Эвольвентные шлицы в шлицевом валу проектируются таким образом, чтобы не менее 25 процентов зубьев шлица зацеплялись во время соединения, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки и износа по шлицу.

Параллельные шпоночные шлицы

Вал с параллельными шлицами имеет спираль из канавок одинакового размера по окружности. Эти канавки обычно параллельны или эвольвентные. Шлицы минимизируют концентрацию напряжений в неподвижных соединениях и обеспечивают линейное и вращательное движение. Шлицы могут быть нарезанными или холоднокатаными. Холоднокатаные шлицы обладают большей прочностью, чем нарезанные, и часто используются в областях применения, требующих высокой прочности, точности и гладкой поверхности.
Вал с параллельными шпонками имеет канавки и шпонки, параллельные оси вала. Такая конструкция лучше всего подходит для применений, где первостепенное значение имеет несущая способность и требуется плавное движение. Вал с параллельными шпонками может быть изготовлен из легированных сталей, которые представляют собой сплавы на основе железа, которые также могут содержать хром, никель, молибден, медь или другие легирующие материалы.
Шлицевой вал может использоваться для передачи крутящего момента и предотвращения вращения при работе в качестве линейной направляющей. Эти валы имеют квадратный профиль, который совпадает с пазами в сопрягаемой детали и передает крутящий момент и вращение. Их также легко изменять по длине, и они широко используются в аэрокосмической отрасли. Надежность и долговечность делают их отличным выбором для многих применений.
Основное различие между валом с параллельными шлицами и валом со шпонкой заключается в большей гибкости первого. В первом отсутствуют пазы, которые снижают способность передавать крутящий момент. Шлицевые соединения обеспечивают равномерное распределение нагрузки по зубьям шестерни, что приводит к увеличению срока службы вала. В сельскохозяйственной технике срок службы вала имеет решающее значение. Например, сельскохозяйственная техника должна уметь работать на высоких скоростях в течение длительного времени.

Эвольвентные винтовые сплайны

Эвольвентные шлицы — распространённая конструкция шлицевых валов. Это наиболее часто используемый тип шлицевых валов, отличающийся равномерным расположением зубьев. Зубья этой конструкции также короче, чем у параллельного шлицевого вала, что снижает концентрацию напряжений. Эти шлицы могут использоваться для передачи мощности на плавающие или постоянно закреплённые шестерни и снижают концентрацию напряжений в неподвижном соединении. Эвольвентные шлицы — наиболее распространённый тип шлицевых валов, широко используемый в различных областях, таких как автомобилестроение, станкостроение и другие.
Валы с эвольвентными винтовыми шлицами идеально подходят для применений, связанных с осевым перемещением и вращением. Они обеспечивают зацепление и разъединение при торцевом соединении. Такая конструкция также позволяет использовать вал с большим диаметром, чем вал с параллельными шлицами. В результате получается высокоэффективный редуктор. Помимо долговечности, шлицы могут использоваться и в других областях, связанных с передачей крутящего момента и энергии.
Новая статистическая модель позволяет определить количество зубьев, зацепляющихся при заданной нагрузке. Эти шлицы характеризуются плотной посадкой по основным диаметрам, что обеспечивает передачу концентричности от вала к внутренней шлицевой части. Внешняя шлицевая часть имеет скошенные концы для обеспечения зазора с переходной зоной. В руководствах по проектированию ANSI и DIN указаны различные классы посадки.
Конструкция эвольвентных винтовых шлицов аналогична конструкции зубчатых передач, а их выступы или зубья совпадают с соответствующими канавками в сопряженной детали. Это позволяет передавать крутящий момент и вращение на сопряженную деталь, сохраняя при этом соосность двух компонентов. Различные типы шлицов используются в разных областях применения. Разные шлицы могут иметь разную высоту зубьев.

Эвольвентные шаровые шлицы

При использовании шлицов вал и ступица равномерно зацепляются по всей окружности вала. Поскольку зубья расположены равномерно, передаваемая ими нагрузка равномерна, и их положение всегда остается неизменным независимо от длины вала. Независимо от того, используется ли вал для передачи крутящего момента или мощности, шлицы — отличный выбор. Они обеспечивают максимальную прочность и допускают линейное или вращательное движение.
Существует три основных типа шлицов: винтовые, корончатые и шаровые. Корончатые шлицы имеют равномерно расположенные канавки. Корончатые шлицы имеют эвольвентные и параллельные боковые поверхности. Винтовые шлицы используют эвольвентные зубья и часто применяются в валах малого диаметра. Шаровые шлицы содержат внутри шлицевого вала шарикоподшипник для облегчения вращательного движения и минимизации концентрации напряжений в неподвижных соединениях.
Два типа шлицов классифицируются по классам посадки ANSI. Шлицевые соединения с закругленным основанием имеют зубья, которые зацепляются вдоль продольной оси вращения. Шлицевые соединения с плоским основанием имеют аналогичные зубья, но предназначены для оптимизации прочности при кратковременном использовании. Оба типа шлицов важны для обеспечения правильного выравнивания вала и предотвращения его смещения.
Коэффициент трения ступицы — сложный процесс. Когда ступица смещена от центра, центр движется предсказуемым, но нерегулярным образом. Более того, когда вал центрирован, центр может колебаться между центрированным и смещенным положением. Для компенсации этого крутящий момент должен быть достаточным, чтобы удерживать вал на своей оси при всех углах поворота. Хотя шлицы с прямыми сторонами обеспечивают аналогичное центрирование, они имеют меньшие коэффициенты нагрузки на смещение.

Валы со шпонками

По сути, шлицевые валы имеют зубья или выступы, которые плотно прилегают друг к другу, передавая крутящий момент. Поскольку шлицы не такие высокие, как эвольвентные шестерни, они обеспечивают равномерную передачу крутящего момента. Кроме того, они позволяют изменять крутящий момент и вращение, а также повышают износостойкость. Помимо своей долговечности, шлицевые валы популярны в аэрокосмической отрасли и обеспечивают повышенную надежность и срок службы.
Шпоночные валы выпускаются из различных материалов, различной длины и диаметра. При использовании в мощных приводных системах они обеспечивают более высокий крутящий момент и скорость вращения. Более высокий крутящий момент помогает передавать мощность на редуктор. Однако они менее долговечны, чем шлицевые валы, поэтому последние обычно предпочтительнее в таких областях применения. И хотя они дороже, они столь же эффективны с точки зрения передачи крутящего момента.
Валы с параллельными шпонками имеют отдельные профили и выступы и используются в областях применения, требующих точности и прецизионности. Валы со шпонками и накатанными шлицами (35%) прочнее, чем нарезанные шлицы, и используются там, где необходима высокая точность. Эти шлицы также имеют гладкую поверхность, что делает их хорошим выбором для высокоточных применений. Они также хорошо работают с зубчатыми передачами и другими механическими системами, требующими точной передачи крутящего момента.
Углеродистая сталь — ещё один материал, используемый для шлицевых валов. Углеродистая сталь известна своей пластичностью, а её низкое содержание углерода способствует надёжному движению. Однако, если вам нужен более долговечный материал, рассмотрите ферросталь. Этот тип стали содержит такие металлы, как никель, хром и молибден. И важно помнить, что углеродистая сталь — не единственный материал, который следует учитывать.

editor by czh 2023-03-24