Caixa de c\u00e2mbio: 60001-cinco
As caixas de engrenagens s\u00e3o desenvolvidas para conectar bombas de equipamentos \u00e0s tomadas de for\u00e7a (TDF) de tratores agr\u00edcolas. A velocidade de sa\u00edda das tomadas de for\u00e7a el\u00e9tricas \u00e9 de 540 rpm, o que pode ser comparado com as velocidades de trabalho adequadas das bombas hidr\u00e1ulicas. Diferentes velocidades de entrada tamb\u00e9m podem ser apropriadas, desde que a velocidade de sa\u00edda da caixa de engrenagens da TDF n\u00e3o exceda 3000 rpm.
Fabricado em a\u00e7o UNI dezoito PCR M03. O esmalte do eixo garante uma resist\u00eancia extremamente substancial e um funcionamento bastante silencioso. Eixos
Fabricados em a\u00e7o UNI 16 CRN4. S\u00e3o acoplados com engrenagens estriadas e projetados para suportar os valores de torque especificados no cat\u00e1logo. Lubrifica\u00e7\u00e3o: O \u00f3leo lubrificante SAE 90 deve ser instalado na caixa de engrenagens da tomada de for\u00e7a antes do uso. Troque o \u00f3leo ap\u00f3s as primeiras 60 a 80 horas e, em seguida, a cada 12 meses ou 1500 horas, o que ocorrer primeiro. Manuten\u00e7\u00e3o: Verifique o n\u00edvel de \u00f3leo atrav\u00e9s da janela de n\u00edvel a cada 50 horas. As temperaturas de opera\u00e7\u00e3o n\u00e3o devem exceder 120 graus Celsius em ciclo de trabalho cont\u00ednuo.<\/p>\n
Embalagem e entrega
Embalagem em saco pl\u00e1stico para 1 unidade.
Dois itens em uma caixa de exporta\u00e7\u00e3o.
100 caixas dispostas em um palete<\/p>\n
Nossos servi\u00e7os
Fornecedor A: Itens OEM e personalizados s\u00e3o aceit\u00e1veis.
Nossa empresa fabrica produtos OEM e personalizados de acordo com as necessidades do consumidor. Entre em contato conosco para mais informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Fornecedor B: Produzir novas mercadorias \u00e9 bem-vindo.
Temos t\u00e9cnicos e um departamento de pesquisa para fabricar novos itens. Se os clientes precisarem que fabriquemos novos itens de acordo com uma amostra ou desenho, ficaremos felizes em ajudar.<\/p>\n
Fornecedor C: Fornecimento de produtos conectados
Nossa empresa possui vasta experi\u00eancia nas \u00e1reas de hidr\u00e1ulica e transmiss\u00f5es, incluindo usinagem personalizada de pe\u00e7as para m\u00e1quinas, como eixos de acionamento com estrias internas e externas, para bombas de equipamentos, tratores e implementos agr\u00edcolas. Caso necessite de outros produtos, podemos encontrar o fornecedor adequado para voc\u00ea, e a compra conjunta dos nossos produtos resultar\u00e1 em um desconto.<\/p>\n
Outros pr\u00e9-requisitos por parte dos consumidores podem ser mencionados.<\/p>\n
Informa\u00e7\u00f5es da empresa: A Zhejiang CZPT Machinery (KRS) dedica-se ao aprimoramento, produ\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o de componentes hidr\u00e1ulicos e de transmiss\u00e3o. Desde 2013, fabrica caixas de engrenagens multiplicadoras de velocidade para tomadas de for\u00e7a (PTO), exportando principalmente para o mercado europeu, incluindo Fran\u00e7a, Alemanha, Turquia, Reino Unido e mais de quinze pa\u00edses ao redor do mundo.<\/p>\n
Com nossa expertise em hidr\u00e1ulica e m\u00e1quinas agr\u00edcolas, tamb\u00e9m distribu\u00edmos bombas para equipamentos, implementos para tratores, bombas a gasolina CZPT 5200cc para equipamentos de corte de madeira e bombas para caminh\u00f5es basculantes\u2026 de fornecedores selecionados de alta qualidade na China. Pedidos combinados com caixas de engrenagens ter\u00e3o desconto especial ap\u00f3s negocia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Bem-vindo(a) \u00e0 nossa se\u00e7\u00e3o de perguntas, voc\u00ea receber\u00e1 uma resposta em at\u00e9 12 horas.<\/p>\n
Perguntas frequentes
1. P: Sua empresa \u00e9 uma empresa de investimentos ou uma fabricante?
A: Nossa empresa atua tanto na compra e venda quanto na produ\u00e7\u00e3o, possuindo instala\u00e7\u00f5es pr\u00f3prias para fabricar caixas de engrenagens, bombas auxiliares e muitos outros produtos.
