{"id":1235,"date":"2023-10-07T00:27:50","date_gmt":"2023-10-07T00:27:50","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/china-good-quality-transmission-spline-propeller-gear-shaft-agricultural-tool\/"},"modified":"2023-10-07T00:27:50","modified_gmt":"2023-10-07T00:27:50","slug":"china-good-quality-transmission-spline-propeller-gear-shaft-agricultural-tool","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/sv\/china-good-quality-transmission-spline-propeller-gear-shaft-agricultural-tool\/","title":{"rendered":"Kina God kvalitet Transmission Spline Propeller Gear Shaft Jordbruksverktyg"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivning<\/h2>\n

\n

<\/p>\n

Produktbeskrivning<\/p>\n

Produktparametrar<\/p>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Punkt<\/b><\/td>\nSpiral kugghjulsaxel<\/td>\n<\/tr>\n
Material<\/b><\/td>\n4140, 4340, 40Cr, 42Crmo, 42Crmo4, 20Cr, 20CrMnti, 20Crmo, 35Crmo<\/td>\n<\/tr>\n
OEM-nr<\/b><\/td>\nAnpassa<\/td>\n<\/tr>\n
Certifiering<\/b><\/td>\nISO\/TS16949<\/td>\n<\/tr>\n
Testkrav<\/b><\/td>\nMagnetiskt pulvertest, h\u00e5rdhetstest, dimensionstest<\/td>\n<\/tr>\n
F\u00e4rg<\/b><\/td>\nF\u00e4rg, naturlig finish, bearbetning runtom<\/td>\n<\/tr>\n
Material<\/b><\/td>\nAluminium: 5000-serien (5052\u2026)\/6000-serien (6061\u2026)\/7000-serien (7075\u2026)<\/td>\n<\/tr>\n
St\u00e5l: Kolst\u00e5l, mellanst\u00e5l, st\u00e5llegering etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Rostfritt st\u00e5l: 303\/304\/316, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Koppar\/m\u00e4ssing\/brons\/r\u00f6d koppar, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Plast: ABS, PP, PC, nylon, Delrin (POM), bakelit, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Storlek<\/b><\/td>\nEnligt kundens ritning eller prover<\/td>\n<\/tr>\n
Behandla<\/b><\/td>\nCNC-bearbetning, svarvning, fr\u00e4sning, stansning, slipning, svetsning, tr\u00e5dinjektion, sk\u00e4rning etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Tolerans<\/b><\/td>\n\u2265+\/-0,03 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Ytbehandling<\/b><\/td>\n(Sandbl\u00e4string) och (h\u00e5rd) och (f\u00e4rg) anodisering, (krom, nickel, zink\u2026) pl\u00e4tering, m\u00e5lning, pulverlackering, polering, sv\u00e4rtning, h\u00e4rdning, lasersk\u00e4rning, gravyr etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Filformat<\/b><\/td>\nProE,SolidWorks,UG,CAD,PDF(IGS,XT,STP,STL)<\/td>\n<\/tr>\n
Prov<\/b><\/td>\nTillg\u00e4nglig<\/td>\n<\/tr>\n
F\u00f6rpackning<\/b><\/td>\nSplineskydd, tr\u00e4l\u00e5da, vattent\u00e4tt membran; Eller enligt kundens krav.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

V\u00e5ra f\u00f6rdelar<\/p>\n

Varf\u00f6r v\u00e4lja USA???<\/b><\/p>\n

\n

\n

1. Utrustning:<\/b><\/p>\n

V\u00e5rt f\u00f6retag har all n\u00f6dv\u00e4ndig produktionsutrustning,
inklusive hydrauliska pressmaskiner, japansk CNC-svarv (TAKISAWA), koreansk kuggfr\u00e4smaskin (I SNT), kuggformningsmaskin, fleroperationscenter, CNC-slipmaskin, v\u00e4rmebehandlingslinje etc. <\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

