{"id":1217,"date":"2023-09-19T02:08:13","date_gmt":"2023-09-19T02:08:13","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/china-manufacturer-tractor-pto-driveshaft-driveline-factory-hollow-spline-cardan-adapter-universal-joint-yoke-flexible-front-prop-rear-cv-axle-propeller-automobile-drive-shaft\/"},"modified":"2023-09-19T02:08:13","modified_gmt":"2023-09-19T02:08:13","slug":"china-manufacturer-tractor-pto-driveshaft-driveline-factory-hollow-spline-cardan-adapter-universal-joint-yoke-flexible-front-prop-rear-cv-axle-propeller-automobile-drive-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/pt\/china-manufacturer-tractor-pto-driveshaft-driveline-factory-hollow-spline-cardan-adapter-universal-joint-yoke-flexible-front-prop-rear-cv-axle-propeller-automobile-drive-shaft\/","title":{"rendered":"Fabricante chin\u00eas de eixo de transmiss\u00e3o para tomada de for\u00e7a de trator, eixo card\u00e3 oco, adaptador universal, junta universal, garfo, eixo dianteiro flex\u00edvel, eixo traseiro CV, eixo de transmiss\u00e3o automotivo."},"content":{"rendered":"
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Descri\u00e7\u00e3o do produto<\/h2>\n

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Eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a do trator, eixo de transmiss\u00e3o, f\u00e1brica de adaptadores cardan com estrias ocas, junta universal, garfo, eixo dianteiro flex\u00edvel, eixo traseiro CV, h\u00e9lice, eixo de transmiss\u00e3o automotivo<\/p>\n

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Descri\u00e7\u00e3o do produto<\/p>\n

Dire\u00e7\u00e3o com junta universal para caminh\u00e3o agr\u00edcola<\/p>\n

Eixo da tomada de for\u00e7a<\/b>
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Fun\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a<\/b><\/strong><\/td>\nPe\u00e7as do eixo de transmiss\u00e3o e transmiss\u00e3o de pot\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n
Utiliza\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a<\/b><\/strong><\/td>\nTipos de tratores e implementos agr\u00edcolas<\/td>\n<\/tr>\n
Tipos de garfo para eixo de tomada de for\u00e7a<\/b><\/strong><\/td>\nPino de press\u00e3o duplo, Pinos de parafuso, Pinos bipartidos, Pino de press\u00e3o, Libera\u00e7\u00e3o r\u00e1pida, Fixa\u00e7\u00e3o de bola, Colar...<\/td>\n<\/tr>\n
Processamento de jugo<\/b><\/strong><\/td>\nForjamento<\/td>\n<\/tr>\n
Tampa pl\u00e1stica do eixo da tomada de for\u00e7a<\/b><\/strong><\/td>\nYW; BW; YS; BS; Etc<\/td>\n<\/tr>\n
Cores do eixo da tomada de for\u00e7a<\/b><\/strong><\/td>\nVerde; Laranja; Amarelo; Preto, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e9rie de eixos PTO<\/b><\/strong><\/td>\nT1-T10; L1-L6; S6-S10; 10HP-150HP com SA, RA, SB, SFF, WA, CV etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Tipos de tubos para eixo de tomada de for\u00e7a<\/b><\/strong><\/td>\nLim\u00e3o, Triangular, Estrela, Quadrado, Hexagonal, Spline, Especial etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Processamento de tubos<\/b><\/strong><\/td>\nDesenho a frio<\/td>\n<\/tr>\n
Tipos de estrias para eixo de tomada de for\u00e7a<\/b><\/strong><\/td>\n1 1\/8\u2033 Z6; 1 3\/8\u2033 Z6; 1 3\/8\u2033 Z21; 1 3\/4\u2033 Z20; 1 3\/4\u2033 Z6; 8-38*32*6 8-42*36*7; 8-48*42*8;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Tamb\u00e9m vendemos acess\u00f3rios para o eixo da tomada de for\u00e7a, incluindo:
Garfo: Garfo de encaixe CV, garfo de solda CV, garfo de flange, garfo de extremidade, garfo de solda, garfo deslizante
Carca\u00e7a central CV, tubo, estrias, flange do soquete CV, junta universal, tampa de prote\u00e7\u00e3o contra poeira<\/p>\n

linha de transmiss\u00e3o de ve\u00edculos leves<\/b>
Nossos produtos podem ser usados \u200b\u200bem eixos de transmiss\u00e3o das seguintes marcas.
Toyota, Mitsubishi, Nissan, Isu zu, Suzuki, Dafa, Honda, Hyundai, Mazda, Fiat, Re nault, Kia, Dacia, Ford. Dodge, Land Rover, Peu geot, Volkswagen Audi, BMW Benz Volvo, modelos russos<\/p>\n

