Poros Motor Presisi Kustom SF08 China, Inti Pemesinan CNC Non-Standar, Bushing Poros Penggerak Mainan Mikro dari Baja Tahan Karat

Situasi: Baru
Garansi: 1 Tahun
Industri Terkait: Resor, Pengecer Pakaian, Toko Pembuatan Material, Pabrik Produksi, Toko Perbaikan Peralatan, Pabrik Makanan & Minuman, Pertanian, Restoran, Perlengkapan Rumah Tangga, Ritel, Toko Makanan, Toko Percetakan, Pekerjaan Konstruksi, Energi & Pertambangan, Pengecer Makanan & Minuman, Promosi Bisnis
Kelebihan berat badan (KG): lima
Lokasi Ruang Pamer: Tidak Ada
Pemeriksaan sebelum pemutaran film: Tidak Ditawarkan
Laporan Pemeriksaan Mesin: Tidak Dapat Diperoleh
Periklanan dan pemasaran Urutkan: Produk Baru 2571
Garansi komponen inti: Tidak Tersedia
Elemen Inti: PLC, Motor, Bantalan, Kotak Gigi, Motor, Bejana Tekan, Peralatan, Pompa
Konstruksi: Cacing
Bahan: baja
Pelapis: NIKEL
Kapasitas Torsi: 3600N
Variasi Desain: Poros HTX
Perangkat Lunak: Industrial Gear
Identifikasi barang dagangan: Kerah Batang
Proses: Penempaan + pemesinan + pemanasan Metode perlakuan
Nama: Poros Mesin CNC Baja Tahan Karat
Jenis: Solusi Pemesinan
Metode Perawatan Area: Pelapisan Krom
Kualitas terbaik: Presisi yang substansial
Dimensi: Gambar Klien
Sertifikasi: ISO9001
Warna: Disesuaikan
Detail Kemasan: Gulungan kertas, Kantong PP, Kantong kain, Kotak blister, Karton, Kotak peti, Kayu lapis, Baki, dan sebagainya, kemasan ODM memuaskan!
Pelabuhan: Hangzhou, Hong Kong

Penyedia Jasa Penggilingan CNC Kustom Terampil OEM untuk Komponen Aluminium dan Baja Tahan Karat, Sepeda Gunung, Skuter Listrik, dan Profil Organisasi.

Jenis-jenis Spline

Terdapat empat jenis spline: Involute, Kunci paralel, heliks, dan bola. Pelajari karakteristiknya. Dan, jika Anda tidak yakin apa itu, Anda selalu dapat meminta penawaran harga. Spline ini umumnya digunakan untuk pembuatan mesin khusus, pekerjaan perbaikan, dan aplikasi lainnya. Perusahaan Manufaktur CZPT memproduksi poros ini. Ini adalah produsen khusus dan kami menyambut bisnis Anda.

Spline involut

Spline involute memberikan struktur yang lebih kaku dan tahan lama, serta tersedia dalam berbagai diameter dan jumlah spline. Umumnya, baja, baja karbon, atau titanium digunakan sebagai bahan baku. Bahan lain, seperti serat karbon, mungkin juga cocok. Namun, titanium sulit diproduksi, sehingga beberapa produsen membuat spline menggunakan bahan lain.
Saat alur (spline) digunakan pada poros, alur tersebut mencegah bagian-bagian terpisah selama pengoperasian. Fitur-fitur ini menjadikannya pilihan ideal untuk mengamankan rakitan mekanis. Alur dengan lekukan ke dalam tidak memiliki sudut tajam dan oleh karena itu lebih kecil kemungkinannya untuk patah atau terpisah saat beroperasi. Sifat-sifat ini membantu mereka untuk menahan operasi kecepatan tinggi, seperti pengereman, akselerasi, dan pembalikan arah.
Spline jantan dipasang dengan permukaan yang berorientasi ke luar, dan spline betina dimasukkan melalui bagian tengahnya. Gigi spline jantan biasanya memiliki ujung yang dipotong miring untuk memberikan ruang bebas dengan area transisi. Jari-jari dan lebar gigi spline jantan biasanya lebih besar daripada spline betina. Spesifikasi ini ditentukan dalam manual desain ANSI atau DIN.
Ketebalan gigi efektif pada spline bergantung pada kesalahan profil involute dan kesalahan ulir. Selain itu, jarak antar gigi spline dan alur pasak dapat memengaruhi ketebalan gigi efektif. Spline involute pada poros beralur dirancang sedemikian rupa sehingga setidaknya 25 persen gigi spline saling bersentuhan selama penyambungan, yang menghasilkan distribusi beban dan keausan yang seragam pada spline.

Spline kunci paralel

Poros beralur paralel memiliki spiral alur berukuran sama di sekeliling kelilingnya. Alur-alur ini umumnya paralel atau involut. Alur meminimalkan konsentrasi tegangan pada sambungan stasioner dan memungkinkan gerakan linier dan rotasi. Alur dapat dipotong atau digulung dingin. Alur yang digulung dingin memiliki kekuatan lebih tinggi daripada alur yang dipotong dan sering digunakan dalam aplikasi yang membutuhkan kekuatan tinggi, akurasi, dan permukaan yang halus.
Poros beralur kunci paralel memiliki alur dan pasak yang sejajar dengan sumbu poros. Desain ini paling cocok untuk aplikasi di mana daya dukung beban merupakan perhatian utama dan dibutuhkan gerakan yang halus. Poros beralur kunci paralel dapat dibuat dari baja paduan, yaitu paduan berbasis besi yang mungkin juga mengandung kromium, nikel, molibdenum, tembaga, atau bahan paduan lainnya.
Poros beralur dapat digunakan untuk mentransmisikan torsi dan memberikan anti-rotasi saat beroperasi sebagai pemandu linier. Poros ini memiliki profil persegi yang sesuai dengan alur pada bagian pasangannya dan mentransmisikan torsi dan rotasi. Panjangnya juga dapat dengan mudah diubah, dan umumnya digunakan di industri kedirgantaraan. Keandalan dan daya tahannya terhadap kelelahan menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk banyak aplikasi.
Perbedaan utama antara poros beralur kunci paralel dan poros berpasak adalah bahwa poros beralur kunci paralel menawarkan fleksibilitas yang lebih besar. Poros ini tidak memiliki alur, yang mengurangi kapasitas transmisi torsi. Alur menawarkan distribusi beban yang merata di sepanjang gigi roda gigi, yang berarti masa pakai poros lebih lama. Dalam aplikasi pertanian, masa pakai poros sangat penting. Peralatan pertanian, misalnya, membutuhkan kemampuan untuk berfungsi pada kecepatan tinggi dalam jangka waktu yang lama.

Spline heliks involut

Spline involut adalah desain umum untuk poros beralur. Ini adalah jenis poros beralur yang paling umum digunakan dan memiliki jarak yang sama antar giginya. Gigi pada desain ini juga lebih pendek daripada gigi pada poros beralur paralel, sehingga mengurangi konsentrasi tegangan. Spline ini dapat digunakan untuk mentransmisikan daya ke roda gigi mengambang atau yang terpasang permanen, dan mengurangi konsentrasi tegangan pada sambungan stasioner. Spline involut adalah jenis poros beralur yang paling umum, dan banyak digunakan untuk berbagai aplikasi di bidang otomotif, perkakas mesin, dan banyak lagi.
Poros spline heliks involut ideal untuk aplikasi yang melibatkan gerakan aksial dan rotasi. Poros ini memungkinkan pemasangan dan pelepasan kopling permukaan. Desain ini juga memungkinkan diameter yang lebih besar daripada poros spline paralel. Hasilnya adalah gearbox yang sangat efisien. Selain tahan lama, spline juga dapat digunakan untuk aplikasi lain yang melibatkan torsi dan transfer energi.
Model statistik baru dapat digunakan untuk menentukan jumlah gigi yang saling terkait untuk beban tertentu. Spline ini dicirikan oleh kesesuaian yang ketat pada diameter utama, sehingga mentransfer konsentrisitas dari poros ke spline betina. Spline jantan memiliki ujung yang dipotong miring untuk memberikan ruang bebas dengan area transisi. Manual desain ANSI dan DIN menentukan berbagai kelas kesesuaian.
Desain alur heliks involut mirip dengan roda gigi, dan tonjolan atau giginya disesuaikan dengan alur yang sesuai pada bagian pasangannya. Hal ini memungkinkan torsi dan rotasi ditransfer ke bagian pasangannya sambil mempertahankan keselarasan kedua komponen. Berbagai jenis alur digunakan dalam berbagai aplikasi. Alur yang berbeda dapat memiliki tingkat ketinggian gigi yang berbeda.

Spline bola involut

Saat menggunakan spline, poros dan hub dapat terhubung secara merata di seluruh keliling poros. Karena gigi-giginya berjarak sama, beban yang dapat ditransfer seragam dan posisinya selalu sama terlepas dari panjang poros. Baik poros digunakan untuk mentransmisikan torsi atau daya, spline adalah pilihan yang tepat. Spline memberikan kekuatan maksimum dan memungkinkan gerakan linier atau putar.
Terdapat tiga jenis spline dasar: heliks, mahkota, dan bola. Spline mahkota memiliki alur yang berjarak sama. Spline mahkota memiliki sisi involut dan sisi paralel. Spline heliks menggunakan gigi involut dan sering digunakan pada poros berdiameter kecil. Spline bola berisi bantalan bola di dalam poros beralur untuk memfasilitasi gerakan putar dan meminimalkan konsentrasi tegangan pada sambungan stasioner.
Kedua jenis spline diklasifikasikan berdasarkan kelas kecocokan ANSI. Spline akar fillet memiliki gigi yang saling bertautan sepanjang sumbu rotasi longitudinal. Spline akar datar memiliki gigi serupa, tetapi dirancang untuk mengoptimalkan kekuatan untuk penggunaan jangka pendek. Kedua jenis spline ini penting untuk memastikan poros sejajar dengan benar dan tidak miring.
Koefisien gesekan pada hub merupakan proses yang kompleks. Ketika hub tidak berada di tengah, pusatnya bergerak dengan gerakan yang dapat diprediksi tetapi tidak teratur. Selain itu, ketika poros berada di tengah, pusatnya dapat berosilasi antara berada di tengah dan tidak di tengah. Untuk mengkompensasi hal ini, torsi harus memadai untuk menjaga poros tetap pada sumbunya selama semua sudut rotasi. Meskipun spline sisi lurus memberikan pemusatan yang serupa, spline tersebut memiliki faktor beban ketidaksejajaran yang lebih rendah.

Poros berpasak

Pada dasarnya, poros beralur memiliki gigi atau tonjolan yang saling bertautan untuk mentransfer torsi. Karena alur tidak setinggi roda gigi involut, alur menawarkan transfer torsi yang seragam. Selain itu, alur memberikan peluang untuk perubahan torsi dan rotasi serta meningkatkan ketahanan aus. Selain daya tahannya, poros beralur populer di industri kedirgantaraan dan memberikan peningkatan keandalan dan umur kelelahan.
Poros berpasak tersedia dalam berbagai material, panjang, dan diameter. Saat digunakan dalam aplikasi penggerak daya tinggi, poros berpasak menawarkan torsi dan kecepatan putaran yang lebih tinggi. Torsi yang lebih tinggi yang dihasilkan membantu menyalurkan daya ke gearbox. Namun, poros berpasak tidak sekuat poros beralur, itulah sebabnya poros beralur biasanya lebih disukai dalam aplikasi ini. Dan meskipun lebih mahal, poros berpasak sama efektifnya dalam hal penyaluran torsi.
Poros berpasak paralel memiliki profil dan alur terpisah dan digunakan dalam aplikasi yang membutuhkan akurasi dan presisi. Poros berpasak dengan alur gulir 35% lebih kuat daripada alur potong dan digunakan di mana presisi sangat penting. Alur ini juga memiliki permukaan yang halus, yang dapat menjadikannya pilihan yang baik untuk aplikasi presisi. Alur ini juga bekerja dengan baik dengan roda gigi dan sistem mekanis lainnya yang membutuhkan transfer torsi yang akurat.
Baja karbon adalah material lain yang digunakan untuk poros beralur. Baja karbon dikenal karena kelenturannya, dan kandungan karbonnya yang rendah membantu menciptakan gerakan yang andal. Namun, jika Anda mencari sesuatu yang lebih tahan lama, pertimbangkan baja besi. Jenis ini mengandung logam seperti nikel, kromium, dan molibdenum. Dan penting untuk diingat bahwa baja karbon bukanlah satu-satunya material yang perlu dipertimbangkan.

Diedit oleh czh 2023-02-21