\n| Rem\u00e8de de surface<\/b><\/td>\n | Rev\u00eatement\/Placage Ni\/Placage Zn\/QPQ\/Carbonisation\/Trempe\/Traitement noir\/Traitement \u00e0 la vapeur\/Nitrocarburation\/Carbonitruration<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n Gestion de haute qualit\u00e9 :<\/b><\/u><\/strong><\/p>\n\n- Contr\u00f4le de la qualit\u00e9 des mati\u00e8res premi\u00e8res : \u00e9valuation de la composition chimique, examen des propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques, conformit\u00e9 RoHS et contr\u00f4le des dimensions m\u00e9caniques<\/li>\n<\/ul>\n
\n- Processus de fabrication\u00a0: Gestion de la haute qualit\u00e9\u00a0: Inspection compl\u00e8te de la premi\u00e8re partie, inspection des dimensions essentielles, suivi de l\u2019approche SPC<\/li>\n<\/ul>\n
\n- \u00c9quipements de laboratoire\u00a0: machine \u00e0 mesurer tridimensionnelle (MMT), analyseur de profils optiques (OGP), analyseur de fluorescence X (XRF), rugosim\u00e8tre, profileur, inspecteur optique automatique<\/li>\n<\/ul>\n
\n- M\u00e9thodes de contr\u00f4le qualit\u00e9 : ISO 9001, IATF 16949, ISO 14001<\/li>\n<\/ul>\n
\n- \u00c9cologique : ROHS, Get to.<\/li>\n<\/ul>\n
\n \n \n \n Emballage et livraison\u00a0: \u00a0<\/b><\/u><\/p>\n \n \n Tout au long de notre processus de gestion de la cha\u00eene d'approvisionnement, des exp\u00e9ditions et des livraisons r\u00e9guli\u00e8res et ponctuelles sont essentielles et indispensables \u00e0 la r\u00e9ussite de notre entreprise. <\/p>\n Mastery utilise plusieurs m\u00e9thodes de diffusion diff\u00e9rentes, d\u00e9taill\u00e9es ci-dessous\u00a0: <\/p>\n Pour les \u00e9chantillons\/petites quantit\u00e9s\u00a0: par services cat\u00e9goriques ou fret a\u00e9rien. <\/p>\n Pour les commandes officielles : par voie maritime ou a\u00e9rienne selon vos exigences.<\/p>\n \n \u00a0<\/p>\n Entreprises de ma\u00eetrise : <\/u><\/b><\/p>\n\n- Solution unique, du concept \u00e0 la commercialisation \/ ODM et OEM accept\u00e9s<\/li>\n<\/ul>\n
\n- T\u00e2ches sp\u00e9cifiques d'enqu\u00eate et d'approvisionnement\/d'achat<\/li>\n<\/ul>\n
\n- Gestion et d\u00e9veloppement des fournisseurs, missions d'examen qualit\u00e9 sur site<\/li>\n<\/ul>\n
\n- Les commandes multivari\u00e9t\u00e9s\/petits lots\/personnalisations\/de d\u00e9monstration sont acceptables<\/li>\n<\/ul>\n
\n- Polyvalence en termes de quantit\u00e9\/\u00c9chantillons rapides<\/li>\n<\/ul>\n
\n- Les pr\u00e9visions et la pr\u00e9paration pr\u00e9alable des mati\u00e8res premi\u00e8res non cuites sont n\u00e9gociables.<\/li>\n<\/ul>\n
\n- Prix \u200b\u200bcomp\u00e9titifs et r\u00e9ponses rapides<\/li>\n<\/ul>\n
\n \n \n Param\u00e8tres communs\u00a0:<\/b><\/u>
<\/p>\n Si vous recherchez un partenaire fiable pour vos \u00e9quipements, faites confiance \u00e0 Mastery. Collaborez avec nous et laissez-nous vous aider \u00e0 d\u00e9velopper votre entreprise gr\u00e2ce \u00e0 nos produits personnalisables et abordables.<\/i> <\/p>\n \n \n \n \n\n\n\n US $0.01-2.89<\/span>
\n \/ Morceau<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n | \n 500 pi\u00e8ces<\/span>
\n
\n (Commande minimale)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n###<\/p>\n \n\n\n| Mat\u00e9riel:<\/th>\n | Acier au carbone<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Charger:<\/th>\n | Arbre de transmission<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Rigidit\u00e9 et flexibilit\u00e9 :<\/th>\n | Rigidit\u00e9 \/ Essieu rigide<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Pr\u00e9cision dimensionnelle du diam\u00e8tre du tourillon\u00a0:<\/th>\n | IT6-IT9<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Forme de l'axe :<\/th>\n | Arbre droit<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Forme de la tige :<\/th>\n | Axe r\u00e9el<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ###<\/p>\n \n\n\n| Personnalisation\u00a0:<\/th>\n | \n\n \n Disponible\n <\/div>\n |<\/span>
\n
\n <\/i>Demande personnalis\u00e9e