2. Bearbetningsprecision:<\/b><\/p>\n

Vi \u00e4r en professionell tillverkare av kugghjul och kugghjulsaxlar. V\u00e5ra kugghjul \u00e4r av klass 6-7 i massproduktion.<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

3. F\u00f6retag:<\/b><\/p>\n

Vi har 90 anst\u00e4llda, inklusive 10 tekniska medarbetare. Vi t\u00e4cker en yta p\u00e5 20 000 kvadratmeter.<\/p>\n

\n

\n

4. Certifiering:<\/b><\/p>\n

Oue-f\u00f6retaget har klarat ISO 14001 och TS16949<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

5. Provtj\u00e4nst:<\/b><\/p>\n

Vi tillhandah\u00e5ller gratis prov f\u00f6r bekr\u00e4ftelse och kunden b\u00e4r fraktkostnaderna<\/p>\n

6. OEM-tj\u00e4nst:<\/b><\/p>\n

Med v\u00e5r egen fabrik och professionella tekniker v\u00e4lkomnar vi \u00e4ven OEM-best\u00e4llningar. Vi kan designa och producera den specifika produkt du beh\u00f6ver enligt din detaljerade information.<\/p>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Samarbetspartner<\/p>\n

F\u00f6retagsprofil<\/p>\n

V\u00e5ra utvalda produkter<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Material:<\/th>\nLegerat st\u00e5l<\/td>\n<\/tr>\n
Ladda:<\/th>\nDrivaxel<\/td>\n<\/tr>\n
Axelform:<\/th>\nRak axel<\/td>\n<\/tr>\n
Utseende Form:<\/th>\nRunda<\/td>\n<\/tr>\n
Exempeltj\u00e4nst:<\/th>\nGratis<\/td>\n<\/tr>\n
Lester-nummer:<\/th>\n6468, 6469<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Prover:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 0\/Styck<\/strong>
\n 1 styck (minsta best\u00e4llning)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Beg\u00e4r prov\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Anpassning:<\/th>\n\n
\n
\n Tillg\u00e4nglig\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Anpassad f\u00f6rfr\u00e5gan<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"splineaxel\"<\/p>\n

Hur p\u00e5verkar konstruktionen av en splineaxel dess prestanda?<\/h3>\n

Utformningen av en splineaxel spelar en avg\u00f6rande roll f\u00f6r att best\u00e4mma dess prestandaegenskaper. H\u00e4r \u00e4r en detaljerad f\u00f6rklaring:<\/p>\n

1. Moment\u00f6verf\u00f6ring:<\/p>\n

Splineaxelns utformning p\u00e5verkar direkt dess f\u00f6rm\u00e5ga att \u00f6verf\u00f6ra vridmoment effektivt. Faktorer som splineprofil, antal splines och ingreppsl\u00e4ngd p\u00e5verkar axelns momentb\u00e4rande kapacitet. En v\u00e4l utformad splineprofil med optimerade dimensioner s\u00e4kerst\u00e4ller maximal kontaktyta och lastf\u00f6rdelning, vilket resulterar i f\u00f6rb\u00e4ttrad moment\u00f6verf\u00f6ring.<\/p>\n

2. Lastf\u00f6rdelning:<\/p>\n

En korrekt konstruerad splinesaxel f\u00f6rdelar den applicerade lasten j\u00e4mnt \u00f6ver ingreppsytorna. Detta bidrar till att minimera sp\u00e4nningskoncentrationer och f\u00f6rhindrar lokalt slitage eller fel. Konstruktionen b\u00f6r beakta faktorer som splinesprofilgeometri, tandform och ytfinish f\u00f6r att uppn\u00e5 optimal lastf\u00f6rdelning och f\u00f6rb\u00e4ttra axelns totala prestanda.<\/p>\n

3. Feljusteringskompensation:<\/p>\n

Splineaxlar kan hantera en viss grad av feljustering mellan de sammankopplande komponenterna. Splineprofilens konstruktion kan inneh\u00e5lla funktioner som m\u00f6jligg\u00f6r vinkel- eller parallell feljustering, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring \u00e4ven under feljusterade f\u00f6rh\u00e5llanden. Korrekt konstruktions\u00f6verv\u00e4ganden bidrar till att uppr\u00e4tth\u00e5lla smidig drift och f\u00f6rhindra \u00f6verdriven stress eller f\u00f6r tidigt fel.<\/p>\n