Eixo de engrenagem<\/b><\/p>\n

perfil de companhia<\/p>\n

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Produtos relacionados<\/b><\/p>\n

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Aplicativo:<\/b><\/p>\n

Informa\u00e7\u00f5es da empresa:<\/b><\/p>\n

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Material:<\/th>\nA\u00e7o carbono<\/td>\n<\/tr>\n
Carregar:<\/th>\nEixo de transmiss\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Rigidez e flexibilidade:<\/th>\nRigidez \/ Eixo R\u00edgido<\/td>\n<\/tr>\n
Precis\u00e3o dimensional do di\u00e2metro do munh\u00e3o:<\/th>\nIT6-IT9<\/td>\n<\/tr>\n
Formato do eixo:<\/th>\nEixo reto<\/td>\n<\/tr>\n
Formato do eixo:<\/th>\nEixo real<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Exemplos:<\/th>\n\n
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\n US$ 38\/Pe\u00e7a<\/strong>
\n 1 unidade (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n <\/div>\n

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\n <\/i>Solicitar amostra\n <\/div>\n

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\"eixo<\/p>\n

De que forma o projeto de um eixo estriado afeta seu desempenho?<\/h3>\n

O projeto de um eixo estriado desempenha um papel crucial na determina\u00e7\u00e3o de suas caracter\u00edsticas de desempenho. Aqui est\u00e1 uma explica\u00e7\u00e3o detalhada:<\/p>\n

1. Transmiss\u00e3o de Torque:<\/p>\n

O projeto do eixo estriado afeta diretamente sua capacidade de transmitir torque com efici\u00eancia. Fatores como o perfil da estria, o n\u00famero de estrias e o comprimento de engate influenciam a capacidade de transmiss\u00e3o de torque do eixo. Um perfil de estria bem projetado, com dimens\u00f5es otimizadas, garante \u00e1rea de contato m\u00e1xima e distribui\u00e7\u00e3o de carga eficiente, resultando em melhor transmiss\u00e3o de torque.<\/p>\n

2. Distribui\u00e7\u00e3o de carga:<\/p>\n

Um eixo estriado com projeto adequado distribui a carga aplicada uniformemente pelas superf\u00edcies de contato. Isso ajuda a minimizar a concentra\u00e7\u00e3o de tens\u00f5es e previne o desgaste localizado ou falhas. O projeto deve considerar fatores como a geometria do perfil da estria, o formato do dente e o acabamento superficial para obter uma distribui\u00e7\u00e3o de carga ideal e melhorar o desempenho geral do eixo.<\/p>\n

3. Compensa\u00e7\u00e3o por desalinhamento:<\/p>\n

Eixos estriados podem acomodar um certo grau de desalinhamento entre os componentes de acoplamento. O projeto do perfil estriado pode incorporar caracter\u00edsticas que permitem desalinhamento angular ou paralelo, garantindo a transmiss\u00e3o eficaz de pot\u00eancia mesmo em condi\u00e7\u00f5es de desalinhamento. Considera\u00e7\u00f5es adequadas de projeto ajudam a manter o funcionamento suave e a evitar tens\u00e3o excessiva ou falha prematura.<\/p>\n

4. Rigidez torsional:<\/p>\n

O design do eixo estriado influencia sua rigidez torsional, que \u00e9 a resist\u00eancia \u00e0 tor\u00e7\u00e3o sob torque. Um eixo mais r\u00edgido reduz a deflex\u00e3o torsional, melhora a resposta ao torque e aprimora o desempenho geral do sistema. O material do eixo, o di\u00e2metro e o perfil da estria contribuem para alcan\u00e7ar a rigidez torsional desejada.<\/p>\n

