Kina Leverandør Præcision Tilpasset Trin Metal Dobbelt Hul Pin Lineær Leje Motor Fleksibel Aksel Foraksel Drivaksel

Stand: Ny
Garanti: 1,5 flere år
Relevante brancher: Tøjforretninger, byggeri af indholdsbutikker, produktionsanlæg, maskinrestaureringsbutikker, produktionsanlæg til fødevarer og drikkevarer, landbrug, detailhandel, trykkerier, byggearbejder, energi og minedrift, mad- og drikkevarebutikker, markedsføringsvirksomheder, andet, andet
Kropsvægt (kg): femten
Showroom-område: Ingen
Video udgående inspektion: Tilbydes
Rapport om udstyrsundersøgelse: Fremlagt
Reklame og marketing Sortering: Nye varer 2571
Garanti for hovedkomponenter: Kan ikke opnås
Hovedkomponenter: leje, aksel, leje, aksel
Sammensætning: Spline
Materiale: Metal eller efter kundens behov, AISI 4140, 40Cr, kulstofstål, aluminium, messing, personlig præcisionsstøbt CNC-bearbejdet akselstang til servomotor 45# metal
Belægninger: NIKKEL
Momentkapacitet: 2385 N.M, 2385 N.M
Produktidentifikation: Splineaksel
Specifikation: i henhold til kundernes tegninger
Forarbejdningsvariation: normalisering, temperering, slukning, udglødning, humør
Gulvbehandling: Stor slibning
Certifikat: ISO9001
Tilbud: Trækasse
Emballagespecifikationer: Picket box eller som kundens ønske
Havn: Hangzhou, Hangzhou

Specifikation af virksomhedsprofil

Standardlængde notaksler

Standardlængde notaksler er lavet af blødt stål og er perfekte til de fleste reparationsjob, specialfremstillet maskinbygning og mange andre anvendelser. Alle standard notaksler er 2-3/4 tommer lange, og komplette notaksler fås i enhver længde, med yderligere materialer og arbejdslængder tilgængelige efter anmodning og tilbud. CZPT Manufacturing Company er stolt af at kunne tilbyde disse standardlængdeaksler.

Skivebremsemonteringsgrænseflader, der er splinede

Der er to almindelige monteringsflader til skivebremser, splinede og center lock. Skivebremser med splinede flader er mere almindelige. De er normalt nemmere at installere. Center lock-systemet kræver et værktøj til at fjerne låseringen på skivebremsenavet. Seksboltsskiver er nemmere at installere og kræver kun seks bolte. Center lock-systemet bruges almindeligvis til performance-landevejscykler.
Post Mount-skivebremser kræver en post mount-adapter, mens flat mount-skivebremser ikke gør. Post mount-adaptere er mere almindelige og bruges til mountainbikes i carbon, mens flat mount-interfaces er ved at blive normen på racer- og gravelcykler. Alle skivebremseadaptere er dog justerbare i forhold til rotorstørrelse. Landevejscykler bruger normalt 160 mm rotorer, mens mountainbikes bruger rotorer, der er 180 mm eller 200 mm.

Skivebremsemonteringsgrænseflader, der er spiralformede splines

En spiralformet notmonteringsflade til en skivebremse er designet med en notforbindelse mellem navet og bremseskiven. Denne notforbindelse muliggør en relativt stor radial og rotationsmæssig forskydning mellem skiven og navet. En løst notforbindelse kan forårsage en raslende lyd på grund af skivens bevægelse i forhold til navet.
Splines på bremseskiven og navet er forbundet via en luftspalte. Luftspalten hjælper med at reducere varmeledning fra bremseskiven til navet. Den foreliggende opfindelse løser problemer med støj, varme og tilbagetrækning af bremseskiver ved udløsning af bremsen. Den løser også problemer med skævhed og træk. Hvis du er usikker på, om denne type monteringsgrænseflade er den rigtige for dig, skal du kontakte din mekaniker.
Skivebremsemonteringsflader, der er spiralformede, kan bruges sammen med andre komponenter i et hjul. De er især nyttige i skivebremsemonteringsflader til nav-til-nav-samlinger. Afstandselementerne, som fortrinsvis er placeret i omkredsretningen, yder stort set den samme funktion uanset hvordan bremseskiven roterer. Fortrinsvis er tre afstandselementer placeret omkring bremseskiven. Hvert af disse afstandselementer har lige stor afstand mellem bremseskivens og navets splines.
Afstandselementerne 6 omfatter en spiralfjederdel 6.1 og forlængelser i tangentielle retninger, der ender i kroge 6.4. Disse kroge støder op mod bremseskiven 1 i begge retninger. Spiralfjederdelene 5.1 og 6.1 har tilstrækkelig stivhed til at absorbere radiale stød. Afstandselementerne er anbragt omkring omkredsen af ​​indgrebszonen.
En spiralformet notskivebeslag omfatter et stabiliserende element formet som en spiralfjeder. Spiralfjederen strækker sig til skivens noter og tænder. Enderne af forlængelsen strækker sig i modsatte retninger, mens beslag i hver ende griber ind i skivens noter og tænder. Dette stabiliserende element er placeret aksialt over skivens bredde.
Spiralformede notmonteringsflader til skivebremser er populære på cykler og racercykler. De er en pålidelig og holdbar måde at montere dine bremser på. Noter bruges i vid udstrækning inden for luftfart og har en højere udmattelseslevetid og pålidelighed. Grænsefladerne mellem notskivebremsen og krankhjulsspindlen er lavet af aluminium og acetat.
Når det notformede nav monterer skiven på en spiralformet måde, vil fjedertråden og skive 2 være placeret i tæt kontakt. Når fjedertråden er i kontakt med skiven, skaber den friktionskræfter, der er jævnt fordelt over hele skiven. Dette muliggør en bred vifte af aksial bevægelse. Skivebremsemonteringsflader, der er spiralformede med not, har højere styrke og stivhed end deres modstykker.
Skivebremsemonteringsflader, der er spiralformet notformede, kan have en bred vifte af notformede overflader. Notformede overflader er den mest almindelige type skivebremsemonteringsflader. De er typisk lavet af rustfrit stål eller aluminium og kan bruges til en række forskellige anvendelser. En notformet skivemontering understøtter dog ikke en skive med en overdimensioneret bremsekaliber.

redaktør af czh 2023-02-22