Räätälöity ura-akselin tarjouspyyntöluettelo - piirustukseen perustuva tekninen tarkastelu
Ever-PowerUra-akselin suunnittelu
Tekninen tietämys

Kiina FYRHD-sarjan ristikkäisventtiilit BMRBMP-moottorin vetoakselin vetonivelelle

Veto: hydraulinen jännitys Rakenne: hydraulinen järjestelmä Paino: 2–40 kg Sähköteho: 2000–56000 Takuu: 1 vuosi Näyttelytila: Ei mitään Moottorityyppi: Hydraulimoottorit Iskutilavuus: 8–900 Suurin virtaus Hinta: kuusitoista–yhdeksänkymmentä Käyttö: koneet, elintarviketeollisuus, erikoisajoneuvot jne. Ongelma: sata% uusi Akselin tyyppi: Uritettu akseli Käyttötarkoitus: Veto Tyyppi: Hydraulimoottorit Turvatoiminto: Hydrauliöljyveto Pakkaus: Pahvilaatikko Yleinen vai epästandardi: Yleinen hydraulinen Muoto: täsmälleen sama kuin CZPT:llä ja Charlynnin tyyppisillä Seuraavat takuupalvelut: Verkkotuki Paikallinen huoltopiste: […]

Tietokeskus / Kiina FYRHD-sarjan ristikkäisventtiilit BMRBMP-moottorin vetoakselin vetonivelelle

Strain: hydraulic stress
Construction: hydraulic systerm
Bodyweight: 2kg-40kg
Electrical power: 2000-56000
Takuu: 1 vuosi
Näyttelytila: Ei mitään
Motor Type: Hydraulic Motors
Displacement: 8-900
Highest Flow Price: sixteen-ninety
Use: machinery,foods business,Specific purpose car,etc.
Problem: a hundred%new
Shaft type: Splined Shaft
Purpose: Driving
Type: Hydraulic Motors
Safeguard Function: Hydraulic oil driving
Package: Carton Box
Common or Nonstandard: Common Hydraulic
Shape: exact same as CZPT and Charlynn kind
Following Guarantee Services: On the web help
Paikallinen palvelupiste: Ei mitään
Following-income Provider Supplied: On-line assistance
Sertifiointi: iso
Packaging Particulars: cartons plywoods
Satama: ZheJiang

Specification Firm TITAN Electricity FLUID Component CO., LTD. which was established in the yr of 1996, the skilled producing business of hydraulics.3 branch vegetation:-Hydraulic motor and hydraulic steering units plant-Gear pump and gear motor plant -vane pump and vane motor plant
blohm grinding machineWhich we get from Germany. haas drilling equipment Which we get from United states. CNC equipment CNC equipment Package

Pakkausfat: 22-40 kgs/laptoppack the carton in internal
measurement: 25× low cost nema 17 worm gearbox worm gearbox reducer velocity 45×30mm /laptopThe plywood case outside the house
toimitussample purchase generally shipping by express
full get packed with pallet, shipping and delivery by sea
FAQ Q1. What is your terms of packing?A: Normally, we pack our merchandise in neutral white containers and brown cartons. If you have legally registered patent, SS304 Chain Sprocket we can pack the merchandise in your branded packing containers after getting your authorization letters.Q2. What is your phrases of payment?A: T/T 30% as deposit, and 70% just before shipping. We are going to present you the pictures of the products and offers just before you spend the equilibrium.Q3. What is your phrases of delivery?A: EXW, FOB, CFR, CIF, Excellent Top quality Silent Oilless Dental Chair Transportable Air Compressor for Hospital Use DDU.Q4. How about your delivery time?A: Usually, it will just take 30 to 60 times soon after getting your progress payment. The specific delivery time is dependent on the items and the amount of your purchase.Q5. Can you make according to the samples?A: Yes, we can make by your samples or technical drawings. We can develop the molds and fixtures.Q6. What is your sample policy?A: We can supply the sample if we have prepared elements in inventory, but the customers have to shell out the sample price and the courier expense.Q7. Do you test all your goods just before shipping?A: Of course, we have a hundred% test prior to deliveryQ8: How do you make our company long-term and very good relationship?A:1. We maintain great top quality and competitive price tag to guarantee our clients benefit 2. We regard every consumer as our buddy and we sincerely do enterprise and make close friends with them, Air Suspension Fix kits Solenoid Valve For Mercedes W211 W220 W219 Air Compressor Pump Spare Areas A220325714 Ano make a difference exactly where they occur from.