5. Resist\u00eancia \u00e0 fadiga:<\/p>\n

O projeto do eixo estriado deve considerar a resist\u00eancia \u00e0 fadiga para garantir durabilidade a longo prazo. A falha por fadiga pode ocorrer devido a cargas repetidas ou c\u00edclicas. Pr\u00e1ticas de projeto adequadas, como a otimiza\u00e7\u00e3o do perfil da estria, a sele\u00e7\u00e3o de materiais apropriados e a incorpora\u00e7\u00e3o de tratamentos de superf\u00edcie adequados, podem aumentar a resist\u00eancia \u00e0 fadiga do eixo e prolongar sua vida \u00fatil.<\/p>\n

6. Acabamento superficial e lubrifica\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

O acabamento superficial do eixo estriado e a lubrifica\u00e7\u00e3o utilizada impactam significativamente seu desempenho. Um acabamento superficial liso reduz o atrito, o desgaste e o potencial de corros\u00e3o. A lubrifica\u00e7\u00e3o adequada garante a forma\u00e7\u00e3o de uma pel\u00edcula lubrificante adequada, reduz a gera\u00e7\u00e3o de calor e minimiza o desgaste. O projeto deve incorporar considera\u00e7\u00f5es sobre os requisitos de acabamento superficial e as provid\u00eancias de lubrifica\u00e7\u00e3o para otimizar o desempenho do eixo.<\/p>\n

7. Considera\u00e7\u00f5es ambientais:<\/p>\n

O projeto deve levar em considera\u00e7\u00e3o as condi\u00e7\u00f5es ambientais espec\u00edficas em que o eixo estriado ir\u00e1 operar. Fatores como temperatura, umidade, exposi\u00e7\u00e3o a produtos qu\u00edmicos ou part\u00edculas abrasivas podem afetar o desempenho e a vida \u00fatil do eixo. A sele\u00e7\u00e3o adequada de materiais, tratamentos de superf\u00edcie e mecanismos de veda\u00e7\u00e3o podem ser incorporados ao projeto para suportar os desafios ambientais.<\/p>\n

8. Viabilidade de Fabrica\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

O projeto do eixo estriado tamb\u00e9m deve levar em considera\u00e7\u00e3o a viabilidade de fabrica\u00e7\u00e3o e a rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio. Projetos complexos podem ser dif\u00edceis de produzir ou exigir processos de fabrica\u00e7\u00e3o especializados, resultando em custos de produ\u00e7\u00e3o mais elevados. Equilibrar a complexidade do projeto com a capacidade de fabrica\u00e7\u00e3o \u00e9 crucial para garantir um processo de fabrica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tico e eficiente.<\/p>\n

Ao considerar esses fatores de projeto, os engenheiros podem otimizar o desempenho de eixos estriados, resultando em melhor transmiss\u00e3o de torque, distribui\u00e7\u00e3o de carga aprimorada, compensa\u00e7\u00e3o de desalinhamento, rigidez torsional, resist\u00eancia \u00e0 fadiga, acabamento superficial e compatibilidade ambiental. Um eixo estriado bem projetado contribui para a efici\u00eancia, confiabilidade e longevidade do sistema mec\u00e2nico em que \u00e9 utilizado.<\/p>\n

\"eixo<\/p>\n

Como os eixos estriados contribuem para uma rota\u00e7\u00e3o precisa e consistente?<\/h3>\n

Os eixos estriados desempenham um papel crucial na obten\u00e7\u00e3o de uma rota\u00e7\u00e3o precisa e consistente em sistemas mec\u00e2nicos. Veja como os eixos estriados contribuem para essas caracter\u00edsticas:<\/p>\n

1. Design de encaixe:<\/p>\n

Eixos estriados apresentam uma s\u00e9rie de sali\u00eancias ou dentes, conhecidos como estrias, que se encaixam em ranhuras ou encaixes correspondentes em componentes de acoplamento. Esse design de encaixe garante uma conex\u00e3o firme entre o eixo e a pe\u00e7a de acoplamento, permitindo uma rota\u00e7\u00e3o precisa e consistente. O engate entre as estrias oferece resist\u00eancia ao movimento axial e radial, minimizando a folga ou o recuo que podem introduzir imprecis\u00f5es na rota\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

