Κίνας τυποποιημένο MTZ τρακτέρ ανταλλακτικών μέσο κεντρικό ρουλεμάν άξονων κίνησης cOem 70-2407053-01 άξονων αυλακωήσαστε εργαλείων

Κατάσταση: Καινούργιο
Εγγύηση: 1 έτος
Εφαρμοστέες βιομηχανίες: Συνεργεία επισκευής μηχανημάτων
Τοποθεσία εκθεσιακού χώρου: Καμία
Δομή: Εργαλεία
Υλικό: 20CrMnTi, 20CrMnTi, 20CrMo, 8620, ορείχαλκος, αλουμίνιο, κ.λπ.
Επιστρώσεις: Μαύρο οξείδιο
Ικανότητα ροπής: 36-01
Αριθμός δοντιών: 13
Επεξεργασία: σφυρηλάτηση, αντιστοίχιση, κοπή με φρέζα, θερμική επεξεργασία, επίστρωση
Εφαρμογή: ανταλλακτικά αυτοκινήτων για MTZ
Ποιότητα: 1-01

Πληροφορίες Εταιρείας Για πάνω από 20 χρόνια πλούσιας εμπειρίας επαγγελματία σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων γραναζιών, αξόνων και ανταλλακτικών μηχανών υδραυλικών τσοκ, η HangZhou Harst Machinery Co., LTD είναι ώριμη με προχωρημένος εξοπλισμός, διαχείριση από την παραγωγική ικανότητα, τον ποιοτικό έλεγχο, την Ε&Α, την εμπειρία έκθεσης και την αγορά εξαγωγών. Ο ειδικευμένος τεχνικός μας είναι ο πολύτιμος πλούτος μας και εξασφαλίζει τη σταθερή ποιότητά μας.

Συσκευασία & Αποστολή
1. Εσωτερική συσκευασία: τσάντα πολυαιθυλενίου, κουτί
2. Εξωτερική συσκευασία: Χαρτοκιβώτιο ή παλέτα
3. Η προσαρμοσμένη συσκευασία είναι επίσης διαθέσιμη

Οι Υπηρεσίες μας
1. Ανταγωνιστική τιμή εργοστασίου με καλό υλικό, άριστο και υψηλής ποιότητας έλεγχο, μικρή ποσότητα παραγγελίας αποδεκτή

2. Γρήγορη παράδοση και καλή εξυπηρέτηση μετά την πώληση

3. Σχέδιο και δείγματα πελάτη αποδεκτά

4. Χαμηλή τριβή, ανθεκτική στη φθορά, διαδικασία ενανθράκωσης και απόσβεσης, εύκολη αντικατάσταση

5. Επαγγελματικός και έμπειρος τεχνικός και μηχανικός

6. Προηγμένος εξοπλισμός για γρανάζια και άξονα

7. Υπηρεσία OEM (μοντέλο, αριθμός δοντιών, εξωτερικές και εσωτερικές διάμετροι, πάχος)

Συχνές ερωτήσεις
Α: Ποιο προϊόν Harst Produce;
1. Μέρη μηχανών (αναπτύσσονται περίπου 15 χρόνια και η εισαγωγή τελικά έκανε μεγάλη πώληση), όπως το υδραυλικό τσοκ υψηλής ακρίβειας και με τη βοηθητική φλάντζα, τη μαλακή σιαγόνα, τη σκληρή σιαγόνα, τον κύλινδρο, τον ολισθαίνοντα ρυθμιστή, τη φλάντζα και το κ.λπ.
2. Ανταλλακτικά αυτοκινήτων (περισσότερο από 20 χρόνια επαγγελματικής κατασκευής), όπως διάφορα είδη κιβωτίων ταχυτήτων και διαφορικών σε γρανάζια και άξονα.

