Rentang gandar pada truk dapat bervariasi tergantung pada jenis dan ukuran truk. Berikut adalah beberapa konfigurasi umum:
1. Gandar Tunggal: Beberapa truk yang lebih kecil, seperti jenis mobil pikap ringan atau mobil pengiriman kecil, mungkin memiliki gandar tunggal di bagian belakang. Ini berarti mereka memiliki satu gandar yang menopang sepasang roda belakang.
2. Gandar Ganda: Banyak van tugas menengah dan tugas berat, termasuk sebagian besar truk industri, memiliki konfigurasi gandar ganda. Ini berarti mereka memiliki dua gandar di bagian belakang, dengan setiap gandar menopang sepasang roda. Konfigurasi gandar ganda membantu mendistribusikan berat muatan secara lebih merata dan memberikan stabilitas serta kapasitas daya angkut yang lebih baik.
tiga. Tiga Gandar: Pemasok kapak Cina Beberapa truk yang jauh lebih besar, Poros Cina Truk distributor, terutama yang digunakan dalam program khusus atau konstruksi besar, mungkin memiliki konfigurasi tiga gandar. Truk-truk ini memiliki 3 gandar, dengan dua gandar di belakang dan satu gandar di depan. Gandar tambahan ini semakin meningkatkan kemampuan daya angkut dan keseimbangan truk.
4. Gandar Ganda: Dalam kasus tertentu, khususnya untuk truk tugas berat atau truk khusus, Anda mungkin menemukan konfigurasi dengan gandar tambahan. Ini dapat mencakup van gandar empat dengan empat gandar atau lebih, yang biasanya digunakan dalam pengangkutan berat atau Pemasok kapak Cina Aplikasi transportasi khusus.
Penting untuk diperhatikan bahwa jumlah dan konfigurasi gandar pada truk mungkin juga bergantung pada peraturan setempat, batasan berat, dan tujuan penggunaan kendaraan. Daerah dan yurisdiksi yang berbeda mungkin memiliki prinsip dan persyaratan khusus terkait konfigurasi gandar dan distribusi berat untuk memastikan keselamatan dan kepatuhan terhadap peraturan lalu lintas.
Ubah panduan ini menjadi Permintaan Penawaran (RFQ).
Kirim gambar terkontrol, antarmuka pemasangan, kondisi material, dan informasi tugas untuk tinjauan teknis.
Permintaan Penawaran