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n###<\/p>\n \n\n\n| Nom<\/b><\/span><\/span><\/td>\n | Arbre\/Arbre moteur\/Arbre de transmission\/Arbre d'engrenage\/Arbre de pompe\/Vis \u00e0 vis sans fin\/Pignon \u00e0 vis sans fin\/Bague\/Bague\/Joint\/Grippe<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Mat\u00e9riel<\/b><\/span><\/span><\/td>\n | 40Cr\/35C\/GB45\/70Cr\/40CrMo<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Processus<\/b><\/span><\/span><\/td>\n | Usinage\/Tournage\/Fraisage\/Per\u00e7age\/Rectifieuse\/Polissage<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Taille<\/b><\/span><\/span><\/td>\n | 2-400 mm (personnalisable)<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Diam\u00e8tre<\/b><\/span><\/span><\/td>\n | \u03c612 (Personnalis\u00e9)<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Tol\u00e9rance de diam\u00e8tre<\/b><\/span><\/span><\/td>\n | 0,015 mm<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Rondeur<\/b><\/span><\/span><\/td>\n | 0,01 mm<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Rugosit\u00e9<\/b><\/span><\/span><\/td>\n | Ra0,2-0,6<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Rectitude<\/b><\/span><\/span><\/td>\n | 0,01 mm<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Duret\u00e9<\/b><\/span><\/span><\/td>\n | Personnalis\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Longueur<\/b><\/span><\/span><\/td>\n | 163 mm (personnalisable)<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Traitement thermique<\/b><\/span><\/span><\/td>\n | Personnalis\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Traitement de surface<\/b><\/span><\/span><\/td>\n | Rev\u00eatement\/Placage Ni\/Placage Zn\/QPQ\/Carbonisation\/Trempe\/Traitement noir\/Traitement \u00e0 la vapeur\/Nitrocarburation\/Carbonitruration<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n US $0.01-2.89<\/span>
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\n (Commande minimale)
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\n <\/i>Demande personnalis\u00e9e
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![\"arbre](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/T_splineshaft_5.webp\") <\/p>\n Interfaces de montage de freins \u00e0 disque cannel\u00e9es<\/h2>\nIl existe deux types de fixations courantes pour les freins \u00e0 disque\u00a0: cannel\u00e9e et Center Lock. Les freins \u00e0 disque \u00e0 fixation cannel\u00e9e sont plus r\u00e9pandus et g\u00e9n\u00e9ralement plus faciles \u00e0 installer. Le syst\u00e8me Center Lock n\u00e9cessite un outil pour retirer la bague de verrouillage du moyeu. Les disques \u00e0 six vis sont plus faciles \u00e0 installer et ne requi\u00e8rent que six vis. Le syst\u00e8me Center Lock est fr\u00e9quemment utilis\u00e9 sur les v\u00e9los de route performants.
Les freins \u00e0 disque \u00e0 fixation Post Mount n\u00e9cessitent un adaptateur Post Mount, contrairement aux freins \u00e0 disque \u00e0 fixation Flat Mount. Les adaptateurs Post Mount sont plus courants et utilis\u00e9s sur les VTT en carbone, tandis que les interfaces Flat Mount tendent \u00e0 devenir la norme sur les v\u00e9los de route et de gravel. Tous les adaptateurs de freins \u00e0 disque sont cependant r\u00e9glables en fonction de la taille du disque. Les v\u00e9los de route utilisent g\u00e9n\u00e9ralement des disques de 160 mm, tandis que les VTT utilisent des disques de 180 mm ou 200 mm.
![\"arbre](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/B_splineshaft_5.webp\") <\/p>\n Interfaces de montage de freins \u00e0 disque \u00e0 cannelures h\u00e9lico\u00efdales<\/h2>\nL'interface de montage d'un frein \u00e0 disque \u00e0 cannelure h\u00e9lico\u00efdale est con\u00e7ue avec une liaison cannel\u00e9e entre le moyeu et le disque de frein. Cette liaison cannel\u00e9e permet un jeu radial et rotationnel relativement important entre le disque et le moyeu. Une interface \u00e0 cannelure trop l\u00e2che peut provoquer un bruit de cliquetis d\u00fb au mouvement du disque par rapport au moyeu.
Les cannelures du disque de frein et du moyeu sont reli\u00e9es par un entrefer. Cet entrefer contribue \u00e0 r\u00e9duire la conduction thermique du disque de frein vers le moyeu. La pr\u00e9sente invention r\u00e9sout les probl\u00e8mes de bruit, de chaleur et de r\u00e9traction des disques de frein lors du rel\u00e2chement de la p\u00e9dale. Elle corrige \u00e9galement les probl\u00e8mes de d\u00e9salignement et de frottement. En cas de doute quant \u00e0 la pertinence de ce type de montage, consultez votre m\u00e9canicien.
Les interfaces de montage de freins \u00e0 disque \u00e0 cannelures h\u00e9lico\u00efdales peuvent \u00eatre utilis\u00e9es avec d'autres composants de la roue. Elles sont particuli\u00e8rement utiles pour les montages de freins \u00e0 disque sur moyeux. Les entretoises, de pr\u00e9f\u00e9rence dispos\u00e9es circonf\u00e9rentiellement, assurent une fonction sensiblement identique quel que soit le sens de rotation du disque de frein. Id\u00e9alement, trois entretoises entourent le disque. Chacune de ces entretoises offre un jeu identique entre les cannelures du disque et le moyeu.
Les entretoises 6 comprennent une partie \u00e0 ressort h\u00e9lico\u00efdal 6.1 et des extensions tangentielles se terminant par des crochets 6.4. Ces crochets viennent buter contre le disque de frein 1 dans les deux sens. Les parties \u00e0 ressort h\u00e9lico\u00efdal 5.1 et 6.1 pr\u00e9sentent une rigidit\u00e9 suffisante pour absorber les chocs radiaux. Les entretoises sont dispos\u00e9es sur la circonf\u00e9rence de la zone d'engr\u00e8nement.
Un support de disque \u00e0 cannelures h\u00e9lico\u00efdales comprend un \u00e9l\u00e9ment stabilisateur constitu\u00e9 d'un ressort h\u00e9lico\u00efdal. Ce ressort s'\u00e9tend jusqu'aux cannelures et aux dents du disque. Ses extr\u00e9mit\u00e9s sont orient\u00e9es en sens oppos\u00e9, et des supports \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 s'engagent dans les cannelures et les dents du disque. Cet \u00e9l\u00e9ment stabilisateur est positionn\u00e9 axialement sur la largeur du disque.
Les syst\u00e8mes de fixation de freins \u00e0 disque \u00e0 cannelures h\u00e9lico\u00efdales sont tr\u00e8s r\u00e9pandus sur les v\u00e9los, notamment de route. Ils offrent une solution fiable et durable pour le montage des freins. Largement utilis\u00e9s dans l'a\u00e9rospatiale, les cannelures garantissent une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue et une plus grande fiabilit\u00e9. Les interfaces entre le disque de frein cannel\u00e9 et l'axe du bo\u00eetier de p\u00e9dalier sont r\u00e9alis\u00e9es en aluminium et en ac\u00e9tate.
Le moyeu cannel\u00e9, en fixant le disque de mani\u00e8re h\u00e9lico\u00efdale, assure un contact \u00e9troit entre le ressort et le disque. Ce contact g\u00e9n\u00e8re des forces de friction uniform\u00e9ment r\u00e9parties sur toute la surface du disque, permettant ainsi une grande amplitude de mouvement axial. Les interfaces de fixation de freins \u00e0 disque \u00e0 cannelures h\u00e9lico\u00efdales pr\u00e9sentent une r\u00e9sistance et une rigidit\u00e9 sup\u00e9rieures aux autres.
Les supports de freins \u00e0 disque \u00e0 cannelures h\u00e9lico\u00efdales peuvent pr\u00e9senter une grande vari\u00e9t\u00e9 de profils. Ces profils sont les plus courants. G\u00e9n\u00e9ralement en acier inoxydable ou en aluminium, ils conviennent \u00e0 de nombreuses applications. Cependant, un support de disque cannel\u00e9 ne supporte pas un disque \u00e9quip\u00e9 d'un \u00e9trier de frein surdimensionn\u00e9.<\/p>\n ![\"Arbre](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l1.webp\") ![\"Arbre](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l2.webp\")
\u00c9dit\u00e9 par czh le 1er janvier 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Description du produit\u00a0: Vous trouverez ci-dessous les sp\u00e9cifications d\u00e9taill\u00e9es\u00a0: HangZhou Mastery Equipment Technology Co., LTD aide les fabricants et les marques \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 leurs besoins en \u00e9quipements gr\u00e2ce \u00e0 une production de pr\u00e9cision. Nos produits de haute pr\u00e9cision, tels que les arbres, les vis sans fin et les bagues, sont largement utilis\u00e9s dans les moteurs \u00e9lectriques, l\u2019arbre primaire du moteur et l\u2019arbre de transmission.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2098,430,1702,1637,268,1704,456,1520,1110,459,19,620,1521,20,761,1094,1683,764,765],"class_list":["post-834","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-black-shaft","tag-china-motor","tag-drive-motor-shaft","tag-knurling-shaft","tag-motor","tag-motor-drive","tag-motor-motor","tag-motor-shaft","tag-precision-shaft","tag-price-motor","tag-shaft","tag-shaft-drive","tag-shaft-motor","tag-shaft-price","tag-shaft-steel","tag-spline-shaft","tag-spline-shaft-milling","tag-steel-shaft","tag-steel-shaft-price"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/834","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=834"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/834\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=834"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |