Kina 20951592 Solaxel för resväxellåda för JCB JS220 drivaxeladapter

Skick: Nytt
Applicable Industries: Creating Content Shops, Machinery Fix Stores, Manufacturing Plant, Retail, Design works , Strength & Mining
Utställningsplats: Ingen
Film utgående inspektion: Medföljer
Maskininspektionsrapport: Presenterad
Advertising and marketing Kind: Common Item
Warranty: 6 Months, 3 months
Code: 0928000
Other name: Motor Shaft/Push Shaft Vacation
Classification: Excavator Spare Elements
Set up: Journey Motor
Component variety: 20/951592
Information: 30*20 Spline
Internal Packing: Wrap with Shrink Movie
Outer Packing: Carton or Plywood Scenario
Delivery: By air, sea and express
Right after Guarantee Support: Video technological assistance, On the web support, Spare components
Grannskapsservice Plats: Ingen
After-product sales Support Presented: Online video technical assistance, On-line assistance, Free spare areas
Packaging Particulars: 1. Carton Packing: 10pcs/ctn 2. Plywood Scenario Packing: 80pcs/scenario
Port: Xihu (West Lake) Dis., HangZhou, HangZhou, HangZhou

twenty/951592 Travel Gearbox Sun Shaft For JCB JS220 Beskrivning av objekt Ultimate Travel & KBR Push Shaft For Jeep JK 4-Doorway WranglerJeep CZPT Eje Trasero (4X4) 2 Dr OE No. P52123557AA52123555AA Swing Parts for Excavators:Planetary push gears must withstand the large forces of torque created by the engine and transfer these loads to go the gear.All BN gears and ultimate push gears are created to exact tolerances for reputable operation. The producing method consists of a warmth treatment method that raises bending strength, helps prevent circumstance crushing and offers exceptional wear resistancefor a prolonged support existence.

Typer av splines

Det finns fyra typer av splines: evolventa, kil-, spiral- och kulsplines. Lär dig mer om deras egenskaper. Och om du är osäker på vad de är kan du alltid begära en offert. Dessa splines används ofta för att bygga specialmaskiner, reparationsjobb och andra tillämpningar. CZPT Manufacturing Company tillverkar dessa axlar. Det är en specialiserad tillverkare och vi välkomnar ditt köp.

Involventa splines

Den evolventa splines ger en styvare och mer hållbar struktur och finns i en mängd olika diametrar och splineantal. Generellt används stål, kolstål eller titan som råmaterial. Andra material, såsom kolfiber, kan vara lämpliga. Titan kan dock vara svårt att producera, så vissa tillverkare tillverkar splines med andra beståndsdelar.
När splines används i axlar förhindrar de att delar separerar under drift. Dessa egenskaper gör dem till ett idealiskt val för att säkra mekaniska enheter. Splines med inåtböjda spår har inte vassa hörn och är därför mindre benägna att gå sönder eller separera under drift. Dessa egenskaper hjälper dem att motstå höghastighetsoperationer, såsom inbromsning, acceleration och backning.
En hanspline är försedd med en utåtriktad yta, och en honspline sätts in genom mitten. Tänderna på hansplinen har vanligtvis avfasade spetsar för att ge utrymme för övergångsområdet. Radierna och bredden på tänderna på en hanspline är vanligtvis större än de på en honspline. Dessa specifikationer specificeras i ANSI- eller DIN-konstruktionsmanualer.
Den effektiva tandtjockleken på en spline beror på evolventprofilfelet och stigningsfelet. Dessutom kan avståndet mellan splinetänderna och kilspåren påverka den effektiva tandtjockleken. Evolventa splines i en splinesaxel är konstruerade så att minst 25 procent av splinetänderna griper in under koppling, vilket resulterar i en jämn fördelning av belastning och slitage på spline.

Parallella nyckelsplines

En parallell splinesaxel har en spiral av lika stora spår runt sin omkrets. Dessa spår är vanligtvis parallella eller evolventa. Splines minimerar spänningskoncentrationer i stationära leder och möjliggör linjär och roterande rörelse. Splines kan vara skärda eller kallvalsade. Kallvalsade splines har mer hållfasthet än skärda ryggar och används ofta i applikationer som kräver hög hållfasthet, noggrannhet och en slät yta.
En kilaxel har spår och kil som är parallella med axelns axel. Denna design passar bäst för tillämpningar där lastbärande är ett primärt behov och en jämn rörelse behövs. En kilaxel kan tillverkas av legerat stål, vilka är järnbaserade legeringar som också kan innehålla krom, nickel, molybden, koppar eller andra legeringsmaterial.
En splinesaxel kan användas för att överföra vridmoment och ge antirotation vid användning som linjärstyrning. Dessa axlar har fyrkantiga profiler som matchar spår i en motstycke och överför vridmoment och rotation. De kan också enkelt ändras i längd och används ofta inom flyg- och rymdfart. Dess tillförlitlighet och utmattningslivslängd gör den till ett utmärkt val för många tillämpningar.
Den största skillnaden mellan en kilspårad axel och en kilspårad axel är att den förra erbjuder mer flexibilitet. De saknar spår, vilket minskar vridmomentöverföringskapaciteten. Splines ger jämn lastfördelning längs kuggarna, vilket leder till en längre utmattningslivslängd för axeln. I jordbruksapplikationer är axelns livslängd avgörande. Jordbruksutrustning kräver till exempel förmågan att fungera med höga hastigheter under längre perioder.

