Описание решения

OEM/ODM Сертификация CE для сельскохозяйственной техники CZPT CZPT Запчасти для тракторов CZPT Карданный вал отбора мощности для измельчителя древесины 

Электроэнергия. Рассмотрите возможность использования отводных валов для всех видов работ.

Отбор мощности CZPT или отбор мощности CZPT (PTO) — это один из нескольких способов использования мощности CZPT от источника CZPT, например, работающего двигателя, и передачи её в программное обеспечение, такое как подключенное программное обеспечение или отдельные устройства.

Чаще всего это шлицевой вал, устанавливаемый на трактор или грузовик, позволяющий напрямую соединять навесное оборудование с соответствующими фитингами с двигателем.

Полупостоянно устанавливаемые карданные валы с полупостоянным креплением также могут располагаться на промышленных и судовых двигателях. В этих целях обычно используется толкающий вал и болтовое соединение для передачи карданного вала с полупостоянным креплением к дополнительному устройству или вспомогательному устройству. В случае судового оборудования такие валы могут использоваться для привода пожарных насосов с полупостоянным креплением.

Мы предлагаем высококачественные элементы и комплектующие для валов отбора мощности, включая муфты, трубки и вилки для вашего трактора и навесного оборудования, а также широкий выбор карданных валов отбора мощности. Закажите продукцию CZPT для валов отбора мощности по максимально выгодной цене.

Что делает CZPT?

ВОМ (вал отбора мощности) — это устройство, которое передает механический ток короткого замыкания (CZPT) двигателя на другое оборудование. ВОМ позволяет источнику электроэнергии передавать ток короткого замыкания на другое оборудование, не имеющее собственного двигателя. Например, ВОМ помогает приводить в движение отбойный молоток с помощью двигателя трактора.

В чём основная разница между ВОМ 540 и 1000?

Когда вал отбора мощности вращается со скоростью 540 об/мин, передаточное число должно быть изменено (вверх или вниз) в соответствии с потребностями навесного оборудования, которые обычно предполагают более высокие обороты в минуту. Учитывая, что 1000 об/мин — это практически вдвое больше, чем 540 об/мин, в навесном оборудовании предусмотрено значительно меньше «повышенных передач» для выполнения требуемой работы.

Если вы ищете устройство для снижения темпа работы двигателя, перейдите сюда. 

Сопутствующие товары

Приложение:

Данные компании:

Чтобы определить тип, необходимо оценить состояние оси. Независимо от типа, передняя ось идентична промежуточному валу. Однако передняя ось больше, чтобы промежуточный вал мог поместиться внутри. Таким образом, обломки могут сжиматься, как телескоп, во время движения. Промежуточный вал может быть одного из четырех типов – круглый, прямоугольный, квадратный или шлицевой. Метрические валы могут быть звездообразными, колоколообразными или в форме футбольного мяча.