Β: Ποιο είναι το πλεονέκτημα του Harst;
1. Εργοστάσιο αποτελεσματικά και έγκαιρα για τον έλεγχο της παραγωγής και της ποιότητας και του χρόνου αποστολής!
2.Advanced εξοπλισμός με τον επαγγελματικό οδηγό του τεχνικού μας και αγαθά σε επιδέξια διαδικασία και φινίρισμα.
3. εγγυόμαστε με το παρόν την εξυπηρέτηση μετά την πώληση κάθε πελάτη.

Γ: Πώς να βρείτε γρήγορα και ακριβώς το προϊόν που χρειάζεστε;
1. Αναζήτηση OEM απευθείας στον ιστότοπό μας
2. Στείλτε μας email με σχέδιο προϊόντος ή εικόνα ή αριθμό μοντέλου

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα ενός άξονα με αυλακώσεις;

Αν ψάχνετε για τον κατάλληλο άξονα με αυλακώσεις για το μηχάνημά σας, θα πρέπει να γνωρίζετε μερικά σημαντικά πράγματα. Πρώτον, τι είδους υλικό πρέπει να χρησιμοποιηθεί; Ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι συνήθως η καταλληλότερη επιλογή, λόγω της ικανότητάς του να προσφέρει χαμηλό θόρυβο και αστοχία λόγω κόπωσης. Δεύτερον, μπορεί να κατεργαστεί με μηχανή εγκοπής ή διαμόρφωσης. Τέλος, θα εξασφαλίσει ομαλή κίνηση. Ποια είναι λοιπόν τα πλεονεκτήματα ενός άξονα με αυλακώσεις;
Ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι το καλύτερο υλικό για άξονες με αυλακώσεις

Όταν επιλέγετε έναν άξονα με αυλακώσεις, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τη σκληρότητα, την ποιότητα και το φινίρισμά του. Ο ανοξείδωτος χάλυβας έχει ανώτερη αντοχή στη διάβρωση και τη φθορά. Ο ανθρακούχος χάλυβας είναι ένα άλλο καλό υλικό για άξονες με αυλακώσεις. Ο ανθρακούχος χάλυβας έχει μικρή περιεκτικότητα σε άνθρακα (περίπου 1,7%), γεγονός που τον καθιστά πιο εύπλαστο και βοηθά στην ομαλή κίνηση. Αλλά αν δεν είστε διατεθειμένοι να ξοδέψετε χρήματα σε ανοξείδωτο χάλυβα, σκεφτείτε άλλες επιλογές.
Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι σφηνών: οι παράλληλες σφηνές και οι στεφανωμένες σφηνές. Οι ενελιγμένες σφηνές έχουν παράλληλες αυλακώσεις και επιτρέπουν γραμμική και περιστροφική κίνηση. Οι ελικοειδείς σφηνές έχουν ενελιγμένα δόντια και είναι προσανατολισμένες υπό γωνία. Αυτός ο τύπος επιτρέπει την ύπαρξη πολλών δοντιών στον άξονα και ελαχιστοποιεί τη συγκέντρωση τάσης στην ακίνητη άρθρωση.
Οι μεγάλες, ομοιόμορφα κατανεμημένες οδοντωτές ράβδοι χρησιμοποιούνται ευρέως σε υδραυλικά συστήματα, συστήματα μετάδοσης κίνησης και εργαλειομηχανές. Συνήθως κατασκευάζονται από ανθρακούχο χάλυβα (CR10) και ανοξείδωτο χάλυβα (AISI 304). Αυτό το υλικό είναι ανθεκτικό και πληροί τις απαιτήσεις του ISO 14-B, παλαιότερα DIN 5463-B. Οι άξονες με οδοντωτές ράβδους συνήθως κατασκευάζονται από ανοξείδωτο χάλυβα ή χάλυβα C45, αν και υπάρχουν πολλά άλλα διαθέσιμα υλικά.
Ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι το καλύτερο υλικό για έναν άξονα με αυλακώσεις. Αυτό το μέταλλο είναι επίσης απίστευτα προσιτό. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι η καλύτερη επιλογή για αυτούς τους άξονες επειδή προσφέρει την καλύτερη αντοχή στη διάβρωση. Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι αξόνων με αυλακώσεις και ο καθένας είναι κατάλληλος για μια συγκεκριμένη εφαρμογή. Υπάρχουν επίσης πολλοί διαφορετικοί τύποι ανοξείδωτου χάλυβα, οπότε επιλέξτε ανοξείδωτο χάλυβα αν θέλετε την καλύτερη ποιότητα.
Για όσους αναζητούν υψηλής ποιότητας άξονες με αυλακώσεις, οι άξονες με αυλακώσεις CZPT προσφέρουν πολλά οφέλη. Μπορούν να μειώσουν το κόστος, να βελτιώσουν την ακρίβεια τοποθέτησης και να μειώσουν την τριβή. Με την επίστρωση CZPT TFE, οι άξονες με αυλακώσεις μπορούν να μειώσουν την ενέργεια και τη συσσώρευση θερμότητας και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής των προϊόντων σας. Επιπλέον, είναι εύκολοι στην εγκατάσταση - το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να τους εγκαταστήσετε.

