{"id":1388,"date":"2023-11-14T00:57:37","date_gmt":"2023-11-14T00:57:37","guid":{"rendered":"https:\/\/splineshaft.top\/china-best-propeller-transmission-spline-planet-transmission-gear-shaft\/"},"modified":"2023-11-14T00:57:37","modified_gmt":"2023-11-14T00:57:37","slug":"china-best-propeller-transmission-spline-planet-transmission-gear-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/china-best-propeller-transmission-spline-planet-transmission-gear-shaft\/","title":{"rendered":"China best Propeller Transmission Spline Planet Transmission Gear Shaft"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

Customizations to products<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0specification<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0WAI No<\/td>\n\u00a0 \u00a0No Of Teeth<\/td>\nRotation<\/td>\nLength(mm)<\/td>\nPinion\u00a0O.D.(mm)<\/td>\nNo\u00a0OF\u00a0Splines<\/td>\nPinion\u00a0I.D.(mm)<\/td>\nDrive\u00a0O.D.(mm)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a06\/12<\/td>\n\u00a0 \u00a0CW<\/td>\n\u00a0 \u00a0 \u00a0 126<\/td>\n\u00a0 \u00a014<\/td>\n\u00a0 \u00a0 \u00a012<\/td>\n\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/td>\n\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0 \u00a0 \u00a0 6\/12 \u00a0<\/td>\n\u00a0 \u00a0CW<\/td>\n\u00a0 \u00a0 \u00a0117<\/td>\n\u00a0 \u00a0 \u00a014<\/td>\n\u00a0 \u00a0 \u00a010<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Article<\/td>\nArbre d'essieu \u00e0 engrenage droit\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel<\/td>\n4140, 4340, 40Cr, 42Crmo, 42Crmo4<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00b0 OEM<\/td>\nPersonnaliser<\/td>\n<\/tr>\n
Certification<\/td>\nISO\/TS16949<\/td>\n<\/tr>\n
Exigence de test<\/td>\nEssai de poudre magn\u00e9tique, essai de duret\u00e9, essai dimensionnel<\/td>\n<\/tr>\n
Couleur<\/td>\nPeinture, finition naturelle, usinage complet<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel<\/td>\nAluminium : s\u00e9ries 5000 (5052\u2026) \/ 6000 (6061\u2026) \/ 7000 (7075\u2026)<\/td>\n<\/tr>\n
Acier : acier au carbone, acier moyen, acier alli\u00e9, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Acier inoxydable : 303\/304\/316, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Cuivre\/Laiton\/Bronze\/Cuivre rouge, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Plastiques : ABS, PP, PC, nylon, Delrin (POM), bak\u00e9lite, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Taille<\/td>\nD'apr\u00e8s les dessins ou \u00e9chantillons du client<\/td>\n<\/tr>\n
Processus<\/td>\nUsinage CNC, tournage, fraisage, estampage, rectification, soudage, injection de fil, d\u00e9coupe, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Tol\u00e9rance<\/td>\n\u2265 +\/- 0,03 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Traitement de surface<\/td>\n(Sablage)&(Dur)&(Couleur)Anodisation,(Chrome,Nickel,Zinc\u2026)Placage,Peinture,Rev\u00eatement en poudre,Polissage,Noircissement,Trempage,Lasage,Gravure,etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Formats de fichiers<\/td>\nProE, SolidWorks, UG, CAO, PDF (IGS, XT, STP, STL)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9chantillon<\/td>\nDisponible<\/td>\n<\/tr>\n
Emballage<\/td>\nSpline protect cover ,Wood box ,Waterproof membrane; Or per customers’\u00a0requirements.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Service d'\u00e9chantillons<\/strong>
Nous fournissons un \u00e9chantillon gratuit pour confirmation, les frais de port \u00e9tant \u00e0 la charge du client.
Service OEM<\/strong>
Disposant de notre propre usine et de techniciens professionnels, nous acceptons \u00e9galement les commandes OEM. Nous pouvons concevoir et produire le produit sp\u00e9cifique dont vous avez besoin, selon vos sp\u00e9cifications d\u00e9taill\u00e9es.
After-sale Service<\/strong>
Our enthusiastic and friendly customer service representatives are ready to assist with any questions or problems <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Mat\u00e9riel:<\/th>\nAcier alli\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Charger:<\/th>\nArbre de transmission<\/td>\n<\/tr>\n
Forme de l'axe :<\/th>\nArbre droit<\/td>\n<\/tr>\n
Aspect et forme :<\/th>\nRond<\/td>\n<\/tr>\n
 No of Teeth:<\/th>\n 6\/12<\/td>\n<\/tr>\n
Rotation:<\/th>\nCw<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n\n
\n
\n US$ 0\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"arbre<\/p>\n

