عمود نقل الحركة في المزارع الصينية، عمود قيادة الجرار، عمود كاردان المحراث الدوار، عمود PTO مع وصلة زاوية واسعة، غطاء عمود بلاستيكي عالي الجودة

العدد: جديد
الضمان: 1.5 لفترة طويلة
الصناعات المستهدفة: مصانع الإنتاج، متاجر بيع المعدات بالتجزئة، المزارع
الوزن (كجم): ثلاثون كجم
مكان العرض: لا يوجد
فحص الفيديو الصادر: متوفر
المعدات: اطلع على التقرير: مُقدَّم
نوع التسويق: منتج ساخن رقم 2571
الترتيب: الأعمدة
الاستخدام: الحصادات
اسم المنتج: عمود نقل الحركة
التطبيق: جرار حصادة محراث حقل الأرز
عرض شامل: كرتون خشبي
الشهادة: ISO9AC القياسية لسيارات CZPT أو دودج داكوتا، OEM / ODMمفصل عرضي لوصلة زاوية عريضة لعمود نقل الحركة الزراعيأعمدة نقل الحركة وعلب التروس الخاصة بآلات نثر الأسمدةعمود الدفع الأمامي (عمود الدفع)، رقم القطعة الأصلية # 372AC، مناسب لسيارات CZPT Raider أو Dodge Dakota، من تصنيع المعدات الأصلية / تصميم وتصنيع المعدات الأصليةمحول وعمود مسنن لعمود نقل الحركة الزراعيعمود نقل الحركة وعلبة التروس لجزازة المحاصيل القرصيةعمود الدفع الأمامي (عمود الدفع)، رقم القطعة الأصلية # 37140-35190، 37140-60170، 37140-65710، وهو مشترك بين سيارات لاند كروزر CZPTعمود نقل الحركة والوصلة العاديةعمود نقل الحركة وعلبة التروس لقاطع دوار مرن الجناحعمود الدفع الأمامي (عمود الدفع)، رقم القطعة الأصلية # 52111594AA، قياسي لسيارة جيب ليبرتي، من تصنيع المعدات الأصلية / تصميم وتصنيع المعدات الأصليةعمود نقل الحركة ذو عجلة حرة تمامًاعلبة تروس الجرارات الزراعية لعمود الدفع PTOعمود الدفع الأمامي (عمود الدفع)، رقم القطعة الأصلية # 52111597AA، شائع الاستخدام في سيارات جيب ليبرتي، من إنتاج الشركة المصنعة الأصلية / الشركة المصنعة للمعدات الأصليةمحددات عزم الدوران لعمود نقل الحركةعمود توليد الطاقة PTO من سلسلة Sعمود الدفع الأمامي (عمود الدفع)، رقم 936803، قياسي لسيارة CZPT F-150، مُصنّع من قِبل الشركة المصنعة الأصلية / مُصنّع التصميم الأصليمحدد عزم الدوران ذو السقاطة لعمود نقل الحركةعمود نقل الحركة PTO تسلسل Lعمود نقل الحركة الأمامي (عمود الدفع)، رقم القطعة الأصلية # 45710-S9A-E01، 45710-SCA-A01، 45710S9AE01، 45710SCA، قياسي لهوندامحددات عزم دوران مسامير القص (SB) لعمود نقل الحركةوصلة سرعة ثابتة من سلسلة CV، زاوية كبيرة 80 درجة، عمود إدارة PTO للأجهزة الزراعيةعمود الدفع الأمامي (عمود الدفع)، 65-9540 قياسي لشاحنات دودج، أصلي / مصمم حسب الطلبمحددات عزم الدوران الاحتكاكي لعمود نقل الحركة مع غسالة زنبركية مخروطيةعمود إدارة PTO للآلات الزراعية والجرارات، سلسلة L ألمانية (مترية) بحالة ممتازةعمود الدفع الأمامي (عمود الدفع)، رقم القطعة الأصلية # 37110-6A250، قياسي لسيارة لاند كروزر CZPT، تصنيع المعدات الأصلية / تصميم وتصنيع المعدات الأصليةعمود نقل الحركة ذو وصلة زاوية واسعةعلب تروس الجرارات لعمود إدارة PTO، آلات زراعية، مدخل 540 دورة في الدقيقةعمود الدفع الأمامي (عمود الدفع)، رقم القطعة الأصلية # 37110-60450، مناسب لسيارات لاند كروزر CZPT، تصنيع المعدات الأصلية / تصميم وتصنيع المعدات الأصليةنير خارجي مع دبوس ضغط لعمود نقل الحركةعلبة تروس جرار لعمود دفع PTO، للأجهزة الزراعية 540 دورة في الدقيقة، نسبة 1:1.92عمود الدفع الأمامي (عمود الدفع)، 65-9303 قياسي لشاحنات CZPT F250 وF350 فائقة التحمل، OEM / ODMعمود توليد الطاقة PTOعلبة تروس جرار لعمود نقل الحركة PTO، آلات زراعية 540 دورة في الدقيقة، نسبة 3.76:1عمود إدارة PTO للأجهزة الزراعية والجرارات، مجموعة S الألمانية (مترية)، حالة ممتازةعمود نقل الحركة ذو وصلة زاوية واسعة وفقًا لتشريعات الاتحاد الأوروبيعلبة تروس جرار لعمود إدارة PTO، معدات زراعية 540 دورة في الدقيقة، نسبة 3:1محدد عزم الاحتكاك تسلسل FFVT1-FFVT2، عمود دفع PTO للأجهزة الزراعيةعمود إدارة PTO عالي الجودة للزراعةعمود دفع PTO للمعدات الزراعية والجرارات، مجموعة S الأمريكية (المحلية) شكل مسننعمود الدفع الأمامي (عمود الدفع)، رقم القطعة الأصلية # 37110-6A260، وهو شائع الاستخدام في سيارات لاند كروزر CZPTعمود نقل الحركة/عمود نقل الحركة/عمود كاردان HZPTمحدد عزم الدوران ذو السقاطة من مجموعة SA، ترس دراجة نارية وسلسلة قيادة عمود إدارة PTO للآلات الزراعيةمحدد عزم الدوران ذو السقاطة من سلسلة SA، عمود إدارة PTO للآلات الزراعيةأعمدة نقل الحركة / جزء من أعمدة نقل الحركة / عمود كاردانمحدد عزم الاحتكاك تسلسل FFVT1-FFVT2، عمود إدارة PTO للآلات الزراعيةعمود توليد الطاقة PTO للآلات الزراعية والجرارات، مجموعة S الأمريكية (المحلية) ذات الشكل المسننعمود نقل الحركة وعلبة التروس لآلة تقطيع الفرش ذاتية الدفععمود إدارة PTO للأجهزة الزراعية والجرارات، سلسلة S الألمانية (مترية) بحالة ممتازةعلبة تروس جرار لعمود نقل الحركة PTO، آلات زراعية 540 دورة في الدقيقة، نسبة 3:1محددات عزم الاحتكاك لعمود نقل الحركة مع غسالة زنبركية مخروطية (FFT) ونيرمحددات عزم دوران مسامير القص لعمود نقل الحركة (SB) والوصلة تغليف المنتجات. كما أود أن أغتنم هذه الفرصة لأقدم لكم نبذة سريعة عن شركتنا "في أي وقت - الطاقة الكهربائية": شركتنا منتج رائد في الصين لعلب تروس الآلات الزراعية، وعلب تروس التخفيض الدودي، وأعمدة نقل الحركة، والعجلات المسننة، وسلاسل البكرات، والتروس المخروطية، والبكرات، والرفوف. لقد صدّرنا العديد من المنتجات إلى عملائنا في جميع أنحاء العالم، ونتمتع بخبرة طويلة ودعم تقني قوي. بعض عملائنا: إيطاليا: COMER، GB GEABOX، SATI، CHIARAVALLI، CZPT، Brevini؛ ألمانيا: SILOKING، GKN، KTS؛ فرنسا: Itfran، Sedies؛ البرازيل: AEMCO، STU؛ الولايات المتحدة الأمريكية: John Deere، BLOUNT، Weasler، Agco، Omni Gear، WOODS؛ كندا: JAY-LOR، CANIMEX، RingBall... - شركتنا بخبرة تزيد عن اثني عشر عامًا، وألف موظف، و20 مندوب مبيعات. - حققنا إيرادات تجاوزت 100 مليون دولار أمريكي في عام 2017. - نمتلك أحدث المعدات والآلات. - نتمتع بقدرات تشغيلية هائلة، ونحرص على تقديم منتجات عالية الجودة، وحاصلون على شهادة ISO.
يمكنك أيضًا زيارة موقعنا الإلكتروني لمعرفة المزيد من التفاصيل، وإذا كنت بحاجة إلى كتالوج منتجاتنا، فتأكد من التواصل معنا.
معلومات الأعمال

