\n| \u2013 Shade-Blue, grey ,black ,yellow <\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n Organization Info <\/p>\n Verpakking en levering <\/p>\n Characteristics and Benefit
1. Compact layout with disc valving motor and geroler type
2. Interchangeable with Danfoss, CZPT and M+S and so forth.
3. Limited edition without having front bearing and shaft for direct mounting on a equipment
four. An orbital motor combined with a gear ensures a sleek and regular operation at very minimal pace large torque
five. Higher pressure capability shaft seal style
six. Design and producing of the spline and drives give the motor sturdiness
7. Wide range of mounting flanges, shafts,ports and speed gives layout flexibility
eight. Direction of shaft rotation and speed can be managed easily and easily
nine. Best combination of higher effectiveness and ecnomy in medium duty apps
10. Very aggressive price
eleven. 1 calendar year of guarantee<\/p>\n use <\/p>\n Veelgestelde vragen <\/p>\n Payment conditions :
one.T\/T 30% pay out down ,70% shell out just before shipping and delivery (if volume <us$2000.00 pay 100% T\/T before production )
two.L\/C at sight <\/p>\n Trade Conditions :
EXW \/FOB\/CNF\/CIF ZheJiang ,if other sea port ,we also settle for <\/p>\n Supply time :
We have large inventory of hydraulic motor with different kinds ,different displacement ,various flange , Vehicle Areas Air Compressor Pump For Discovery 3 & 4 Air Compressors OEM LR072537 LR015303 LR571964 LR5710 LR57151 shaft and ports ,so if we have inventory ,we will deliver inside 3 times ,if not ,the production time should 25-30 days soon after purchase .<\/p>\n Min Get :
l If the order is widespread or we have this type motor in inventory ,No MOQ
l In normally, Small order amount is 20pcs
l Larger amount ,price tag will be far more favorable <\/p>\n Packing :
l All of the productions tested prior to shipping and delivery.
l Neutral carton or same as the Customer\u2019s needs, export common carton
l All cartons ought to be packed into the plywood situation a lot more cautiously.<\/p>\n Our products have been exported to:
-Europe: United kingdom, Austria, Netherlands, Germany, Sweden,Eire
-North The us: United states, Canada
-South The united states: Brazil, Argentina,Chile
-Russia, Australia, Turkey, Southeast Asia, Center East, India, Korea other international locations in the entire world.
get in touch with <\/p>\n \n Wat zijn de voordelen van een spiebaan-as?<\/h2>\nAls u op zoek bent naar de juiste spiebaan voor uw machine, zijn er een paar belangrijke zaken om rekening mee te houden. Ten eerste, welk materiaal moet er gebruikt worden? Roestvrij staal is meestal de meest geschikte keuze vanwege de lage geluidsproductie en de geringe kans op vermoeiingsbreuk. Ten tweede kan het bewerkt worden met een sleuf- of vormmachine. Ten slotte zorgt het voor een soepele beweging. Wat zijn dan de voordelen van een spiebaan?
Roestvrij staal is het beste materiaal voor spiebanenassen.<\/h2>\n Bij de keuze van een spiebaanas moet je letten op de hardheid, kwaliteit en afwerking. Roestvrij staal heeft een superieure corrosie- en slijtvastheid. Koolstofstaal is ook een goed materiaal voor spiebaanassen. Koolstofstaal heeft een laag koolstofgehalte (ongeveer 1,71 TP3T), waardoor het buigzamer is en zorgt voor een soepele beweging. Maar als je niet bereid bent te investeren in roestvrij staal, overweeg dan andere opties.
Er zijn twee hoofdtypen vertanding: parallelle vertanding en bolvormige vertanding. Evolvente vertanding heeft parallelle groeven en maakt lineaire en roterende beweging mogelijk. Spiraalvormige vertanding heeft evolvente tanden die onder een hoek geori\u00ebnteerd zijn. Dit type maakt een groot aantal tanden op de as mogelijk en minimaliseert de spanningsconcentratie in het stationaire gewricht.
Grote, gelijkmatig verdeelde splines worden veel gebruikt in hydraulische systemen, aandrijflijnen en werktuigmachines. Ze worden doorgaans gemaakt van koolstofstaal (CR10) en roestvrij staal (AISI 304). Dit materiaal is duurzaam en voldoet aan de eisen van ISO 14-B, voorheen DIN 5463-B. Spline-assen worden meestal gemaakt van roestvrij staal of C45-staal, hoewel er veel andere materialen beschikbaar zijn.
Roestvrij staal is het beste materiaal voor een spiebaanas. Dit metaal is bovendien zeer betaalbaar. In de meeste gevallen is roestvrij staal de beste keuze voor deze assen, omdat het de beste corrosiebestendigheid biedt. Er bestaan \u200b\u200bveel verschillende soorten spiebaanassen, en elk type is geschikt voor een specifieke toepassing. Er zijn ook veel verschillende soorten roestvrij staal, dus kies voor roestvrij staal als u de beste kwaliteit wilt.