4. Vridstyvhet:<\/p>\n

Splinesaxelns utformning p\u00e5verkar dess vridstyvhet, vilket \u00e4r motst\u00e5ndet mot vridning under vridmoment. En styvare axelkonstruktion minskar vridningsutb\u00f6jning, f\u00f6rb\u00e4ttrar momentresponsen och f\u00f6rb\u00e4ttrar systemets totala prestanda. Axelmaterialet, diametern och splinesprofilen bidrar alla till att uppn\u00e5 \u00f6nskad vridstyvhet.<\/p>\n

5. Tr\u00f6tthetsmotst\u00e5nd:<\/p>\n

Konstruktionen av splinesaxeln b\u00f6r beakta utmattningsh\u00e5llfasthet f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla l\u00e5ngsiktig h\u00e5llbarhet. Utmattningsbrott kan uppst\u00e5 p\u00e5 grund av upprepad eller cyklisk belastning. L\u00e4mpliga konstruktionsmetoder, s\u00e5som att optimera splinesprofilen, v\u00e4lja l\u00e4mpliga material och inf\u00f6rliva l\u00e4mpliga ytbehandlingar, kan f\u00f6rb\u00e4ttra axelns utmattningsh\u00e5llfasthet och f\u00f6rl\u00e4nga dess livsl\u00e4ngd.<\/p>\n

6. Ytbehandling och sm\u00f6rjning:<\/p>\n

Splineaxelns ytfinish och den sm\u00f6rjning som anv\u00e4nds p\u00e5verkar dess prestanda avsev\u00e4rt. En sl\u00e4t ytfinish minskar friktion, slitage och risken f\u00f6r korrosion. Korrekt sm\u00f6rjning s\u00e4kerst\u00e4ller tillr\u00e4cklig filmbildning, minskar v\u00e4rmeutveckling och minimerar slitage. Konstruktionen b\u00f6r ta h\u00e4nsyn till krav p\u00e5 ytfinish och sm\u00f6rjmedel f\u00f6r att optimera axelns prestanda.<\/p>\n

7. Milj\u00f6h\u00e4nsyn:<\/p>\n

Konstruktionen b\u00f6r ta h\u00e4nsyn till de specifika milj\u00f6f\u00f6rh\u00e5llanden som splinesaxeln kommer att fungera under. Faktorer som temperatur, fuktighet, exponering f\u00f6r kemikalier eller slipande partiklar kan p\u00e5verka axelns prestanda och livsl\u00e4ngd. L\u00e4mpliga materialval, ytbehandlingar och t\u00e4tningsmekanismer kan inf\u00f6rlivas i konstruktionen f\u00f6r att motst\u00e5 milj\u00f6utmaningarna.<\/p>\n

8. Tillverkningsm\u00f6jlighet:<\/p>\n

Splineaxelns konstruktion b\u00f6r ocks\u00e5 beakta tillverkningsm\u00f6jlighet och kostnadseffektivitet. Komplexa konstruktioner kan vara utmanande att producera eller kr\u00e4va specialiserade tillverkningsprocesser, vilket resulterar i \u00f6kade produktionskostnader. Att balansera konstruktionskomplexitet med tillverkningsbarhet \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla en praktisk och effektiv tillverkningsprocess.<\/p>\n

Genom att beakta dessa designfaktorer kan ingenj\u00f6rer optimera prestandan hos splineaxlar, vilket resulterar i f\u00f6rb\u00e4ttrad moment\u00f6verf\u00f6ring, f\u00f6rb\u00e4ttrad lastf\u00f6rdelning, feljusteringskompensation, vridstyvhet, utmattningsbest\u00e4ndighet, ytfinish och milj\u00f6kompatibilitet. En v\u00e4l utformad splineaxel bidrar till den \u00f6vergripande effektiviteten, tillf\u00f6rlitligheten och livsl\u00e4ngden hos det mekaniska system i vilket den anv\u00e4nds.<\/p>\n