صلابة واهتزاز الالتواء في وصلات الشرائح

في هذه الورقة، نصف بعض الخصائص الأساسية لوصلة التروس المسننة وندرس سلوكها الاهتزازي الالتوائي. كما نستكشف تأثير عدم محاذاة التروس المسننة على وصلة الدوار بالتروس المسننة. ستساعد هذه النتائج في تصميم أنظمة وصلات تروس مسننة محسّنة لتطبيقات متنوعة. النتائج معروضة في الجدول 1.

صلابة اقتران الشرائح

تعتمد صلابة وصلة التروس على قوة التعشيق بين التروس في نظام وصلة الدوار والتروس، وعلى إزاحة الاهتزاز الساكن. وتعتمد قوة التعشيق على معايير الوصلة، مثل عزم الدوران المنقول وسُمك التروس، وتزداد بشكل غير خطي مع زيادة سُمك التروس.
يمكن استخدام نموذج مبسط لوصلة التروس لتقييم توزيع الأحمال على التروس تحت تأثير الاهتزازات والأحمال العابرة. يتم إزاحة جلبة محور التروس في اتجاه المحور z، ويُطبق عزم مقاومة T على سطحها الخارجي. يلبي هذا النموذج البسيط نطاقًا واسعًا من المتطلبات الهندسية، ولكنه قد يتأثر بظروف التحميل المعقدة. قد يؤثر عدم التماثل في الخلوص على سلوك التعشيق وأنماط توزيع الإجهاد.
تُظهر نتائج المحاكاة أن أقصى تسارع للاهتزاز في كلٍ من الشكلين 10 و22 بلغ 3.03 غ/ث². تشير هذه النتائج إلى أن عدم المحاذاة في الاتجاه المحيطي يزيد من قوة الصدمة اللحظية. كما لوحظ عدم تناظر في هندسة الاقتران في عملية التعشيق، حيث تتعشق أسنان الوصلة الجانبية اليمنى بإحكام بينما تكون أسنان الوصلة الجانبية اليسرى غير محاذية.
بالنظر إلى هندسة وصلة التروس، يُستخدم نموذج شبه تحليلي لحساب الصلابة. هذا النموذج هو شكل مبسط من نموذج وصلة التروس الكلاسيكي، حيث تحدد المصفوفات الفرعية شكل وصلابة الوصلة. وبما أن خلوص التصميم قيمة معروفة، يمكن تحليل صلابة نظام وصلة التروس باستخدام الصيغة نفسها.
تُظهر نتائج المحاكاة أيضًا إمكانية نمذجة نظام وصلة التروس باستخدام MASTA، وهي أداة CAE تجارية متطورة لتحليل نقل الحركة. في هذه الحالة، تم نمذجة أجزاء التروس كسلسلة من أجزاء ذات صلابة متغيرة، حُسبت بناءً على الفجوة الأولية بين أسنان التروس. بعد ذلك، تم نمذجة أجزاء التروس كسلسلة من التروس ذات صلابة متزايدة، مع مراعاة اختلافات التصنيع. تمت مقارنة التحليل الناتج لهندسة وصلة التروس بنتائج طريقة العناصر المحدودة.
على الرغم من الصلابة العالية لنظام وصلات التروس، فإن حالة التلامس بين أسطح التلامس تتغير باستمرار. إضافةً إلى ذلك، تؤثر وصلات التروس على الاهتزاز الجانبي وتشوه الدوار. ومع ذلك، لم تُدرس اللاخطية في الصلابة في الدوارات ذات وصلات التروس دراسةً وافيةً لعدم وجود نموذج تحليلي كامل.