Involventa spiralformade splines

Evolventa splines är en vanlig design för splinesaxlar. De är den vanligaste typen av splinesaxel och har lika avstånd mellan sina tänder. Tänderna i denna design är också kortare än de på den parallella splinesaxeln, vilket minskar spänningskoncentrationen. Dessa splines kan användas för att överföra kraft till flytande eller permanent fasta kugghjul och minska spänningskoncentrationer i den stationära leden. Evolventa splines är den vanligaste typen av splinesaxel och används ofta för en mängd olika tillämpningar inom fordonsindustrin, verktygsmaskiner och mer.
Evolventa spiralformade splineaxlar är idealiska för applikationer som involverar axiell rörelse och rotation. De möjliggör in- och urkoppling av plankopplingar. Denna design möjliggör också en större diameter än en parallell splineaxel. Resultatet är en mycket effektiv växellåda. Förutom att vara hållbara kan splines även användas för andra applikationer som involverar vridmoment och energiöverföring.
En ny statistisk modell kan användas för att bestämma antalet tänder som griper in vid en given belastning. Dessa splines kännetecknas av en tät passform vid de större diametrarna, vilket överför koncentricitet från axeln till honsplinesen. En hanspline har avfasade spetsar för spelrum med övergångsområdet. ANSI- och DIN-konstruktionsmanualer specificerar de olika passningsklasserna.
Utformningen av evolventa spiralformade splines liknar den hos kugghjul, och deras åsar eller tänder matchar motsvarande spår i en motstycke. Det möjliggör överföring av vridmoment och rotation till ett motstycke samtidigt som de två komponenterna bibehåller linjering. Olika typer av splines används i olika applikationer. Olika splines kan ha olika nivåer av tandhöjd.

Involventa kulsplines

När splines används gör de att axeln och navet kan gripa in jämnt över axelns hela omkrets. Eftersom tänderna är jämnt fördelade är den last de kan överföra enhetlig och deras position är alltid densamma oavsett axellängd. Oavsett om axeln används för att överföra vridmoment eller kraft är splines ett utmärkt val. De ger maximal styrka och möjliggör linjär eller roterande rörelse.
Det finns tre grundläggande typer av splines: spiralformade, kronformade och kulformade. Kronformade splines har jämnt fördelade spår. Kronformade splines har evolventa sidor och parallella sidor. Spiralformade splines använder evolventa tänder och används ofta i axlar med liten diameter. Kulformade splines innehåller ett kullager inuti den splinesade axeln för att underlätta rotationsrörelse och minimera spänningskoncentrationen i stationära leder.
De två typerna av splines klassificeras under ANSI-passningsklasserna. Kälrotssplines har tänder som griper in längs rotationsaxeln. Plattrotssplines har liknande tänder, men är avsedda att optimera styrkan för kortvarig användning. Båda typerna av splines är viktiga för att säkerställa att axeln är korrekt justerad och inte är feljusterad.
Navets friktionskoefficient är en komplex process. När navet är excentriskt rör sig centrum i en förutsägbar men oregelbunden rörelse. Dessutom, när axeln är centrerad, kan centrum svänga mellan att vara centrerad och excentrisk. För att kompensera för detta måste vridmomentet vara tillräckligt för att hålla axeln i sin axel under alla rotationsvinklar. Medan raksidiga splines ger liknande centrering, har de lägre feljusteringsfaktorer.

Kilade axlar

I huvudsak har splinesaxlar tänder eller åsar som passar ihop för att överföra vridmoment. Eftersom splines inte är lika höga som evolventa kugghjul erbjuder de jämn momentöverföring. Dessutom ger de möjlighet till vridmoment- och rotationsförändringar och förbättrar slitstyrkan. Förutom sin hållbarhet är splinesaxlar populära inom flygindustrin och ger ökad tillförlitlighet och utmattningslivslängd.
Kilaxlar finns i olika material, längder och diametrar. När de används i högpresterande drivapplikationer erbjuder de högre vridmoment och rotationshastigheter. Det högre vridmomentet de producerar hjälper dem att leverera kraft till växellådan. De är dock inte lika hållbara som splinesaxlar, vilket är anledningen till att de senare vanligtvis föredras i dessa applikationer. Och även om de är dyrare är de lika effektiva när det gäller vridmomentleverans.
Parallella kilaxlar har separata profiler och åsar och används i applikationer som kräver noggrannhet och precision. Kilaxlar med valsade splines är 35% starkare än kapade splines och används där precision är avgörande. Dessa splines har också en slät yta, vilket kan göra dem till ett bra val för precisionstillämpningar. De fungerar också bra med kugghjul och andra mekaniska system som kräver noggrann momentöverföring.
Kolstål är ett annat material som används för splinesaxlar. Kolstål är känt för sin formbarhet, och dess låga kolhalt bidrar till att skapa tillförlitlig rörelse. Men om du letar efter något mer hållbart, överväg järnstål. Denna typ innehåller metaller som nickel, krom och molybden. Och det är viktigt att komma ihåg att kolstål inte är det enda materialet att överväga.

redaktör av czh 2023-02-14