\"splineaxel\"<\/p>\n

Hur hanterar splineaxlar variationer i lastkapacitet och vikt?<\/h3>\n

Splineaxlar \u00e4r konstruerade f\u00f6r att hantera variationer i lastkapacitet och vikt i mekaniska system. S\u00e5 h\u00e4r \u00e5stadkommer de detta:<\/p>\n

1. Materialval:<\/p>\n

Splineaxlar tillverkas vanligtvis av h\u00f6gh\u00e5llfasta material som st\u00e5l eller legeringar, utvalda f\u00f6r sin f\u00f6rm\u00e5ga att motst\u00e5 tunga belastningar och ge h\u00e5llbarhet. Materialvalet tar h\u00e4nsyn till faktorer som dragh\u00e5llfasthet, str\u00e4ckgr\u00e4ns och utmattningsbest\u00e4ndighet f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att axeln kan hantera variationer i lastkapacitet och vikt.<\/p>\n

2. Teknisk design:<\/p>\n

Splineaxlar konstrueras med h\u00e4nsyn till de f\u00f6rv\u00e4ntade belastningar och vikter de kommer att uts\u00e4ttas f\u00f6r. Dimensionerna, profilen och antalet splines best\u00e4ms baserat p\u00e5 de f\u00f6rv\u00e4ntade vridmomentkraven och storleken p\u00e5 de applicerade belastningarna. Genom noggrant konstruerad konstruktion kan splineaxlar hantera variationer i lastkapacitet och vikt samtidigt som de bibeh\u00e5ller strukturell integritet och tillf\u00f6rlitlig prestanda.<\/p>\n

3. Lastf\u00f6rdelning:<\/p>\n

Splineaxlarnas sammankopplade ingrepp m\u00f6jligg\u00f6r effektiv lastf\u00f6rdelning l\u00e4ngs axelns l\u00e4ngd. Detta bidrar till att f\u00f6rdela de applicerade lasterna j\u00e4mnt, vilket f\u00f6rhindrar lokala sp\u00e4nningskoncentrationer och minimerar risken f\u00f6r deformation eller fel. Genom att f\u00f6rdela lasten kan splineaxlar hantera variationer i lastkapacitet och vikt utan att kompromissa med deras prestanda.<\/p>\n

4. Strukturell f\u00f6rst\u00e4rkning:<\/p>\n

I applikationer med h\u00f6gre lastkapacitet eller tyngre vikter kan splineaxlar ha ytterligare strukturella egenskaper f\u00f6r att \u00f6ka deras styrka. Detta kan inkludera tjockare splinet\u00e4nder, st\u00f6rre splinediametrar eller f\u00f6rst\u00e4rkta sektioner l\u00e4ngs axeln. Genom att f\u00f6rst\u00e4rka kritiska omr\u00e5den kan splineaxlar hantera \u00f6kade belastningar och vikter samtidigt som de bibeh\u00e5ller sin integritet.<\/p>\n

5. Sm\u00f6rjning och ytbehandling:<\/p>\n

Korrekt sm\u00f6rjning \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r att splineaxlar ska kunna hantera variationer i lastkapacitet och vikt. Sm\u00f6rjmedel minskar friktionen mellan kontaktytorna, vilket minimerar slitage och f\u00f6rhindrar f\u00f6r tidigt haveri. Dessutom kan ytbehandlingar som bel\u00e4ggningar eller v\u00e4rmebehandlingar f\u00f6rb\u00e4ttra splineaxelns h\u00e5rdhet och slitstyrka, vilket f\u00f6rb\u00e4ttrar dess f\u00f6rm\u00e5ga att hantera varierande belastningar och vikter.<\/p>\n