Comment la conception d'un arbre cannel\u00e9 influence-t-elle ses performances\u00a0?<\/h3>\n

La conception d'un arbre cannel\u00e9 joue un r\u00f4le crucial dans la d\u00e9termination de ses caract\u00e9ristiques de performance. Voici une explication d\u00e9taill\u00e9e\u00a0:<\/p>\n

1. Transmission du couple :<\/p>\n

La conception de l'arbre cannel\u00e9 influe directement sur sa capacit\u00e9 \u00e0 transmettre efficacement le couple. Des facteurs tels que le profil des cannelures, leur nombre et la longueur d'engagement ont une incidence sur la capacit\u00e9 de l'arbre \u00e0 supporter le couple. Un profil de cannelure bien con\u00e7u, aux dimensions optimis\u00e9es, garantit une surface de contact et une r\u00e9partition de la charge maximales, ce qui am\u00e9liore la transmission du couple.<\/p>\n

2. R\u00e9partition de la charge :<\/p>\n

Un arbre cannel\u00e9 correctement con\u00e7u r\u00e9partit uniform\u00e9ment la charge appliqu\u00e9e sur les surfaces d'engr\u00e8nement. Ceci contribue \u00e0 minimiser les concentrations de contraintes et \u00e0 pr\u00e9venir l'usure localis\u00e9e ou la rupture. La conception doit prendre en compte des facteurs tels que la g\u00e9om\u00e9trie du profil cannel\u00e9, la forme des dents et l'\u00e9tat de surface afin d'obtenir une r\u00e9partition optimale de la charge et d'am\u00e9liorer les performances globales de l'arbre.<\/p>\n

3. Compensation du d\u00e9salignement :<\/p>\n

Les arbres cannel\u00e9s tol\u00e8rent un certain degr\u00e9 de d\u00e9salignement entre les composants en contact. La conception du profil cannel\u00e9 peut int\u00e9grer des caract\u00e9ristiques permettant un d\u00e9salignement angulaire ou parall\u00e8le, garantissant ainsi une transmission de puissance efficace m\u00eame en cas de d\u00e9salignement. Une conception appropri\u00e9e contribue \u00e0 un fonctionnement fluide et pr\u00e9vient les contraintes excessives et les d\u00e9faillances pr\u00e9matur\u00e9es.<\/p>\n

4. Rigidit\u00e9 en torsion :<\/p>\n

La conception de l'arbre cannel\u00e9 influe sur sa rigidit\u00e9 en torsion, c'est-\u00e0-dire sa r\u00e9sistance \u00e0 la torsion sous l'effet du couple. Un arbre plus rigide r\u00e9duit la d\u00e9formation en torsion, am\u00e9liore la r\u00e9ponse au couple et optimise les performances globales du syst\u00e8me. Le mat\u00e9riau, le diam\u00e8tre et le profil des cannelures de l'arbre contribuent tous \u00e0 l'obtention de la rigidit\u00e9 en torsion souhait\u00e9e.<\/p>\n

5. R\u00e9sistance \u00e0 la fatigue :<\/p>\n

La conception d'un arbre cannel\u00e9 doit prendre en compte sa r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue afin de garantir sa durabilit\u00e9. La rupture par fatigue peut survenir suite \u00e0 des charges r\u00e9p\u00e9t\u00e9es ou cycliques. Des pratiques de conception appropri\u00e9es, telles que l'optimisation du profil des cannelures, le choix de mat\u00e9riaux adapt\u00e9s et l'application de traitements de surface appropri\u00e9s, permettent d'am\u00e9liorer la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue de l'arbre et d'allonger sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n

6. Finition de surface et lubrification\u00a0:<\/p>\n

L'\u00e9tat de surface de l'arbre cannel\u00e9 et la lubrification utilis\u00e9e influent consid\u00e9rablement sur ses performances. Un \u00e9tat de surface lisse r\u00e9duit la friction, l'usure et les risques de corrosion. Une lubrification ad\u00e9quate assure la formation d'un film lubrifiant suffisant, r\u00e9duit la g\u00e9n\u00e9ration de chaleur et minimise l'usure. La conception doit prendre en compte les exigences relatives \u00e0 l'\u00e9tat de surface et \u00e0 la lubrification afin d'optimiser les performances de l'arbre.<\/p>\n