2. Distribui\u00e7\u00e3o de carga:<\/p>\n

O encaixe perfeito dos eixos estriados permite uma distribui\u00e7\u00e3o eficaz da carga ao longo de todo o eixo. Isso ajuda a distribuir o torque aplicado uniformemente, reduzindo a concentra\u00e7\u00e3o de tens\u00f5es e minimizando o risco de deforma\u00e7\u00e3o localizada ou falha. Ao distribuir a carga, os eixos estriados contribuem para uma rota\u00e7\u00e3o consistente e previnem o desgaste excessivo em \u00e1reas espec\u00edficas do eixo ou dos componentes de acoplamento.<\/p>\n

3. Transmiss\u00e3o de Torque:<\/p>\n

Eixos estriados s\u00e3o projetados especificamente para transmitir torque de forma eficiente de um componente para outro. O encaixe preciso entre as estrias garante alta capacidade de transmiss\u00e3o de torque, permitindo que o eixo transfira for\u00e7a rotacional sem perda significativa de pot\u00eancia. Essa transmiss\u00e3o de torque eficiente contribui para uma rota\u00e7\u00e3o precisa e consistente, possibilitando posicionamento e controle de movimento exatos em diversas aplica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

4. Rigidez e Enrijecimento:<\/p>\n

Os eixos estriados s\u00e3o normalmente fabricados com materiais de alta rigidez, como a\u00e7o ou liga met\u00e1lica. Essa rigidez inerente ajuda a manter a integridade dimensional do eixo e minimiza a deflex\u00e3o ou flex\u00e3o sob carga. Ao proporcionar um eixo de rota\u00e7\u00e3o est\u00e1vel e r\u00edgido, os eixos estriados contribuem para uma rota\u00e7\u00e3o precisa e consistente, especialmente em aplica\u00e7\u00f5es que exigem toler\u00e2ncias rigorosas ou opera\u00e7\u00e3o em alta velocidade.<\/p>\n

5. Alinhamento e centraliza\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

O encaixe entre os eixos estriados auxilia no alinhamento e centraliza\u00e7\u00e3o dos componentes rotativos. As estrias garantem o posicionamento e a orienta\u00e7\u00e3o corretos do eixo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pe\u00e7a de acoplamento, facilitando a rota\u00e7\u00e3o conc\u00eantrica. Esse alinhamento ajuda a evitar oscila\u00e7\u00f5es, vibra\u00e7\u00f5es e excentricidades, que podem afetar negativamente a precis\u00e3o e a consist\u00eancia da rota\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

6. Lubrifica\u00e7\u00e3o e redu\u00e7\u00e3o do desgaste:<\/p>\n

A lubrifica\u00e7\u00e3o adequada dos eixos estriados \u00e9 essencial para manter uma rota\u00e7\u00e3o precisa e consistente. Os lubrificantes reduzem o atrito entre as superf\u00edcies de contato, minimizando o desgaste e prevenindo o fen\u00f4meno de deslizamento intermitente que pode causar rota\u00e7\u00e3o irregular. O uso de lubrificantes tamb\u00e9m ajuda a dissipar o calor gerado durante a opera\u00e7\u00e3o, garantindo o desempenho ideal e a longevidade do eixo estriado.<\/p>\n

Ao incorporar um design de encaixe, distribui\u00e7\u00e3o de carga, transmiss\u00e3o de torque eficiente, rigidez, alinhamento e lubrifica\u00e7\u00e3o, os eixos estriados contribuem para uma rota\u00e7\u00e3o precisa e consistente em sistemas mec\u00e2nicos. Suas caracter\u00edsticas de rota\u00e7\u00e3o confi\u00e1veis \u200b\u200be precisas os tornam adequados para uma ampla gama de aplica\u00e7\u00f5es, desde os setores automotivo e aeroespacial at\u00e9 m\u00e1quinas e rob\u00f3tica.<\/p>\n