خصائص اقتران الدوال التكعيبية

تتضمن دراسة وصلات التروس المسننة عددًا من عوامل التصميم، منها الوزن والمواد ومتطلبات الأداء. ويُعدّ الوزن عاملًا بالغ الأهمية في مجال الطيران، إذ يُمثّل تحديًا لمهندسي التصميم نظرًا لاختلاف المواد في ثبات أبعادها ووزنها ومتانتها. إضافةً إلى ذلك، قد تتطلب قيود المساحة وغيرها من قيود التكوين استخدام وصلات التروس المسننة في بعض التطبيقات.
تتمثل المعايير الرئيسية التي يجب مراعاتها في أي تصميم لوصلة التروس في أقصى إجهاد رئيسي، ومعامل سوء التوزيع، وأقصى إجهاد يتحمله السن. يجب أن تكون قيمة كل من هذه المعايير أصغر من أو تساوي القطر الخارجي للترس لضمان الاستقرار. يجب أن يكون القطر الخارجي للترس أكبر من قطره الداخلي بمقدار أربع بوصات على الأقل.
بعد التحقق من صحة التصميم المادي، يتم إنشاء قاعدة بيانات لوصلة الشرائح. هذا النموذج مُبرمج مسبقًا ويخزن إشارات معلمات التصميم، بما في ذلك قيود الأداء والتصنيع. ثم يقارن قيم المعلمات بإشارات قواعد التصميم، ويبني تمثيلًا هندسيًا لوصلة الشرائح. يتم إنشاء نموذج مرئي من إشارات الإدخال، ويمكن تعديله بتغيير المعلمات والمواصفات المختلفة.
تُعدّ صلابة وصلة التروس المسننة معيارًا مهمًا آخر لتحديد صلابة اقتران التروس. ويؤثر توزيع صلابة وصلة التروس المسننة على الاهتزاز الجانبي والتشوه في الدوّار. وتُعدّ طريقة العناصر المحدودة تقنيةً مفيدةً للحصول على الصلابة الجانبية لوصلات التروس المسننة. تتضمن هذه الطريقة العديد من عمليات تحسين الشبكة وتتطلب تكلفة حسابية عالية.
يجب أن يكون قطر وصلة التروس كبيرًا بما يكفي لنقل عزم الدوران. قد تتمتع وصلة التروس ذات القطر الأكبر بقدرة أكبر على نقل عزم الدوران نظرًا لصغر محيطها. مع ذلك، فإن القطر الأكبر لوصلة التروس يكون أقل سمكًا من قطر العمود، وقد يكون الأخير أكثر ملاءمة إذا كان عزم الدوران موزعًا على عدد أكبر من الأسنان.
تُصنّف وصلات التروس وفقًا لشكل أسنانها على امتداد المحورين الطولي والعرضي. يؤثر شكل الأسنان في هذين الاتجاهين على أداء المكون ومدى تعرضه للتآكل. وتكون وصلات التروس ذات الأسنان المقوسة أكثر عرضةً لعدم المحاذاة الزاوية. وعادةً ما تُصنع هذه الوصلات بأحجام أكبر لضمان المتانة والسلامة.

صلابة اقتران الشرائح في تحليل الاهتزاز الالتوائي

تقدم هذه المقالة إطارًا عامًا لدراسة الاهتزاز الالتوائي الناتج عن صلابة وصلات التروس في المحركات النفاثة. وهي تستند إلى دراسة سابقة حول هذه الوصلات. وتتميز بثلاثة عوامل رئيسية: صلابة الانحناء، والمرونة الكلية، والصلابة المماسية. المعيار الأول هو القطر المكافئ للتروس الخارجية والداخلية. ويتم تقييم كل من صلابة وصلة التروس وإزاحة التروس باستخدام مشتق المرونة الكلية.
تتفاوت صلابة وصلة التروس المسننة تبعًا لتوزيع الحمل على طولها. تشمل المتغيرات المؤثرة على صلابة هذه الوصلات مستوى عزم الدوران، وأخطاء فهرسة الأسنان، وعدم المحاذاة. ولتحديد تأثير هذه المتغيرات، تم تطوير صيغة تحليلية. هذه الطريقة قابلة للتطبيق على أنواع مختلفة من وصلات التروس المسننة، مثل التروس متعددة المكونات.
على الرغم من صعوبة حساب صلابة وصلات التروس، فإنه من الممكن نمذجة التلامس بين أسنان العمود والمحور باستخدام أسلوب تحليلي. يساعد هذا الأسلوب في تحديد المقادير الرئيسية لعملية الوصلة، مثل ذروة ضغط التلامس، وعزوم رد الفعل، والزخم الزاوي. يتيح هذا الأسلوب الحصول على نتائج دقيقة لوصلات التروس، وهو مناسب لتحليل كل من الاهتزاز الالتوائي والاهتزاز الهيكلي.
يُفترض عادةً أن صلابة وصلات التروس المنحنية ثابتة في النماذج الديناميكية. مع ذلك، يجب تضمين العديد من الظواهر الديناميكية المرتبطة بهذه الوصلات في نماذج نقل الحركة عالية الدقة. ولتحقيق ذلك، يُقترح صياغة تحليلية عامة للصلابة بناءً على نموذج شبه تحليلي لتوزيع الأحمال على التروس المنحنية. تحتوي مصفوفة الصلابة الناتجة على قيم الصلابة القطرية والميلية، بالإضافة إلى الصلابة الالتوائية. ويتم تبسيط التحليل بشكل أكبر باستخدام طريقة الانعكاس القطاعي.
من الضروري مراعاة الاهتزاز الالتوائي لنظام نقل الطاقة قبل اختيار وصلة الربط. ويُعدّ التحليل الدقيق لهذا الاهتزاز بالغ الأهمية لسلامة وصلة الربط. تتناول هذه المقالة أيضًا دراسات حالة حول تآكل عمود التروس والأعطال الناجمة عن الالتواء. وسيُختتم النقاش بتطوير طريقة فعّالة وقوية لمحاكاة هذه المشكلات في سيناريوهات واقعية.