Analyyttiset lähestymistavat kosketuspaineiden arviointiin urakytkimissä

Urakytkin on mekaaninen liitos kahden pyörivän akselin välillä. Se koostuu kahdesta osasta – kytkimestä ja kytkimestä. Molemmissa osissa on hampaat, jotka kytkeytyvät ja siirtävät kuormia. Urakytkimet ovat kuitenkin tyypillisesti ylimitoitettuja, mikä tekee niistä alttiita väsymiselle ja staattiselle käyttäytymiselle. Kulumisilmiöt voivat myös aiheuttaa kytkimen pettämisen. Tästä syystä urakytkimen asianmukainen suunnittelu on välttämätöntä optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.
ura-akseli

Spline-kytkennän mallintaminen

Urakytkimet ovat yhä suositumpia ilmailuteollisuudessa, mutta ne toimivat hieman väärin linjattuna, mikä aiheuttaa sekä tärinää että vaurioita kosketuspinnoille. Tämän ongelman ratkaisemiseksi tässä artikkelissa tarjotaan analyyttisiä lähestymistapoja urakytkimen kosketuspaineiden arvioimiseksi. Tarkemmin sanottuna tässä artikkelissa vertaillaan analyyttisiä lähestymistapoja puhtaasti numeerisiin lähestymistapoihin analyyttisen lähestymistavan etujen osoittamiseksi.
Spline-kytkennän mallintamiseksi luot ensin spline-kytkennän tietokannan. Tietokanta sisältää suuren määrän mahdollisia spesifikaatioarvoja, jotka liittyvät toisiinsa. Yhden spesifikaation muokkaaminen voi johtaa varoitukseen toisen spesifikaation rikkomisesta. Jotta suunnittelu olisi pätevä, sinun on luotava spline-kytkentämalli, joka täyttää määritetyt spesifikaatioarvot.
Kun olet mallintanut geometrian, sinun on syötettävä kahden urakytkimen kosketuspaineet. Sitten sinun on määritettävä uran jakoympyrän sijainti. Kuvassa 2 uroskytkimen keskipiste on päällekkäin naarasurakytkimen keskipisteen kanssa. Sitten sinun on varmistettava, että kahden uran kohdistusväli on sama.
Kun sinulla on tarvittavat tiedot spline-kytkentämallin luomiseksi, voit aloittaa syöttämällä rajapinnan suunnittelun tiedot. Kun sinulla on nämä tiedot, sinun on valittava, optimoidaanko sisäinen vai ulkoinen spline. Sinun on myös määritettävä hampaan kitkakerroin, jota käytetään spline-kytkentämallin 20 jännitysten määrittämiseen. Sinun tulee myös syöttää esiohjausvälys, joka on välys yhden splinen hampaan 32 kärjen 186 ja vastakkaisen splinen ominaisuuden välillä.
Kun olet syöttänyt halutut ulkoisen uran tiedot, voit syöttää sisäisen uran parametrit. Voit esimerkiksi syöttää sisäisen uran päälukituksen 54 ja sivulukituksen 56 ulkohalkaisijan rajan 154. Näiden parametrien arvot näkyvät värikoodatuissa laatikoissa uran tulojen ja konfiguroinnin graafisessa näytössä 80. Kun parametrit on syötetty, sinulle näytetään uran kytkentämallin 20 geometrinen esitys.