7. Consid\u00e9rations environnementales :<\/p>\n

La conception doit tenir compte des conditions environnementales sp\u00e9cifiques auxquelles l'arbre cannel\u00e9 sera soumis. Des facteurs tels que la temp\u00e9rature, l'humidit\u00e9, l'exposition \u00e0 des produits chimiques ou \u00e0 des particules abrasives peuvent affecter les performances et la dur\u00e9e de vie de l'arbre. Le choix de mat\u00e9riaux appropri\u00e9s, les traitements de surface et les syst\u00e8mes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 peuvent \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 la conception afin de r\u00e9sister aux contraintes environnementales.<\/p>\n

8. Faisabilit\u00e9 de la fabrication :<\/p>\n

La conception de l'arbre cannel\u00e9 doit \u00e9galement tenir compte de la faisabilit\u00e9 et de la rentabilit\u00e9 de la fabrication. Les conceptions complexes peuvent s'av\u00e9rer difficiles \u00e0 produire ou n\u00e9cessiter des proc\u00e9d\u00e9s de fabrication sp\u00e9cialis\u00e9s, ce qui entra\u00eene une augmentation des co\u00fbts de production. Il est donc essentiel de trouver un \u00e9quilibre entre la complexit\u00e9 de la conception et la fabricabilit\u00e9 afin de garantir un processus de fabrication pratique et efficace.<\/p>\n

En tenant compte de ces facteurs de conception, les ing\u00e9nieurs peuvent optimiser les performances des arbres cannel\u00e9s, ce qui se traduit par une meilleure transmission du couple, une r\u00e9partition de la charge am\u00e9lior\u00e9e, une compensation des d\u00e9fauts d'alignement, une rigidit\u00e9 en torsion accrue, une r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue renforc\u00e9e, un \u00e9tat de surface optimal et une compatibilit\u00e9 environnementale am\u00e9lior\u00e9e. Un arbre cannel\u00e9 bien con\u00e7u contribue \u00e0 l'efficacit\u00e9 globale, \u00e0 la fiabilit\u00e9 et \u00e0 la long\u00e9vit\u00e9 du syst\u00e8me m\u00e9canique dans lequel il est utilis\u00e9.<\/p>\n

\"arbre<\/p>\n

Comment les arbres cannel\u00e9s g\u00e8rent-ils les variations de capacit\u00e9 de charge et de poids\u00a0?<\/h3>\n

Les arbres cannel\u00e9s sont con\u00e7us pour supporter les variations de charge et de poids dans les syst\u00e8mes m\u00e9caniques. Voici comment ils y parviennent\u00a0:<\/p>\n

1. S\u00e9lection des mat\u00e9riaux :<\/p>\n

Les arbres cannel\u00e9s sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux \u00e0 haute r\u00e9sistance tels que l'acier ou un alliage, choisis pour leur capacit\u00e9 \u00e0 supporter des charges importantes et leur durabilit\u00e9. Le choix des mat\u00e9riaux tient compte de facteurs tels que la r\u00e9sistance \u00e0 la traction, la limite d'\u00e9lasticit\u00e9 et la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue afin de garantir que l'arbre puisse supporter des variations de charge et de poids.<\/p>\n

2. Conception technique :<\/p>\n

Les arbres cannel\u00e9s sont con\u00e7us en tenant compte des charges et des poids auxquels ils seront soumis. Leurs dimensions, leur profil et le nombre de cannelures sont d\u00e9termin\u00e9s en fonction du couple requis et de l'amplitude des charges appliqu\u00e9es. Gr\u00e2ce \u00e0 une conception soign\u00e9e, les arbres cannel\u00e9s peuvent supporter des variations de capacit\u00e9 de charge et de poids tout en conservant leur int\u00e9grit\u00e9 structurelle et leur fiabilit\u00e9.<\/p>\n

3. R\u00e9partition de la charge :<\/p>\n

L'engr\u00e8nement des cannelures permet une r\u00e9partition efficace de la charge sur toute la longueur de l'arbre. Ceci contribue \u00e0 r\u00e9partir uniform\u00e9ment les charges appliqu\u00e9es, \u00e9vitant ainsi les concentrations de contraintes localis\u00e9es et minimisant les risques de d\u00e9formation ou de rupture. Gr\u00e2ce \u00e0 cette r\u00e9partition de la charge, les arbres cannel\u00e9s peuvent supporter des variations de capacit\u00e9 de charge et de poids sans compromettre leurs performances.<\/p>\n

