{"id":1479,"date":"2024-05-13T01:42:30","date_gmt":"2024-05-13T01:42:30","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/china-supplier-custom-types-of-swc-cardan-shaft-universal-shaft-spline-shaft\/"},"modified":"2024-05-13T01:42:30","modified_gmt":"2024-05-13T01:42:30","slug":"china-supplier-custom-types-of-swc-cardan-shaft-universal-shaft-spline-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/nl\/china-supplier-custom-types-of-swc-cardan-shaft-universal-shaft-spline-shaft\/","title":{"rendered":"Chinese leverancier van op maat gemaakte SWC-cardanas-\/universele assen\/spline-assen."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Productbeschrijving<\/h2>\n

\n

Wie zijn wij?
Hangzhou Xihu (Westmeer) Distributeur Cardanshaft Co;Ltd<\/strong><\/strong>\u00a0Het bedrijf heeft een geschiedenis van 15 jaar. Toen algemeen directeur Rony Du afstudeerde aan de universiteit, richtte hij zich direct op onderzoek en ontwikkeling, productie en verkoop van cardanassen. Rony Du en zijn team begonnen helemaal vanaf nul, met \u00e9\u00e9n draaibank en een kleine order, en groeiden stap voor stap. Hij zei vaak tegen zijn team: \"We zullen maar \u00e9\u00e9n ding goed doen: de perfecte cardanas maken.\"<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Algemeen directeur de heer Rony Du
Hangzhou Xihu (West Lake) Dis. Cardanshaft Co., Ltd. werd opgericht in 2005. Het maatschappelijk kapitaal bedraagt \u200b\u200b8 miljoen yuan, het bedrijf beslaat een oppervlakte van 15 hectare en heeft 30 medewerkers. Het bedrijf is gespecialiseerd in de productie van SWC-, SWP-kruiskoppelingen en trommeltandkoppelingen. De fabriek is gevestigd aan de prachtige kust van het Tai-meer in Hudai (Hudai Industrial Park, Economische Ontwikkelingszone Hangzhou).
Om China's toonaangevende totaaloplossing voor cardanassen te worden, heeft XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling verricht naar SWC cardanassen in lichte, middelzware, korte en zware uitvoeringen. Deze producten hebben een leidende positie in de binnenlandse markt bereikt. De producten bedienen niet alleen grote en middelgrote klanten in China, maar worden ook ge\u00ebxporteerd naar de Verenigde Staten, India, Vietnam, Laos, Oekra\u00efne, Rusland, Duitsland, Groot-Brittanni\u00eb en andere landen en regio's. In de afgelopen 15 jaar heeft het bedrijf een schat aan ervaring opgebouwd, geleerd van geavanceerde buitenlandse technologie\u00ebn en de universele as meerdere malen verbeterd, waardoor de structuur is geoptimaliseerd en de prestaties aanzienlijk zijn verbeterd.
\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0XIHU (WEST MEER) DIS. Kantoorgebouw \u00a0
XIHU (WEST LAKE) DIS. gelooft in: \"Continue innovatie, optimalisatie van de structuur en doorzettingsvermogen\" om een \u200b\u200bhoogwaardige en vooraanstaande fabrikant van cardanassen te cre\u00ebren. We houden ons altijd aan het ISO 9001-kwaliteitsmanagementsysteem, van detail tot begin, standaardiseren het productieproces en realiseren een snelle kwaliteitsverbetering door middel van \"gespecialiseerde, numerieke besturing\" van de verwerkingsapparatuur. Dit heeft ons niet alleen een goede reputatie bij een groot aantal klanten opgeleverd, maar ook erkenning van vakgenoten. We blijven ernaar streven: \"de grootste waarde voor onze klanten cre\u00ebren en het beste platform voor onze medewerkers bouwen\", waarmee we een wederzijds voordelige situatie voor zowel klanten als bedrijven bij CHINAMFG willen bereiken.<\/p>\n

\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Welkom bij XIHU (WEST MEER) DIS. CARDANSHAFT<\/p>\n