Spline-kytkentämallin luominen 20

Spline-kytkentämalli 20 luodaan tuotemalliohjelmistolla 10. Ohjelmisto validoi spline-kytkentämallin konfiguraatiosta riippuvien spesifikaatiorajoitusten ja -suhteiden tietokantaa vasten. Tämä raportti syötetään sitten ANSYS-jännitysanalysaattoriohjelmaan. Se listaa spline-kytkentämallin 20 geometriset konfiguraatiot ja spesifikaatioarvot kullekin ominaisuudelle. Spline-kytkentämalli 20 luodaan automaattisesti uudelleen aina, kun spline-kytkentämallin 20 konfiguraatiota tai suorituskykyspesifikaatioita muutetaan.
Urakytkentämalli 20 voidaan konfiguroida tuotemalliohjelmistolla 10. Käyttäjä määrittää urapinon aksiaalisen pituuden, joka voi olla nolla tai kiinteä pituus. Käyttäjä syöttää myös mahdollisen säteittäisen vastinpinnan 148 ja valitsee ohjausvälyksen määritysarvoksi 14,5 astetta tai 30 astetta.
Käyttäjä voi sitten käyttää hiirtä 110 muokatakseen spline-kytkentämallia 20. Spline-kytkentätietokanta sisältää suuren määrän mahdollisia spesifikaatioarvoja ja spline-kytkentäsuunnittelusäännön. Jos käyttäjä yrittää muuttaa spline-kytkentämallia, malli näyttää varoituksen toisen spesifikaation rikkomisesta. Joissakin tapauksissa muokkaus voi mitätöidä suunnittelun.
Urakytkimen mallissa 20 käyttäjä syöttää lisäsuorituskykyvaatimusten määrittelyjä. Käyttäjä valitsee paikat, joihin suurin vääntömomentti siirtyy sisäisille ja ulkoisille urille 38 ja 40. Suurimman vääntömomentin siirtopaikan määrää laitteiston kiinnityskokoonpano akseleihin. Kun tämä on valittu, käyttäjä voi tallentaa mallin napsauttamalla "Seuraava". Urakytkimen mallin 20 esikatselu tulee näkyviin.
Malli 20 on spline-kytkimen esitys. Spline-spesifikaatiot syötetään spline-kytkentämallin 20 graafisen käyttöliittymän näytössä määritetyssä järjestyksessä ja asetelmassa. Kun spline-kytkentäspesifikaatiot on syötetty, tuotemallin ohjelmisto 10 sisällyttää ne spline-kytkentämalliin 20. Tämä on spline-kytkentämallin luomisen viimeinen vaihe.
ura-akseli

Spline-kytkentämallin analysointi 20

Urakytkentämallin analyysi koostuu sen konfiguraatio- ja suorituskykytietojen syöttämisestä. Nämä tiedot voidaan luoda toisesta tietokoneohjelmasta. Tuotemalliohjelmisto 10 käyttää sitten sisäistä konfiguraatiosta riippuvien spesifikaatiosuhteiden ja rajoitusten tietämyskantaa luodakseen pätevän kolmiulotteisen parametrisen mallin 20. Tämä malli sisältää tietoja, jotka kuvaavat uran hampaiden 32, lukituspintojen 34 ja olkapään 36 lukumäärän ja tyypit.
Kun analysoit spline-kytkentää, ohjelmisto 10 sisältää oletusarvot eri spesifikaatioille. Spline-kytkentämalli 20 käsittää sisäisen splinen 38 ja ulkoisen splinen 40. Kummallakin splineillä on omat parametrinsa, kuten syvyys, leveys, pituus ja säteet. Myös ulkoisella splinellä 40 on omat parametrinsa, kuten suunta.
Kun nämä parametrit on valittu, ohjelmisto suorittaa erilaisia ​​analyysejä urakytkentämallille 20. Ohjelmisto 10 laskee urakytkentämallin nimelliset ja maksimaaliset hampaan laakerijännitykset ja väsymiskeston. Se määrittää myös sisäisen ja ulkoisen uran vääntömomentin eron. Analyysin tulostiedosto on raporttitiedosto, joka sisältää mallin kokoonpanon ja spesifikaatiotiedot. Tulostiedostoa voidaan käyttää myös muissa tietokoneohjelmissa jatkoanalyyseihin.
Kun nämä parametrit on asetettu, käyttäjä syöttää urakytkentämallin 20 suunnittelukriteerit. Tässä vaiheessa käyttäjä määrittää sekä ulkoisen että sisäisen uran 38 suurimman vääntömomentin siirron sijainnit. Suurin vääntömomentin siirtosijainti riippuu akseleihin kiinnitettyjen laitteistojen kokoonpanosta. Käyttäjä voi syöttää kullekin uralle enintään neljä erilaista suorituskykyvaatimusta.
Analyysin tulokset osoittavat, että urakytkennässä on kaksi vaihetta. Ensimmäisessä vaiheessa jännitys ja värähtely lisääntyvät huomattavasti. Toisessa vaiheessa sekä jännitys että värähtely laskevat. Kolmannessa vaiheessa kytkentävoima pysyy vakiona 300 N:n ja 320 N:n välillä. Tämä käyttäytyminen jatkuu pidemmän aikaa, kunnes viimeinen vaihe koskettaa pintaa.
ura-akseli

