Kiina kovaa muovia silppuri kone yksiakselinen silppuri kierrätys muovijäte murskaus kone auton vetoakseli

Ongelma: Uusi
Muovivalikoima: PVC, PET, vatsalihakset, PP/PE, PE, PP, PC, PMMA, PA, NMRV-alennussyötön alennusventtiili, ontto akseli, matovaihteisto, suurempi vääntömomentti, laitteiden alennusventtiilit, PS, kaikki
Laitetyyppi: Muovimurskain
Maksimituotantokapasiteetti (kg/h): 2000
Tuotantopotentiaali (kg/h): 200–2000 kg/h
Käyttö: Squander-muovimurskain
Jännite: 380V/50Hz/3-vaiheinen
Mitat (P*L*K): riippuu
Sähköteho (kW): 55
Paino (T): 5
Takuu: 1 vuosi
Sovellettavat toimialat: Materiaalien myyntipisteiden luominen, tuotantolaitokset, laitekorjaamot, maatilat, kotitalouskäyttö, rakennustyöt, energia- ja kaivosteollisuus, markkinointiyritykset
Tarjonnan keskeiset tekijät: Korkeampi tuottavuus
Näyttelytilan sijainti: Intia, 08 Etu-taka-akseli BMW:lle ja Mercedes-Benzille W164 ML W166 W204 W203 W211 W221 X5 E70 R50 F20 F35 E90 Ei mitään
Laitteiden tarkastusraportti: Toimitetaan
Videon lähtötarkastus: Toimitetaan
Ydintekijöiden takuu: 1 kalenterivuosi
Keskeiset osat: Moottori, Vaihteisto
Terien materiaali: SKD-eleven
Akseli: Kaksinkertainen ura
Potentiaali: 200KG-3000KG
Silmäkoko: 8–40 mm (mittatilaustyönä)
Etu: Korkea suorituskyky Minimaaliset kustannukset
Turvallisuusstrategia: Suuri vääntömomentti halkeaman ja hälytyksen aikaansaamiseksi
Nopeus (rpm): 83rpm
Ohjelmisto: Muovimatkatavarat ja muut jätteet
Markkinointilajittelu: Suosittu ratkaisu 2019
Pakkaustiedot: pe-elokuva ja puuskenaario
Satama: Zhejiang PORT.

Tuotteen yleiskatsaus DZ Sequence One -akselisilppuriToiminnot1. Laitteiston runko, erityisesti silppuamishytti, on valmistettu kovasta metallista mallineesta, joka varmistaa sen erittäin kestävän ja lujan käytön. 2. Akseli on valmistettu erityisestä sisällön sammutusprosessista, eikä sitä ole helppo muotoilla. 3. Syöttösäiliö, leikkuri ja suodatin voidaan irrottaa vaivattomasti purkamalla ja puhdistamalla.

Uritettujen akselilaakereiden toiminnot

Uritetut akselit ovat yleisimpiä työstökoneiden laakerityyppejä. Ne on valmistettu monenlaisista materiaaleista, kuten metalleista ja epämetalleista, kuten Delrinistä ja nailonista. Ne on usein valmistettu vähentämään taipumaa. Hammasprofiili muuttaa muotoaan ajan myötä, kun akselia käytetään pitkään. Uritettuja akseleita on saatavana laajassa valikoimassa materiaaleja ja pituuksia.

Toiminnot

Uritettuja akseleita käytetään useissa eri sovelluksissa ja teollisuudenaloilla. Ne ovat tehokas pyörimisenestolaite sekä luotettava tapa siirtää vääntömomenttia. Saatavilla on myös muita akseleita, kuten kiila-akseleita, mutta ura-akselit ovat kätevimpiä vääntömomentin siirtämiseen. Seuraavassa artikkelissa käsitellään urien toimintoja ja miksi ne ovat erinomainen valinta. Alla on lueteltu muutamia esimerkkejä sovelluksista ja teollisuudenaloista, joilla uria käytetään.
Uritettuja akseleita voi olla useita eri tyylejä sovelluksesta ja kyseessä olevasta mekaanisesta järjestelmästä riippuen. Uritettujen akselien tyylien eroja ovat hampaiden rakenne, kokonaislujuus, pyörimiskeskisyyden siirtyminen, liukukyky ja linjausvirheiden toleranssi. Alla on lueteltu muutamia esimerkkejä urituksista sekä joitakin niiden eduista. Näiden tyylien väliset erot eivät ole toisiaan poissulkevia; sen sijaan jokaisella tyylillä on omat hyvät ja huonot puolensa.
Uritettu akseli on sylinterimäinen akseli, jonka hampaat tai harjanteet vastaavat tiettyä kulma-asentoa. Tämä mahdollistaa akselin vääntömomentin siirtämisen samalla, kun urien välinen kulmavastaavuus säilyy. Uritettu akseli määritellään sylinterimäiseksi osaksi, jonka kehään on leikattu useita uria. Nämä urat ovat tasaisin välein akselin ympäri ja muodostavat sarjan ulkonevia kiiloja. Nämä ominaisuudet antavat akselille pyöristetyn ulkonäön ja mahdollistavat sen täydellisen sopivuuden uritettuun sylinterimäiseen osaan.
Vaikka uritettujen ura-akselien yleisimmät käyttökohteet ovat akseleiden lyhentäminen tai pidentäminen, niitä voidaan käyttää myös mekaanisten kokoonpanojen kiinnittämiseen. ”Evolventtisen ura-akselin” ura on leveämpi kuin vastineissaan. Tämän seurauksena uritettu akseli kestää irtoamisen käytön aikana. Ne ovat ihanteellinen valinta sovelluksiin, joissa taipuma on ongelma.
Ura-akselin säteittäinen vääntökuormitus jakautuu tasaisesti, ellei käytetä kartiopyörää. Säteittäinen vääntökuormitus jakautuu tasaisesti eikä aiheuta merkittävää kuormituskeskittymää. Jos ura-akselin kytkimet eivät ole oikein kohdistettuja, ura-akselin liitos voi pettää nopeasti, mikä aiheuttaa merkittävää kiertymisväsymistä ja kulumista. Muutamassa artikkelissa käsitellään tätä asiaa yksityiskohtaisemmin.