\"eixo<\/p>\n

Quais s\u00e3o os principais componentes e caracter\u00edsticas de projeto de um eixo estriado?<\/h3>\n

Um eixo estriado \u00e9 composto por v\u00e1rios componentes principais e incorpora caracter\u00edsticas de design espec\u00edficas para garantir sua funcionalidade e desempenho. Aqui est\u00e1 uma explica\u00e7\u00e3o detalhada:<\/p>\n

1. Corpo do eixo:<\/p>\n

O principal componente de um eixo estriado \u00e9 o corpo do eixo, que proporciona integridade estrutural e serve de base para as estrias. O corpo do eixo geralmente tem formato cil\u00edndrico e \u00e9 feito de materiais como a\u00e7o, a\u00e7o inoxid\u00e1vel ou outras ligas met\u00e1licas. A escolha do material depende de fatores como os requisitos da aplica\u00e7\u00e3o, as cargas de torque e as condi\u00e7\u00f5es ambientais.<\/p>\n

2. Splines:<\/p>\n

As estrias s\u00e3o a principal caracter\u00edstica de design de um eixo estriado. S\u00e3o sali\u00eancias ou dentes usinados na superf\u00edcie do eixo. As estrias criam o mecanismo de encaixe com os componentes correspondentes, permitindo a transmiss\u00e3o de torque e o movimento relativo. O n\u00famero, o tamanho e o formato das estrias podem variar dependendo dos requisitos da aplica\u00e7\u00e3o e das especifica\u00e7\u00f5es do projeto.<\/p>\n

3. Perfil Spline:<\/p>\n

O perfil da estria refere-se \u00e0 forma ou geometria espec\u00edfica das estrias. Os tipos comuns de perfis de estria incluem o involuto, o de lados retos e o serrilhado. O perfil da estria \u00e9 escolhido com base em fatores como os requisitos de transmiss\u00e3o de torque, a distribui\u00e7\u00e3o de carga e as caracter\u00edsticas de engate desejadas com os componentes de acoplamento. O perfil da estria garante o contato ideal e a transfer\u00eancia de torque entre o eixo estriado e o componente de acoplamento.<\/p>\n

4. Encaixe da estria:<\/p>\n

O ajuste estriado refere-se \u00e0 rela\u00e7\u00e3o dimensional entre o eixo estriado e o componente de acoplamento. Ele determina a folga ou interfer\u00eancia entre as estrias, garantindo o encaixe adequado e a transmiss\u00e3o de torque. O ajuste estriado pode ser categorizado em diferentes classes, como ajuste com folga, ajuste de transi\u00e7\u00e3o ou ajuste com interfer\u00eancia, com base no n\u00edvel desejado de folga ou interfer\u00eancia.<\/p>\n

5. Acabamento da superf\u00edcie:<\/p>\n

O acabamento superficial do eixo estriado \u00e9 crucial para o seu desempenho. As estrias e o corpo do eixo devem apresentar um acabamento superficial liso e uniforme para minimizar o atrito, o desgaste e o risco de concentra\u00e7\u00e3o de tens\u00f5es. Esse acabamento superficial pode ser obtido por meio de usinagem, retifica\u00e7\u00e3o ou outros m\u00e9todos de tratamento de superf\u00edcie para atender \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es exigidas.<\/p>\n

6. Lubrifica\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

Para garantir um funcionamento suave e reduzir o desgaste, a lubrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 frequentemente empregada em eixos estriados. Lubrificantes com viscosidade e propriedades lubrificantes adequadas s\u00e3o aplicados na interface estriada para minimizar o atrito, dissipar o calor e prevenir o desgaste prematuro ou danos \u00e0s estrias e aos componentes de acoplamento. A lubrifica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m ajuda a manter a funcionalidade e prolongar a vida \u00fatil do eixo estriado.<\/p>\n