Παρέχουν χαμηλό θόρυβο, χαμηλή φθορά και αστοχία κατά την κόπωση

Οι σφήνες σε έναν άξονα με σφήνες αποτελούνται από δύο κύρια μέρη: το φιλέτο ρίζας σφήνας και το ανάγλυφο σφήνας. Το φιλέτο ρίζας σφήνας είναι το πιο κρίσιμο μέρος, επειδή η αστοχία κόπωσης ξεκινά εκεί και διαδίδεται στο ανάγλυφο. Το ανάγλυφο σφήνας είναι πιο ευάλωτο σε αστοχία κόπωσης λόγω του σχήματος του δοντιού σε εξέλιξη, το οποίο προσφέρει χαμηλότερη τάση στον άξονα και έχει μικρότερη περιοχή επαφής.
Η διάρκεια ζωής σε κόπωση των αξόνων με αυλακώσεις προσδιορίζεται μετρώντας την καμπύλη SN. Αυτή είναι επίσης γνωστή ως καμπύλη Wohler και είναι η σχέση μεταξύ του πλάτους της τάσης και του αριθμού των κύκλων. Εξαρτάται από το υλικό, τη γεωμετρία και τον τρόπο φόρτισης. Μπορεί να ληφθεί από μια φυσική δοκιμή σε ένα ομοιόμορφο δείγμα υλικού υπό φορτίο σταθερού πλάτους. Προσεγγίσεις για εξαρτήματα από χάλυβα χαμηλού κράματος μπορούν να γίνουν χρησιμοποιώντας ένα υλικό χάλυβα χαμηλότερου κράματος.
Οι άξονες με αυλακώσεις παρέχουν χαμηλό θόρυβο, ελάχιστη φθορά και αστοχία λόγω κόπωσης. Ωστόσο, ορισμένα μηχανικά στοιχεία μετάδοσης πρέπει να αφαιρεθούν από τον άξονα κατά τη διάρκεια των διαδικασιών συναρμολόγησης και κατασκευής. Οι άξονες πρέπει να εξακολουθούν να είναι ικανοί για σχετική αξονική κίνηση για λειτουργικούς σκοπούς. Ως εκ τούτου, οι καλές αρθρώσεις με αυλακώσεις είναι απαραίτητες για τη μετάδοση ροπής υψηλής ποιότητας, την ελάχιστη αντίστροφη κίνηση και τον χαμηλό θόρυβο. Οι κύριοι τρόποι αστοχίας των αξόνων με αυλακώσεις περιλαμβάνουν τη διάβρωση λόγω τριβής, το σπάσιμο των δοντιών και την αστοχία λόγω κόπωσης.