تأثير عدم محاذاة التروس على اقتران الدوار بالتروس

تتناول هذه الدراسة تأثير عدم محاذاة التروس في وصلة الدوار-التروس. ويتم تحليل حدود الاستقرار وآلية عدم استقرار الدوار. وقد وجدنا أن قوة التعشيق في وصلة التروس غير المحاذية تزداد بشكل غير خطي مع زيادة سمك التروس. وتُظهر النتائج أن عدم المحاذاة هو المسؤول عن عدم استقرار نظام وصلة الدوار-التروس.
يُحدث انحراف متعمد في محاذاة أسنان التروس لتحقيق تداخل محكم وانعدام الخلوص. يؤدي هذا إلى توزيع غير متساوٍ للحمل بين أسنان التروس. وقد يتسبب انحراف إضافي في محاذاة أسنان التروس بمقدار 50 ميكرومتر في فشل وصلة الدوار بالتروس. في هذه الحالة، ينزاح أقصى إجهاد شد جذري نحو اليسار.
يؤدي عدم محاذاة أسنان التروس الموجبة إلى زيادة عدم محاذاة تعشيق التروس. في المقابل، لا يؤثر عدم محاذاة أسنان التروس السالبة. يكون عدم محاذاة أسنان التروس اليمنى معاكساً لاتجاه حلزون التروس. تنتقل منطقة التلامس العالية من المركز إلى الجانب الأيسر. في كلتا الحالتين، يحدث عدم محاذاة لتعشيق التروس نتيجة انحراف وميلان الترس تحت الحمل.
يُقاس هذا التغير في سطح السن بتغير الخلوص في المستوى العرضي. تتساوى قيم الخلوص القطري والمحوري، بينما يكون الفرق بينهما ضئيلاً. إضافةً إلى قوة الاحتكاك، يكون الخلوص المحوري للأسنان متساوياً، مما يزيد من عدم محاذاة تعشيق التروس. لذا، يمكن استخدام الإجراء نفسه لتحديد قوة الاحتكاك في وصلة الدوار بالأسنان.
يؤثر عدم محاذاة تعشيق التروس على أداء وصلة التروس الدوارة. يُغير هذا الخلل توزيع تعشيق التروس، ويُعدّل إجهادات التلامس والانحناء. لذا، من الضروري فهم تأثيرات عدم المحاذاة في وصلات التروس. باستخدام نظام مُبسط لزوج من التروس الحلزونية، درس هونغ وزملاؤه توزيع الحمل على طول سطح تلامس أسنان التروس. تسبب هذا الخلل في تغيير نمط تلامس الجوانب. أظهرت الأسنان غير المحاذية انحرافًا تحت الحمل، وولّدت عزم إمالة على الترس.
يتم تقليل تأثير عدم محاذاة التروس في وصلات الدوار-التروس باستخدام آلية تقلل من الخلوص. تتكون هذه الآلية من جزأين متداخلين، ذكر وأنثى. يتألف أحد الجزأين من قطعتين متداخلتين محوريًا، ذات أسطح طرفية مصممة لتتداخل في علاقة انزلاقية. يطبق جهاز التوصيل أحمالًا محورية على هاتين القطعتين، مما يؤدي إلى دورانهما بالنسبة لبعضهما البعض.

قام بالتحرير czh بتاريخ 15 فبراير 2023