Waarom voor ons kiezen?
Kies allereerst zorgvuldig de grondstoffen uit.
\u00a0
\u00a0\u00a0Het kruisstuk is het kernonderdeel van de cardanas, waardoor de materiaalkeuze bijzonder belangrijk is. Voor de lichte en middelzware uitvoeringen van het kruisstuk kiezen we voor speciaal tandwielstaal 20CrMnTi van SHAGANG GROUP. Dit staal wordt gesmeed in een wrijvingspers van 2500 ton om de interne metallurgische structuur te garanderen. De geometrische afmetingen van elk onderdeel worden gecontroleerd om te voldoen aan de eisen van de tekening, waarna het wordt bewerkt met frezen, draaien, harden en slijpen.
\u00a0
De inspecteur controleert de onbewerkte jukkoppen. Porositeit, scheuren, slakken, enz. die niet voldoen aan de eisen van de gieterij worden allemaal verwijderd. Vervolgens wordt een fysische en chemische analyse uitgevoerd om te controleren of de ingredi\u00ebnten aan de eisen voldoen; afgekeurde exemplaren worden opnieuw verwijderd. Daarna ondergaan de jukken een afschrik- en ontlaatbehandeling. Ook hier wordt de hardheid gecontroleerd om te zien of deze aan de eisen voldoet. Afgekeurde jukken worden vervolgens naar het bewerkingsproces overgebracht. We controleren de materiaallevering vanaf de bron om een \u200b\u200bkwaliteitspercentage van 99% voor de grondstoffen te garanderen.
\u00a0
\u00a0\u00a0
\u00a0Ten tweede, geavanceerde productieapparatuur
\u00a0
XIHU (WEST LAKE) DIS. Company introduceerde een vierassig bewerkingscentrum met koppeling, vervaardigd in Zhejiang, voor het frezen van de spiebaan en de flensboutgaten van de flensjuk. De eenmalige bewerking zorgt ervoor dat de symmetrie van de spiebaan en de positie van de boutgaten minder dan 0,02 mm bedragen, wat de montagenauwkeurigheid van de flens aanzienlijk verbetert. Het vierassige frezen en boren van de centreergaten van het kruisstuk is ge\u00efntegreerd, waardoor de symmetrie en verticaliteit van de vier assen minder dan 0,02 mm bedragen. Hierdoor kan de levensduur van de kruisstukassemblage met 30% worden verlengd, en een soepele werking en een lange levensduur van de cardanas bij snelheden boven de 1000 tpm zijn cruciaal voor de werking.
\u00a0
We gebruiken een CNC-machine voor het draaien en lassen van flensjukken. Een CNC-machine garandeert niet alleen de nauwkeurigheid van de flensverbinding met de opening, maar verbetert ook de oppervlakteafwerking van de flens.
\u00a0
5. De CHINAMFG automatische lasmachine last spline-hulzen en buizen, en gelaste jukken en buizen. Dankzij het CHINAMFG zwenkmechanisme, het automatische hefmechanisme, het verstelmechanisme en het CHINAMFG koelsysteem kan de lasmachine continu lassen over meerdere ringen realiseren. De stroom en spanning van elke spoel kunnen worden ingesteld, het starten en stoppen van de boog wordt geregeld door PLC-procedures, wat zorgt voor een betrouwbare laskwaliteit en een gladde en mooie lasrups. Door het lasproces te controleren met vaste procedures wordt de onzekerheid van de mens tijdens het lassen aanzienlijk verminderd en het lasresultaat sterk verbeterd.
\u00a0
\u00a0
Een cardanas voor hoge snelheden moet een dynamische balanceertest ondergaan voordat deze de fabriek verlaat. Een ongebalanceerde cardanas genereert bij hoge snelheden een te hoge centrifugale kracht, wat de levensduur van het lager verkort. De dynamische balanceertest elimineert de ongelijkmatige gewichtsverdeling van de gietstukken en de massaverdeling van de gehele assemblage. Door middel van experimenten wordt de gewenste balanskwaliteit bereikt, waardoor de levensduur van de cardanas wordt verlengd. In 2008 introduceerde het bedrijf twee zeer nauwkeurige dynamische balanceerbanken met een maximale snelheid van 4000 omwentelingen per minuut, een balanceernauwkeurigheid van G0.8 en een balanceergewicht van 2 kg tot 1000 kg.
\u00a0
Om de verfstandaardisatie te verbeteren, kocht het bedrijf in 2009 tien cleanrooms van CHINAMFG. Hierdoor is de oppervlaktebehandeling van de cardanas gestandaardiseerd, is de verfechtheid verbeterd, zijn de arbeidsomstandigheden voor het personeel verbeterd en is de uitlaatgasbehandeling onschadelijk.
\u00a0<\/h3>\n