Tyypit

Uritettuja akseleita on monenlaisia. Jokaisen tyypin ulkopinnalla on tasaisin välein kierrettyjä uria. Nämä urat ovat joko yhdensuuntaisia ​​tai evolventtisia. Niiden muoto mahdollistaa niiden yhdistämisen hammaspyöriin ja pyörivän ja lineaarisen liikkeen vaihtamisen. Urat ovat usein kylmävalssattuja tai leikattuja. Jälkimmäisellä on suurempi lujuus verrattuna leikattuihin piikkeihin. Tämän tyyppisiä akseleita käytetään yleisesti sovelluksissa, jotka vaativat suurta lujuutta, tarkkuutta ja tasaisuutta.
Toinen ero sisä- ja ulko-uritetuissa akseleissa on valmistusprosessissa. Sisä- ja ulko-uritetuissa akseleissa käytetään puuta, kun taas ulko-uritetuissa akseleissa käytetään terästä tai metalliseosta. Uritettujen akseleiden valmistusprosessiin kuuluu urien leikkaaminen materiaalin pintaan. Molemmat prosessit ovat kalliita ja vaativat asiantuntijataitoja. Uritettujen akseleiden tärkein etu on niiden soveltuvuus monenlaisiin käyttötarkoituksiin.
Yleisesti ottaen uritettuja akseleita käytetään koneissa, joissa pyöriminen siirtyy sisäiseen uritettuun osaan. Tämä osa voi olla hammaspyörä tai jokin muu pyörivä laite. Tällaiset akselit on usein pakattu yhteen napakokoonpanoksi. Puhdistus ja voitelu ovat välttämättömiä näiden komponenttien käyttöiän kannalta. Jos käytät niitä päivittäin, sinun on tarkistettava ne säännöllisesti.
Kruunatut urat ovat yleensä evolventtisia. Näiden urien hampaat muodostavat spiraalimaisen kuvion. Niitä käytetään pienempien akseleiden halkaisijalla, koska ne lisäävät lujuutta. Evolventtisia ura-uria käytetään myös instrumenttikäytöissä ja venttiiliakseleissa. Hammastusstandardit löytyvät SAE-standardista. Molemmat uratyypit voivat sisältää myös kuulalaakerin suurta vääntömomenttia varten. Näiden kahden uratyypin ero on akselin hampaiden lukumäärässä.
Sisäisillä urituksilla on monia etuja ulkoisiin verrattuna. Esimerkiksi sisäinen ura-akseli voidaan valmistaa hiomalaikalla CNC-koneen sijaan. Se käyttää myös tarkempaa ja taloudellisempaa prosessia. Lisäksi se mahdollistaa lyhyemmän valmistussyklin, mikä on olennaista suurnopeuskoneiden urauksessa. Lisäksi se vakauttaa uran ja kierteen välisen suhteellisen vaiheen.