6. Testning och validering:<\/p>\n

Splineaxlar genomg\u00e5r rigor\u00f6sa tester och valideringar f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att de uppfyller de angivna kraven p\u00e5 lastkapacitet och vikt. Detta kan inneb\u00e4ra laboratorietester, simuleringsanalyser eller f\u00e4lttester under verkliga f\u00f6rh\u00e5llanden. Genom att uts\u00e4tta splineaxlar f\u00f6r grundliga tester kan tillverkare verifiera deras prestanda och s\u00e4kerst\u00e4lla att de kan hantera variationer i lastkapacitet och vikt.<\/p>\n

Sammantaget \u00e4r splineaxlar konstruerade och konstruerade f\u00f6r att hantera variationer i lastkapacitet och vikt genom att anv\u00e4nda l\u00e4mpliga material, optimera konstruktionen, f\u00f6rdela laster effektivt, inf\u00f6ra strukturell f\u00f6rst\u00e4rkning vid behov, implementera korrekt sm\u00f6rjning och ytbehandlingar samt utf\u00f6ra grundliga tester och valideringar. Dessa \u00e5tg\u00e4rder g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r splineaxlar att tillf\u00f6rlitligt \u00f6verf\u00f6ra vridmoment och hantera varierande belastningar i olika mekaniska applikationer.<\/p>\n

\"splineaxel\"<\/p>\n

I vilka branscher anv\u00e4nds splineaxlar vanligtvis?<\/h3>\n

Splineaxlar anv\u00e4nds inom en m\u00e4ngd olika industrier d\u00e4r moment\u00f6verf\u00f6ring, relativ r\u00f6relse och lastf\u00f6rdelning \u00e4r avg\u00f6rande. H\u00e4r \u00e4r en detaljerad f\u00f6rklaring:<\/p>\n

1. Bilindustrin:<\/p>\n

Bilindustrin anv\u00e4nder splineaxlar i stor utstr\u00e4ckning i olika komponenter och system. De finns i transmissioner, drivlinor, styrsystem, differentialer och axelaggregat. Splineaxlar m\u00f6jligg\u00f6r \u00f6verf\u00f6ring av vridmoment, hanterar relativ r\u00f6relse och s\u00e4kerst\u00e4ller effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring i fordon.<\/p>\n

2. Flyg- och f\u00f6rsvarsindustrin:<\/p>\n

Splineaxlar \u00e4r viktiga inom flyg- och f\u00f6rsvarsindustrin. De anv\u00e4nds i landningsst\u00e4ll f\u00f6r flygplan, man\u00f6vermekanismer, missilstyrningssystem, motorkomponenter och rotoraggregat. Flyg- och f\u00f6rsvarssektorn f\u00f6rlitar sig p\u00e5 splineaxlar f\u00f6r exakt moment\u00f6verf\u00f6ring, relativ r\u00f6relseanpassning och kritiska styrmekanismer.<\/p>\n

3. Industriella maskiner och utrustning:<\/p>\n

Splineaxlar anv\u00e4nds ofta i industriella maskiner och utrustning. De anv\u00e4nds i v\u00e4xell\u00e5dor, verktygsmaskiner, pumpar, kompressorer, transport\u00f6rer, tryckmaskiner och f\u00f6rpackningsutrustning. Splineaxlar m\u00f6jligg\u00f6r moment\u00f6verf\u00f6ring, tar hand om feljusteringar och vibrationer samt s\u00e4kerst\u00e4ller noggrann r\u00f6relse och synkronisering av maskinkomponenter.<\/p>\n

4. Jordbruk och jordbruk:<\/p>\n

Jordbruks- och jordbruksindustrin anv\u00e4nder splineaxlar i stor utstr\u00e4ckning i utrustning som traktorer, sk\u00f6rdetr\u00f6skor och jordbruksredskap. Splineaxlar finns i kraftuttagsenheter (PTO), transmissionssystem, hydrauliska mekanismer och styrsystem. De m\u00f6jligg\u00f6r moment\u00f6verf\u00f6ring, hanterar relativ r\u00f6relse och ger flexibilitet i jordbruksmaskiner.<\/p>\n