Η οδοντωτή ράγα του εξωτερικού φορέα δίσκου είναι ευάλωτη σε εφελκυστική τάση και αστοχία κόπωσης. Οι υψηλές απαιτήσεις των πελατών για χαμηλό θόρυβο και χαμηλή φθορά και αστοχία κόπωσης καθιστούν τους άξονες με οδοντωτή ράγα μια εξαιρετική επιλογή. Ένας σπασμένος σύνδεσμος οδοντωτού ...
Μια νέα μέθοδος σύζευξης με αυλακωτή έλικα ανιχνεύει την εξάπλωση σφάλματος σε κοίλους κυλινδρικούς άξονες με αυλακωτή έλικα. Ένας σύζευξη με αυλακωτή έλικα κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας μια μέθοδο AE με το τμήμα αυλακωτής έλικας ξετυλιγμένο σε μια μεταλλική πλάκα ίδιου πάχους με το τοίχωμα του κυλίνδρου. Επιπλέον, ο σύζευξη με αυλακωτή έλικα είναι κακώς ευθυγραμμισμένος, γεγονός που δίνει σημαντική έμφαση στα δόντια της αυλακωτής έλικας. Αυτό επιταχύνει περαιτέρω τον ρυθμό κόπωσης και φθοράς λόγω τριβής.
Μια οδοντωτή σύνδεση πρέπει να λιπαίνεται μετά από 25 ώρες λειτουργίας. Η συχνή λίπανση μπορεί να αυξήσει το κόστος συντήρησης και να προκαλέσει χρόνο εκτός λειτουργίας. Επιπλέον, το λιπαντικό μπορεί να συγκρατήσει λειαντικά σωματίδια στις διεπαφές. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα λιπαντικά μπορούν ακόμη και να προκαλέσουν κακή ευθυγράμμιση, οδηγώντας σε πρόωρη αστοχία. Επομένως, η λίπανση ενός οδοντωτού συνδέσμου είναι ζωτικής σημασίας για τη διασφάλιση της σωστής λειτουργίας του άξονα.
Ο σχεδιασμός ενός συνδέσμου με καμπύλη αυλάκωσης μπορεί να βελτιστοποιηθεί για να ενισχυθεί η αντοχή στη φθορά και η αξιοπιστία του. Οι επιφανειακές επεξεργασίες, τα φορτία και η περιστροφή επηρεάζουν τις ιδιότητες τριβής ενός συνδέσμου με καμπύλη αυλάκωσης. Επιπλέον, αναπτύχθηκε μια μέθοδος πεπερασμένων στοιχείων για την πρόβλεψη της φθοράς ενός πλωτού συνδέσμου με καμπύλη αυλάκωσης. Αυτή η μέθοδος είναι εφικτή και παρέχει μια αξιόπιστη βάση για την πρόβλεψη της διάρκειας ζωής φθοράς και κόπωσης ενός συνδέσμου με καμπύλη αυλάκωσης.