Voor wie op zoek is naar hoogwaardige spiebanen, bieden CZPT-spiebanen vele voordelen. Ze kunnen de kosten verlagen, de positioneringsnauwkeurigheid verbeteren en de wrijving verminderen. Dankzij de CZPT TFE-coating kunnen spiebanen de energie- en warmteontwikkeling verminderen en de levensduur van uw producten verlengen. Bovendien zijn ze eenvoudig te installeren \u2013 u hoeft ze alleen maar te monteren.
![\"spie-as\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/T_splineshaft_5.webp\") <\/p>\n Ze bieden een laag geluidsniveau, geringe slijtage en minder kans op vermoeiingsbreuk.<\/h2>\nDe spiebanen in een spiebaan bestaan \u200b\u200buit twee hoofdonderdelen: de spiebaanwortel en de spiebaanuitsparing. De spiebaanwortel is het meest kritieke onderdeel, omdat vermoeiingsbreuk daar begint en zich voortplant naar de uitsparing. De spiebaanuitsparing is gevoeliger voor vermoeiingsbreuk vanwege de involute tandvorm, die een lagere spanning op de as veroorzaakt en een kleiner contactoppervlak heeft.
De vermoeiingslevensduur van spiebanenassen wordt bepaald door de SN-curve te meten. Deze curve, ook wel bekend als de W\u00f6hler-curve, beschrijft het verband tussen de spanningsamplitude en het aantal cycli. De SN-curve is afhankelijk van het materiaal, de geometrie en de wijze van belasting. De curve kan worden verkregen door een fysieke test uit te voeren op een uniform materiaalmonster onder een constante amplitude belasting. Benaderingen voor onderdelen van laaggelegeerd staal kunnen worden gemaakt door een lager gelegeerd staalmateriaal te gebruiken.
Vertande assen bieden een laag geluidsniveau, minimale slijtage en minder kans op vermoeiingsbreuk. Tijdens de montage en productie moeten echter enkele mechanische transmissie-elementen van de as worden verwijderd. De assen moeten voor hun functionaliteit nog steeds in staat zijn tot relatieve axiale beweging. Daarom zijn goede vertandingsverbindingen essentieel voor een hoogwaardige koppeloverdracht, minimale speling en een laag geluidsniveau. De belangrijkste oorzaken van defecten aan vertande assen zijn wrijvingscorrosie, tandbreuk en vermoeiingsbreuk.
De buitenste as van de schijfdrager is gevoelig voor trekspanning en vermoeiingsbreuk. De hoge eisen van klanten aan een laag geluidsniveau, lage slijtage en minimale vermoeiingsbreuk maken spiebanenassen een uitstekende keuze. Een gebroken spiebaankoppeling werd ter analyse aangeboden. Deze was gemonteerd nabij de bovenkant van een filteras en in de versnellingsbakmotor geplaatst. De gebruikshistorie was onbekend. De gebroken spiebaankoppeling vertoonde een scheur in de lengterichting die was gestopt bij het uiteinde van de spiebanentanden. De spiebanentanden vertoonden ook slijtage en vervorming.
Een nieuwe methode voor splinekoppelingen detecteert foutvoortplanting in holle cilindrische spline-assen. Een splinekoppeling wordt vervaardigd met behulp van een AE-methode, waarbij het splinegedeelte wordt uitgerold in een metalen plaat met dezelfde dikte als de cilinderwand. Bovendien wordt de splinekoppeling scheef geplaatst, waardoor de splinetanden zwaar worden belast. Dit versnelt de wrijvingsvermoeidheid en slijtage verder.
Een spieverbinding moet na 25 bedrijfsuren worden gesmeerd. Frequent smeren kan de onderhoudskosten verhogen en leiden tot stilstand. Bovendien kan het smeermiddel schurende deeltjes vasthouden op de contactvlakken. In sommige gevallen kan smeermiddel zelfs leiden tot verkeerde uitlijning en daardoor tot voortijdige slijtage. Het smeren van een spieverbinding is daarom essentieel voor een goede werking van de as.
Het ontwerp van een splinekoppeling kan worden geoptimaliseerd om de slijtvastheid en betrouwbaarheid te verbeteren. Oppervlaktebehandelingen, belastingen en rotatie be\u00efnvloeden de wrijvingseigenschappen van een splinekoppeling. Daarnaast is een eindige-elementenmethode ontwikkeld om de slijtage van een zwevende splinekoppeling te voorspellen. Deze methode is haalbaar en biedt een betrouwbare basis voor het voorspellen van de slijtage en vermoeiingslevensduur van een splinekoppeling.
![\"spie-as\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/C_splineshaft_5.webp\") <\/p>\n Ze kunnen bewerkt worden met een sleuf- of vormmachine.<\/h2>\nMachines kunnen worden gebruikt om spiebanen in diverse industrie\u00ebn te vormen. Ze zijn nuttig in vele toepassingen, waaronder versnellingsbakken, remsystemen en assen. Een as met sleuven kan op verschillende manieren worden bewerkt, zoals hobben, brootsen en sleuven maken. Naast het vormen van assen zijn spiebanen ook nuttig voor het verkleinen van de diameter van staven.