5. Bygg och gruvdrift:<\/p>\n

Inom bygg- och gruvindustrin anv\u00e4nds splineaxlar i utrustning som gr\u00e4vmaskiner, lastare, bulldozrar och borriggar. De finns i hydrauliska system, kraft\u00f6verf\u00f6ringssystem och ledade mekanismer. Splineaxlar underl\u00e4ttar moment\u00f6verf\u00f6ring, tar hand om feljusteringar och m\u00f6jligg\u00f6r effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring i tunga maskiner.<\/p>\n

6. Marin och offshore:<\/p>\n

Splineaxlar har till\u00e4mpningar inom marin- och offshoreindustrin. De anv\u00e4nds i framdrivningssystem, motorer, roder, vinschar och marinpumpar. Splineaxlar m\u00f6jligg\u00f6r moment\u00f6verf\u00f6ring i marina fartyg och offshoreutrustning, vilket m\u00f6jligg\u00f6r axiell och radiell r\u00f6relse och s\u00e4kerst\u00e4ller tillf\u00f6rlitlig kraft\u00f6verf\u00f6ring.<\/p>\n

7. Energi och kraftproduktion:<\/p>\n

Splineaxlar anv\u00e4nds inom energi- och kraftproduktionssektorn. De finns i turbiner, generatorer, kompressorer och annan roterande utrustning. Splineaxlar m\u00f6jligg\u00f6r moment\u00f6verf\u00f6ring och hanterar relativ r\u00f6relse i kraftproduktionssystem, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller effektiv och tillf\u00f6rlitlig drift.<\/p>\n

8. J\u00e4rnv\u00e4g och transport:<\/p>\n

Splineaxlar anv\u00e4nds inom j\u00e4rnv\u00e4gs- och transportindustrin. De finns i lok, j\u00e4rnv\u00e4gssystem och upph\u00e4ngningsmekanismer. Splineaxlar m\u00f6jligg\u00f6r moment\u00f6verf\u00f6ring, hanterar r\u00f6relser och vibrationer och s\u00e4kerst\u00e4ller exakt styrning i j\u00e4rnv\u00e4gs- och transporttill\u00e4mpningar.<\/p>\n

Detta \u00e4r bara n\u00e5gra exempel p\u00e5 de industrier d\u00e4r splineaxlar vanligtvis anv\u00e4nds. Deras m\u00e5ngsidighet, moment\u00f6verf\u00f6ringskapacitet och f\u00f6rm\u00e5ga att hantera relativ r\u00f6relse g\u00f6r dem till viktiga komponenter i olika sektorer som \u00e4r beroende av effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring, flexibilitet och exakt styrning.<\/p>\n

\"Kina\"Kina
redakt\u00f6r av CX 2023-10-07<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Produktbeskrivning Produktbeskrivning Produktparametrar Artikel Kugghjulsaxel Material 4140,4340,40Cr,42Crmo,42Crmo4,20Cr,20CrMnti, 20Crmo,35Crmo OEM-nr. Anpassa certifiering ISO\/TS16949 Testkrav Magnetiskt pulvertest, h\u00e5rdhetstest, dimensionstest F\u00e4rg F\u00e4rg, naturlig finish, bearbetning Allm\u00e4nt material Aluminium: 5000-serien (5052\u2026)\/6000-serien (6061\u2026)\/7000-serien (7075\u2026) St\u00e5l: Kolst\u00e5l, mellanst\u00e5l, st\u00e5llegering, etc. Rostfritt st\u00e5l: 303\/304\/316, etc. Koppar\/m\u00e4ssing\/brons\/r\u00f6dkoppar, etc. Plast: ABS, PP, PC, nylon, Delrin (POM), bakelit, etc. Storlek Enligt kundens ritning [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[82,440,948,1101,375,19,952,378,1094,1102,755],"class_list":["post-1235","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-agricultural-shaft","tag-gear","tag-gear-shaft","tag-gear-transmission","tag-propeller-shaft","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-propeller","tag-spline-shaft","tag-transmission-gear","tag-transmission-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1235"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1235\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}