Μπορούν να υποστούν μηχανική κατεργασία χρησιμοποιώντας μηχανή κοπής ή διαμόρφωσης

Τα μηχανήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη διαμόρφωση αξόνων με αυλακώσεις σε μια ποικιλία βιομηχανιών. Είναι χρήσιμα σε πολλές εφαρμογές, όπως κιβώτια ταχυτήτων, συστήματα πέδησης και άξονες. Ένας άξονας με αυλακώσεις μπορεί να χειριστεί με διάφορους τρόπους, όπως κροταλίσματα, τρύπημα και σχισμές. Εκτός από τη διαμόρφωση, οι αυλακώσεις είναι επίσης χρήσιμες για τη μείωση της διαμέτρου της ράβδου.
Όταν χρησιμοποιείται μηχανή χάραξης ή διαμόρφωσης, το τεμάχιο εργασίας συγκρατείται σε ένα βάθρο που έχει ομοιόμορφο πάχος. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με μια στήλη στήριξης και μια στήλη περιορισμού (Σχήμα 1), καθεμία τοποθετημένη κάθετα στην άνω επιφάνεια του βάθρου. Ο άξονας της στήλης περιορισμού βρίσκεται στην ίδια γραμμή με τη στήλη στήριξης. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας χάραξης ή διαμόρφωσης, το εργαλείο τροφοδοτείται μέσα και έξω μέχρι να επιτευχθεί ο επιθυμητός χώρος.
Μία διαδικασία περιλαμβάνει την κοπή σφηνών σε έναν άξονα. Η φρεζάρισμα με καμπύλη, η διαμόρφωση σφηνών και η κοπή σφηνών είναι δύο συνήθεις διαδικασίες που χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία σφηνοειδών αξόνων. Η φρεζάρισμα με καμπύλη περιλαμβάνει ένα σταθερό εξάρτημα ευρετηρίου που συγκρατεί τον άξονα σταθερό, ενώ οι περιστρεφόμενες φρέζες κόβουν την αυλάκωση κατά μήκος του άξονα. Απαιτούνται αρκετά περάσματα για να διασφαλιστεί η ομοιομορφία σε όλη την σφηνίδα.
Οι οδοντωτές ράβδοι είναι ένας τύπος γραναζιού. Οι ραβδώσεις ή τα δόντια στον άξονα μετάδοσης κίνησης πλέκονται με αυλακώσεις στο συνδετικό κομμάτι. Ένας οδοντωτός άξονας επιτρέπει τη μετάδοση ροπής σε ένα συνδετικό κομμάτι, μεγιστοποιώντας παράλληλα τη μεταφορά ισχύος. Οι οδοντωτές ράβδοι χρησιμοποιούνται σε βαρέα οχήματα, κατασκευές, γεωργία και ογκώδη χωματουργικά μηχανήματα. Οι οδοντωτές ράβδοι χρησιμοποιούνται σχεδόν σε κάθε τύπο περιστροφικής κίνησης, από άξονες έως συστήματα μετάδοσης. Προσφέρουν επίσης καλύτερη διάρκεια ζωής και αξιοπιστία.
Οι μηχανές χάραξης ή διαμόρφωσης μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τη διαμόρφωση αξόνων με αυλακώσεις. Οι μηχανές χάραξης χρησιμοποιούνται συχνά για την κατεργασία αξόνων με αυλακώσεις, επειδή είναι ευκολότερη η κατασκευή τους με αυτές τις μηχανές. Η χρήση μιας μηχανής χάραξης ή διαμόρφωσης μπορεί να οδηγήσει σε άξονες με αυλακώσεις διαφορετικών μεγεθών. Είναι σημαντικό να ακολουθείτε ένα σύνολο προτύπων για τις αυλακώσεις, ώστε να διασφαλίζετε ότι τα εξαρτήματά σας κατασκευάζονται σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα.
Μια φρέζα είναι μια άλλη επιλογή για την παραγωγή αξόνων με αυλακώσεις. Ένας άξονας με αυλακώσεις μπορεί να τοποθετηθεί ανάμεσα σε δύο κέντρα σε ένα εξάρτημα ευρετηρίου. Δύο πλευρικές φρέζες τοποθετούνται σε έναν άξονα και ένας αποστάτης και ροδέλες εισάγονται μεταξύ τους. Ο άξονας και οι κόπτες στη συνέχεια τοποθετούνται σε έναν άξονα φρέζας. Για να βεβαιωθείτε ότι οι κόπτες κεντράρονται πάνω από τον άξονα με αυλακώσεις, πρέπει να γίνει μια ρύθμιση στον άξονα της μηχανής.
Η διαδικασία κατεργασίας είναι πολύ διαφορετική για τις εσωτερικές και τις εξωτερικές σφήνες. Οι εξωτερικές σφήνες μπορούν να τρυπηθούν, να διαμορφωθούν, να φρεζαριστούν ή να κατεργαστούν με ελατήριο, ενώ οι εσωτερικές σφήνες δεν μπορούν. Αυτά τα μηχανήματα χρησιμοποιούν σκληρό κράμα, αλλά δεν είναι τόσο καλά για τις εσωτερικές σφήνες. Για αυτές τις εργασίες είναι απαραίτητο ένα μηχάνημα με μηχανισμό σχισμής.

επιμελητής από τον czh