Valmistusmenetelmät

Uritetun akselin valmistukseen on useita menetelmiä. Kiila- ja ura-akselit valmistetaan kahdesta erillisestä osasta, jotka muotoillaan synkronoidusti vääntömomentin tasaisen siirtämiseksi. Kuumavalssaus on yksi menetelmä, kun taas kylmävalssaus käyttää matalia lämpötiloja metallin muovaukseen. Molemmat menetelmät parantavat mekaanisia ominaisuuksia, pinnanlaatua ja tarkkuutta. Kylmävalssauksen etuna on sen kustannustehokkuus.
Kylmämuovaus on yksi menetelmä, samoin kuin koneistus ja kokoonpano. Kylmämuovaus on ainutlaatuinen prosessi, jonka avulla ura voidaan muotoilla haluttuun muotoon. Tuloksena oleva muoto tarjoaa maksimaalisen kosketuspinnan ja vääntölujuuden. Vakiouria on saatavana vakiokooissa, mutta myös räätälöityjä pituuksia voidaan tilata. CZPT tarjoaa erilaisia ​​​​lisävarusteita, kuten vastaholkkeja ja laippaholkkeja.
Kylmätaonta on toinen menetelmä. Tämä menetelmä tuottaa pitkiä uritettuja akseleita, joita käytetään autojen potkureissa. Kun uraosa on leikattu irti, sitä työstetään jyrsinkoneella. Työstökarkaisu parantaa uritetun osan juurilujuutta. Sitä voidaan käyttää laakereissa, hammaspyörissä ja muissa mekaanisissa komponenteissa. Alla on lueteltu uritettujen akseleiden valmistusmenetelmät.
Yhdensuuntaiset urat ovat yksinkertaisin uritettujen akselien valmistusmenetelmistä. Yhdensuuntaiset urat hitsataan yleensä akseleihin, kun taas evolventtiset urat valmistetaan metallista tai epämetalleista. Uria on saatavana useina eri pituuksina ja materiaaleina. Prosessiin liittyy yleensä jyrsintä. Työkappale pyörii, jolloin muodostuu sahalaitainen pinta.
Urat ovat uritetun akselin sisä- tai ulkouria. Ne toimivat yhdessä kiilaurien kanssa vääntömomentin siirtämiseksi. Vaihteissa käytetään uros- ja naarasuria. Naaras- ja urosurit vastaavat toisiaan oikean kulmavastaavuuden varmistamiseksi. Evolventtisilla urilla on suurempi pinta-ala ja siten ne ovat vahvempia kuin ulkoiset urat. Lisäksi ne auttavat akselia sopimaan uritettuun lieriömäiseen osaan ilman kohdistusvirheitä.
Uritetun akselin valmistukseen voidaan käyttää useita muita menetelmiä. Uritettuja akseleita voidaan valmistaa avennuksella ja muotoilulla, jotka ovat kaksi tarkkuustyöstömenetelmää. Avennuksessa käytetään metallityökalua, jonka hampaat kasvavat peräkkäin, metallin poistamiseen ja harjanteiden ja reikien luomiseen materiaalin pintaan. Tämä prosessi on kuitenkin kallis ja vaatii erityisosaamista.

Sovellukset

Uritettu akseli on mekaaninen komponentti, jonka kierremäinen muoto muodostuu pyöreän renkaan urien tasaväleistä. Urilla voi olla joko yhdensuuntaiset tai evolventtiset sivut. Urat minimoivat jännityksen keskittymisen kiinteisiin niveliin ja niitä voidaan käyttää sekä pyörivässä että lineaarisessa liikkeessä. Joissakin tapauksissa urat valssataan leikatun sijaan. Jälkimmäinen on kestävämpi kuin leikatut urat ja sitä käytetään usein sovelluksissa, jotka vaativat suurta lujuutta, tarkkuutta ja sileää pinnanlaatua.
Uritetut akselit valmistetaan yleensä hiiliteräksestä. Tämän seosteräksen hiilipitoisuus on alhainen, minkä ansiosta sitä on helppo työstää. Hiiliteräs on erinomainen valinta uriin, koska se on muovattavaa. Yleensä korkealaatuinen hiiliteräs tarjoaa tasaisen liikkeen. Saatavilla on myös terässeoksia, jotka sisältävät nikkeliä, kromia, kuparia ja muita metalleja. Jos olet epävarma oikeasta materiaalista sovellukseesi, voit tutustua urikaavioon.
Urat ovat monipuolinen mekaaninen komponentti. Ne on helppo leikata ja asentaa. Urat voivat olla sisä- tai ulkopuolisia, ja niiden hampaat on sijoitettu tasaisin välein akselin molemmille puolille. Tämä mahdollistaa akselin kosketuksen napaan koko navan kehän ympäri. Se myös lisää kuormituskapasiteettia luomalla jatkuvan monihampaisen kosketuspisteen napaan. Tästä syystä niitä käytetään laajasti pyörivässä ja lineaariliikkeessä.
Uritettuja akseleita käytetään monilla eri teollisuudenaloilla. CZPT Inc. tarjoaa räätälöityjä ja vakiomallisia uritettuja akseleita erilaisiin sovelluksiin. Kun valitset uritettua akselia tiettyyn sovellukseen, ota huomioon ympäröivät liitettävät komponentit, vääntömomenttivaatimukset ja kokovaatimukset. Nämä kolme tekijää tekevät siitä ihanteellisen valinnan pyöriville laitteillesi. Ja tulet olemaan tyytyväinen lopputulokseen!
Uritettuja akselityyppejä on monenlaisia, ja niiden käyttökohteet ovat rajattomat. Ne siirtävät vääntömomenttia ja kulmapoikkeamaa osien välillä ja mahdollistavat myös koottujen komponenttien aksiaalisen pyörimisen. Siksi urat ovat olennainen osa koneita, ja niitä käytetään monenlaisissa sovelluksissa. Tämän tyyppisiä akseleita löytyy erityyppisistä koneista kodinkoneista teollisuuskoneisiin. Joten seuraavan kerran, kun etsit ura-akselia, varmista, että etsit ura-akselia.

toimittaja czh 2023-02-18