Urakytkimen virheellinen kohdistus

Tutkimuksessa selvitettiin urakytkimen hampaisiin kytkeytyvän resultanttivoiman sijaintia tasaisen vääntömomentin ja pyörivän linjausvirheen alaisena. Tutkimuksessa käytettiin numeerisia menetelmiä, jotka perustuivat elementtimenetelmään (FEM). Se tuotti numeerisia tuloksia nimellisolosuhteissa ja yhdensuuntaissiirtymävirheessä. Tutkimuksessa tarkasteltiin kahta linjausvirhetasoa – 0,02 mm ja 0,08 mm – eri kuormitustasoilla.
Tulokset osoittivat, että urien ja roottoreiden välinen virheasento aiheuttaa muutoksen ura-roottori-kytkentäjärjestelmän kytkentövoimassa. Sen dynamiikkaa säätelee urien kytkentövoima. Virheellisesti linjatun urakytkimen kytkentövoima liittyy roottori-urakytkinjärjestelmän parametreihin, välittävään vääntömomenttiin ja dynaamiseen värähtelysiirtymään.
Vaikka tarkkoja mittauksia ei ole, urien virheellinen kohdistus on yleinen ongelma. Tätä ongelmaa pahentaa se, että uriin liittyy yleensä välystä. Välys on seurausta virheellisesti linjatusta urien rakenteesta. Kirjoittajat analysoivat useita uria, joiden nousuhalkaisijat ja pituus/halkaisija-suhteet vaihtelevat.
Urakytkin on kaksiulotteinen mekaaninen järjestelmä, jossa on positiivinen välys. Urakytkin koostuu navasta ja akselista, ja sen kärkien ja tyven välinen välys on suurempi kuin välys. Muotovälys riittää estämään kärkien ja tyven välisen pienten osumien kosketuksen. Vääntömomentti välittyy uraan kitkan kautta.
Kun urakytkentä on väärin linjattu, syntyy vääntömomentin aiheuttama työntövoima. Tällaisessa tilanteessa voima voi ylittää vääntömomentin, jolloin komponentti menettää linjauksensa. Vääntömomentin ja työntövoiman kaksisuuntaista siirtymistä mallinnetaan analyyttisesti tässä tutkimuksessa. Analyyttinen lähestymistapa tarjoaa ratkaisuja, jotka voidaan integroida suunnitteluprosessiin. Joten seuraavan kerran, kun kohtaat väärin linjatun urakytkennän ongelman, muista käyttää analyyttistä lähestymistapaa!
Tässä tutkimuksessa analysoidaan urakytkentää nimellisissä olosuhteissa ilman yhdensuuntaisoffset-poikkeamaa. Saadut jäykkyysarvot ovat prosentuaalinen ero nimellisen jakohalkaisijan ja kuormituksen kohdistamishalkaisijan välillä. Lisäksi mitatun jakohalkaisijan suurin prosentuaalinen ero on 1,60% 5000 N*m:n vääntömomentilla. Laskelmassa otetaan huomioon toinen parametri, jakokulma.

Kiina FYRHD-sarjan ristikkäisventtiilit BMRBMP-moottorin vetoakselin vetonivelelle	Kiina FYRHD-sarjan ristikkäisventtiilit BMRBMP-moottorin vetoakselin vetonivelelle
toimittaja czh 2023-02-17

Muunna opas tarjouspyynnöksi

Lähetä valvottu piirustus, liitoskohta, materiaalin kunto ja käyttötiedot teknistä tarkistusta varten.

Pyydä tarjous