Ten derde, professionele transportverpakking
\u00a0
\u00a0
De exportverpakking van de cardanas gebeurt op dezelfde manier als de multiplex houten kist, en wordt vervolgens stevig vastgezet met ijzeren platen om schade door de complexe omstandigheden tijdens transport over lange afstanden te voorkomen. Voldoet aan de standaardvereisten voor multiplex kisten voor de Europese en andere landen, en kan alle havens in elk land bereiken. <\/p>\n

SWCZ-serie - Zware uitvoeringen Cardanas <\/p>\n

Ontwerpen <\/p>\n

Gegevens en afmetingen van de SWCZ-serie kruiskoppelingen <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Type<\/td>\nOntwerp
Gegevens
Item<\/td>\n		SWCZ
\u00a0\u00a0680<\/td>\n		SWCZ
\u00a0700<\/td>\n		SWCZ
\u00a0\u00a0750<\/td>\n		SWCZ
\u00a0\u00a0780<\/td>\n		SWCZ
\u00a0800<\/td>\n		SWCZ
\u00a0840<\/td>\n		SWCZ
\u00a0900<\/td>\n		SWCZ
\u00a0\u00a0920<\/td>\n		SWCZ
\u00a01000<\/td>\n		SWCZ
1050<\/td>\n		SWCZ
1100<\/td>\n		SWCZ
1200<\/td>\n<\/tr>\n
C<\/td>\nL<\/td>\n1540<\/td>\n1600<\/td>\n1840<\/td>\n1920<\/td>\n1920<\/td>\n2120<\/td>\n2280<\/td>\n2280<\/td>\n2380<\/td>\n2480<\/td>\n2500<\/td>\n2720<\/td>\n<\/tr>\n
m(kg)<\/td>\n3150<\/td>\n3450<\/td>\n4300<\/td>\n4680<\/td>\n5050<\/td>\n6400<\/td>\n8420<\/td>\n8950<\/td>\n10600<\/td>\n12100<\/td>\n13500<\/td>\n16900<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\nL<\/td>\n1940<\/td>\n2100<\/td>\n2400<\/td>\n2500<\/td>\n2500<\/td>\n2680<\/td>\n2950<\/td>\n2950<\/td>\n3130<\/td>\n3200<\/td>\n3300<\/td>\n3570<\/td>\n<\/tr>\n
m(kg)<\/td>\n3220<\/td>\n3530<\/td>\n4500<\/td>\n5400<\/td>\n5800<\/td>\n7470<\/td>\n9980<\/td>\n10500<\/td>\n12300<\/td>\n14500<\/td>\n15800<\/td>\n19500<\/td>\n<\/tr>\n
E<\/td>\nL<\/td>\n3230<\/td>\n3460<\/td>\n3620<\/td>\n4000<\/td>\n4000<\/td>\n4250<\/td>\n4580<\/td>\n4850<\/td>\n4770<\/td>\n4950<\/td>\n5100<\/td>\n5660<\/td>\n<\/tr>\n
LV<\/td>\n250<\/td>\n250<\/td>\n250<\/td>\n250<\/td>\n250<\/td>\n250<\/td>\n300<\/td>\n300<\/td>\n300<\/td>\n300<\/td>\n300<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
m(kg)<\/td>\n4880<\/td>\n5400<\/td>\n8000<\/td>\n8450<\/td>\n9070<\/td>\n11800<\/td>\n15900<\/td>\n16500<\/td>\n19900<\/td>\n22000<\/td>\n27500<\/td>\n34800<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nTn(N\u00b7m)<\/td>\n1640<\/td>\n1750<\/td>\n2250<\/td>\n2500<\/td>\n2670<\/td>\n3100<\/td>\n3800<\/td>\n4050<\/td>\n5200<\/td>\n6500<\/td>\n6900<\/td>\n9000<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nTf(N\u00b7m)<\/td>\n980<\/td>\n1050<\/td>\n1350<\/td>\n1500<\/td>\n1600<\/td>\n1860<\/td>\n2280<\/td>\n2430<\/td>\n3120<\/td>\n3900<\/td>\n4140<\/td>\n5400<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u03b2(\u00b0)<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nD<\/td>\n680<\/td>\n700<\/td>\n750<\/td>\n780<\/td>\n800<\/td>\n840<\/td>\n900<\/td>\n920<\/td>\n1000<\/td>\n1060<\/td>\n1100<\/td>\n1200<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nDf<\/td>\n680<\/td>\n700<\/td>\n750<\/td>\n780<\/td>\n800<\/td>\n840<\/td>\n900<\/td>\n920<\/td>\n1000<\/td>\n1060<\/td>\n1100<\/td>\n1200<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nD1<\/td>\n635<\/td>\n635<\/td>\n695<\/td>\n725<\/td>\n745<\/td>\n775<\/td>\n935<\/td>\n855<\/td>\n915<\/td>\n920<\/td>\n1015<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nD2(H9)<\/td>\n550<\/td>\n570<\/td>\n610<\/td>\n640<\/td>\n660<\/td>\n710<\/td>\n740<\/td>\n760<\/td>\n840<\/td>\n900<\/td>\n920<\/td>\n1000<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nD3<\/td>\n560<\/td>\n560<\/td>\n620<\/td>\n660<\/td>\n660<\/td>\n660<\/td>\n750<\/td>\n750<\/td>\n790<\/td>\n800<\/td>\n850<\/td>\n900<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nLm<\/td>\n385<\/td>\n400<\/td>\n480<\/td>\n480<\/td>\n480<\/td>\n530<\/td>\n570<\/td>\n570<\/td>\n595<\/td>\n620<\/td>\n625<\/td>\n680<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nk<\/td>\n70<\/td>\n70<\/td>\n95<\/td>\n95<\/td>\n95<\/td>\n110<\/td>\n120<\/td>\n120<\/td>\n130<\/td>\n130<\/td>\n130<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nN<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nD<\/td>\n26<\/td>\n26<\/td>\n31<\/td>\n31<\/td>\n36<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n50<\/td>\n45<\/td>\n50<\/td>\n58<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nFlensbout<\/td>\nM24<\/td>\nM24<\/td>\nM30<\/td>\nM30<\/td>\nM30<\/td>\nM36<\/td>\nM36<\/td>\nM36<\/td>\nM48<\/td>\nM42<\/td>\nM48<\/td>\nM56<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1. Notaties:\u00a0
L = Standaardlengte, of gecomprimeerde lengte voor ontwerpen met lengtecompensatie;\u00a0
LV = Lengtecompensatie;\u00a0
M=Gewicht;\u00a0
Tn = Nominaal koppel (vloeikoppel 50% gedeeld door Tn);\u00a0
TF = Vermoeiingskoppel, d.w.z. toelaatbaar koppel zoals bepaald op basis van de vermoeiingssterkte.
Onder wisselende belastingen;\u00a0
\u03b2 = Maximale afbuighoek;\u00a0
MI = gewicht per 100 mm buis
2. Millimeters worden als meeteenheid gebruikt, tenzij anders vermeld;\u00a0
3. Neem contact met ons op voor aanpassingen met betrekking tot lengte, lengtecompensatie en
Flensverbindingen.\u00a0
(DIN of SAT enz.)
\u00a0 \t\/* 22 januari 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n