Bij het gebruik van een sleuf- of vormmachine wordt het werkstuk tegen een voetstuk met een uniforme dikte gedrukt. De machine is uitgerust met een steunkolom en een begrenzerkolom (figuur 1), die beide loodrecht op het bovenvlak van het voetstuk zijn geplaatst. De as van de begrenzerkolom ligt op dezelfde lijn als de steunkolom. Tijdens het sleuf- of vormproces wordt het gereedschap heen en weer bewogen totdat de gewenste ruimte is bereikt.
Een van de processen is het frezen van spiebanen in een as. Spatiefrezen, spiebaanvormen en spiebaanfrezen zijn twee veelgebruikte processen voor het vervaardigen van spiebanen in assen. Bij frezen met een vaste indexeerinrichting wordt de as stabiel gehouden, terwijl roterende freesgereedschappen de groef over de gehele lengte van de as frezen. Meerdere bewerkingen zijn nodig om een \u200b\u200buniforme spiebaan te garanderen.
Splines zijn een type tandwieloverbrenging. De ribbels of tanden op de aandrijfas grijpen in de groeven van het tegenstuk. Een spline-as maakt de overdracht van koppel naar een tegenstuk mogelijk en maximaliseert tegelijkertijd de krachtoverdracht. Splines worden gebruikt in zware voertuigen, de bouw, de landbouw en grote grondverzetmachines. Splines worden toegepast in vrijwel elk type roterende beweging, van assen tot transmissiesystemen. Ze bieden bovendien een langere levensduur en een hogere betrouwbaarheid.
Sleuf- of vormmachines kunnen ook worden gebruikt om spiebanen te vormen. Sleufmachines worden vaak gebruikt voor het bewerken van spiebanen, omdat het met deze machines gemakkelijker is om ze te maken. Het gebruik van een sleuf- of vormmachine kan resulteren in spiebanen van verschillende afmetingen. Het is belangrijk om een \u200b\u200bset spiebaannormen te volgen om ervoor te zorgen dat uw onderdelen volgens de hoogste normen worden geproduceerd.
Een freesmachine is een andere optie voor het produceren van spiebanen. Een spiebaan kan tussen twee centers in een indexeerinrichting worden geplaatst. Twee zijfreesjes worden op een spil gemonteerd en er worden afstandhouders en vulplaatjes tussen geplaatst. De spil en de freesjes worden vervolgens op de spindel van de freesmachine gemonteerd. Om ervoor te zorgen dat de freesjes zich centreren boven de spiebaan, moet de spindel van de machine worden afgesteld.
Het bewerkingsproces voor inwendige en uitwendige vertanding verschilt aanzienlijk. Uitwendige vertanding kan worden gefreesd, gevormd, bewerkt of gekarteld, terwijl dit voor inwendige vertanding niet mogelijk is. Deze machines gebruiken hardmetaal, maar zijn minder geschikt voor inwendige vertanding. Voor deze bewerkingen is een machine met een sleufmechanisme nodig.<\/p>\n ![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l1.webp\") ![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l2.webp\")
bewerkt door czh 2023-02-18<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Garantie: 1 jaar, 1 kalenderjaar Showroomlocatie: Geen Motortype: Lamellenmotor Cilinderinhoud: 12 cm\u00b3, 80cc-475cc Vari\u00ebteit: Hydraulische motoren Productidentificatie: Hydraulische orbitale motor Materiaal: Gesmeed ijzer Kleur: Blauw Kracht: Hoge kracht Toepassing: Bouwmachines Certificering: ISO 9001 Standaard of niet-standaard: standaard Garantieservice: Online hulp Regionale servicelocatie: Geen Directe after-sales service: Online ondersteuning Verpakkingsdetails: Multiplex Doos Haven: Zhejiang Hoogrendement OMSW 315 Lage snelheid [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1737,430,1702,2196,2197,2198,2280,1738,131,2179,2158,2159,2199,1740,2281,2282,445,2454,1595,268,1704,1741,456,1520,19,2455,620,1521,2283,1742],"class_list":["post-987","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-hydraulic-motor","tag-china-motor","tag-drive-motor-shaft","tag-high-speed-hydraulic","tag-high-speed-hydraulic-motor","tag-high-speed-motor","tag-high-torque-hydraulic-motor","tag-high-torque-motor","tag-hydraulic","tag-hydraulic-concrete-mixer","tag-hydraulic-drive","tag-hydraulic-drive-motor","tag-hydraulic-motor-high-speed","tag-hydraulic-torque","tag-low-speed-high-torque-hydraulic-motor","tag-low-speed-hydraulic-motor","tag-low-speed-motor","tag-mixer-motor","tag-mixer-shaft","tag-motor","tag-motor-drive","tag-motor-hydraulic","tag-motor-motor","tag-motor-shaft","tag-shaft","tag-shaft-concrete-mixer","tag-shaft-drive","tag-shaft-motor","tag-speed-high-torque-hydraulic-motor","tag-torque-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/987\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |