Misurazione dell'imballaggio
<\/td> | 27x27x22 cm, cinquanta pezzi, 20 kg 1 scatola
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giunto dello sterzo.
Cuscinetti a rullini lubrificati con guarnizione in Teflon.
Forgiati di alta qualit\u00e0, trattati termicamente.
Creato esclusivamente per le corse.
Scanalatura alesata per un accoppiamento decisamente migliore.
Questi giunti cardanici scanalati sono dotati di vite di fermo e dado.<\/p>\nDettagli aziendali HangZhou CRS Import & Export Co., Ltd, situata in 97 Guangfo Road, Xihu (West Lake) Dis. District, HangZhou Town, ZheJiang Province, Cina, vicino alla stazione della metropolitana di HangZhou Xihu (West Lake) Dis. Siamo specializzati in veicoli da corsa e accessori per auto, in particolare componenti di trasmissione di alta qualit\u00e0 per motociclette Bajaj, come ingranaggi di protezione, componenti per il carburante, parti per sospensioni e telaio, componenti per sterzo e freni e molti altri. La nostra azienda vanta oltre quindici anni di esperienza nella produzione di componenti per auto da corsa e nella fornitura di servizi OEM. Grazie ai nostri prodotti di alta qualit\u00e0 e al nostro eccellente servizio clienti, riteniamo di essere la soluzione ideale per esternalizzare il vostro processo produttivo o fornire in outsourcing diverse tipologie di componenti per auto da corsa in Cina. Offriamo la possibilit\u00e0 di spedizione FOB dai porti cinesi o di consegna al vostro domicilio, adattandoci alle vostre esigenze.<\/p>\n Imballaggio e trasporto
FAQ<\/strong>:<\/strong><\/p>\nUno. Qual \u00e8 il tuo tempo diretto?<\/strong>
Per la merce disponibile a magazzino, i tempi di consegna stimati sono di 7-10 giorni se si sceglie la spedizione aerea per gli articoli non disponibili a magazzino, oppure di 30-45 giorni per la produzione a seconda delle dimensioni dell'ordine, a cui si aggiungono i tempi di spedizione.
2. Potete effettuare produzioni OEM o ODM? \/ \u00c8 possibile personalizzare gli articoli?<\/strong>
S\u00ec, possiamo realizzare prodotti OEM o ODM, a condizione che la quantit\u00e0 sia sufficiente. Emblema, colore, confezione, ecc. possono essere personalizzati per voi, purch\u00e9 venga raggiunta la quantit\u00e0 minima richiesta per un determinato prodotto.
3<\/strong>. Quanto tempo ci vorr\u00e0 per completare il mio ordine?<\/strong>
Anche in questo caso, dipende dalle dimensioni e dalla complessit\u00e0 dell'acquisto.
4. Quanto incideranno le spese di spedizione?<\/strong>
Dipende dalle dimensioni dell'offerta e dalla tecnica di spedizione e consegna. Comunicaci la tecnica che preferisci (via aerea o via mare) e il tuo indirizzo di destinazione e verificheremo per te.
Cinque. Da quale porto spedite la merce?<\/strong>
Il porto pi\u00f9 vicino a noi \u00e8 il porto di Hangzhou, ma possiamo spedire merci a Hangzhou\/Hangzhou\/Hangzhou\/Hongkong o in altre localit\u00e0 specifiche in base alle vostre esigenze.<\/p>\n\n Alberi scanalati di lunghezza standard<\/h2>\nGli alberi scanalati di lunghezza standard sono realizzati in acciaio dolce e sono perfetti per la maggior parte delle riparazioni, la costruzione di macchinari personalizzati e molte altre applicazioni. Tutti gli alberi scanalati a magazzino hanno una lunghezza di 2-3\/4 pollici, mentre le scanalature complete sono disponibili in qualsiasi lunghezza, con materiali e lunghezze di lavoro aggiuntivi disponibili su richiesta e preventivo. CZPT Manufacturing Company \u00e8 orgogliosa di offrire questi alberi di lunghezza standard.
![\"albero](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/T_splineshaft_5.webp\") <\/p>\n Interfacce di montaggio del freno a disco scanalate<\/h2>\nEsistono due tipi comuni di interfaccia per il montaggio dei freni a disco: scanalata e con bloccaggio centrale. I freni a disco con interfaccia scanalata sono pi\u00f9 comuni e solitamente pi\u00f9 facili da installare. Il sistema con bloccaggio centrale richiede un attrezzo per rimuovere l'anello di bloccaggio sul mozzo del disco. I rotori a sei bulloni sono pi\u00f9 facili da installare e richiedono solo sei bulloni. Il sistema con bloccaggio centrale \u00e8 comunemente utilizzato sulle bici da corsa ad alte prestazioni.
I freni a disco con attacco post mount richiedono un adattatore post mount, mentre quelli con attacco flat mount no. Gli adattatori post mount sono pi\u00f9 comuni e vengono utilizzati sulle mountain bike in carbonio, mentre le interfacce flat mount stanno diventando la norma sulle bici da strada e gravel. Tutti gli adattatori per freni a disco sono comunque regolabili in base al diametro del rotore. Le bici da strada utilizzano solitamente rotori da 160 mm, mentre le mountain bike utilizzano rotori da 180 mm o 200 mm.
![\"albero](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/B_splineshaft_5.webp\") <\/p>\n Interfacce di montaggio del freno a disco con scanalatura elicoidale<\/h2>\nUn'interfaccia di montaggio per freno a disco con scanalatura elicoidale \u00e8 progettata con un collegamento scanalato tra il mozzo e il disco del freno. Questo collegamento scanalato consente un'ampia gamma di spostamenti radiali e rotazionali tra il disco e il mozzo. Un'interfaccia con scanalatura allentata pu\u00f2 causare un rumore di sferragliamento dovuto al movimento del disco rispetto al mozzo.
Le scanalature sul disco freno e sul mozzo sono collegate tramite un'intercapedine d'aria. Quest'intercapedine contribuisce a ridurre la conduzione del calore dal disco freno al mozzo. La presente invenzione risolve i problemi di rumore, calore e retrazione dei dischi freno al rilascio del freno. Risolve inoltre i problemi di inclinazione e trascinamento. In caso di dubbi sull'idoneit\u00e0 di questo tipo di interfaccia di montaggio, si consiglia di consultare il proprio meccanico.
Le interfacce di montaggio per freni a disco con scanalature elicoidali possono essere utilizzate in combinazione con altri componenti di una ruota. Sono particolarmente utili nelle interfacce di montaggio per freni a disco per assemblaggi mozzo-mozzo. Gli elementi distanziatori, preferibilmente disposti circonferenzialmente, svolgono sostanzialmente la stessa funzione indipendentemente dal senso di rotazione del disco freno. Preferibilmente, tre elementi distanziatori sono posizionati attorno al disco freno. Ciascuno di questi elementi distanziatori presenta un gioco uguale tra le scanalature del disco freno e del mozzo.
Gli elementi distanziatori 6 comprendono una porzione a molla elicoidale 6.1 e delle estensioni in direzione tangenziale che terminano con ganci 6.4. Questi ganci si appoggiano al disco del freno 1 in entrambe le direzioni. Le porzioni a molla elicoidale 5.1 e 6.1 hanno una rigidit\u00e0 sufficiente ad assorbire gli impatti radiali. Gli elementi distanziatori sono disposti lungo la circonferenza della zona di ingranamento.
Un supporto per disco scanalato elicoidale comprende un elemento stabilizzatore a forma di molla elicoidale. La molla elicoidale si estende fino alle scanalature e ai denti del disco. Le estremit\u00e0 dell'estensione si estendono in direzioni opposte, mentre le staffe a ciascuna estremit\u00e0 si innestano con le scanalature e i denti del disco. Questo elemento stabilizzatore \u00e8 posizionato assialmente lungo la larghezza del disco.
Le interfacce di montaggio per freni a disco con scanalature elicoidali sono molto diffuse nelle biciclette, sia da strada che da bicicletta. Rappresentano un metodo affidabile e durevole per il montaggio dei freni. Le scanalature sono ampiamente utilizzate nel settore aerospaziale e offrono una maggiore resistenza alla fatica e un'affidabilit\u00e0 superiore. Le interfacce tra il freno a disco scanalato e il perno del movimento centrale sono realizzate in alluminio e acetato.
Poich\u00e9 il mozzo scanalato monta il disco in modo elicoidale, il filo della molla e il disco 2 saranno posizionati a stretto contatto. Quando il filo della molla entra in contatto con il disco, crea forze di attrito che vengono distribuite uniformemente su tutto il disco. Ci\u00f2 consente un'ampia gamma di movimento assiale. Le interfacce di montaggio dei freni a disco con scanalatura elicoidale hanno maggiore resistenza e rigidit\u00e0 rispetto alle loro controparti.
Le interfacce di montaggio per freni a disco con scanalatura elicoidale possono presentare un'ampia gamma di superfici scanalate. Le superfici scanalate sono il tipo pi\u00f9 comune di interfacce di montaggio per freni a disco. Sono generalmente realizzate in acciaio inossidabile o alluminio e possono essere utilizzate per diverse applicazioni. Tuttavia, un supporto per disco scanalato non \u00e8 adatto a dischi con pinze freno di dimensioni maggiori.<\/p>\n ![\"Giunto](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l1.webp\") ![\"Giunto](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l2.webp\")
modificato da czh 2023-02-20<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Anno: Universale Modello: Comune N. OE: Nessuno Montaggio auto: Universale Garanzia: 12 mesi Dimensioni: 3\/4 Design del veicolo: Auto da corsa Materiali: Acciaio Tipo: Solido Specifiche di imballaggio: Sacchetto di plastica + scatola di carta TABELLA delle dimensioni dell'articolo: Ricordarsi di FARE RIFERIMENTO A QUESTA TABELLA delle misure qui sotto. Design dell'articolo Quantit\u00e0 Misura dell'articolo DESCRIZIONE 30 30 3 GIUNTO U, 3\/4\u2033 Liscio x 3\/4\u2033 Pulito 30 30 4 GIUNTO U, 3\/4\u2033 Liscio x 3\/4\u2033 -48 30 30 5 GIUNTO U, 3\/4\u2033 Liscio x 3\/4\u2033 -36 30 30 6 GIUNTO U, 3\/4\u2033 Facile x 13\/16\u201d -36 30 30 8 GIUNTO U, 3\/4\u2033 Facile [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1457,19,620,761,1010,764,1011,1736,1070,635,2577],"class_list":["post-1051","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-joint-shaft","tag-shaft","tag-shaft-drive","tag-shaft-steel","tag-shaft-steering","tag-steel-shaft","tag-steering-shaft","tag-u-joint","tag-universal-joint","tag-universal-shaft","tag-universal-steering-shaft-u-joint"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1051\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |