China Precision Customized Carbon Steel Axle Drive Shaft for Fastening drive shaft carrier bearing

Warranty: 2 many years
Relevant Industries: Production Plant
Lokasi Ruang Pamer: Tidak ada
Komposisi: Spline
Substance: Carbon metal, Carbon steel 1 4130008B02 >>>>>>>> Make contact with US

Associated Products
Profil Organisasi

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)Q1: Are you investing firm or producer plant?A:We are producer and our factory is situated in Xihu (West Lake) Dis. city, HangZhou city which is the creation middle of components & RV040 Shaft Spiral Bevel Gearbox Ratio 1 1steering Gearbox Correct Angle Equipment Box Motor Torque Plant Input Origin components.

Q2:What are your primary product,and what core manufacturing equipments do you own?A:We specialize in 3 main products. fistly, fasteners. next,CNC lathe components. thirdly,dowel and shaft pins.We primarily very own chilly-heading equipment,thread rolling devices, CNC turning equipment,precision automatic lathing devices and entire automactic rubbing devices and eighty% gear equipment are mainly imported from ZheJiang .

Q3:Are you CZPT to produce the new merchandise?A:we have specialized new products development crew,with a lot more than 10 yeas technical expertise in this field, productively assist the customers to develop a lot more aggressive items.

This autumn: Which main customers are cooperating at present?A: Ganggu is experienced supplier of CZPT business, cooperating with CZPT coffee maker and electric powered force cooker company division. and we are the competent supplier of Xiaomi as well.

Q5: Is there any certification to prove that your products meet EU environmental demands? A:Of course. our goods entirely comply with EU ROHS specifications, from uncooked material to eletroplating procedure.And we can give SGS screening reviews for every single material and every electroplating.

Q6: When did you discovered this firm, How many employees do you have and how prolonged have you been in this area?A:Ganggu was founed in 12 months 2011 and there are 35-fifty empolyees. The business owner commences fastener organization considering that yr 2000 and owns nearly 20 several years complex encounter.
Q7:How do you manage the product quality? what main screening machines do you have? and which connected experienced certification do you have?A:We totally comply with ISO treatment to manage the quality, like fist inspection, material inspection, manufacturing inspection and cargo inspection and so on.We own tests devices like Rockwell appratus,Vickers harness tester, Salt spray tests equipment,Two dimensional projector,Torquemeter,Hexavalent chromium tester,Groove depth gauge,Hydrogen embrittlement examination fixture and so forth. all the machines are regularly calibrated by the third get together each and every year. We acquired ISO:9001-2015 qualification certification.
Q8:Can the products be automated assembled? What the variety can the reject ratio be managed?A:It is the question most client issue. At presnt,in order to increase the diploma of automation and boost the competitive gain of merchandise in the industry,most producing factories around the entire world use the equipment to automatically assemble goods. All quantities of our exported screws with previously mentioned 100K items will be entirely inspected by the optical nail picking equipment,to guarantee the steadiness of automatic assembly.

Q9: Does your business have any experience in abroad consumer services? Which market place are the principal clients concentrated in?A:Gnaggu exports the goods primarily to oversea market given that establishment.We have at any time exported the goods to earlier mentioned eighty customers, more than forty nations.We have prosperous encounter in abroad consumer services and our primary customers appear from Europe and American nations around the world.Besides,we take part the exhibition in Germany and visit the clients from Germany each yr.

Q10:How do you make certain the shipping date? And what are the after-sales solutions do you have?A:We have specialised coordinator to stick to up the orders for every single customer.the coordinator will check out the creation routine with production crew and confirm the sensible shipping day to buyer.and make contact with with consumer before shipment to adhere to customer’s packing intruction and shipping instruction. soon after the products arrive at vacation spot, our coordinator will preserve in contact with consumer till the client receive the merchandise.our firm consider our best to maintain the prolonged-phrase cooperative romantic relationship with every consumer, and shell out attention to the top quality when customers our products. we can acknowledge unconditional alternative or refund solutions if deviation among the gained items and tailored drawings are found inside of 1 week.
Speak to US

Cara Menghitung Kekakuan, Gaya Pemusatan, Keausan, dan Kegagalan Kelelahan pada Sambungan Spline

Terdapat berbagai jenis sambungan spline. Sambungan ini memiliki beberapa sifat penting. Sifat-sifat tersebut adalah: Kekakuan, Spline involute, Ketidaksejajaran, Keausan, dan kegagalan kelelahan. Untuk memahami bagaimana karakteristik ini berkaitan dengan sambungan spline, bacalah artikel ini. Artikel ini akan memberi Anda pengetahuan yang diperlukan untuk menentukan jenis sambungan mana yang paling sesuai dengan kebutuhan Anda. Perlu diingat bahwa sambungan spline biasanya berbentuk bulat, dan terbuat dari baja.