4. Renforcement structurel :<\/p>\n

Pour les applications n\u00e9cessitant des charges plus importantes ou des poids plus \u00e9lev\u00e9s, les arbres cannel\u00e9s peuvent int\u00e9grer des \u00e9l\u00e9ments structurels suppl\u00e9mentaires afin d'accro\u00eetre leur r\u00e9sistance. Il peut s'agir de cannelures plus \u00e9paisses, de cannelures de plus grand diam\u00e8tre ou de sections renforc\u00e9es le long de l'arbre. En renfor\u00e7ant les zones critiques, les arbres cannel\u00e9s peuvent supporter des charges et des poids accrus tout en conservant leur int\u00e9grit\u00e9.<\/p>\n

5. Lubrification et traitement de surface :<\/p>\n

Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour que les arbres cannel\u00e9s supportent les variations de charge et de poids. Les lubrifiants r\u00e9duisent le frottement entre les surfaces en contact, minimisant ainsi l'usure et pr\u00e9venant les d\u00e9faillances pr\u00e9matur\u00e9es. De plus, les traitements de surface tels que les rev\u00eatements ou les traitements thermiques peuvent am\u00e9liorer la duret\u00e9 et la r\u00e9sistance \u00e0 l'usure de l'arbre cannel\u00e9, optimisant ainsi sa capacit\u00e9 \u00e0 supporter des charges et des poids variables.<\/p>\n

6. Tests et validation :<\/p>\n

Les arbres cannel\u00e9s font l'objet de tests et de validations rigoureux afin de garantir leur conformit\u00e9 aux exigences sp\u00e9cifi\u00e9es en mati\u00e8re de capacit\u00e9 de charge et de poids. Ces tests peuvent inclure des essais en laboratoire, des analyses de simulation ou des essais sur le terrain en conditions r\u00e9elles. En soumettant les arbres cannel\u00e9s \u00e0 des tests approfondis, les fabricants peuvent v\u00e9rifier leurs performances et s'assurer de leur capacit\u00e9 \u00e0 supporter des variations de charge et de poids.<\/p>\n

De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les arbres cannel\u00e9s sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s pour supporter des variations de charge et de poids gr\u00e2ce \u00e0 l'utilisation de mat\u00e9riaux appropri\u00e9s, l'optimisation de leur conception, une r\u00e9partition efficace des charges, l'int\u00e9gration de renforts structurels si n\u00e9cessaire, une lubrification et des traitements de surface ad\u00e9quats, ainsi que des essais et une validation rigoureux. Ces mesures permettent aux arbres cannel\u00e9s de transmettre le couple de mani\u00e8re fiable et de supporter des charges variables dans diverses applications m\u00e9caniques.<\/p>\n

\"arbre<\/p>\n

En quoi un arbre cannel\u00e9 diff\u00e8re-t-il des autres types d'arbres\u00a0?<\/h3>\n

Un arbre cannel\u00e9 diff\u00e8re des autres types d'arbres \u00e0 plusieurs \u00e9gards. Voici une explication d\u00e9taill\u00e9e\u00a0:<\/p>\n

1. Structure spline :<\/p>\n

Un arbre cannel\u00e9 pr\u00e9sente une s\u00e9rie de cannelures usin\u00e9es sur sa surface. Ces cannelures assurent un contact pr\u00e9cis et contr\u00f4l\u00e9 avec les pi\u00e8ces en prise, permettant la transmission du couple et le mouvement relatif. \u00c0 l'inverse, d'autres types d'arbres, tels que les arbres lisses ou les arbres clavet\u00e9s, sont d\u00e9pourvus de cannelures et utilisent des m\u00e9canismes diff\u00e9rents pour la transmission du couple.<\/p>\n

2. Transmission du couple et mouvement relatif\u00a0:<\/p>\n

Contrairement aux arbres lisses ou clavet\u00e9s, qui transmettent le couple par friction ou liaison m\u00e9canique, les arbres cannel\u00e9s permettent \u00e0 la fois la transmission du couple et le mouvement relatif entre l'arbre et les composants en prise. Les cannelures de l'arbre s'engr\u00e8nent avec les cannelures correspondantes du composant en prise, cr\u00e9ant un verrouillage qui transmet la force de rotation tout en compensant les d\u00e9placements axiaux ou radiaux. Cette caract\u00e9ristique offre une grande flexibilit\u00e9 et s'av\u00e8re particuli\u00e8rement utile dans les applications o\u00f9 il est n\u00e9cessaire de compenser les d\u00e9fauts d'alignement ou les mouvements relatifs.<\/p>\n

3. R\u00e9partition de la charge :<\/p>\n

L'un des avantages des arbres cannel\u00e9s r\u00e9side dans leur capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9partir les charges sur une plus grande surface. Les multiples points de contact cr\u00e9\u00e9s par les cannelures contribuent \u00e0 r\u00e9partir uniform\u00e9ment la charge appliqu\u00e9e sur toute la longueur de l'arbre. Cette r\u00e9partition minimise les concentrations de contraintes et r\u00e9duit le risque d'usure pr\u00e9matur\u00e9e ou de rupture. \u00c0 l'inverse, d'autres types d'arbres peuvent reposer sur une seule rainure de clavette ou un contact par frottement, ce qui peut engendrer des concentrations de contraintes plus \u00e9lev\u00e9es et une r\u00e9partition de charge limit\u00e9e.<\/p>\n

4. Flexibilit\u00e9 de conception\u00a0:<\/p>\n

Les arbres cannel\u00e9s offrent une plus grande flexibilit\u00e9 de conception que les autres types d'arbres. Le nombre, la taille et la forme des cannelures peuvent \u00eatre personnalis\u00e9s pour r\u00e9pondre \u00e0 des exigences de conception sp\u00e9cifiques. Ceci permet d'optimiser la transmission du couple, la capacit\u00e9 de charge et les caract\u00e9ristiques de mouvement relatif en fonction des besoins de l'application. Les autres types d'arbres peuvent pr\u00e9senter des conceptions plus standardis\u00e9es et des options de personnalisation plus limit\u00e9es.<\/p>\n

5. Variabilit\u00e9 de l'application\u00a0:<\/p>\n

Les arbres cannel\u00e9s sont largement utilis\u00e9s dans diverses industries et applications o\u00f9 la transmission du couple, le mouvement relatif et la r\u00e9partition de la charge sont essentiels. On les retrouve fr\u00e9quemment dans les bo\u00eetes de vitesses, les syst\u00e8mes de transmission de puissance, les m\u00e9canismes de direction et autres syst\u00e8mes rotatifs. D'autres types d'arbres, tels que les arbres lisses ou les arbres clavet\u00e9s, peuvent \u00eatre plus adapt\u00e9s aux applications n\u00e9cessitant une transmission de couple plus simple, sans mouvement relatif.<\/p>\n

6. Installation et maintenance :<\/p>\n

Comparativement \u00e0 d'autres types d'arbres, les arbres cannel\u00e9s peuvent n\u00e9cessiter un usinage et un alignement plus pr\u00e9cis lors de leur installation. Les composants d'accouplement doivent \u00eatre parfaitement appari\u00e9s pour garantir un engagement et un transfert de couple optimaux. De plus, les arbres cannel\u00e9s peuvent n\u00e9cessiter une inspection et un entretien p\u00e9riodiques afin de pr\u00e9server l'int\u00e9grit\u00e9 des cannelures et d'assurer des performances optimales.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, les arbres cannel\u00e9s se distinguent des autres types d'arbres par leur structure cannel\u00e9e, leur capacit\u00e9 \u00e0 absorber les mouvements relatifs, leur aptitude \u00e0 r\u00e9partir la charge, leur flexibilit\u00e9 de conception, la vari\u00e9t\u00e9 de leurs applications et leurs exigences sp\u00e9cifiques d'installation et de maintenance. Ces caract\u00e9ristiques font des arbres cannel\u00e9s des solutions parfaitement adapt\u00e9es aux applications exigeant une transmission de couple pr\u00e9cise, une grande flexibilit\u00e9 et une r\u00e9partition optimale de la charge.<\/p>\n

\"China\"China
\u00c9dit\u00e9 par CX le 14 novembre 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Description du produit Personnalisations des sp\u00e9cifications du produit N\u00b0 WAI Nombre de dents Longueur de rotation (mm) Diam\u00e8tre ext\u00e9rieur du pignon (mm) Nombre de cannelures Diam\u00e8tre int\u00e9rieur du pignon (mm) Diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de l'entra\u00eenement (mm) [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[942,440,944,948,1101,375,19,952,378,1094,1102,755],"class_list":["post-1388","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-best-gear","tag-gear","tag-gear-best","tag-gear-shaft","tag-gear-transmission","tag-propeller-shaft","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-propeller","tag-spline-shaft","tag-transmission-gear","tag-transmission-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1388","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1388"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1388\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1388"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1388"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splineshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1388"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}