Tamb\u00e9m distribu\u00edmos bombas de engrenagem, equipamentos para tratores e bombas para caminh\u00f5es basculantes de fornecedores selecionados de alta qualidade para atender \u00e0s diversas necessidades dos clientes.<\/p>\n
2. P: E quanto \u00e0 gest\u00e3o e garantia da qualidade?
A: \u201cQualidade em primeiro lugar, clientes acima de tudo\u201d. Cada produto \u00e9 rigorosamente verificado e testado individualmente antes do embalamento e envio.
Nossos produtos t\u00eam garantia de 1 ano e oferecemos suporte t\u00e9cnico ilimitado para qualquer d\u00favida.<\/p>\n
tr\u00eas.P: Voc\u00eas podem fornecer amostras para verifica\u00e7\u00e3o e triagem?
A: Claro, oferecemos amostras totalmente gratuitas para que voc\u00ea possa examinar a qualidade de fabrica\u00e7\u00e3o e o desempenho real de nossos produtos. O frete deve ser pago pelo cliente.<\/p>\n
4. P: Como posso entrar em contato com a sua organiza\u00e7\u00e3o?
A: O endere\u00e7o da nossa empresa \u00e9 Rua Huaxu, n\u00ba 888, Distrito de Xihu (Lago Oeste), Zhejiang, Jiyan. Fabricamos eixos de h\u00e9lices e engrenagens helicoidais personalizados em a\u00e7o inoxid\u00e1vel usinados por CNC na China.
Fica a cerca de trinta minutos de carro do aeroporto de Zhejiang Xihu (Lago Oeste) ou da esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de Zhejiang Xihu (Lago Oeste).<\/p>\n
Clique nas fotos abaixo para ver muito mais produtos:<\/p>\n
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Aplica\u00e7\u00f5es de acoplamentos spline<\/h2>\n
Um acoplamento estriado \u00e9 um meio altamente eficaz de conectar dois ou mais componentes. Esses tipos de acoplamentos s\u00e3o muito eficientes, pois combinam movimento linear com rota\u00e7\u00e3o, e sua efici\u00eancia os torna uma escolha desej\u00e1vel em diversas aplica\u00e7\u00f5es. Continue lendo para saber mais sobre as principais caracter\u00edsticas e aplica\u00e7\u00f5es dos acoplamentos estriados. Voc\u00ea tamb\u00e9m poder\u00e1 determinar o funcionamento e o desgaste previstos. Voc\u00ea pode facilmente projetar seus pr\u00f3prios acoplamentos seguindo os passos descritos abaixo.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/T_splineshaft_3.webp\")
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Projeto ideal<\/h2>\n
O acoplamento estriado desempenha um papel importante na transmiss\u00e3o de torque. Ele consiste em um cubo e um eixo com estrias que est\u00e3o em contato superficial sem movimento relativo. Como est\u00e3o conectados, sua velocidade angular \u00e9 a mesma. As estrias podem ser projetadas com qualquer perfil que minimize o atrito. Devido ao contato entre elas, a carga n\u00e3o \u00e9 distribu\u00edda uniformemente, concentrando-se em uma pequena \u00e1rea, o que pode deformar a superf\u00edcie do cubo.
O projeto ideal de acoplamentos estriados leva em considera\u00e7\u00e3o diversos fatores, incluindo peso, caracter\u00edsticas do material e requisitos de desempenho. Na ind\u00fastria aeron\u00e1utica, o peso \u00e9 um fator de projeto importante. As tabelas SAE e ANSI n\u00e3o consideram o peso ao calcular os requisitos de desempenho dos acoplamentos estriados. Outro fator cr\u00edtico \u00e9 o espa\u00e7o. Os acoplamentos estriados podem precisar se encaixar em espa\u00e7os reduzidos ou estar sujeitos a outras restri\u00e7\u00f5es de configura\u00e7\u00e3o.