7. Toler\u00e2ncias de usinagem:<\/p>\n

A usinagem de precis\u00e3o \u00e9 fundamental para que os eixos estriados atinjam a exatid\u00e3o dimensional necess\u00e1ria e garantam o encaixe adequado com os componentes correspondentes. Toler\u00e2ncias de usinagem rigorosas s\u00e3o mantidas durante o processo de fabrica\u00e7\u00e3o para assegurar que o perfil, as dimens\u00f5es e o acabamento superficial da estria atendam aos requisitos de projeto especificados. Isso garante a intercambialidade e a compatibilidade dos eixos estriados em diversas aplica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Em resumo, os principais componentes e caracter\u00edsticas de projeto de um eixo estriado incluem o corpo do eixo, as estrias, o perfil das estrias, o ajuste das estrias, o acabamento superficial, a lubrifica\u00e7\u00e3o e as toler\u00e2ncias de usinagem. Esses elementos trabalham em conjunto para permitir a transmiss\u00e3o de torque, o movimento relativo e a distribui\u00e7\u00e3o de carga, garantindo, ao mesmo tempo, a funcionalidade, a durabilidade e o desempenho do eixo estriado.<\/p>\n

\"Fabricante\"Fabricante
Editor por CX 2023-09-19<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Descri\u00e7\u00e3o do produto: Eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) para trator, eixo de transmiss\u00e3o, junta cardan oca, junta universal, garfo, eixo dianteiro flex\u00edvel, eixo CV traseiro, h\u00e9lice, eixo de transmiss\u00e3o para autom\u00f3vel. Descri\u00e7\u00e3o do produto: Junta universal de dire\u00e7\u00e3o para caminh\u00e3o agr\u00edcola, eixo da tomada de for\u00e7a (TDF), fun\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a, pe\u00e7as do eixo de transmiss\u00e3o e transmiss\u00e3o de pot\u00eancia, uso do eixo da tomada de for\u00e7a, tipos de tratores e implementos agr\u00edcolas, garfo [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2050,1425,1427,797,1526,9,1428,1814,2562,614,669,1815,1661,1662,1663,2563,927,2781,1579,1457,2782,375,1582,1534,1535,600,825,824,70,1537,618,769,1538,1539,1540,774,2051,637,2052,19,1544,2783,620,378,92,670,1094,1357,679,680,666,2784,2785,1901,682,1549,664,661,1551,809,667,684,685,1557,1723,1070,630,635,1559,816],"class_list":["post-1217","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-automobile-drive-shaft","tag-axle-drive-shaft","tag-axle-shaft","tag-cardan-drive-shaft","tag-cardan-joint","tag-cardan-shaft","tag-drive-shaft-axle","tag-drive-shaft-driveshaft","tag-drive-shaft-front-axle","tag-drive-shaft-pto","tag-drive-shaft-tractor","tag-driveshaft-yoke","tag-flexible-drive-shaft","tag-flexible-pto-shaft","tag-flexible-shaft","tag-front-axle-shaft","tag-front-drive-shaft","tag-front-propeller-shaft","tag-hollow-shaft","tag-joint-shaft","tag-prop-shaft","tag-propeller-shaft","tag-propeller-shaft-cardan","tag-pto-adapter","tag-pto-axle","tag-pto-drive-shaft","tag-pto-driveline","tag-pto-driveline-shaft","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-adapter","tag-pto-shaft-drive","tag-pto-shaft-yoke","tag-pto-spline","tag-pto-spline-adapter","tag-pto-spline-shaft","tag-pto-yoke","tag-rear-axle-shaft","tag-rear-drive-shaft","tag-rear-shaft-axle","tag-shaft","tag-shaft-adapter","tag-shaft-cv-joint","tag-shaft-drive","tag-shaft-propeller","tag-shaft-pto-shaft","tag-shaft-tractor","tag-spline-shaft","tag-spline-shaft-tractor","tag-tractor","tag-tractor-china","tag-tractor-drive-shaft","tag-tractor-front-axle","tag-tractor-front-drive-axle","tag-tractor-front-pto","tag-tractor-pto","tag-tractor-pto-adapter","tag-tractor-pto-drive-shaft","tag-tractor-pto-shaft","tag-tractor-pto-shaft-adapter","tag-tractor-pto-yoke","tag-tractor-shaft","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-universal","tag-universal-flexible-shaft","tag-universal-joint","tag-universal-pto-shaft","tag-universal-shaft","tag-universal-tractor","tag-yoke-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1217"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1217\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}