Spline involut

Kondisi interferensi samping yang efektif meminimalkan ketidaksejajaran roda gigi. Ketika dua spline dihubungkan tanpa ketidaksejajaran spline, tegangan tarik akar maksimum bergeser ke kiri sebesar lima mm. Variasi ulir linier, yang dihasilkan dari beberapa sambungan sepanjang kontak spline, meningkatkan jarak bebas atau interferensi efektif sebesar persentase tertentu. Jenis ketidaksejajaran ini tidak diinginkan untuk penyambungan peralatan berkecepatan tinggi.
Spline involut sering digunakan pada gearbox. Spline ini mentransmisikan torsi tinggi, dan lebih mampu mendistribusikan beban di antara banyak gigi di seluruh keliling kopling. Profil involut dan kesalahan ulir berkaitan dengan jarak antara gigi spline dan alur pasak. Untuk aplikasi kopling, praktik industri menggunakan spline dengan 25 hingga 50 persen gigi spline yang terhubung. Distribusi beban ini lebih seragam daripada kopling pasak tunggal konvensional.
Untuk menentukan keterlibatan gigi yang optimal untuk sambungan spline yang rumit, Xiangzhen Xue dan rekan-rekannya menggunakan model komputer untuk mensimulasikan tegangan yang diterapkan pada spline. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa parameter Ruiz yang "diperbolehkan" harus digunakan dalam penyambungan. Dengan memprediksi jumlah keausan pada spline yang diberi mahkota, para peneliti dapat secara akurat memprediksi seberapa besar kerusakan yang akan dialami komponen selama proses penyambungan.
Ada beberapa cara untuk menentukan sudut tekanan optimal untuk spline involute. Spline involute umumnya diukur menggunakan sudut tekanan 30 derajat. Mirip dengan roda gigi, spline involute biasanya diuji melalui pengukuran di atas pin. Ini melibatkan penyisipan kawat berukuran tertentu di antara gigi roda gigi dan mengukur jarak di antara keduanya. Metode ini dapat mengetahui apakah roda gigi memiliki profil gigi yang tepat.
Sistem spline yang ditunjukkan pada Gambar 1 mengilustrasikan model getaran. Simulasi ini memungkinkan pengguna untuk memahami bagaimana spline involute digunakan dalam kopling. Model getaran menunjukkan empat blok massa terkonsentrasi yang mewakili penggerak utama, spline internal, dan beban. Penting untuk dicatat bahwa fungsi deformasi meshing mewakili gaya yang bekerja pada ketiga komponen ini.

Kekakuan kopling

Perhitungan kekakuan sambungan spline melibatkan pengukuran keterlibatan giginya. Berikut ini, kita akan menganalisis kekakuan sambungan spline dengan berbagai jenis gigi menggunakan dua metode berbeda. Inversi langsung dan inversi blok sama-sama mengurangi waktu CPU untuk perhitungan kekakuan. Namun, keduanya membutuhkan submatriks evaluasi. Di sini, kita akan membahas perbedaan antara kedua metode ini.
Model analitik untuk sambungan spline diturunkan pada bagian kedua. Pada bagian ketiga, proses perhitungan dijelaskan secara detail. Kemudian, kami memvalidasi model ini terhadap metode FE. Terakhir, kami membahas pengaruh nonlinieritas kekakuan pada dinamika rotor. Akhirnya, kami membahas kelebihan dan kekurangan masing-masing metode. Kami menyajikan metode sederhana namun efektif untuk memperkirakan kekakuan lateral sambungan spline.
Perhitungan numerik kopling spline didasarkan pada model distribusi beban spline semi-analitik. Metode ini melibatkan grid kontak yang lebih halus dan pembaruan matriks kepatuhan pada setiap iterasi. Oleh karena itu, metode ini membutuhkan waktu komputasi yang signifikan. Lebih lanjut, metode ini sulit diterapkan pada analisis dinamis rotor. Metode ini memiliki keterbatasan tersendiri dan hanya boleh digunakan ketika kopling spline telah sepenuhnya diteliti.
Gaya gesekan adalah gaya yang dihasilkan oleh sambungan spline yang tidak sejajar. Gaya ini berkaitan dengan ketebalan spline dan torsi transmisi rotor. Gaya gesekan juga berkaitan dengan perpindahan getaran dinamis. Hasil yang diperoleh dari analisis gaya gesekan diberikan pada Gambar 7, 8, dan 9.
Analisis yang disajikan dalam makalah ini bertujuan untuk menyelidiki kekakuan sambungan spline dengan spline yang tidak sejajar. Meskipun hasil penelitian sebelumnya akurat, beberapa masalah masih tetap ada. Misalnya, ketidaksejajaran spline dapat menyebabkan kerusakan kontak. Tujuan artikel ini adalah untuk menyelidiki masalah yang terkait dengan sambungan spline yang tidak sejajar dan mengusulkan pendekatan analitis untuk memperkirakan tekanan kontak pada sambungan spline. Kami juga membandingkan hasil kami dengan hasil yang diperoleh melalui pendekatan numerik murni.

Ketidaksejajaran

Untuk menentukan gaya pemusatan, sudut tekanan efektif harus diketahui. Dengan menggunakan sudut tekanan efektif, gaya pemusatan dihitung berdasarkan beban aksial dan radial maksimum serta faktor ketidaksejajaran Dudley yang diperbarui. Gaya pemusatan adalah gaya aksial maksimum yang dapat ditransmisikan oleh gesekan. Beberapa faktor ketidaksejajaran yang telah dipublikasikan juga disertakan dalam perhitungan. Metode baru disajikan dalam makalah ini yang mempertimbangkan efek cam pada gaya normal.
Dalam metode baru ini, kekakuan sepanjang sambungan spline dapat diintegrasikan untuk mendapatkan kekakuan global yang dapat diterapkan pada analisis getaran torsi. Kekakuan bantalan juga dapat dihitung pada tingkat ketidaksejajaran tertentu, memungkinkan estimasi dimensi bantalan yang akurat. Disarankan untuk selalu memeriksa kekakuan bantalan untuk memastikan bahwa bantalan tersebut berukuran dan sejajar dengan benar.
Ketidaksejajaran pada sambungan spline dapat mengakibatkan keausan atau bahkan kegagalan. Hal ini disebabkan oleh profil pitch yang tidak sejajar dengan benar. Masalah ini seringkali diabaikan, karena gigi-gigi tersebut saling bersentuhan di seluruh profil involute. Hal ini menyebabkan beban tidak terdistribusi secara merata di sepanjang garis kontak. Oleh karena itu, penting untuk mempertimbangkan pengaruh ketidaksejajaran terhadap gaya kontak pada gigi sambungan spline.
Pusat spline jantan pada Gambar 2 ditumpangkan pada spline betina. Jarak penyelarasan jala juga identik. Oleh karena itu, kurva gaya jala akan berubah sesuai dengan perpindahan getaran dinamis. Penting untuk mengetahui parameter kopling spline sebelum mengimplementasikannya. Dalam makalah ini, model untuk ketidaksejajaran disajikan untuk kopling spline dan parameter terkaitnya.
Dengan menggunakan alat uji sambungan spline buatan sendiri, efek ketidaksejajaran pada sambungan spline dipelajari. Berbeda dengan sambungan spline biasa, ketidaksejajaran pada sambungan spline menyebabkan keausan gesekan pada posisi tertentu di permukaan gigi. Ini adalah penyebab utama kegagalan pada jenis sambungan ini.

Keausan dan kegagalan akibat kelelahan

Kegagalan sambungan spline akibat keausan dan kelelahan ditentukan oleh kemunculan pertama keausan gigi dan ketidaksejajaran poros. Metode desain standar tidak memperhitungkan kerusakan akibat keausan dan menilai umur kelelahan dengan perkiraan yang besar. Investigasi eksperimental telah dilakukan untuk menilai kerusakan akibat keausan dan kelelahan pada sambungan spline. Pengujian dilakukan pada alat uji khusus dan perangkat khusus yang terhubung ke mesin uji kelelahan standar. Parameter kerja seperti torsi, sudut ketidaksejajaran, dan jarak aksial telah divariasikan untuk mengukur kerusakan akibat kelelahan. Penilaian juga dilakukan terhadap kelebihan dimensi.
Selama kelelahan dan keausan, gesekan mekanis terjadi antara spline eksternal dan internal dan mengakibatkan kegagalan fatal. Kurangnya literatur tentang keausan dan kelelahan pada sambungan spline di mesin pesawat terbang mungkin disebabkan oleh kurangnya data tentang aplikasi sambungan tersebut. Kegagalan akibat keausan dan kelelahan pada spline bergantung pada sejumlah faktor, termasuk pasangan material, geometri, dan kondisi pelumasan.
Analisis sambungan spline menunjukkan bahwa pemberian dimensi berlebih sering terjadi dan menyebabkan berbagai kerusakan pada sistem. Beberapa kerusakan utama meliputi keausan, gesekan, korosi, dan kelelahan gigi. Masalah kebisingan juga telah diamati di lingkungan industri. Namun, sulit untuk mengevaluasi perilaku kontak sambungan spline, dan simulasi numerik sering terhambat oleh penggunaan kode khusus dan metode elemen batas.
Kegagalan pada sambungan roda gigi spline disebabkan oleh kelelahan material, dan retakan dimulai pada radius sudut bawah alur pasak. Alur pasak dan spline telah mengalami beban berlebih melebihi kekuatan luluhnya, dan luluh yang signifikan diamati pada gigi roda gigi spline. Cincin retakan dari baja paduan non-standar menunjukkan radius sudut yang tajam, yang merupakan pemicu tegangan yang signifikan.
Beberapa komponen dipelajari untuk menentukan masa pakainya. Komponen-komponen ini meliputi poros spline, baut penyegel, dan cincin grafit. Masing-masing komponen ini memiliki serangkaian parameter desainnya sendiri. Namun, terdapat kesamaan dalam distribusi komponen-komponen ini. Keausan dan kegagalan kelelahan pada sambungan spline dapat disebabkan oleh kombinasi dari tiga faktor tersebut. Mode kegagalan sering didefinisikan sebagai distribusi tegangan dan regangan yang tidak linier.

Diedit oleh czh 2023-02-20