O projeto ideal de acoplamentos estriados pode ser caracterizado por um n\u00famero \u00edmpar de dentes. No entanto, isso nem sempre \u00e9 verdade. Se o di\u00e2metro externo da estria exceder um determinado limite, o modelo de acoplamento estriado ideal pode n\u00e3o ser a melhor escolha para essa aplica\u00e7\u00e3o. Para otimizar um acoplamento estriado para uma aplica\u00e7\u00e3o espec\u00edfica, o usu\u00e1rio pode precisar considerar o m\u00e9todo de dimensionamento mais apropriado para sua aplica\u00e7\u00e3o.
Uma vez gerado o projeto, o pr\u00f3ximo passo \u00e9 testar o acoplamento spline resultante. O sistema deve verificar quaisquer restri\u00e7\u00f5es de projeto e validar se ele pode ser produzido utilizando t\u00e9cnicas modernas de fabrica\u00e7\u00e3o. O modelo de acoplamento spline resultante \u00e9 ent\u00e3o exportado para uma ferramenta de otimiza\u00e7\u00e3o para an\u00e1lises adicionais. O m\u00e9todo permite que um projetista manipule facilmente o projeto de um acoplamento spline e reduza seu peso.
O modelo de acoplamento estriado 20 inclui as principais caracter\u00edsticas estruturais de um acoplamento estriado. Um programa de software de modelagem de produto 10 armazena valores padr\u00e3o para cada uma das especifica\u00e7\u00f5es do acoplamento estriado. O modelo estriado resultante \u00e9 ent\u00e3o calculado de acordo com o algoritmo utilizado na presente inven\u00e7\u00e3o. O software permite que o projetista insira os raios, a espessura e a orienta\u00e7\u00e3o do acoplamento estriado.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/C_splineshaft_3.webp\")
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Caracter\u00edsticas<\/h2>\n
Um aspecto importante das estrias em motores aeron\u00e1uticos \u00e9 a distribui\u00e7\u00e3o da carga entre os dentes. Os pesquisadores realizaram testes experimentais e analisaram o efeito das condi\u00e7\u00f5es de lubrifica\u00e7\u00e3o no comportamento do acoplamento. Em seguida, desenvolveram um modelo te\u00f3rico utilizando um par\u00e2metro de Ruiz para simular as condi\u00e7\u00f5es reais de trabalho dos acoplamentos de estrias. Este modelo explica o desgaste causado pelos acoplamentos de estrias, considerando a influ\u00eancia do atrito, do desalinhamento e de outras condi\u00e7\u00f5es relevantes para o desempenho das estrias.
Para projetar um acoplamento estriado, o usu\u00e1rio primeiro insere os crit\u00e9rios de dimensionamento das se\u00e7\u00f5es de suporte de carga, incluindo a estria externa 40 do modelo de acoplamento estriado 30. Em seguida, o usu\u00e1rio especifica os requisitos de desempenho da margem de torque, como o limite de escoamento, a flambagem pl\u00e1stica e a flambagem por flu\u00eancia. O software ent\u00e3o calcula automaticamente o tamanho e a configura\u00e7\u00e3o das se\u00e7\u00f5es de suporte de carga e do eixo. Essas especifica\u00e7\u00f5es s\u00e3o ent\u00e3o inseridas no software de modelagem 10 como valores de especifica\u00e7\u00e3o.
Diversas especifica\u00e7\u00f5es de configura\u00e7\u00e3o de acoplamento spline s\u00e3o inseridas na tela da interface gr\u00e1fica do usu\u00e1rio (GUI) 80. O programa de software 10 gera ent\u00e3o um modelo de acoplamento spline armazenando valores padr\u00e3o para as diversas especifica\u00e7\u00f5es. O usu\u00e1rio pode ent\u00e3o manipular o modelo de acoplamento spline modificando suas especifica\u00e7\u00f5es. O resultado final ser\u00e1 um projeto auxiliado por computador que permite aos projetistas otimizar os acoplamentos spline com base em seu desempenho e especifica\u00e7\u00f5es de projeto.
O software de modelagem de acoplamento spline avalia continuamente a validade dos modelos de acoplamento spline para uma determinada aplica\u00e7\u00e3o. Por exemplo, se um usu\u00e1rio insere um sinal de valor de dados correspondente a um sinal de par\u00e2metro, o software compara o valor do sinal inserido com o valor correspondente na base de conhecimento. Se os valores estiverem fora das especifica\u00e7\u00f5es, uma mensagem de aviso \u00e9 exibida. Assim que essa compara\u00e7\u00e3o for conclu\u00edda, o software de modelagem de acoplamento spline gera um relat\u00f3rio com os resultados.
Diversos fatores de projeto para acoplamentos estriados incluem peso, propriedades do material e requisitos de desempenho. O peso \u00e9 um dos fatores de projeto mais importantes, principalmente na \u00e1rea aeron\u00e1utica. As tabelas ANSI e SAE n\u00e3o consideram esses fatores ao calcular as caracter\u00edsticas de carga dos acoplamentos estriados. Outros requisitos de projeto tamb\u00e9m podem restringir a configura\u00e7\u00e3o de um acoplamento estriado.<\/p>\n
Aplica\u00e7\u00f5es<\/h2>\n
Os acoplamentos estriados s\u00e3o um tipo de junta mec\u00e2nica que conecta dois eixos rotativos. Suas duas partes se encaixam em dentes que transferem a carga. Embora as estrias sejam geralmente superdimensionadas, elas ainda s\u00e3o propensas \u00e0 fadiga e ao comportamento est\u00e1tico. Essas propriedades tamb\u00e9m as tornam suscet\u00edveis ao desgaste. Portanto, o projeto e a sele\u00e7\u00e3o adequados s\u00e3o vitais para minimizar o desgaste das estrias. Existem muitas aplica\u00e7\u00f5es para acoplamentos estriados.
O projeto de um acoplamento estriado baseia-se no tamanho do eixo a ser unido. Isso permite o espa\u00e7amento adequado das chavetas. Um novo m\u00e9todo de fresagem permite a forma\u00e7\u00e3o de bases c\u00f4nicas sem interfer\u00eancias, e a raiz das chavetas \u00e9 conc\u00eantrica com o eixo. Essas caracter\u00edsticas possibilitam altas taxas de produ\u00e7\u00e3o. Os acoplamentos estriados t\u00eam diversas aplica\u00e7\u00f5es em v\u00e1rios setores industriais. Para saber mais, continue lendo.
A metodologia baseada em elementos finitos (FE) permite prever a taxa de desgaste de acoplamentos estriados, incluindo a evolu\u00e7\u00e3o do coeficiente de atrito. Este m\u00e9todo prev\u00ea o desgaste por atrito a partir de geometrias simples de superf\u00edcie plana sobre superf\u00edcie arredondada e foi calibrado com dados experimentais. A taxa de desgaste prevista apresenta resultados razo\u00e1veis \u200b\u200bem compara\u00e7\u00e3o com os dados experimentais. A evolu\u00e7\u00e3o do atrito em acoplamentos estriados depende da geometria da estria. \u00c9 crucial tamb\u00e9m considerar as condi\u00e7\u00f5es de lubrifica\u00e7\u00e3o das estrias.
O uso de um acoplamento estriado reduz a folga e garante o alinhamento correto dos componentes acoplados. O formato estriado dos dentes do eixo transfere a rota\u00e7\u00e3o do eixo estriado para o elemento estriado interno, que pode ser uma engrenagem ou outro dispositivo rotativo. A resist\u00eancia da raiz e os requisitos de torque de um acoplamento estriado determinam o tipo de acoplamento estriado que deve ser usado.
A raiz da estria geralmente \u00e9 plana e possui uma coroa em um dos lados. A estria coroada apresenta uma coroa sim\u00e9trica na linha central da largura da face da estria. \u00c0 medida que o comprimento da estria diminui em dire\u00e7\u00e3o \u00e0s extremidades, os dentes tornam-se mais finos. O di\u00e2metro do dente \u00e9 medido em passos. Isso significa que a estria macho possui uma raiz plana e uma estria coroada.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/B_splineshaft_3.webp\")
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Previsibilidade<\/h2>\n
Os acoplamentos de eixo s\u00e3o usados \u200b\u200bem m\u00e1quinas rotativas para conectar dois eixos. S\u00e3o compostos por duas partes com dentes que se encaixam e transferem a carga. Os acoplamentos estriados s\u00e3o geralmente superdimensionados e propensos a comportamentos est\u00e1ticos e de fadiga. Fen\u00f4menos de desgaste tamb\u00e9m s\u00e3o um problema comum em acoplamentos estriados. Para solucionar esses problemas, \u00e9 essencial compreender o comportamento e a previsibilidade desses acoplamentos.
O comportamento din\u00e2mico dos acoplamentos entre eixos e rotores \u00e9 frequentemente incerto, principalmente se o sistema n\u00e3o estiver integrado ao rotor. Por exemplo, na aus\u00eancia de desalinhamento, a principal frequ\u00eancia de resposta \u00e9 a velocidade de rota\u00e7\u00e3o em X. \u00c0 medida que o desalinhamento aumenta, o sistema come\u00e7a a vibrar de maneiras complexas. Al\u00e9m disso, conforme as \u00f3rbitas do eixo se afastam da origem, as magnitudes de todas as frequ\u00eancias aumentam. Portanto, os resultados da pesquisa s\u00e3o \u00fateis para determinar o projeto adequado e a solu\u00e7\u00e3o de problemas em sistemas de rotores.
O modelo de acoplamentos de spline desalinhados pode ser obtido pela an\u00e1lise das rela\u00e7\u00f5es tens\u00e3o-compress\u00e3o entre dois pares de splines. O modelo de for\u00e7a de engrenamento das splines \u00e9 uma fun\u00e7\u00e3o da massa do sistema, do torque transmitido e do deslocamento de vibra\u00e7\u00e3o din\u00e2mica. Este modelo \u00e9 v\u00e1lido quando o deslocamento de vibra\u00e7\u00e3o din\u00e2mica \u00e9 pequeno. Al\u00e9m disso, o m\u00e9todo de integra\u00e7\u00e3o por etapas CZPT \u00e9 est\u00e1vel e possui alta efici\u00eancia.
A distribui\u00e7\u00e3o do deslizamento \u00e9 fun\u00e7\u00e3o do estado de lubrifica\u00e7\u00e3o, do coeficiente de atrito e dos ciclos de carga. As profundidades de desgaste previstas est\u00e3o bem dentro da faixa de valores medidos. Essas previs\u00f5es s\u00e3o baseadas na distribui\u00e7\u00e3o do deslizamento. A metodologia prev\u00ea um aumento do desgaste em condi\u00e7\u00f5es de lubrifica\u00e7\u00e3o leve, mas n\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es de lubrifica\u00e7\u00e3o adicional. A condi\u00e7\u00e3o de lubrifica\u00e7\u00e3o e o coeficiente de atrito s\u00e3o os principais fatores que determinam o comportamento de desgaste das estrias.<\/p>\n
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Editor por czh 2023-02-22<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ind\u00fastrias aplic\u00e1veis: Fazendas; Configura\u00e7\u00e3o da engrenagem: Cil\u00edndrica; Torque de sa\u00edda: 186; Velocidade de entrada: 540; Velocidade de sa\u00edda: 1836; T\u00edtulo: 60001-5; Rela\u00e7\u00e3o: 1:3,5; Material: alum\u00ednio; Embalagem: Caixa de papel\u00e3o; Uso: Bomba de equipamentos, trator; Detalhes da embalagem: Embalagem individual em saco pl\u00e1stico, duas pe\u00e7as por caixa; 100 caixas em palete; Caixa de redu\u00e7\u00e3o 60001-5 para tomada de for\u00e7a de trator, rela\u00e7\u00e3o 1:3,5; Porto: Hangzhou ou Zhejiang; Caixa de redu\u00e7\u00e3o 60001-5 para tomada de for\u00e7a de trator, [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2018,642,643,1530,647,2664,679,680,814,1547,684,685],"class_list":["post-1104","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-tractor","tag-gearbox-with","tag-step-up-gearbox","tag-tractor","tag-tractor-china","tag-tractor-for","tag-tractor-gearbox","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1104"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1104\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}